火焰隔離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于柴油型重型車制造及試驗(yàn)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛火焰隔離裝置，應(yīng)用于柴油型重型車制造及試驗(yàn)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油型重型車原地發(fā)動(dòng)時(shí)向車底下方噴出火焰，明火可能車輛底盤下及噴氣孔周邊零部件的性能，甚至引發(fā)車體性能變化，進(jìn)而影響車輛使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一 )要解決的技術(shù)問題
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種火焰隔離裝置，解決原地發(fā)動(dòng)時(shí)向車底盤的噴氣孔位于車下，并噴出明火或高溫氣體引發(fā)危險(xiǎn)的問題。本設(shè)計(jì)能夠輕松進(jìn)入車下，使噴氣孔噴出的高溫氣體或火焰得到有效隔離。
[0005]二技術(shù)方案
[0006]為解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:火焰隔離裝置，包括:防護(hù)罩、千斤頂、滑動(dòng)支撐座；所述防護(hù)罩包括導(dǎo)入管、上蓋板、外罩、內(nèi)罩、下蓋板、連接板；導(dǎo)入管與內(nèi)罩上端部連通，連接板對(duì)內(nèi)罩底部進(jìn)行密封，上蓋板、下蓋板分別用于將外罩與外罩之間的上、下端口進(jìn)行密封；內(nèi)罩與外罩上均布有圓孔，內(nèi)罩與外罩上的圓孔呈交叉放置，即內(nèi)罩上孔與外罩上孔的排布是相互交錯(cuò)開；所述滑動(dòng)支撐座包括導(dǎo)向板、緊定螺釘、中間板、滾珠、底板；其中導(dǎo)向板位于中間板上部，與中間板之間形成能夠放置千斤頂?shù)装宓牟?，用于放置千斤頂?shù)装?；中間板與底板中部的孔中放入滾珠，滾珠的底部接觸地面，緊定螺釘穿過中間板位于滾珠的上部，用于調(diào)節(jié)滾珠的底部與底板容納滾珠的孔的口部之間的松緊度；滾珠為四個(gè)；所述千斤頂能夠升降高度、千斤頂?shù)牡装灞患s束在滑動(dòng)支撐座內(nèi)；防護(hù)罩與千斤頂上端通過連接板連接固定為一體。
[0007]優(yōu)選地，外罩之外設(shè)置若干個(gè)帶有圓孔的圓柱形的外罩，相鄰?fù)庹稚现g具有空間，相鄰?fù)庹稚系膱A孔相互交錯(cuò)開。
[0008]優(yōu)選地，導(dǎo)向板、中間板、底板通過圓柱銷、連接螺栓進(jìn)行定位和固定。
[0009]此結(jié)構(gòu)同樣可以應(yīng)用于其他類型噴火或高溫噴氣口的隔離。
[0010]三有益效果
[0011]本發(fā)明中，利用千斤頂上的把手將裝置推動(dòng)至車下噴氣口附近，升起千斤頂，同時(shí)調(diào)整裝置使導(dǎo)入管進(jìn)入噴氣口內(nèi)，完全封死噴氣口即可。噴氣口內(nèi)噴出的火焰或高溫氣體通過導(dǎo)入管進(jìn)入內(nèi)罩中，內(nèi)罩與外罩布有圓孔，且內(nèi)外罩的圓孔布置的位置是相互交錯(cuò)開，高速噴出的火焰或氣體成射線向外噴出，然后遇到外罩的阻擋，拐彎后從外罩的圓孔內(nèi)溢出裝置。內(nèi)外罩的數(shù)量依噴氣孔噴出的火焰及高溫氣體的數(shù)量及溫度決定。
【附圖說明】
[0012]圖1為火焰隔離裝置的主視圖；
[0013]圖2為防護(hù)罩結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖3為滑動(dòng)支撐座結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖4為防護(hù)罩內(nèi)外罩圓孔分布圖；
