用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)械加工測量、檢測領(lǐng)域，特別是用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽缸蓋上，一般都設(shè)有多個進(jìn)排氣孔，進(jìn)排氣孔多呈錐臺狀。另外，在機(jī)械加工中，也通常設(shè)有呈錐臺狀的孔。目前，圓錐角度的測量一般四種方式:配合法、投影法、直接法和間接法。配合法是采用標(biāo)準(zhǔn)錐度環(huán)規(guī)與加工出的圓錐體配合測量，用標(biāo)準(zhǔn)錐度塞規(guī)與加工出的圓錐孔配合測量，這種測量方式不能測量出具體的角度:投影法是將工件剖切后利用投影儀對圓錐面進(jìn)行放大測量，這種方法需要將工件破壞后再檢測，不適宜推廣；直接法是用錐度環(huán)規(guī)來檢測錐度，再用深度尺測量錐度的高度，測量時不方便，效率很低，同時產(chǎn)品尺寸一致性差；間接法是將角度測量轉(zhuǎn)換為長度測量，利用三角函數(shù)關(guān)系計(jì)算得到圓錐角度，這種方式需要專業(yè)人員運(yùn)算，測量也很麻煩。綜上可以看出，現(xiàn)有的角度測量方式都比較復(fù)雜，且需要在測量出角度或錐度的高度后進(jìn)行認(rèn)為判斷工件是否在加工角度或深度的公差范圍內(nèi)，判斷人員需要記住這些公差范圍，才能對其測量，容易引起誤判。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有角度測量用具測量方式比較麻煩，測量效率低且容易引起誤判的問題，而提供的一種用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具，它包括測量柱和套設(shè)在測量柱上且上端面與待測進(jìn)排氣孔的端面相平行的標(biāo)塊；所述測量柱由上圓柱體和下錐臺體組成，在下錐臺體上設(shè)有多根與底面相平行并--對應(yīng)標(biāo)記有相應(yīng)高度值的深度標(biāo)線，在圓柱體的上端面上設(shè)有一個上限基準(zhǔn)面和一個下限基準(zhǔn)面；所述上限基準(zhǔn)面與下限基準(zhǔn)面之間的高度差為待測工件錐度的高度公差值，所述上限基準(zhǔn)面到下錐臺體下端面之間的垂直距離與待測工件所設(shè)定錐度的高度最大值和標(biāo)塊高度之和相等，下限基準(zhǔn)面到下錐臺體下端面之間的垂直距離與待測工件所設(shè)定錐度的高度最小值和標(biāo)塊高度之和相等。測量時，將標(biāo)塊放置在待測量的工件上，然后將測量柱對準(zhǔn)錐形孔，并同時套入標(biāo)塊內(nèi)，使其下錐臺體置于待測量工件的錐形孔內(nèi)，然后，用手觸摸測量柱的上限基準(zhǔn)面、下限基準(zhǔn)面與標(biāo)塊上端面的位置，如果標(biāo)塊上端面與上限基準(zhǔn)面或下限基準(zhǔn)面齊平，或置于上限基準(zhǔn)面和下限基準(zhǔn)面之間，則所測量的工件錐形孔合格，反之，則不合格。
[0005]進(jìn)一步的，在標(biāo)塊中部設(shè)有一用于套設(shè)測量柱的豎向通孔，在標(biāo)塊一側(cè)設(shè)有一個與豎向通孔相連通的橫向通孔，在該橫向通孔內(nèi)設(shè)有一頂緊螺栓。在不需要使用量具的時候，可旋轉(zhuǎn)頂緊螺栓，使其里端與測量柱頂緊，從而防止測量柱松動。
[0006]進(jìn)一步的，所述測量柱的下錐臺體上端面到下端面的高度大于待測工件錐臺孔錐度的高度。該設(shè)置可確保同一錐度，但不同深度錐形孔通過同一測量柱進(jìn)行測量。
[0007]進(jìn)一步的，在測量柱的上圓柱體上開設(shè)有一個用于分割上限基準(zhǔn)面與下限基準(zhǔn)面的分離槽。開設(shè)該分離槽，可以將上限基準(zhǔn)面與下限基準(zhǔn)面分割開，更加便于區(qū)分。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明得到的用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具具有如下優(yōu)占.1、采用觸摸的方式進(jìn)行測量，測量方式簡單，能有效的提高測量效率。
[0009]2、通過在測量柱下方設(shè)置多根深度標(biāo)線，使得測量時，采用同一測量柱即可測量出具有相同錐度、不同深度的錐形孔，其通用性能好，可重復(fù)利用。
[0010]3、通過設(shè)置與設(shè)定錐形孔深度公差值相同的上限基準(zhǔn)面和下限基準(zhǔn)面，可準(zhǔn)確的測出，所測量錐形孔是在上限值、還是下限值，從而確定錐形孔是否合格，對于在公差范圍內(nèi)的錐形孔也能測量。
【附圖說明】
[0011]圖1為實(shí)施例中測量柱插入待測錐形孔內(nèi)，進(jìn)行測量時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:測量柱1、上圓柱體11、下錐臺體12、深度標(biāo)線13、上限基準(zhǔn)面14、下限基準(zhǔn)面15、分離槽16、標(biāo)塊2、豎向通孔21、橫向通孔22、頂緊螺栓3。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0014]實(shí)施例:
