用于檢驗(yàn)構(gòu)件的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于檢驗(yàn)構(gòu)件的方法。該方法尤其是用于確定構(gòu)件的損壞。
【背景技術(shù)】
[0002]由現(xiàn)有技術(shù)已知，很難識(shí)別混合結(jié)構(gòu)上的損壞?；旌辖Y(jié)構(gòu)通常是多種材料的組合，其中一種材料大多時(shí)候完全覆蓋另一種材料。因此，識(shí)別被覆蓋材料的損壞只能以極大花費(fèi)進(jìn)行。
[0003]為了檢驗(yàn)這種混合結(jié)構(gòu)，通常采用目視檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)或溫度記錄法以及其它非破壞性的檢驗(yàn)方法。然而，所有這些方法都非常不可靠(尤其是目視檢驗(yàn))和/或需要專門的人員以及昂貴的設(shè)備(尤其是超聲波檢驗(yàn)、溫度記錄法)，因此未提供令人滿意的解決方案。
[0004]代替非破壞性的檢驗(yàn)方法，已知破壞性的檢驗(yàn)方法。在此局部打開混合結(jié)構(gòu)，以便識(shí)別損壞。但在此成本也非常高。
[0005]然而，尤其是在用于機(jī)動(dòng)車的車間中需要快速并且低花費(fèi)地識(shí)別這種混合結(jié)構(gòu)上的損壞?，F(xiàn)有技術(shù)在此不能提供令人滿意的解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此，本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種方法，該方法允許簡(jiǎn)單且可靠地檢驗(yàn)構(gòu)件。
[0007]該任務(wù)的解決通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求的特征來(lái)進(jìn)行。據(jù)此，該任務(wù)通過(guò)一種用于檢驗(yàn)構(gòu)件的方法來(lái)解決，在該方法中檢測(cè)塑性變形。待檢驗(yàn)構(gòu)件是混合結(jié)構(gòu)，其包括第一物體和第二物體。檢驗(yàn)第二物體的塑性變形，以便確定變形的程度。當(dāng)變形的程度超過(guò)預(yù)定義的參考值時(shí)，推斷出第一物體的損壞。混合結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性通過(guò)尤其是第一物體和第二物體之間的相互支撐來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此根據(jù)本發(fā)明規(guī)定，在相應(yīng)塑性變形的情況下推斷出支撐缺失。因此，當(dāng)這種支撐不再存在或僅有限存在時(shí)，可推斷出混合結(jié)構(gòu)、尤其是第一物體的損壞。
[0008]從屬權(quán)利要求包括本發(fā)明的優(yōu)選擴(kuò)展方案。
[0009]有利的是，第一物體被第二物體包圍。因此只能很費(fèi)事地目視檢驗(yàn)第一物體。特別優(yōu)選第一物體完全被第二物體包圍。在此不再能進(jìn)行目視檢驗(yàn)。但根據(jù)本發(fā)明能夠安全且可靠地推斷出第一物體的損壞。
[0010]優(yōu)選第一物體是纖維復(fù)合材料。纖維復(fù)合材料通常只能以較小程度塑性變形。因此，可從構(gòu)件的某一彈性可變形性起認(rèn)為纖維復(fù)合材料損壞。特別優(yōu)選纖維復(fù)合材料是纖維復(fù)合塑料。纖維復(fù)合塑料尤其是玻璃纖維復(fù)合塑料和/或碳纖維復(fù)合塑料。根據(jù)本發(fā)明也可以是其它纖維復(fù)合材料、例如尤其是芳綸纖維復(fù)合塑料。
[0011]在本發(fā)明方法的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，檢測(cè)構(gòu)件的塑性變形，該構(gòu)件的第二物體由金屬材料制成。金屬材料通?？珊芎玫厮苄宰冃?。該塑性可變形性反作用于第一物體的支撐。因此，在金屬材料的某一可變形性中可認(rèn)為第一物體的支撐作用消失，因而在此存在損壞。
[0012]此外優(yōu)選規(guī)定，可借助本發(fā)明方法識(shí)別的第一物體的損壞是第一物體的斷裂。替代或附加地規(guī)定，該損壞是第一物體與第二物體粘接的松開。也可以是其它可借助本發(fā)明方法識(shí)別的損壞類型。特別優(yōu)選可通過(guò)第二物體的塑性變形的不同程度來(lái)區(qū)分不同的損壞類型。因此，本發(fā)明方法根據(jù)這種特別優(yōu)選的實(shí)施方式能夠借助第二物體的塑性變形即可估算損壞的程度和因此可能的維修范圍。
[0013]有利的是，借助第一物體和/或第二物體的材料參數(shù)來(lái)確定根據(jù)本發(fā)明預(yù)定義的參考值。此外，該參考值尤其是與構(gòu)件幾何形狀以及第一物體和第二物體的尺寸有關(guān)。這種參考值尤其是可通過(guò)參考構(gòu)件的塑性變形來(lái)找到。