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本發(fā)明的目的、內(nèi)容、和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0017]柴油型重型車原地發(fā)動(dòng)時(shí)向車底下方噴出火焰、明火等可能改變車輛底盤下及噴氣孔周邊零部件的性能，甚至引發(fā)車體性能變化，進(jìn)而影響車輛使用。為解決這個(gè)問題，本發(fā)明提供一種火焰隔離裝置，如圖1所示，包括:防護(hù)罩1、千斤頂2、滑動(dòng)支撐座3。
[0018]如圖2所示，所述防護(hù)罩I為焊接結(jié)構(gòu)，作為火焰噴射的主要防護(hù)體，防護(hù)罩I與千斤頂2通過連接板9以連接螺栓IA固定為一體。
[0019]防護(hù)罩I包括導(dǎo)入管4、上蓋板5、外罩6、內(nèi)罩7、下蓋板8、連接板9，其中上蓋板5、外罩6、內(nèi)罩7、下蓋板8組成阻礙火焰直接向外噴射的主體；導(dǎo)入管4與內(nèi)罩7上端部連通，連接板9對(duì)內(nèi)罩7底部進(jìn)行密封，上蓋板5、下蓋板分別用于將外罩6的上、下端口進(jìn)行密封并固定在內(nèi)罩7的上下端部；噴氣口內(nèi)噴出的火焰或高溫氣體通過導(dǎo)入管4進(jìn)入內(nèi)罩7中，導(dǎo)入管可插入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管內(nèi)，將從排氣管排出的火焰或煙塵導(dǎo)入內(nèi)罩，然后再經(jīng)過內(nèi)罩上的小孔進(jìn)入內(nèi)外罩之間，最后從外罩上的小孔排出。
[0020]內(nèi)罩7與外罩6均布有圓孔，內(nèi)罩與外罩上的圓孔呈交叉放置，即內(nèi)罩上孔與外罩上孔的排布是相互交錯(cuò)開，及在外罩的徑向方向上內(nèi)罩上與外罩上相鄰位置的孔不位于同一直徑，高速噴出的火焰或氣體成射線向外噴出，然后遇到外罩6的阻擋，拐彎后從外罩6的圓孔內(nèi)溢出裝置。
[0021]防護(hù)罩可以依據(jù)需要布置多層，即外罩7之外還可以設(shè)置帶有圓孔的圓柱形罩，外罩7之外設(shè)置若干個(gè)帶有圓孔的圓柱形的外罩，相鄰?fù)庹稚现g具有空間，相鄰?fù)庹稚系膱A孔相互交錯(cuò)開。防護(hù)罩?jǐn)?shù)量依噴氣孔噴出的火焰及高溫氣體的數(shù)量及溫度決定。
[0022]如圖3所示，所述滑動(dòng)支撐座3包括導(dǎo)向板11、緊定螺釘13、中間板14、滾珠15、底板16、圓柱銷10、連接螺栓12 ;其中導(dǎo)向板11位于中間板14上部，與中間板14之間形成能夠放置千斤頂2底板的槽，用于放置千斤頂2底板以約束千斤頂2 ;中間板14與底板16上的孔中放入滾珠15，滾珠15的底部接觸地面，緊定螺釘13穿過中間板位于滾珠的上部，用于調(diào)節(jié)滾珠15的底部與壓迫底板16容納滾珠的孔的口部的松緊度，以達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活度。滾珠15為四個(gè)，滾珠的孔在水平方向上均布在滑動(dòng)支撐座3的中間板14與底板16上，即在中間板14與底板16所在空間的內(nèi)的水平方向均勻?qū)ΨQ布置；通過滾珠帶動(dòng)此裝置滾入重型車下發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣處。
[0023]導(dǎo)向板11、中間板14、底板16通過圓柱銷10、連接螺栓12進(jìn)行定位和固定。
[0024]所述千斤頂2為可以升降高度、并能承受一定沖擊力的工具；能夠?qū)⒎雷o(hù)罩升高至導(dǎo)入管插入排氣孔內(nèi)；千斤頂2被約束在滑動(dòng)支撐座3中的導(dǎo)向板11內(nèi)；千斤頂2托著防護(hù)罩I向上升起，直至導(dǎo)入管4進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣孔內(nèi)。
[0025]防護(hù)罩I對(duì)火焰的防護(hù)方式、千斤頂2對(duì)防護(hù)罩的提升方式、滑動(dòng)支座3帶動(dòng)整個(gè)裝置滑動(dòng)的方式以及三者中任意兩者的組合方式，是本專利的權(quán)利要求。
