一種基于道路照明測(cè)量車的快速測(cè)量系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及道路照明工程，尤其是一種基于道路照明測(cè)量車的快速測(cè)量系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]道路照明工程竣工并投入運(yùn)行后通常要進(jìn)行路面亮度、照度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，了解路面的實(shí)際照明效果與原先的設(shè)計(jì)要求是否符合，并為以后進(jìn)行更經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。在照明設(shè)施運(yùn)行了一段時(shí)間，如半年、一年以后，依然需要進(jìn)行測(cè)量，研究燈具的光衰、積灰變臟等引起的光輸出減少情況，以便日常維護(hù)。
[0003]按照CIE的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，國(guó)內(nèi)外道路照度、亮度的測(cè)量方法主要有中心布點(diǎn)法和四角布點(diǎn)法，測(cè)量的點(diǎn)數(shù)越多，測(cè)得平均值越精確?，F(xiàn)在主要的測(cè)量方式為人工測(cè)量和遙控車測(cè)量?jī)煞N。為了提高測(cè)量的準(zhǔn)確性，人工測(cè)量需要選取較多的測(cè)試點(diǎn)，測(cè)試點(diǎn)越多耗時(shí)越多，因此往往需要采取封路措施，嚴(yán)重影響了交通運(yùn)行，甚至造成交通事故。而遙控車測(cè)量雖然測(cè)量速度快、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，但在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中測(cè)量車的移動(dòng)受路面的影響，車速不易于控制，測(cè)量車易偏離測(cè)試點(diǎn)，使得測(cè)試精度和數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確度遠(yuǎn)低于人工逐點(diǎn)測(cè)量。
[0004]通過(guò)相關(guān)文獻(xiàn)檢索，現(xiàn)有技術(shù)中并未發(fā)現(xiàn)一種高效、智能的照明測(cè)量系統(tǒng)可以解決人工測(cè)量耗時(shí)、耗力和遙控車測(cè)量準(zhǔn)確度低的相關(guān)技術(shù)方案，對(duì)于有效的提高道路照明工程相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)照明測(cè)量的效率造成了一定的阻礙。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服人工測(cè)量耗時(shí)久、遙控車測(cè)量準(zhǔn)確性低的不足，提供一種既具有人工測(cè)量精度高，又具有遙控車測(cè)量速度快優(yōu)點(diǎn)的智能快速測(cè)量系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種基于道路照明測(cè)量車的快速測(cè)量系統(tǒng)，所述系統(tǒng)由照度傳感器、亮度成像儀、GPS定位位移測(cè)量模塊、觸摸屏顯示模塊及DSP數(shù)據(jù)處理器組成，所述的DSP數(shù)據(jù)處理器分別與所述的照度傳感器、亮度成像儀、GPS定位位移測(cè)量模塊及觸摸屏顯示模塊連接，所述的照度傳感器和亮度成像儀固定安裝于測(cè)量車體上，用于采集照度信息和拍攝亮度圖像；所述的GPS定位位移測(cè)量模塊用于對(duì)測(cè)量車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、定位，將測(cè)量車的位置、位移信息進(jìn)行采集及計(jì)算；所述的照度傳感器、亮度成像儀及GPS定位位移測(cè)量模塊將所采集到的信息傳送到所述的DSP數(shù)據(jù)處理器，DSP數(shù)據(jù)處理器將接收到的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并根據(jù)提前設(shè)置好的車身高度信息對(duì)采集的照度、亮度及測(cè)量車的位移信息進(jìn)行計(jì)算、處理，得出一個(gè)精確的照度值和亮度值，再通過(guò)與DSP數(shù)據(jù)處理器連接的觸摸屏顯示模塊顯示出來(lái)；所述的觸摸屏顯示模塊用于設(shè)置照度傳感器、亮度成像儀及GPS定位位移測(cè)量模塊的相關(guān)數(shù)據(jù)，DSP數(shù)據(jù)處理器根據(jù)設(shè)置的信息控制照度傳感器、亮度成像儀及GPS定位位移測(cè)量模塊的數(shù)據(jù)采集及圖像拍攝。
[0008]而且，所述的照度傳感器按照中心布點(diǎn)法分布安裝于測(cè)量車的引擎蓋上，亮度成像儀采用成像法并按照GBT5700-2008標(biāo)準(zhǔn)要求安裝于測(cè)量車的車頂上。
[0009]而且，所述的GPS定位位移測(cè)量模塊、觸摸屏顯示模塊及DSP數(shù)據(jù)處理器安裝于測(cè)量車的車體內(nèi)。
