翼子板功能面厚度快速檢測工裝及其檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及白車身幾何尺寸檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種翼子板功能面厚度快速檢測工裝及其檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]焊裝調(diào)整線白車身車前臉翼子板的功能厚度的檢測(即翼子板功能面的安裝高度)，需要借助大型的三坐標(biāo)儀器在車身檢測部位打點，輸出坐標(biāo)值后再比較混合距離的差異，來判斷功能厚度是否符合。這種檢測方式需要協(xié)調(diào)大量資源和時間來實現(xiàn)檢測，不僅操作麻煩，且耗時長，不利于缺陷的快速分析。前臉檢測樣架是用來檢測整個前臉的幾何尺寸缺陷，可檢測出兩個或更多分總成的配合關(guān)系，但它需要在整車都裝配完成后才能檢測，因此無法檢測單個分總成的功能厚度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種能夠檢測單個分總成，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的翼子板功能面厚度快速檢測工裝及其檢測方法。
[0004]對于本發(fā)明一種翼子板功能面厚度快速檢測工裝，其技術(shù)方案為:包括底座、支架和檢測塊，所述底座底部設(shè)有突出于底座底面的定位銷，所述定位銷通過車身上的定位孔對底座定位，所述支架一端固定于底座上端面，另一端向外延伸至底座外側(cè)，所述檢測塊固定于支架位于底座外側(cè)一端的下端面上，所述檢測塊底面為功能檢測面，所述功能檢測面用于檢測翼子板的功能厚度。
[0005]進一步的，所述定位銷包括主定位銷和輔定位銷，所述主定位銷和輔定位銷均固定于底座底部，且突出于底座底面。
[0006]進一步的，所述底座底部固定有突出于底座底面的定位塊，所述定位塊用于對底座Z向高度定位，其厚度小于定位銷高度。
[0007]進一步的，所述定位塊底面設(shè)有磁鐵，所述磁鐵用于將底座吸附在車身側(cè)圍前加強板上端面上。
[0008]對于本發(fā)明一種翼子板功能面厚度快速檢測方法，其技術(shù)方案為:將定位銷插入車身側(cè)圍前加強板上的定位孔內(nèi)，使底座固定于車身側(cè)圍前加強板上，并使功能檢測面位于翼子板功能面上方，所述功能檢測面與翼子板功能面相互平行，在功能檢測面與翼子板功能面形成的間隙內(nèi)塞尺測量間隙尺寸。
[0009]進一步的，所述底座的主定位銷和輔定位銷分別插入翼子板上的主定位孔和車身側(cè)圍前加強板上的輔定位孔內(nèi)，實現(xiàn)底座的X和Y向定位。
[0010]進一步的，所述底座的定位塊底面與車身側(cè)圍前加強板上端面緊密接觸，實現(xiàn)底座的Z向定位。
[0011]進一步的，所述定位塊通過在底部設(shè)置磁鐵的方式緊密吸附在車身側(cè)圍前加強板上端面上。
[0012]進一步的，所述間隙尺寸小于標(biāo)定范圍的最小值時，則翼子板功能面安裝偏高；
[0013]所述間隙尺寸大于標(biāo)定范圍的最大值時，則翼子板功能面安裝偏低。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:利用該檢具進行翼子板功能面厚度檢測，無需在整車都裝配完成后進行，而可以直接對翼子板進行檢測。其體積小，裝車出現(xiàn)缺陷時，可以不因地點的限制，隨時檢測單個分總成的厚度，快速判斷分總成的尺寸缺陷與整車缺陷的對應(yīng)性定位和操作，其簡單快捷，可以隨帶，能對流水線缺陷車輛做出快速判斷和反映。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明另一角度立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明工裝與車身側(cè)圍前加強板安裝示意圖；
[0018]圖4為本發(fā)明檢測狀態(tài)圖；
[0019]圖中一底座，2—支架，3—檢測塊，4一功能檢測面，5—主定位銷，6—輔定位銷，7一定位塊，8—磁鐵，9一車身側(cè)圍前加強板，10一主定位孔，11一輔定位孔，12一翼子板功能面。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明:
[0021]如圖1和2所示，本發(fā)明包括底座1、支架2和檢測塊3，所述底座I底部設(shè)有突出于底座I底面的定位銷，所述定位銷包括主定位銷5和輔定位銷6。支架2為Z型，所述支架2下端固定于底座I上端面，上端向外延伸至底座I外側(cè)，所述支架2位于底座I外側(cè)一端的下端面上設(shè)有檢測塊3，所述檢測塊3底面為功能檢測面4，所述功能檢測面4用于檢測翼子板的功能厚度。主定位銷5和輔定位銷6之間設(shè)有方形的定位塊7，其厚度小于定位銷的高度，定位塊7底面設(shè)有多個磁鐵8，磁鐵8的下端面不突出于定位塊7下端面。
