一種電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的電動(dòng)汽車(chē)普遍在電池高壓盒中裝載絕緣監(jiān)測(cè)儀。線(xiàn)連續(xù)監(jiān)控。絕緣監(jiān)測(cè)儀的功能是通過(guò)接地中性點(diǎn)對(duì)高壓系統(tǒng)的絕緣電阻進(jìn)行在
現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的電壓平臺(tái)大多在350V到750V的范圍內(nèi)，絕緣監(jiān)測(cè)也往往是在絕緣電阻低于幾兆歐的情況下報(bào)絕緣故障，而國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在絕緣監(jiān)測(cè)方面是分兩級(jí)，500 Ω/V和100 Ω /V。依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，天氣變化的時(shí)候往往達(dá)不到絕緣要求，引起很多絕緣故障。依照企業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，又會(huì)造成過(guò)度保護(hù)報(bào)警。
[0003]實(shí)際上，絕緣電阻受環(huán)境溫度和濕度的影響很大。在溫度方面，一般絕緣電電阻是隨溫度的上升而減小的。原因在于當(dāng)溫度升高后，絕緣介質(zhì)中的極化加劇，電導(dǎo)增加，致使絕緣電阻值降低。并與溫度的變化程度與絕緣材料的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)等有關(guān)。在濕度方面，絕緣表面吸附潮氣，瓷套表面形成水膜，常使絕緣電阻顯著降低，當(dāng)空氣中相對(duì)濕度較大時(shí)會(huì)吸收較多的水分，增加了電導(dǎo)，也使絕緣電阻值降低。因此設(shè)計(jì)一種合理的絕緣報(bào)警保護(hù)方法，對(duì)于保證安全和避免誤報(bào)保證車(chē)輛正常使用就很有意義和研究?jī)r(jià)值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的是:提供一種通過(guò)確定不同溫度和不同濕度情況下的絕緣電阻下限值，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)學(xué)習(xí)型絕緣監(jiān)測(cè)的電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法，設(shè)置三級(jí)絕緣預(yù)警，包括步驟:
51、將電池艙內(nèi)的溫度和濕度分別劃分為若干區(qū)間段；
52、采集電池艙內(nèi)溫度、濕度數(shù)值，以及高壓電池組的絕緣電阻比值，所述絕緣電阻比值為高壓電池組的絕緣電阻值與電壓的比值，單位為Ω /V，并根據(jù)溫度、濕度數(shù)值對(duì)應(yīng)的步驟S1中劃分的區(qū)段，將采集的絕緣電阻比值分組記錄；
53、將新記錄的絕緣電阻比值與之前記錄的同組絕緣電阻比值統(tǒng)計(jì)計(jì)算出的下限值進(jìn)行對(duì)比，若新記錄的絕緣電阻比值較大，則進(jìn)入步驟S4，否則直接報(bào)絕緣故障示警；
54、將新記錄的絕緣電阻比值與500Ω/V比較，若新記錄的絕緣電阻比值較小，則進(jìn)入步驟S5，否則返回步驟S2;
55、將新記錄的絕緣電阻比值的60%與100Ω/V比較，將兩者中的較大者作為當(dāng)前值；
56、將步驟S5所述的當(dāng)前值與步驟S3所述的下限值加權(quán)求平均值，將求出的平均值作為下一次檢測(cè)得到的絕緣電阻比值的下限值，再依次重復(fù)循環(huán)步驟S2?S6。
[0006]優(yōu)選的，在電池艙內(nèi)的溫度和濕度分別劃分的每個(gè)區(qū)間段中分別設(shè)定一個(gè)設(shè)計(jì)絕緣比值，制成得到設(shè)計(jì)絕緣電阻表，如果測(cè)得的絕緣電阻比值低于對(duì)應(yīng)溫度和濕度區(qū)間的設(shè)計(jì)絕緣值的20%，則報(bào)告絕緣退化，但是不作為絕緣故障。
[0007]優(yōu)選的，所述設(shè)計(jì)絕緣比值的設(shè)定方法為:車(chē)輛開(kāi)進(jìn)溫濕度可控的測(cè)試房間，在-20°C到60°C溫度范圍，10%到90%濕度范圍內(nèi)，溫度變化每5度，濕度變化每變化10%作為一個(gè)測(cè)試點(diǎn)，調(diào)節(jié)溫度和濕度，4小時(shí)候后測(cè)試絕緣電阻比值，作為設(shè)計(jì)絕緣比值。