[0026]本發(fā)明的工作過程是:
[0027]利用千斤頂2上的把手將火焰隔離裝置推動(dòng)至車下噴氣口附近，升起千斤頂2，同時(shí)調(diào)整火焰隔離裝置使導(dǎo)入管4進(jìn)入噴氣口內(nèi)，完全封死噴氣口即可；當(dāng)高速噴出的火焰或氣體成射線向外噴出時(shí)，經(jīng)過導(dǎo)入管4進(jìn)入內(nèi)罩7內(nèi)，然后通過內(nèi)罩7上的孔進(jìn)入內(nèi)罩7與外罩6之間的空間，遇到外罩6的阻擋后，改變噴射方向，沿外罩6上的孔排出，這個(gè)裝置使高速噴出的高溫氣體或火焰速度得到有效降低，危險(xiǎn)系數(shù)大大降低。多層內(nèi)罩及外罩能夠有效減低速度。
[0028]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.火焰隔離裝置，其特征在于，包括:防護(hù)罩(I)、千斤頂(2)、滑動(dòng)支撐座(3); 所述防護(hù)罩(I)包括導(dǎo)入管(4)、上蓋板(5)、外罩(6)、內(nèi)罩(7)、下蓋板(8)、連接板(9);導(dǎo)入管⑷與內(nèi)罩(7)上端部連通，連接板(9)對(duì)內(nèi)罩(7)底部進(jìn)行密封，上蓋板(5)、下蓋板分別用于將外罩(6)與外罩之間的上、下端口進(jìn)行密封；內(nèi)罩(7)與外罩(6)上均布有圓孔，內(nèi)罩與外罩上的圓孔呈交叉放置，即內(nèi)罩上孔與外罩上孔的排布是相互交錯(cuò)開； 所述滑動(dòng)支撐座⑶包括導(dǎo)向板(11)、緊定螺釘(13)、中間板(14)、滾珠(15)、底板(16);其中導(dǎo)向板(11)位于中間板(14)上部，與中間板(14)之間形成能夠放置千斤頂(2)底板的槽，用于放置千斤頂⑵底板沖間板(14)與底板(16)中部的孔中放入滾珠(15)，滾珠(15)的底部接觸地面，緊定螺釘(13)穿過中間板位于滾珠的上部，用于調(diào)節(jié)滾珠(15)的底部與底板(16)容納滾珠的孔的口部之間的松緊度；滾珠(15)為四個(gè)； 所述千斤頂(2)能夠升降高度、千斤頂(2)的底板被約束在滑動(dòng)支撐座(3)內(nèi)；防護(hù)罩(I)與千斤頂(2)上端通過連接板(9)連接固定為一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火焰隔離裝置，其特征在于，外罩(7)之外設(shè)置若干個(gè)帶有圓孔的圓柱形的外罩，相鄰?fù)庹稚现g具有空間，相鄰?fù)庹稚系膱A孔相互交錯(cuò)開。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火焰隔離裝置，其特征在于，導(dǎo)向板(11)、中間板(14)、底板(16)通過圓柱銷(10)、連接螺栓(12)進(jìn)行定位和固定。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種火焰隔離裝置，屬于柴油型重型車制造及試驗(yàn)領(lǐng)域，該發(fā)明可以解決柴油型履帶式重型車輛原地發(fā)動(dòng)時(shí)向車底盤下方噴射火焰影響車輛使用的問題。本發(fā)明的火焰隔離裝置，主要由防護(hù)罩、千斤頂、滑動(dòng)支撐座等組成。其中防護(hù)罩主要起到隔離高溫氣體及明火的作用，千斤頂允許本裝置的使用高度在一定范圍內(nèi)變化，滑動(dòng)支撐座既起到支撐千斤頂?shù)淖饔?，又使本裝置可以方便移動(dòng)進(jìn)出車輛底部。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號(hào)】CN105203335
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510671755
【發(fā)明人】李密, 畢泗元, 王亮, 杜金波, 袁野
【申請(qǐng)人】北京北方車輛集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日