汽車c柱拐角加強(qiáng)板檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零件的檢具，尤其是涉及一種汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前汽車市場更新?lián)Q代頻繁，汽車的研發(fā)周期和市場壽命越來越短，這就對(duì)隨之配套的汽車車身部件檢具提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在汽車車身零件生產(chǎn)現(xiàn)場，通常通過檢具來實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的檢測。為此需要將零件準(zhǔn)確地安裝于檢具上，然后通過目測測量，或是卡尺、塞規(guī)等對(duì)零件型面、周邊進(jìn)行檢查，也可借助檢測銷對(duì)沖壓零件上不同性質(zhì)的孔、零件與零件之間的連接位置進(jìn)行檢測，從而保證在試生產(chǎn)及起步生產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)零件質(zhì)量狀態(tài)的快速判斷。
[0003]目前標(biāo)準(zhǔn)C柱拐角加強(qiáng)板檢具的檢測部分均采用ZL104鑄鋁、H300灰鐵制造，此種檢具的加工工藝繁瑣，制造周期長，不易整改，制造成本高，檢具笨重造成車間使用時(shí)搬運(yùn)不方便，同時(shí)對(duì)檢具進(jìn)行維修也造成不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種提高加工效率、便于搬運(yùn)、檢測精度高的汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]—種汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，包括安裝座和設(shè)置于安裝座上的檢具本體，所述檢具本體的型面與標(biāo)準(zhǔn)C柱拐角加強(qiáng)板的型面一致，所述安裝座上設(shè)有用于將待測工件固定于檢具本體上的卡板和夾緊件，所述檢具本體上設(shè)有用于檢測待測工件上孔位的孔位檢測銷。
[0007]所述卡板和夾緊件設(shè)有多個(gè)，分布設(shè)置于檢具本體周圍。
[0008]所述卡板包括卡板座、夾頭和固定旋鈕，所述卡板座固定于安裝座上，所述夾頭通過固定旋鈕連接于卡板座上，所述卡板座上設(shè)有卡板旋轉(zhuǎn)軸，所述夾頭繞卡板旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并與待測工件貼合后，由固定旋鈕鎖緊。
[0009]所述夾緊件包括夾緊座、扳手和固定壓爪，所述夾緊座和扳手旋轉(zhuǎn)連接，夾緊座和扳手分別通過夾緊旋轉(zhuǎn)軸與夾緊座連接，扳動(dòng)扳手，通過夾緊旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，使得固定壓爪按壓在待測工件表面。
[0010]所述孔位檢測銷的個(gè)數(shù)與位置與標(biāo)準(zhǔn)C柱拐角加強(qiáng)板上通孔的個(gè)數(shù)與位置一致。
[0011]所述檢具本體為由樹脂材料制成的檢具本體。
[0012]所述安裝座上設(shè)置有止通規(guī)。
[0013]所述安裝座兩側(cè)設(shè)有吊耳。
[0014]所述安裝座上設(shè)有多個(gè)安裝孔。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0016](I)此檢具簡化了加工工藝，能在機(jī)床上一次裝夾加工到位，減少了標(biāo)準(zhǔn)檢具ZL104基座銑面鉆孔和代木(BM5166)毛坯粗加工鉆孔兩次上機(jī)床的工序，縮短加工時(shí)間，減少了重復(fù)搬運(yùn)，提高了加工效率。
[0017](2)此檢具用樹脂替代ZL104鑄鋁或H300鑄鐵，使檢具成本下降，使檢具重量大大減輕，便于搬運(yùn)。
[0018](3)本檢具采用旋轉(zhuǎn)式的卡板和夾緊件進(jìn)行工件夾緊，方便，可靠。
[0019](4)本發(fā)明檢具本體的型面與標(biāo)準(zhǔn)C柱拐角加強(qiáng)板一致，且檢具本體上設(shè)有相應(yīng)的孔位檢測銷，一次檢測到位，實(shí)現(xiàn)快速檢測，且檢測精度高；
[0020](5)本檢具將止通規(guī)鎖在安裝座上，方便取用。
[0021](6)用本檢具可使產(chǎn)品開發(fā)周期縮短，提高了產(chǎn)品市場競爭力。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明中卡板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中，I為安裝座，2為檢具本體，3為卡板，4為夾緊件，5為孔位檢測銷，6為吊耳，7為止通規(guī)，8為待測工件，31為卡板座，32為固定旋鈕，33為卡板旋轉(zhuǎn)軸，34為固定夾頭。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0026]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，安裝于機(jī)床上，包括安裝座I和設(shè)置于安裝座I上的檢具本體2，檢具本體2的型面與標(biāo)準(zhǔn)C柱拐角加強(qiáng)板的型面一致，安裝座I上設(shè)有用于將待測工件8固定于檢具本體2上的卡板3和夾緊件4，檢具本體2上設(shè)有用于檢測待測工件8上孔位、可移動(dòng)的孔位檢測銷5。本實(shí)施例中，卡板3設(shè)有兩個(gè)，夾緊件4設(shè)有三個(gè)，分布設(shè)置于檢具本體2周圍。該檢具的檢具本體由樹脂材料制成，其它檢測部件都是金屬件，且與之配合的部件都會(huì)在檢具本體上鑲嵌金屬套，避免磨損。
