。1號軸承內(nèi)側(cè)迷宮油封60和2號軸承內(nèi)側(cè)迷宮油封65的內(nèi)側(cè)面和兩個軸肩面接觸連接，1號軸箱軸承59安裝在左軸承安裝軸上，軸承內(nèi)環(huán)與軸過盈配合，軸承內(nèi)環(huán)右端面與1號軸承內(nèi)側(cè)迷宮油封60的外側(cè)面接觸連接，1號軸承內(nèi)側(cè)迷宮油封60右側(cè)與1號試驗(yàn)軸徑向加載滾輪61的左側(cè)面接觸連接，1號試驗(yàn)軸徑向加載滾輪61的右側(cè)面與同步帶輪裝配體62的左側(cè)面接觸連接，轉(zhuǎn)速測量環(huán)64通過其上固定螺釘固定安裝在試驗(yàn)用軸63的中間軸的右側(cè)端面，2號試驗(yàn)軸徑向加載滾輪66的左側(cè)端面與轉(zhuǎn)速測量環(huán)64的右側(cè)端面接觸，2號試驗(yàn)軸徑向加載滾輪66的右側(cè)面與2號軸承內(nèi)側(cè)迷宮油封65的左側(cè)面接觸，2號軸箱軸承67安裝在右軸承安裝軸上，軸承內(nèi)環(huán)與軸過盈配合，軸承內(nèi)環(huán)左端面與2號軸承內(nèi)側(cè)迷宮油封65的右側(cè)面接觸連接。1號軸承端蓋58的右端面與1號軸箱軸承59軸承內(nèi)環(huán)的左端面接觸連接，并通過螺栓把1號軸承端蓋58固定在試驗(yàn)用軸63的左端面上，2號軸承端蓋68的左端面與2號軸箱軸承67軸承內(nèi)環(huán)的右端面接觸連接，并通過螺栓把2號軸承端蓋68固定在試驗(yàn)用軸63的右端面上。1號接觸盤安裝墊塊57的右端面與1號軸承端蓋58的左端面接觸連接，并通過螺栓把1號接觸盤安裝墊塊57固定在1號軸承端蓋58上，2號接觸盤安裝墊塊69的左端面與2號軸承端蓋68的右端面接觸連接，并通過螺栓把2號接觸盤安裝墊塊69固定在2號軸承端蓋68上。1號接地接觸盤56通過螺栓固定在1號接觸盤安裝墊塊57上，2號接地接觸盤70通過螺栓固定在2號接觸盤安裝墊塊69上。
[0094]1號軸承座51和2號軸承座55結(jié)構(gòu)完全相同，1號軸承座51包括軸承上端蓋73、軸承下底座74和軸承座吊環(huán)75組成。
[0095]軸承座上端蓋73是一個兩端為帶有長方形耳座中間為半圓管的焊接件，在軸承座上端蓋73的四個角處設(shè)置有供螺栓通過的圓形通孔，在頂端設(shè)置有供軸承座吊環(huán)75安裝的螺紋孔，軸承座吊環(huán)75通過自身所具有的螺紋與軸承上端蓋73連接，在一側(cè)面設(shè)置有2個供定位板安裝的螺紋孔，在另一側(cè)面設(shè)置有供軸承壓蓋安裝的螺紋孔。
[0096]軸承下底座74是一個兩端為帶有長方形耳座中間為半圓管的焊接件，在軸承下底座74的底端設(shè)置有4個供軸承座裝配體安裝的圓形通孔，在側(cè)面設(shè)置有4個供定位板安裝的螺紋孔，在另一側(cè)面設(shè)置有供軸承壓蓋安裝的螺紋孔。
[0097]試驗(yàn)軸裝配體52中的1號軸箱軸承59的軸承外環(huán)與1號軸承座51中的軸箱軸承安裝孔面接觸連接，1號軸箱軸承59軸承外環(huán)右端面與1號軸承座51左側(cè)內(nèi)端面接觸連接，1號軸承壓蓋50右側(cè)端面與1號軸箱軸承59軸承外環(huán)左端面接觸連接，1號軸承壓蓋50通過螺栓連接到1號軸承座51上，1號碳刷蓋49通過螺栓連接到1號軸承壓蓋上50上。試驗(yàn)軸裝配體52中的2號軸箱軸承67的軸承外環(huán)與2號軸承座55中的軸箱軸承安裝孔面接觸連接，2號軸箱軸承67軸承外環(huán)左端面與2號軸承座55右側(cè)內(nèi)端面接觸連接，2號軸承壓蓋54左側(cè)端面與2號軸箱軸承67軸承外環(huán)右端面接觸連接，2號軸承壓蓋54通過螺栓連接到2號軸承座55上，2號碳刷蓋53通過螺栓連接到2號軸承壓蓋上54上。