[0014]本發(fā)明還涉及將上面描述的方法應(yīng)用于確定車輛的構(gòu)件的損壞。尤其是在車間中常常不能應(yīng)付現(xiàn)有技術(shù)為找到損壞所規(guī)定的高花費(fèi)。因此，上面所描述的方法在確定車輛構(gòu)件損壞時(shí)具有意想不到的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]本發(fā)明其它細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點(diǎn)由下述說(shuō)明和附圖給出。附圖如下:
[0016]圖1為構(gòu)件示意圖，在該構(gòu)件上可應(yīng)用根據(jù)實(shí)施例的本發(fā)明方法。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1示出構(gòu)件1，該構(gòu)件包括第一物體2和第二物體3。該構(gòu)件I尤其是由中空型材構(gòu)成的支柱。在此，第一物體2是纖維復(fù)合塑料，該纖維復(fù)合塑料完全被金屬材料包圍。如此產(chǎn)生的構(gòu)件I因此是混合結(jié)構(gòu)，該混合結(jié)構(gòu)尤其是基于其高抗拉強(qiáng)度和同時(shí)相對(duì)輕的重量常常被應(yīng)用于車輛中。
[0018]在圖1中示出該構(gòu)件I損壞。尤其是第一物體2具有損壞4，因?yàn)槔w維復(fù)合塑料在一處斷裂。因此不再確保構(gòu)件I的穩(wěn)定性。但由于第一物體2完全被第二物體3包圍并且第二物體3僅具有塑性變形5，因此這種損壞4不能通過(guò)目視檢驗(yàn)識(shí)別出。而根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)必須使用十分復(fù)雜的過(guò)程來(lái)識(shí)別損壞4。
[0019]相反，本發(fā)明方法根據(jù)所述實(shí)施例提供極為簡(jiǎn)單的解決方案。通過(guò)第二物體3的塑性變形5能夠推斷出損壞4。因?yàn)榈诙矬w3的塑性變形5超過(guò)參考值，因此可認(rèn)為第一物體2損壞4。當(dāng)塑性變形5未超過(guò)參考值時(shí)，則認(rèn)為第一物體2完好無(wú)損。
[0020]因此，本發(fā)明方法是一種簡(jiǎn)單且低花費(fèi)的方法，用以識(shí)別尤其是用于車輛中的構(gòu)件I上的損壞。因此，根據(jù)所示實(shí)施例的本發(fā)明方法是一種格外簡(jiǎn)單的、代替由現(xiàn)有技術(shù)已知的方法的替代方案。
[0021]附圖標(biāo)記列表
[0022]I 構(gòu)件
[0023]2第一物體
[0024]3第二物體
[0025]4 損壞
[0026]5塑性變形
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于檢驗(yàn)構(gòu)件(I)的方法，所述構(gòu)件(I)是包括第一物體(2)和第二物體(3)的混合結(jié)構(gòu)，其特征在于，檢測(cè)第二物體(3)的塑性變形(5)并且確定變形(5)的程度，當(dāng)變形(5)的程度超過(guò)預(yù)定義的參考值時(shí)，推斷出第一物體(2)的損壞(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于，所述第一物體(2)被第二物體(3)包圍，尤其是完全被第二物體包圍。3.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的方法，其特征在于，所述第一物體(2)由纖維復(fù)合材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求3的方法，其特征在于，所述纖維復(fù)合材料是纖維復(fù)合塑料、尤其是玻璃纖維復(fù)合塑料和/或碳纖維復(fù)合塑料。5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的方法，其特征在于，所述第二物體(3)由金屬材料制成。6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的方法，其特征在于，所述第一物體(2)的損壞(4)包括第一物體(2)的斷裂和/或第一物體(2)與第二物體(3)粘接的松開。7.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的方法，其特征在于，借助變形(5)的程度確定損壞(4)類型。8.將根據(jù)上述權(quán)利要求之一的方法的應(yīng)用，用于確定車輛的構(gòu)件的損壞。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于檢驗(yàn)構(gòu)件(1)的方法，所述構(gòu)件(1)是包括第一物體(2)和第二物體(3)的混合結(jié)構(gòu)，其特征在于，檢測(cè)第二物體(3)的塑性變形(5)并且確定變形(5)的程度，當(dāng)變形(5)的程度超過(guò)預(yù)定義的參考值時(shí)，推斷出第一物體(2)的損壞(4)。
【IPC分類】G01M5/00
【公開號(hào)】CN105556273
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480050901
【發(fā)明人】J·克里格, T·紹爾泰格, N·祖特爾
【申請(qǐng)人】寶馬股份公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2014年10月28日
【公告號(hào)】DE102013223262A1, WO2015071083A1