，可能避免基于具有可疑精確度的確定，執(zhí)行例如是否更換電池31的確定。
[0075]此外，電池劣化檢測(cè)裝置30 (第一劣化確定抑制單元34e)也基于電池31在車輛1啟動(dòng)后的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)的充電電流值，檢測(cè)其中電池31的S0C在車輛1啟動(dòng)時(shí)已經(jīng)降低的情況。結(jié)果，不必使用用于直接檢測(cè)電池31的S0C的傳感器等等。因此，能夠抑制車輛1的質(zhì)量和成本增加。
[0076]此外，電池劣化檢測(cè)裝置30 (第二劣化確定抑制單元34f)也基于電池31在車輛1的當(dāng)前啟動(dòng)時(shí)的代表性電壓值，以及在車輛1的直至前次為止的啟動(dòng)時(shí)的電池31的代表性電壓值的記錄，確定是否抑制劣化由預(yù)兆確定單元34c和劣化確定單元34d執(zhí)行的確定。更具體地，在從車輛1當(dāng)前啟動(dòng)時(shí)的電池31的代表性電壓值減去直到前次為止的記錄的平均值獲得的值等于或者大于V3時(shí)，抑制劣化預(yù)兆確定單元34c和劣化確定單元34d執(zhí)行的確定。結(jié)果，能夠檢測(cè)出下述情況，其中可能將無法以良好精確性執(zhí)行劣化預(yù)兆確定或者劣化確定，也就是其中電池31在車輛1啟動(dòng)時(shí)不處于充電極化狀態(tài)的情況。在該情況下，也能夠通過抑制劣化預(yù)兆確定或者劣化確定而避免錯(cuò)誤確定。此外，可能避免基于具有可疑精確性的確定，執(zhí)行例如是否更換電池31的確定。更優(yōu)選地，平均值為記錄中的、與其中第二劣化確定抑制單元34f已經(jīng)確定不抑制確定的情況相關(guān)的記錄的平均值。結(jié)果，能夠以更高精確性檢測(cè)出其中電池31在車輛1啟動(dòng)時(shí)處于充電極化狀態(tài)的情況。
[0077]此外，電池劣化檢測(cè)裝置30 (第二劣化確定抑制單元34f)也基于電池31在車輛當(dāng)前啟動(dòng)時(shí)的代表性電壓值以及電池31在車輛1的直到前次為止的啟動(dòng)時(shí)的代表性電壓值，檢測(cè)其中電池31在車輛1啟動(dòng)時(shí)處于充電極化狀態(tài)的情況。結(jié)果，能夠不提供用于監(jiān)控車輛1已經(jīng)停車(所謂的“熄火”)后的電壓，或者通過計(jì)時(shí)器等等測(cè)量車輛1已經(jīng)停車后經(jīng)過的時(shí)間的裝置而檢測(cè)電池31的充電極化狀態(tài)。此外，由于能夠抑制車輛1停車狀態(tài)下的放電量，所以能夠防止發(fā)生諸如電池31耗盡的問題。
[0078]此外，電池劣化檢測(cè)裝置30 (顯示監(jiān)控器35)也在劣化預(yù)兆確定單元34c確定電池31示出劣化預(yù)兆時(shí)，警告車輛1的乘員電池31示出劣化預(yù)兆。當(dāng)劣化確定單元34d確定電池31處于劣化狀態(tài)時(shí)，也警告車輛1的乘員電池31處于劣化狀態(tài)。結(jié)果，也能夠建議車輛1的駕駛員等等替換電池31。
[0079]電池劣化檢測(cè)裝置30也在已經(jīng)執(zhí)行了對(duì)電池31的劣化預(yù)兆預(yù)確定和劣化預(yù)確定后，確定電池31的S0C在車輛1啟動(dòng)時(shí)是否已經(jīng)降低，并且確定電池31在車輛1啟動(dòng)時(shí)時(shí)候處于充電極化狀態(tài)。結(jié)果，例如可能在車輛1啟動(dòng)時(shí)執(zhí)行劣化預(yù)兆預(yù)確定和劣化確定，并且也在車輛1啟動(dòng)后確定電池31的S0C在車輛1啟動(dòng)時(shí)是否已經(jīng)降低，并且電池31在車輛啟動(dòng)時(shí)是否處于充電極化狀態(tài)。因此，能夠有效地執(zhí)行處理。
[0080]上文詳細(xì)地描述了本發(fā)明的實(shí)施例，但是本發(fā)明不限于特定實(shí)施例，并且不偏離附加權(quán)利要求限定的本發(fā)明的范圍，能夠?qū)Ρ景l(fā)明進(jìn)行各種變化和變型。
[0081 ] 例如，圖8A和圖8B是根據(jù)上述實(shí)施例的電池劣化檢測(cè)裝置30的變體示例的電池劣化檢測(cè)處理的流程圖。
[0082]參考圖8A和圖8B，在變體示例的電池劣化檢測(cè)處理的流程圖中，重新布置了圖2A和圖2B中所示并且涉及上述實(shí)施例的電池劣化檢測(cè)處理的步驟。更具體地，在圖2A和圖2B中，分別在步驟S103和S105中執(zhí)行劣化預(yù)兆預(yù)確定和劣化預(yù)確定。然后，在步驟S109中，確定電池31的S0C在車輛1啟動(dòng)時(shí)是否已經(jīng)降低，并且在步驟S110中，確定電池31在車輛1啟動(dòng)時(shí)是否處于充電極化狀態(tài)。相反，在圖8A和圖8B中，分別在步驟S103和S104中確定電池31的S0C在車輛1啟動(dòng)時(shí)是否已經(jīng)降低，并且確定電池31在車輛1啟動(dòng)時(shí)是否處于充電極化狀態(tài)。然后，在步驟S108和S110中執(zhí)行劣化預(yù)兆預(yù)確定和劣化預(yù)確定。