[0008]優(yōu)選的，100 Ω/V作為保證安全的最低絕緣標(biāo)準(zhǔn)，新記錄的絕緣電阻比值低于100 Ω/ν，則報(bào)絕緣故障。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
本發(fā)明所提供的電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法，設(shè)置三級(jí)絕緣預(yù)警，設(shè)定不同溫度和不同濕度情況下的絕緣電阻下限值，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)學(xué)習(xí)型絕緣監(jiān)測(cè)，保障設(shè)計(jì)高標(biāo)準(zhǔn)，保證車(chē)輛安全運(yùn)行，消除過(guò)度保護(hù)延誤車(chē)輛正常運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
圖1為為本發(fā)明所述的實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)學(xué)習(xí)型絕緣監(jiān)測(cè)的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本發(fā)明所揭示的電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法，設(shè)置三級(jí)絕緣預(yù)警，第一級(jí)為參照設(shè)計(jì)絕緣比值的絕緣退化預(yù)警，第二級(jí)為參照絕緣自學(xué)習(xí)下限值的絕緣故障示警，第三級(jí)為參照100 Ω /V最低絕緣標(biāo)準(zhǔn)的絕緣故障報(bào)警。
[0012]絕緣監(jiān)測(cè)儀上得到的絕緣電阻與高壓電池組標(biāo)稱(chēng)電壓的比值作為絕緣電阻的記錄值，單位為Ω /V。由于電動(dòng)汽車(chē)上電池艙溫度范圍在_20°C到60°C內(nèi)，濕度在10%到90%范圍內(nèi)，所以將電池艙溫度傳感器和電池艙濕度傳感器檢測(cè)到的溫度和濕度數(shù)值分段記錄絕緣電阻值，例如分為以下范疇內(nèi):溫度范圍包括_20°C?-15°C，-15°C?-10°C，-10°C?-5°C，-5°C?0°C，0°C?5°C，5°C?10°C，10°C?15°C，15°C?20°C，20°C?25°C，25°C?30°C，30Γ?35Γ，35Γ?4(TC，4(TC?45Γ，45Γ?5(TC，5(TC?55Γ，55Γ?60Γ;濕度范圍包括 10% ?20%，20% ?30%，30% ?40%，40% ?50%，50% ?60%，60% ?70%，70% ?80%，80% ?90%并根據(jù)不同溫度范圍和濕度范圍，記錄相對(duì)應(yīng)的絕緣電阻比值。
[0013]所述參照設(shè)計(jì)絕緣比值的絕緣退化預(yù)警的方法為:測(cè)定設(shè)計(jì)絕緣比值，將車(chē)輛開(kāi)進(jìn)溫濕度可控的測(cè)試房間，在-20°C到60°C溫度范圍，10%到90%濕度范圍內(nèi)，溫度變化5度，濕度變化10%作為一個(gè)測(cè)試點(diǎn)，調(diào)節(jié)溫度和濕度，4小時(shí)候后測(cè)試絕緣阻值，作為設(shè)計(jì)絕緣比值，得到設(shè)計(jì)絕緣電阻表。如果測(cè)得的絕緣電阻比值低于對(duì)應(yīng)溫度和濕度區(qū)間的設(shè)計(jì)絕緣值的20%，則報(bào)告絕緣退化，發(fā)出絕緣退化預(yù)警，但是不作為絕緣故障。
[0014]所述參照絕緣自學(xué)習(xí)下限值的絕緣故障示警的方法，參考附圖1，包括步驟:
51、將電池艙內(nèi)的溫度和濕度分別按上述方法劃分為若干區(qū)間段；
52、采集電池艙內(nèi)溫度、濕度數(shù)值，以及高壓電池組的絕緣電阻比值，并根據(jù)溫度、濕度數(shù)值對(duì)應(yīng)的步驟S1中劃分的區(qū)段，將采集的絕緣電阻比值分組記錄；
53、將新記錄的絕緣電阻比值與之前記錄的同組絕緣電阻比值統(tǒng)計(jì)計(jì)算出的下限值進(jìn)行對(duì)比，若新記錄的絕緣電阻比值較大，則進(jìn)入步驟S4，否則直接報(bào)絕緣故障示警；
54、將新記錄的絕緣電阻比值與500Ω/V比較，若新記錄的絕緣電阻比值較小，則進(jìn)入步驟S5，否則返回步驟S2;55、將新記錄的絕緣電阻比值的60%與100Ω/V比較，將兩者中的較大者作為當(dāng)前值；