[0010]而且，所述的觸摸屏顯示模塊安裝于測(cè)量車內(nèi)駕駛位座椅的后背上，以供測(cè)量人員設(shè)置被測(cè)路段的車道數(shù)據(jù)，以及顯示測(cè)量車輛當(dāng)前的速度、位移數(shù)據(jù)及測(cè)量的照度、亮度?目息。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0012]1、本發(fā)明通過(guò)照度傳感器、亮度成像儀、GPS定位位移測(cè)量模塊、觸摸屏顯示模塊及DSP數(shù)據(jù)處理器將車載定位技術(shù)、數(shù)字化測(cè)量技術(shù)、智能傳感器技術(shù)、智能控制技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)等結(jié)合在一起，組成一個(gè)智能測(cè)量系統(tǒng)，將其安裝在測(cè)量車上，測(cè)量車駛過(guò)被測(cè)區(qū)域即可實(shí)現(xiàn)了照度、亮度的自動(dòng)測(cè)量。不需要封路布置測(cè)試點(diǎn)，將測(cè)量過(guò)程簡(jiǎn)單化，快捷化、方便化，提高了測(cè)量效率，節(jié)省了測(cè)量的時(shí)間，同時(shí)也降低了夜晚測(cè)量過(guò)程中的安全隱串
■/Ql、Ο
[0013]2、本發(fā)明通過(guò)DSP數(shù)據(jù)處理器將測(cè)量的結(jié)果直接處理，通過(guò)觸摸屏顯示模塊直接顯示出來(lái)，方便對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的設(shè)置和記錄，無(wú)需工作人員筆錄，降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)提高了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
[0014]3、本發(fā)明所有測(cè)量點(diǎn)在一個(gè)固定位置通過(guò)照度傳感器、亮度成像儀一次性采集，再進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，測(cè)量效率高，具有較高的精確度。
[0015]4、本發(fā)明所提供的照明測(cè)量數(shù)據(jù)為道路照明管理部門(mén)對(duì)道路照明設(shè)備管理、建設(shè)規(guī)劃提供了決策數(shù)據(jù)依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了道路照明管理的信息化、可規(guī)劃化。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本發(fā)明的實(shí)施例，需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例是敘述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0018]一種基于道路照明測(cè)量車的快速測(cè)量系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)由照度傳感器、亮度成像儀、GPS定位位移測(cè)量模塊、觸摸屏顯示模塊及DSP數(shù)據(jù)處理器組成。其中，DSP數(shù)據(jù)處理器為測(cè)量系統(tǒng)的核心，其分別連接照度傳感器、亮度成像儀、GPS定位位移測(cè)量模塊及觸摸屏顯示模塊。照度傳感器按照中心布點(diǎn)法分布安裝于測(cè)量車的引擎蓋上；亮度成像儀采用成像法并按照GBT5700-2008標(biāo)準(zhǔn)要求安裝于測(cè)量車的車頂上。GPS定位位移測(cè)量模塊、觸摸屏顯示模塊及DSP數(shù)據(jù)處理器安裝于測(cè)量車的車體內(nèi)，觸摸屏顯示模塊安裝于測(cè)量車內(nèi)駕駛位座椅的后背上，以供測(cè)量人員設(shè)置被測(cè)路段的車道數(shù)據(jù)，以及顯示測(cè)量車輛當(dāng)前的速度、位移數(shù)據(jù)及測(cè)量的照度、亮度信息。
[0019]本發(fā)明的工作流程:
[0020]按照CIE的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，將照度傳感器和亮度成像儀固裝在測(cè)量車的相應(yīng)位置，車輛行駛在被測(cè)道路上，啟動(dòng)照度傳感器和亮度成像儀，采集照度信息和拍攝亮度圖像；同時(shí)，GPS定位位移測(cè)量模塊通過(guò)對(duì)照明測(cè)量車的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、定位將照明測(cè)量車的位置、位移等信息進(jìn)行采集及計(jì)算，其中測(cè)量車的位移測(cè)量低瑋度精確到厘米，高瑋度精確到毫米；照度傳感器、亮度成像儀及GPS定位位移測(cè)量模塊將所采集到的信息傳送到DSP數(shù)據(jù)處理器。