[0027]如圖2所示，卡板3包括卡板座31、夾頭34和固定旋鈕32，卡板座31固定于安裝座I上，夾頭34通過固定旋鈕32連接于卡板座31上，卡板座31上設(shè)有卡板旋轉(zhuǎn)軸33，夾頭34繞卡板旋轉(zhuǎn)軸33轉(zhuǎn)動(dòng)，并與待測工件8貼合后，由固定旋鈕32鎖緊。
[0028]夾緊件4包括夾緊座、扳手和固定壓爪，夾緊座和扳手旋轉(zhuǎn)連接，夾緊座和扳手分別通過夾緊旋轉(zhuǎn)軸與夾緊座連接，扳動(dòng)扳手，通過夾緊旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，使得固定壓爪按壓在待測工件8表面。
[0029]孔位檢測銷5的個(gè)數(shù)與位置與標(biāo)準(zhǔn)C柱拐角加強(qiáng)板上通孔的個(gè)數(shù)與位置一致。
[0030]安裝座I上設(shè)置有止通規(guī)7，安裝座I兩側(cè)設(shè)有吊耳6，安裝座I上還設(shè)有多個(gè)用于將檢具安裝于機(jī)床上的安裝孔。
[0031]上述汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具使用時(shí)，首先通過吊耳6將檢具移動(dòng)至機(jī)床上，并通過安裝孔固定檢具；然后將待測工件8放置于檢具本體上，查看其型面與檢具本體是否相匹配，并查看其各通孔是否與檢具本體上的孔位檢測銷5是否相匹配；最后通過卡板和夾緊件固定待測工件8，通過止通規(guī)7及其它檢測工具對(duì)待測工件8進(jìn)行相關(guān)檢測。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，包括安裝座(I)和設(shè)置于安裝座(I)上的檢具本體(2)，其特征在于，所述檢具本體(2)的型面與標(biāo)準(zhǔn)C柱拐角加強(qiáng)板的型面一致，所述安裝座(I)上設(shè)有用于將待測工件(8)固定于檢具本體(2)上的卡板(3)和夾緊件(4)，所述檢具本體(2)上設(shè)有用于檢測待測工件(8)上孔位的孔位檢測銷(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，其特征在于，所述卡板(3)和夾緊件(4)設(shè)有多個(gè)，分布設(shè)置于檢具本體(2)周圍。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，其特征在于，所述卡板(3)包括卡板座(31)、夾頭(34)和固定旋鈕(32)，所述卡板座(31)固定于安裝座(I)上，所述夾頭(34)通過固定旋鈕(32)連接于卡板座(31)上，所述卡板座(31)上設(shè)有卡板旋轉(zhuǎn)軸(33)，所述夾頭(34)繞卡板旋轉(zhuǎn)軸(33)轉(zhuǎn)動(dòng)，并與待測工件(8)貼合后，由固定旋鈕(32)鎖緊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，其特征在于，所述夾緊件(4)包括夾緊座、扳手和固定壓爪，所述夾緊座和扳手旋轉(zhuǎn)連接，夾緊座和扳手分別通過夾緊旋轉(zhuǎn)軸與夾緊座連接，扳動(dòng)扳手，通過夾緊旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，使得固定壓爪按壓在待測工件(8)表面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，其特征在于，所述孔位檢測銷(5)的個(gè)數(shù)與位置與標(biāo)準(zhǔn)C柱拐角加強(qiáng)板上通孔的個(gè)數(shù)與位置一致。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，其特征在于，所述檢具本體(2)為由樹脂材料制成的檢具本體。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，其特征在于，所述安裝座(I)上設(shè)置有止通規(guī)(7)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，其特征在于，所述安裝座(I)兩側(cè)設(shè)有吊耳(6)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，其特征在于，所述安裝座(I)上設(shè)有多個(gè)安裝孔。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車C柱拐角加強(qiáng)板檢具，包括安裝座和設(shè)置于安裝座上的檢具本體，所述檢具本體的型面與標(biāo)準(zhǔn)C柱拐角加強(qiáng)板的型面一致，所述安裝座上設(shè)有用于將待測工件固定于檢具本體上的卡板和夾緊件，所述檢具本體上設(shè)有用于檢測待測工件上孔位的孔位檢測銷。所述卡板和夾緊件設(shè)有多個(gè)，分布設(shè)置于檢具本體周圍。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有提高加工效率、便于搬運(yùn)、檢測精度高等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】G01B5/20, G01B5/00
【公開號(hào)】CN105066820
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510504133
【發(fā)明人】叢培民, 孫海亮, 張葉青
【申請(qǐng)人】上海眾大汽車配件有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日