[0098]所述的導(dǎo)軌76由軸承導(dǎo)軌連接板77、軸承導(dǎo)軌連接板78和滑塊導(dǎo)軌條79組成；其中軸承導(dǎo)軌連接板77是一個矩形鋼板，鋼板加工有8個沉頭孔，用與安裝軸承導(dǎo)軌連接板78，軸承導(dǎo)軌連接板77的四角加工4個螺栓孔，用于安裝固定1號軸承座51的軸承下底座74，軸承導(dǎo)軌連接板78的凹槽處配合安裝在滑塊導(dǎo)軌條79上，可以保證其滑動安裝，滑塊導(dǎo)軌條79上表面豎直方向加工有若干沉頭孔，便于滑塊導(dǎo)軌條79通過螺栓固定安裝在1號導(dǎo)軌固定板26和2號導(dǎo)軌固定板27上。
[0099]如圖18所示，所述的1號施力絲杠座14的頂緊絲杠45的末端與1號輪輻式傳感器80的軸線方向的頂緊球頂螺柱接觸配合安裝，1號輪輻式傳感器80通過四周的螺栓固定安裝在1號試驗(yàn)軸總成和軸承座10的1號軸承座51固定安裝在一起，完成施力和測力的工作。
[0100]同樣的，2號施力絲杠座15以同樣的連接方式與2號輪輻式傳感器裝配體81連接在一起，2號輪福式傳感器81通過螺栓與1號試驗(yàn)軸總成10的2號軸承座55安裝在一起。
[0101]如圖19所示，所述的防護(hù)罩6是罩類焊接體，頂端設(shè)置有供散熱風(fēng)通過的圓形通孔，并在通孔的圓周均勻設(shè)置有6個供散熱風(fēng)機(jī)7安裝使用的圓形通孔。在防護(hù)罩6的頂端的4個角處設(shè)置有4個吊環(huán)，以便防護(hù)罩的安裝和移動。在防護(hù)罩6后側(cè)的底端連接板上設(shè)置有5個供防護(hù)罩6安裝到基礎(chǔ)安裝框架30上使用的圓形通孔。防護(hù)罩6的四個側(cè)面上設(shè)置有四個供防護(hù)罩透視玻璃窗83安裝的長方形通孔和通風(fēng)口。
如圖20所不，所述電控柜3由散熱風(fēng)機(jī)7、電機(jī)9、電源84、1號交流接觸器88、2號交流接觸器89、小變頻器90、大變頻器91、溫度報(bào)警燈93、轉(zhuǎn)速報(bào)警燈94、1號轉(zhuǎn)速顯示儀95、2軸轉(zhuǎn)速顯示儀96左側(cè)軸承加載力顯示儀97和右側(cè)軸承加載力顯示儀98組成；
[〇103]所述電源84分別接入1號空氣開關(guān)85、2號空氣開關(guān)86和3號空氣開關(guān)87;所述1號空氣開關(guān)85與1號交流接觸器88連接，將電信號傳遞到小變頻器90從而連接到風(fēng)機(jī)7，控制風(fēng)機(jī)7的轉(zhuǎn)速和開停;所述2號空氣開關(guān)86與2號交流接觸器89連接，將電信號傳遞到大變頻器91從而連接到電機(jī)9，控制電機(jī)9的轉(zhuǎn)速和開停；所述3號空氣開關(guān)87與溫度巡檢儀92連接，從而連接到溫度報(bào)警燈93，使得溫度超過閾值后自動發(fā)出警報(bào);所述1號交流接觸器88還分別與左側(cè)軸承加載力顯示儀97和1號轉(zhuǎn)速顯示儀95連接在一起，2號交流接觸器89與右側(cè)軸承加載力顯示儀98和2軸轉(zhuǎn)速顯示儀96連接在一起，同時1軸轉(zhuǎn)速顯示儀95和2軸轉(zhuǎn)速顯示儀96均與轉(zhuǎn)速報(bào)警燈94連接在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過閾值會使得轉(zhuǎn)速報(bào)警燈發(fā)出報(bào)警報(bào)。