[0083]在變體示例中，當(dāng)在步驟S103中滿足確定標(biāo)準(zhǔn)，也就是說當(dāng)確定電池31的S0C在車輛1啟動(dòng)時(shí)已經(jīng)降低時(shí)，抑制劣化預(yù)兆確定單元34c和劣化確定單元34d執(zhí)行的確定。同樣地，當(dāng)在步驟S104中滿足確定標(biāo)準(zhǔn)，也就是說當(dāng)確定電池31在車輛1啟動(dòng)時(shí)處于充電極化狀態(tài)時(shí)，抑制劣化預(yù)兆確定單元34c和劣化確定單元34d執(zhí)行的確定。更具體地，在步驟S103和步驟S104兩者中，在滿足確定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不執(zhí)行劣化預(yù)兆確定單元34c的劣化預(yù)兆確定以及劣化確定單元34d的劣化確定(處理返回至步驟S101)。以與上述實(shí)施例相同的方式，抑制劣化預(yù)兆確定單元34c和劣化確定單元34d執(zhí)行的確定包括執(zhí)行劣化預(yù)兆確定單元34c和劣化確定單元34d的確定，并且采取該確定結(jié)果作為參考確定結(jié)果，而不結(jié)束本流程圖的處理。在步驟S111中也包括在顯示監(jiān)控器35上顯示參考確定結(jié)果。
[0084]在變體示例中展示的操作和效果與根據(jù)上述實(shí)施例的電池劣化檢測(cè)裝置30中的那些操作和效果相同。
[0085]此外，在上述實(shí)施例中，車輛1為混合動(dòng)力車輛，但是車輛1可能為任何車輛，例如電動(dòng)汽車、燃料電池車輛以及發(fā)動(dòng)機(jī)車輛(僅使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源的車輛)。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的情況下，可能在車輛1在發(fā)動(dòng)機(jī)10啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)，并且由來自交流發(fā)電機(jī)的電源對(duì)電池31充電的假設(shè)下，由電池劣化檢測(cè)裝置30執(zhí)行對(duì)電池31的劣化檢測(cè)處理。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的情況下，當(dāng)車輛1啟動(dòng)(發(fā)動(dòng)機(jī)10啟動(dòng))時(shí)，電力被從電池31供應(yīng)至發(fā)動(dòng)機(jī)10的起動(dòng)器，由此降低電池31的電壓值。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)車輛具有怠速停車功能時(shí)，可能關(guān)于怠速停車后重新啟動(dòng)由上述電池劣化檢測(cè)裝置30執(zhí)行對(duì)電池31的劣化檢測(cè)處理。
[0086]此外，在上述實(shí)施例中，電池劣化檢測(cè)裝置30通過在顯示監(jiān)控器35上顯示指示電池31處于劣化狀態(tài)的劣化確定單元34d的確定結(jié)果等而發(fā)出警告，但是也可能以其它方法提出警告。例如，電池劣化檢測(cè)裝置30可能包括揚(yáng)聲器，并且可能將與劣化確定單元34d的劣化結(jié)果對(duì)應(yīng)的、指示電池31處于劣化狀態(tài)的聲音信號(hào)輸入至揚(yáng)聲器，以發(fā)出聲音警告。也可能由顯示監(jiān)控器35上的圖形顯示以及來自揚(yáng)聲器的聲音輸出的組合發(fā)出警告等等。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種檢測(cè)安裝在車輛上的電池的劣化狀態(tài)的電池劣化檢測(cè)裝置，所述電池劣化檢測(cè)裝置包括: 標(biāo)記設(shè)定單元，所述標(biāo)記設(shè)定單元在每次所述車輛被啟動(dòng)時(shí)，基于所述車輛的啟動(dòng)時(shí)的所述電池的電壓值，設(shè)定指示所述電池的劣化預(yù)兆的標(biāo)記； 標(biāo)記存儲(chǔ)單元，所述標(biāo)記存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)所述標(biāo)記； 劣化預(yù)兆確定單元，所述劣化預(yù)兆確定單元基于在過去所述標(biāo)記已經(jīng)被存儲(chǔ)的次數(shù)，確定所述電池是否示出劣化預(yù)兆；和 劣化確定單元，所述劣化確定單元當(dāng)由所述劣化預(yù)兆確定單元確定所述電池示出劣化預(yù)兆時(shí)，基于所述電池的所述電壓值，確定所述電池是否處于劣化狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池劣化檢測(cè)裝置，其中 所述劣化預(yù)兆確定單元當(dāng)在所述車輛的當(dāng)前啟動(dòng)之前，所述車輛已經(jīng)被啟動(dòng)第一預(yù)定次數(shù)之中，所述標(biāo)記已經(jīng)被存儲(chǔ)的次數(shù)等于或者大于第二預(yù)定次數(shù)時(shí)，確定所述電池示出劣化預(yù)兆。