本實(shí)施例提供的用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具，如圖1所示，它包括測量柱1和套設(shè)在測量柱1上且上端面與待測進(jìn)排氣孔的端面相平行的標(biāo)塊2 ;所述測量柱1由上圓柱體11和下錐臺體12組成，在下錐臺體12上設(shè)有多根與底面相平行并一一對應(yīng)標(biāo)記有相應(yīng)高度值的深度標(biāo)線13，在上圓柱體11的上端面上設(shè)有一個上限基準(zhǔn)面14和一個下限基準(zhǔn)面15 ;所述上限基準(zhǔn)面14與下限基準(zhǔn)面15之間的高度差為待測工件3錐度的高度公差值，所述上限基準(zhǔn)面14到下錐臺體12下端面之間的垂直距離與待測工件所設(shè)定錐度的高度最大值和標(biāo)塊高度之和相等，下限基準(zhǔn)面15到下錐臺體12下端面之間的垂直距離與待測工件所設(shè)定錐度的高度最小值和標(biāo)塊高度之和相等。測量時，將標(biāo)塊2放置在待測量的工件上，然后將測量柱1對準(zhǔn)錐形孔，并同時套入標(biāo)塊2內(nèi)，使其下錐臺體12置于待測量工件的錐形孔內(nèi)，然后，用手觸摸測量柱1的上限基準(zhǔn)面14、下限基準(zhǔn)面15與標(biāo)塊2上端面的位置，如果標(biāo)塊2上端面與上限基準(zhǔn)面14或下限基準(zhǔn)面15齊平，或置于上限基準(zhǔn)面14和下限基準(zhǔn)面15之間，則所測量的工件錐形孔合格，反之，則不合格。當(dāng)需要精確的孔深值時，可通過觀測與所測工件錐形孔上表面齊平的下錐臺體12上深度標(biāo)線13，該深度標(biāo)線13的高度值即為該錐形孔的深度值。
[0015]上述標(biāo)塊2與測量柱1的具體連接結(jié)構(gòu)如下:在標(biāo)塊2中部設(shè)有一用于套設(shè)測量柱的豎向通孔21，在標(biāo)塊2 —側(cè)設(shè)有一個與豎向通孔21相連通的橫向通孔22，在該橫向通孔22內(nèi)設(shè)有一頂緊螺栓3。在不需要使用量具的時候，可旋轉(zhuǎn)頂緊螺栓3，使其里端與測量柱1頂緊，從而防止測量柱1松動。
[0016]在本實(shí)施例中，測量柱1的下錐臺體12上端面到下端面的高度大于待測工件錐臺孔錐度的高度，即測量時，測量柱1中下錐臺體12的縱向高度高于待測量錐形孔的深度。該設(shè)置可確保同一錐度，但不同深度錐形孔通過同一測量柱1進(jìn)行測量。
[0017]作為優(yōu)化，在測量柱1的上圓柱體11上開設(shè)有一個用于分割上限基準(zhǔn)面14與下限基準(zhǔn)面15的分離槽16。開設(shè)該分離槽16，可以將上限基準(zhǔn)面14與下限基準(zhǔn)面15分割開，更加便于區(qū)分。
[0018]最后需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，盡管申請人參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具，其特征在于，它包括測量柱和套設(shè)在測量柱上且上端面與待測進(jìn)排氣孔的端面相平行的標(biāo)塊；所述測量柱由上圓柱體和下錐臺體組成，在下錐臺體上設(shè)有多根與底面相平行并一一對應(yīng)標(biāo)記有相應(yīng)高度值的深度標(biāo)線，在上圓柱體的上端面上設(shè)有一個上限基準(zhǔn)面和一個下限基準(zhǔn)面；所述上限基準(zhǔn)面與下限基準(zhǔn)面之間的高度差為待測工件錐度的高度公差值，所述上限基準(zhǔn)面到下錐臺體下端面之間的垂直距離與待測工件所設(shè)定錐度的高度最大值和標(biāo)塊高度之和相等，下限基準(zhǔn)面到下錐臺體下端面之間的垂直距離與待測工件所設(shè)定錐度的高度最小值和標(biāo)塊高度之和相等。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具，其特征在于，在標(biāo)塊中部設(shè)有一用于套設(shè)測量柱的豎向通孔，在標(biāo)塊一側(cè)設(shè)有一個與豎向通孔相連通的橫向通孔，在該橫向通孔內(nèi)設(shè)有一頂緊螺栓。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具，其特征在于，所述測量柱的下錐臺體上端面到下端面的高度大于待測工件錐臺孔錐度的高度。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述的用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具，在測量柱的上圓柱體上開設(shè)有一個用于分割上限基準(zhǔn)面與下限基準(zhǔn)面的分離槽。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具，它包括測量柱和套設(shè)在測量柱上且上端面與待測進(jìn)排氣孔的端面相平行的標(biāo)塊；所述測量柱由上圓柱體和下錐臺體組成，在下錐臺體上設(shè)有多根與底面相平行并一一對應(yīng)標(biāo)記有相應(yīng)高度值的深度標(biāo)線，在上圓柱體的上端面上設(shè)有一個上限基準(zhǔn)面和一個下限基準(zhǔn)面。測量時，將用手觸摸測量柱的上限基準(zhǔn)面、下限基準(zhǔn)面與標(biāo)塊上端面的位置，如果標(biāo)塊上端面與上限基準(zhǔn)面或下限基準(zhǔn)面齊平，或置于上限基準(zhǔn)面和下限基準(zhǔn)面之間，則所測量的工件錐形孔合格，反之，則不合格。本發(fā)明得到的用于測量汽缸蓋進(jìn)排氣孔倒角的量具，具有測量方便、測量速率高，且具有極好的通用性。
【IPC分類】G01B5/24
【公開號】CN105352414
【申請?zhí)枴緾N201510831959
【發(fā)明人】曹國亮
【申請人】重慶渝記涵誠機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月25日