[0022]如圖3所示，翼子板在與車身側(cè)圍前加強板9重疊處設(shè)有主定位孔10，車身側(cè)圍前加強板9上設(shè)有輔定位孔11，利用此檢具進行檢測時，將底座I的主定位銷5和輔定位銷6分別插入翼子板上的主定位孔10和車身側(cè)圍前加強板9上的輔定位孔11內(nèi)，通過兩個定位銷與定位孔的相互作用實現(xiàn)底座I的X和Y向定位。而定位塊7通過設(shè)置于底部的磁鐵8緊密吸附在車身側(cè)圍前加強板9上端面上，實現(xiàn)底座的Z向定位。此時，檢測塊3上的功能檢測面4位于翼子板功能面12上方，功能檢測面4與翼子板功能面12相互平行，兩個面之間形成間隙。
[0023]如圖4所示，在功能檢測面4與翼子板功能面12 (翼子板功能面即翼子板的待檢測面)形成的間隙內(nèi)塞尺測量間隙尺寸，與標(biāo)定范圍進行比對，以判定翼子板功能面厚度合格與否。當(dāng)間隙尺寸小于標(biāo)定范圍的最小值時，則翼子板功能面安裝偏高；間隙尺寸大于標(biāo)定范圍的最大值時，則翼子板功能面安裝偏低。
[0024]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種翼子板功能面厚度快速檢測工裝，其特征在于:包括底座(I)、支架(2)和檢測塊(3)，所述底座(I)底部設(shè)有突出于底座(I)底面的定位銷，所述定位銷通過車身上的定位孔對底座(I)定位，所述支架(2) —端固定于底座(I)上端面，另一端向外延伸至底座(I)外側(cè)，所述檢測塊⑶固定于支架⑵位于底座⑴外側(cè)一端的下端面上，所述檢測塊(3)底面為功能檢測面(4)，所述功能檢測面(4)用于檢測翼子板的功能厚度。2.如權(quán)利要求1所述的翼子板功能面厚度快速檢測工裝，其特征在于:所述定位銷包括主定位銷(5)和輔定位銷(6)，所述主定位銷(5)和輔定位銷(6)均固定于底座(I)底部，且突出于底座(I)底面。3.如權(quán)利要求1所述的翼子板功能面厚度快速檢測工裝，其特征在于:所述底座(I)底部固定有突出于底座(I)底面的定位塊(7)，所述定位塊(7)用于對底座(I)Z向高度定位，其厚度小于定位銷高度。4.如權(quán)利要求3所述的翼子板功能面厚度快速檢測工裝，其特征在于:所述定位塊(7)底面設(shè)有磁鐵(8)，所述磁鐵(8)用于將底座(I)吸附在車身側(cè)圍前加強板(9)上端面上。5.如權(quán)利要求1-4所述一種翼子板功能面厚度快速檢測工裝的檢測方法，其特征在于:將定位銷插入車身上的定位孔內(nèi)，使底座(I)固定于車身上，并使功能檢測面(4)位于翼子板功能(12)面上方，所述功能檢測面(4)與翼子板功能面(12)相互平行，在功能檢測面⑷與翼子板功能面(12)形成的間隙內(nèi)塞尺測量間隙尺寸。6.如權(quán)利要求5所述一種翼子板功能面厚度快速檢測方法，其特征在于:所述底座(I)的主定位銷(5)和輔定位銷(6)分別插入翼子板上的主定位孔(10)和車身側(cè)圍前加強板(9)上的輔定位孔(11)內(nèi)，實現(xiàn)底座⑴的X和Y向定位。7.如權(quán)利要求5所述一種翼子板功能面厚度快速檢測方法，其特征在于:所述底座(I)的定位塊(7)底面與車身側(cè)圍前加強板(9)上端面緊密接觸，實現(xiàn)底座(I)的Z向定位。8.如權(quán)利要求7所述一種翼子板功能面厚度快速檢測方法，其特征在于:所述定位塊(I)通過在底部設(shè)置磁鐵(8)的方式緊密吸附在車身側(cè)圍前加強板(9)上端面上。9.如權(quán)利要求5所述一種翼子板功能面厚度快速檢測方法，其特征在于:所述間隙尺寸小于標(biāo)定范圍的最小值時，則翼子板功能面(12)安裝偏高； 所述間隙尺寸大于標(biāo)定范圍的最大值時，則翼子板功能面(12)安裝偏低。
【專利摘要】本發(fā)明涉及白車身幾何尺寸檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種翼子板功能面厚度快速檢測工裝及其檢測方法。包括底座、支架和檢測塊，底座底部設(shè)有突出于底座底面的定位銷，定位銷通過車身上的定位孔對底座定位，支架一端固定于底座上端面，另一端向外延伸至底座外側(cè)，支架位于底座外側(cè)一端的下端面上設(shè)有檢測塊，檢測塊底面為功能檢測面，功能檢測面用于檢測翼子板的功能厚度。無需在整車都裝配完成后進行，而可以直接對翼子板進行檢測。體積小，裝車出現(xiàn)缺陷時，可以不因地點的限制，隨時檢測單個分總成的厚度，快速判斷分總成的尺寸缺陷與整車缺陷的對應(yīng)性定位和操作，其簡單快捷，可以隨帶，能對流水線缺陷車輛做出快速判斷和反映。
【IPC分類】G01B5/06
【公開號】CN105157521
【申請?zhí)枴緾N201510367022
【發(fā)明人】阮宏飛, 向少敏, 王巍, 羅鳳平, 霍帥, 嚴(yán)潔
【申請人】神龍汽車有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月29日