一種電池使用壽命的評估方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電池使用壽命的評估方法，尤其涉及一種為動力電池采用不同回收利用的評估方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃的不斷貫徹落實(shí)，電動汽車產(chǎn)銷量在中國逐年增加。動力鋰電池是新能源汽車的重要零部件，隨著電動汽車數(shù)量的快速增長，動力電池的使用量也并將水漲船高。在政策扶持下，2014年中國電動汽車市場迎來爆發(fā)式增長，全年我國中型鋰電池出貨量達(dá)到5.1Gffh,同比增幅高達(dá)292.3%，主要原因就是在于當(dāng)年電動汽車市場的放量。我國中型鋰離子電池的出貨量將在2015年迎來一個增長的高峰，預(yù)計(jì)2015年全年出貨量將達(dá)到20.5GWh，同比增長3倍左右。隨著政策的逐步退坡，下游電動汽車市場的增速必將逐步放緩，加上中型鋰離子電池自身基數(shù)的擴(kuò)大，最終增速可能會降下來。但是在2018年之前，仍將保持100%以上的增速。以我國前幾年的動力電池技術(shù)及系統(tǒng)集成技術(shù)水平，這些進(jìn)入市場的動力電池，一般在3至5年左右即將達(dá)到設(shè)計(jì)的壽命終止條件(容量衰減到初始容量的80% )，部分一致性不好或使用工況較惡劣的，甚至達(dá)不到3年的使用壽命。以此推算，我國將在2017年左右，迎來動力電池退役的GWh時代，此后逐年快速遞增，預(yù)計(jì)到2019年，最晚不會超過2020年，會有超過1GWh的退役動力電池規(guī)模。針對退役的動力電池，有兩種可行的處理方法，一種是直接作為工業(yè)廢品，進(jìn)行報(bào)廢和拆解，提煉其中的原材料，實(shí)現(xiàn)原材料的循環(huán)利用，這方面已經(jīng)有一些國內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作；另一種方式，則考慮退役的動力電池，雖然已經(jīng)不滿足汽車的使用條件，但仍然擁有一定的余能，其壽命并未完全終止，可以用在其他領(lǐng)域作為電能的載體使用，從而充分發(fā)揮其剩余價值。然而，如何對電池進(jìn)行壽命評估，進(jìn)而選擇何種處理方法是進(jìn)行電池梯次利用的前提，并且將相同層次剩余使用壽命的電池分組使用也將是發(fā)展趨勢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種電池使用壽命的評估方法，其能解決退役動力電池使用壽命/剩余價值評估的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]一種電池使用壽命的評估方法，其包括如下步驟:
[0006](I)將退役電池進(jìn)行分類，第一類電池在服役期間其相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)有完整記錄，第二類電池的使用情況并無數(shù)據(jù)記錄，僅有出廠時的原始數(shù)據(jù)，使用過程未知，當(dāng)前狀態(tài)未知；
[0007](2)建立電池模組的簡單壽命模型，根據(jù)所設(shè)定的終止條件，估算出第一類電池在特定運(yùn)行條件下電池模組的剩余壽命；
[0008](3)對第二類電池的每個模組進(jìn)行測試，先明確其當(dāng)前的健康狀態(tài)，然后要根據(jù)測試數(shù)據(jù)和出廠時的原始數(shù)據(jù)，建立一個對應(yīng)關(guān)系，根據(jù)不同的材料體系，估算其潛藏的剩余價值。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果如下:本發(fā)明的電池使用壽命的評估方法，其能解決退役動力電池使用壽命/剩余價值評估的問題，并為動力電池采用不同回收利用方法(梯次利用、分解提取等)提供依據(jù)。
[0010]本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)如下:
[0011]進(jìn)一步地，所述電池為動力電池。
[0012]進(jìn)一步地，所述步驟(I)中原始數(shù)據(jù)包括標(biāo)稱容量。
[0013]進(jìn)一步地，所述步驟(I)中原始數(shù)據(jù)包括電壓。