56、將步驟S5所述的當(dāng)前值與步驟S3所述的下限值加權(quán)求平均值，將求出的平均值作為下一次檢測(cè)得到的絕緣電阻比值的下限值，再依次重復(fù)循環(huán)步驟S2?S6。
[0015]100 Ω /V作為保證安全的最低絕緣標(biāo)準(zhǔn)，新記錄的絕緣電阻比值低于100 Ω /V，則報(bào)絕緣故障，發(fā)出絕緣故障警報(bào)。
[0016]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法，其特征在于，設(shè)置三級(jí)絕緣預(yù)警，包括步驟: 51、將電池艙內(nèi)的溫度和濕度分別劃分為若干區(qū)間段； 52、采集電池艙內(nèi)溫度、濕度數(shù)值，以及高壓電池組的絕緣電阻比值，所述絕緣電阻比值為高壓電池組的絕緣電阻值與電壓的比值，單位為Ω /V，并根據(jù)溫度、濕度數(shù)值對(duì)應(yīng)的步驟SI中劃分的區(qū)段，將采集的絕緣電阻比值分組記錄； 53、將新記錄的絕緣電阻比值與之前記錄的同組絕緣電阻比值統(tǒng)計(jì)計(jì)算出的下限值進(jìn)行對(duì)比，若新記錄的絕緣電阻比值較大，則進(jìn)入步驟S4，否則直接報(bào)絕緣故障示警； 54、將新記錄的絕緣電阻比值與500Ω/V比較，若新記錄的絕緣電阻比值較小，則進(jìn)入步驟S5，否則返回步驟S2; 55、將新記錄的絕緣電阻比值的60%與100Ω/V比較，將兩者中的較大者作為當(dāng)前值； 56、將步驟S5所述的當(dāng)前值與步驟S3所述的下限值加權(quán)求平均值，將求出的平均值作為下一次檢測(cè)得到的絕緣電阻比值的下限值，再依次重復(fù)循環(huán)步驟S2?S6。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法，其特征在于，在電池艙內(nèi)的溫度和濕度分別劃分的每個(gè)區(qū)間段中分別設(shè)定一個(gè)設(shè)計(jì)絕緣比值，制成得到設(shè)計(jì)絕緣電阻表，如果測(cè)得的絕緣電阻比值低于對(duì)應(yīng)溫度和濕度區(qū)間的設(shè)計(jì)絕緣值的20%，則報(bào)告絕緣退化，但是不作為絕緣故障。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法，其特征在于，所述設(shè)計(jì)絕緣比值的設(shè)定方法為:車(chē)輛開(kāi)進(jìn)溫濕度可控的測(cè)試房間，在_20°C到60°C溫度范圍，10%到90%濕度范圍內(nèi)，溫度變化每5度，濕度變化每變化10%作為一個(gè)測(cè)試點(diǎn)，調(diào)節(jié)溫度和濕度，4小時(shí)候后測(cè)試絕緣電阻比值，作為設(shè)計(jì)絕緣比值。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法，其特征在于，100Ω /V作為保證安全的最低絕緣標(biāo)準(zhǔn)，新記錄的絕緣電阻比值低于100 Ω /V，則報(bào)絕緣故障。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法，設(shè)置三級(jí)絕緣預(yù)警，第一級(jí)為參照設(shè)計(jì)絕緣比值的絕緣退化預(yù)警，第二級(jí)為參照絕緣自學(xué)習(xí)下限值的絕緣故障示警，第三級(jí)為參照100Ω/V最低絕緣標(biāo)準(zhǔn)的絕緣故障報(bào)警。本發(fā)明所提供的電動(dòng)車(chē)輛絕緣監(jiān)測(cè)和報(bào)警方法，設(shè)置三級(jí)絕緣預(yù)警，設(shè)定不同溫度和不同濕度情況下的絕緣電阻下限值，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)學(xué)習(xí)型絕緣監(jiān)測(cè)，保障設(shè)計(jì)高標(biāo)準(zhǔn)，保證車(chē)輛安全運(yùn)行，消除過(guò)度保護(hù)延誤車(chē)輛正常運(yùn)行。
【IPC分類(lèi)】G01R31/12
【公開(kāi)號(hào)】CN105334434
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510672362
【發(fā)明人】朱樂(lè)凱, 王世強(qiáng), 李競(jìng)克, 杜衛(wèi)彬
【申請(qǐng)人】金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年10月19日