[0104]高速動車組軸端接地裝置磨損試驗(yàn)臺工作時，將工控機(jī)4和電控柜3通電開機(jī)，工控機(jī)4進(jìn)入數(shù)據(jù)顯示及采集界面，調(diào)節(jié)電控柜3中的大變頻器91與小變頻器90中頻率從而調(diào)整與大變頻器91相連接的電機(jī)9和與小變頻器90相連的風(fēng)機(jī)7的轉(zhuǎn)速以及開停情況;與此同時，電控柜3能夠通過布置在試驗(yàn)臺1中的轉(zhuǎn)速傳感器和溫度傳感器感應(yīng)的信號顯示各種轉(zhuǎn)速和溫度數(shù)據(jù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速或者溫度超限能夠發(fā)出報(bào)警信號;工控機(jī)4通過數(shù)采儀能夠?qū)㈦娍毓?中采集到的數(shù)據(jù)顯示在顯示器中，并且能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時記錄。
[0105]高速動車組軸端接地裝置磨損試驗(yàn)臺的穩(wěn)態(tài)加載過程:先向上扳動鎖緊螺桿手柄44，再將鎖緊螺桿手柄44松開，手動轉(zhuǎn)動1號施力絲杠座14的施力手輪43，將頂緊絲杠45不斷旋出絲杠座41，頂緊絲杠45端部不斷擠壓1號輪輻式傳感器80，1號輪輻式傳感器80將擠壓力傳遞給1號試驗(yàn)軸總成10的1號軸承座51，1號軸承座51繼而將力傳遞給其內(nèi)部安裝的試驗(yàn)用軸63，試驗(yàn)用軸63上裝配的1號試驗(yàn)軸徑向加載滾輪61將力與力矩傳遞給與其緊密接觸的2號試驗(yàn)軸總成11上的試驗(yàn)軸徑向加載滾輪，其中施加的力的大小通過1號輪輻式傳感器80進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測及控制，當(dāng)力達(dá)到試驗(yàn)所需的大小，將鎖緊螺桿手柄44向下扳動，將1號施力絲杠座14進(jìn)行鎖緊，避免施力失效；同理，對2號施力絲杠座15進(jìn)行同樣的操作，能達(dá)到反向施力的效果;也可以對1號施力絲杠座14和2號施力絲杠座15同時進(jìn)行施力，根據(jù)具體試驗(yàn)加載要求進(jìn)行調(diào)整。
[0106]上述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本發(fā)明進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速動車組軸端接地裝置磨損試驗(yàn)臺，其特征在于:由試驗(yàn)臺(1)、恒流源(2)、電控柜(3)和工控機(jī)(4)組成;所述試驗(yàn)臺(1)由試驗(yàn)裝置總成(5)、防護(hù)罩(6)和散熱風(fēng)機(jī)(7)組成;散熱風(fēng)機(jī)(7)通過橡膠減震墊及螺栓與防護(hù)罩(6)連接;防護(hù)罩(6)通過螺栓固定到試驗(yàn)裝置總成(5)上，所述試驗(yàn)臺(1)用于軸箱軸承的加載及通電使用性能與疲勞試驗(yàn)；所述恒流源(2)用于給試驗(yàn)臺(1)、電控柜(3)和工控機(jī)(4)提供穩(wěn)定的電流;所述電控柜(3)由散熱風(fēng)機(jī)(7)、電機(jī)(9)、電源(84)、1號交流接觸器(88)、2號交流接觸器(89)、小變頻器(90)、大變頻器(91)、溫度報(bào)警燈(93)、轉(zhuǎn)速報(bào)警燈(94)、1軸轉(zhuǎn)速顯示儀(95)、2軸轉(zhuǎn)速顯示儀(96)左側(cè)軸承加載力顯示儀(97)和右側(cè)軸承加載力顯示儀(98)組成，所述電控柜(3)用于采集試驗(yàn)臺(1)測出的轉(zhuǎn)速、溫度和加載力數(shù)據(jù)并發(fā)出預(yù)警;所述工控機(jī)(4)用于實(shí)時顯示并記錄電控柜(3)所采集的數(shù)據(jù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動車組軸端接地裝置磨損試驗(yàn)臺，其特征在于:所述試驗(yàn)臺(1)由試驗(yàn)裝置總成(5)、防護(hù)罩(6)和散熱風(fēng)機(jī)(7)組成;散熱風(fēng)機(jī)(7)通過橡