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池劣化檢測(cè)裝置，其中 所述標(biāo)記設(shè)定單元當(dāng)所述電池的所述電壓值持續(xù)小于第一預(yù)定電壓值達(dá)第一預(yù)定時(shí)間段或者更長(zhǎng)時(shí)，設(shè)定所述標(biāo)記，并且 所述劣化確定單元當(dāng)由所述劣化預(yù)兆確定單元確定所述電池示出劣化預(yù)兆，并且所述電池的所述電壓值持續(xù)小于第二預(yù)定電壓值達(dá)第二預(yù)定時(shí)間段或者更長(zhǎng)時(shí)，確定所述電池處于劣化狀態(tài)，所述第二預(yù)定電壓值小于所述第一預(yù)定電壓值。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的電池劣化檢測(cè)裝置，進(jìn)一步包括: 第一劣化確定抑制單元，所述第一劣化確定抑制單元被配置為基于在所述車輛已經(jīng)被啟動(dòng)后的預(yù)定時(shí)間段內(nèi)的所述電池的充電電流值，確定是否抑制由所述劣化確定單元執(zhí)行的確定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池劣化檢測(cè)裝置，其中 所述第一劣化確定抑制單元當(dāng)所述充電電流值持續(xù)等于或者大于預(yù)定電流值達(dá)第三預(yù)定時(shí)間段或者更長(zhǎng)時(shí)，確定抑制由所述劣化確定單元執(zhí)行的確定。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的電池劣化檢測(cè)裝置，進(jìn)一步包括: 第二劣化確定抑制單元，所述第二劣化確定抑制單元被配置為當(dāng)所述第一劣化確定抑制單元確定不抑制由所述劣化確定單元執(zhí)行的確定時(shí)，基于在所述車輛的當(dāng)前啟動(dòng)處的所述電池的代表性電壓值，以及直到所述車輛的前次啟動(dòng)處的所述電池的代表性電壓值的記錄，確定是否抑制由所述劣化確定單元執(zhí)行的確定。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池劣化檢測(cè)裝置，其中 所述第二劣化確定抑制單元當(dāng)從在所述車輛的當(dāng)前啟動(dòng)處的所述電池的代表性電壓值減去所述記錄的平均值獲得的值等于或者大于第三預(yù)定電壓值時(shí)，確定抑制由所述劣化確定單元執(zhí)行的確定。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池劣化檢測(cè)裝置，其中 所述平均值為在所述記錄中的、涉及所述第二劣化確定抑制單元已經(jīng)確定不抑制所述確定的情況的記錄的平均值。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中的任一項(xiàng)所述的電池劣化檢測(cè)裝置，進(jìn)一步包括: 警告單元，所述警告單元被配置為當(dāng)由所述劣化確定單元確定所述電池處于劣化狀態(tài)時(shí)，警告所述車輛的乘員:所述電池處于劣化狀態(tài)。
【專利摘要】提供一種檢測(cè)安裝在車輛上的電池的劣化狀態(tài)的電池劣化檢測(cè)裝置。電池劣化檢測(cè)裝置包括：標(biāo)記設(shè)定單元，其在每次車輛被啟動(dòng)時(shí)，基于車輛的啟動(dòng)時(shí)的電池的電壓值，設(shè)定指示電池的劣化預(yù)兆的標(biāo)記；標(biāo)記存儲(chǔ)單元，其存儲(chǔ)標(biāo)記；劣化預(yù)兆確定單元，其基于在過去標(biāo)記已經(jīng)被存儲(chǔ)的次數(shù)，確定電池是否示出劣化預(yù)兆；和劣化確定單元，其當(dāng)由劣化預(yù)兆確定單元確定電池示出劣化預(yù)兆時(shí)，基于電池的電壓值，確定電池是否處于劣化狀態(tài)。
【IPC分類】G01R31/36, G01R31/00
【公開號(hào)】CN105264395
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480031609
【發(fā)明人】赤石譽(yù)幸, 竹內(nèi)康臣
【申請(qǐng)人】豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2014年5月28日
【公告號(hào)】EP3004906A1, US20160124053, WO2014195776A1