[0021]一個(gè)車道測(cè)量后，車輛再進(jìn)入另一車道按照上述過(guò)程繼續(xù)測(cè)量，當(dāng)一條路段的所有車道測(cè)量完畢后DSP數(shù)據(jù)處理器將接收到的信息根據(jù)GBT5700-2008標(biāo)準(zhǔn)的中心布點(diǎn)法的照度計(jì)算公式以及車身的高度等信息結(jié)合相關(guān)算法計(jì)算出該條路段的照度值，再將照度、亮度及相關(guān)信息在觸摸屏顯示模塊上顯示出來(lái)供工作人員查看、分析。同時(shí)，工作人員也可以通過(guò)觸摸屏顯示模塊設(shè)置相關(guān)參數(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于道路照明測(cè)量車的快速測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)由照度傳感器、亮度成像儀、GPS定位位移測(cè)量模塊、觸摸屏顯示模塊及DSP數(shù)據(jù)處理器組成，所述的DSP數(shù)據(jù)處理器分別與所述的照度傳感器、亮度成像儀、GPS定位位移測(cè)量模塊及觸摸屏顯示模塊連接，所述的照度傳感器和亮度成像儀固定安裝于測(cè)量車體上，用于采集照度信息和拍攝亮度圖像；所述的GPS定位位移測(cè)量模塊用于對(duì)測(cè)量車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、定位，將測(cè)量車的位置、位移信息進(jìn)行采集及計(jì)算；所述的照度傳感器、亮度成像儀及GPS定位位移測(cè)量模塊將所采集到的信息傳送到所述的DSP數(shù)據(jù)處理器，DSP數(shù)據(jù)處理器將接收到的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并根據(jù)提前設(shè)置好的車身高度信息對(duì)采集的照度、亮度及測(cè)量車的位移信息進(jìn)行計(jì)算、處理，得出一個(gè)精確的照度值和亮度值，再通過(guò)與DSP數(shù)據(jù)處理器連接的觸摸屏顯示模塊顯示出來(lái)；所述的觸摸屏顯示模塊用于設(shè)置照度傳感器、亮度成像儀及GPS定位位移測(cè)量模塊的相關(guān)數(shù)據(jù)，DSP數(shù)據(jù)處理器根據(jù)設(shè)置的信息控制照度傳感器、亮度成像儀及GPS定位位移測(cè)量模塊的數(shù)據(jù)采集及圖像拍攝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于道路照明測(cè)量車的快速測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述的照度傳感器按照中心布點(diǎn)法分布安裝于測(cè)量車的引擎蓋上，亮度成像儀采用成像法并按照GBT5700-2008標(biāo)準(zhǔn)要求安裝于測(cè)量車的車頂上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于道路照明測(cè)量車的快速測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述的GPS定位位移測(cè)量模塊、觸摸屏顯示模塊及DSP數(shù)據(jù)處理器安裝于測(cè)量車的車體內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于道路照明測(cè)量車的快速測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于:所述的觸摸屏顯示模塊安裝于測(cè)量車內(nèi)駕駛位座椅的后背上，以供測(cè)量人員設(shè)置被測(cè)路段的車道數(shù)據(jù)，以及顯示測(cè)量車輛當(dāng)前的速度、位移數(shù)據(jù)及測(cè)量的照度、亮度信息。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于道路照明測(cè)量車的快速測(cè)量系統(tǒng)。其通過(guò)照度傳感器、亮度成像儀、GPS定位位移測(cè)量模塊、觸摸屏顯示模塊及DSP數(shù)據(jù)處理器將車載定位技術(shù)、數(shù)字化測(cè)量技術(shù)、智能傳感器技術(shù)、智能控制技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)等結(jié)合在一起，組成一個(gè)智能測(cè)量系統(tǒng)。將其安裝在測(cè)量車體上，測(cè)量車駛過(guò)被測(cè)區(qū)域即可實(shí)現(xiàn)照度、亮度的自動(dòng)測(cè)量，不需要封路布置測(cè)試點(diǎn)，與傳統(tǒng)的人工測(cè)量和遙控車測(cè)量方式相比，提高了測(cè)量效率及數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，節(jié)省了測(cè)量的時(shí)間和人力成本。同時(shí)，為道路照明管理部門(mén)對(duì)道路照明設(shè)備管理、建設(shè)規(guī)劃提供了決策數(shù)據(jù)依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了道路照明管理的信息化、可規(guī)劃化。
【IPC分類】G01J1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105387931
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510694846
【發(fā)明人】張曉燕, 荊松濤, 劉義平, 未召弟, 吳貴生, 劉俊彥, 龐威, 儲(chǔ)昭兵, 王強(qiáng)
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)天津市電力公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司, 天津市路燈管理處, 上海五零盛同信息科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年10月22日