[0014]進(jìn)一步地，所述步驟(I)中原始數(shù)據(jù)包括額定循環(huán)壽命。
【具體實(shí)施方式】
[0015]一種電池使用壽命的評估方法，其包括如下步驟:
[0016](I)將退役電池進(jìn)行分類，第一類電池在服役期間其相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)有完整記錄，第二類電池的使用情況并無數(shù)據(jù)記錄，僅有出廠時的原始數(shù)據(jù)，使用過程未知，當(dāng)前狀態(tài)未知；
[0017](2)建立電池模組的簡單壽命模型，根據(jù)所設(shè)定的終止條件，估算出第一類電池在特定運(yùn)行條件下電池模組的剩余壽命；
[0018](3)對第二類電池的每個模組進(jìn)行測試，先明確其當(dāng)前的健康狀態(tài)，然后要根據(jù)測試數(shù)據(jù)和出廠時的原始數(shù)據(jù)，建立一個對應(yīng)關(guān)系，根據(jù)不同的材料體系，估算其潛藏的剩余價值。
[0019]所述電池為動力電池。
[0020]所述步驟(I)中原始數(shù)據(jù)包括標(biāo)稱容量、電壓、額定循環(huán)壽命等。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的電池使用壽命的評估方法，其能解決退役動力電池使用壽命/剩余價值評估的問題，并為動力電池采用不同回收利用方法(梯次利用、分解提取等)提供依據(jù)。
[0022]本發(fā)明不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池使用壽命的評估方法，其包括如下步驟: (1)將退役電池進(jìn)行分類，第一類電池在服役期間其相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)有完整記錄，第二類電池的使用情況并無數(shù)據(jù)記錄，僅有出廠時的原始數(shù)據(jù)，使用過程未知，當(dāng)前狀態(tài)未知； (2)建立電池模組的簡單壽命模型，根據(jù)所設(shè)定的終止條件，估算出第一類電池在特定運(yùn)行條件下電池模組的剩余壽命； (3)對第二類電池的每個模組進(jìn)行測試，先明確其當(dāng)前的健康狀態(tài)，然后要根據(jù)測試數(shù)據(jù)和出廠時的原始數(shù)據(jù)，建立一個對應(yīng)關(guān)系，根據(jù)不同的材料體系，估算其潛藏的剩余價值。2.如權(quán)利要求1所述的電池使用壽命的評估方法，其特征在于:所述電池為動力電池。3.如權(quán)利要求1所述的電池使用壽命的評估方法，其特征在于:所述步驟(I)中原始數(shù)據(jù)包括標(biāo)稱容量。4.如權(quán)利要求1所述的電池使用壽命的評估方法，其特征在于:所述步驟(I)中原始數(shù)據(jù)包括電壓。5.如權(quán)利要求1所述的電池使用壽命的評估方法，其特征在于:所述步驟(I)中原始數(shù)據(jù)包括額定循環(huán)壽命。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電池使用壽命的評估方法，其包括如下步驟：(1)將退役電池進(jìn)行分類，第一類電池在服役期間其相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)有完整記錄，第二類電池的使用情況并無數(shù)據(jù)記錄，僅有出廠時的原始數(shù)據(jù)，使用過程未知，當(dāng)前狀態(tài)未知；(2)建立電池模組的簡單壽命模型，根據(jù)所設(shè)定的終止條件，估算出第一類電池在特定運(yùn)行條件下電池模組的剩余壽命；(3)對第二類電池的每個模組進(jìn)行測試，先明確其當(dāng)前的健康狀態(tài)，然后要根據(jù)測試數(shù)據(jù)和出廠時的原始數(shù)據(jù)，建立一個對應(yīng)關(guān)系，根據(jù)不同的材料體系，估算其潛藏的剩余價值。
【IPC分類】G01R31/36
【公開號】CN105158696
【申請?zhí)枴緾N201510523610
【發(fā)明人】富軍, 吳占磊
【申請人】中汽科技發(fā)展（蘇州）有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月24日