運輸類飛機(jī)座艙臭氧濃度測量試驗方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明用于運輸類飛機(jī)在型號合格審定(25部適航審定)期間進(jìn)行座艙臭氧氣體濃度測量試驗。為民用飛機(jī)相應(yīng)條款的符合性驗證提供試驗程序和方法。為其型號獲得型號合格證或者型號定型提供試驗數(shù)據(jù)和依據(jù)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著民用航空工業(yè)的發(fā)展，民機(jī)座艙內(nèi)空氣質(zhì)量問題越發(fā)受到人們關(guān)注。民機(jī)座艙內(nèi)空氣質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)組人員和乘客的健康、舒適度和安全性，座艙內(nèi)空氣污染程度輕則會降低機(jī)組人員的工作效率，影響身體健康，重則可能會導(dǎo)致飛行事故的發(fā)生。因此，開展民機(jī)座艙內(nèi)空氣質(zhì)量的研究并提出切實可行的解決方案，對提升民機(jī)競爭力具有重要的現(xiàn)實意義。
[0003]座艙臭氧氣體濃度測量是運輸類飛機(jī)在進(jìn)行適航取證期間必須進(jìn)行和獲得批準(zhǔn)的試驗之一?！吨袊裼煤娇找?guī)章》第25部中，對座艙臭氧氣體濃度有明確的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的:
[0005]根據(jù)運輸類飛機(jī)適航規(guī)章的要求，進(jìn)行飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0007]試驗準(zhǔn)備階段
[0008]飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量試飛前，根據(jù)飛機(jī)座艙內(nèi)部布局，發(fā)動機(jī)安裝位置，空調(diào)進(jìn)氣口位置，確定座艙臭氧濃度測量位置并安裝測量設(shè)備。
[0009]試驗階段
[0010]選擇隆冬或早春的季節(jié)以及高緯度地區(qū)，即最嚴(yán)酷條件下，進(jìn)行飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量試飛。
[0011]飛機(jī)飛行高度在270高度層以上，不安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量。將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較。
[0012]飛機(jī)飛行高度在270高度層以上，安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量。將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較。
[0013]飛行高度在320高度層以上，不安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量。將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較。
[0014]飛行高度在320高度層以上，安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量。將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較。
[0015]測試結(jié)果均符合《中國民用航空規(guī)章》第25部條款內(nèi)容時，試飛結(jié)束。不符合時，查找原因，更改后重新進(jìn)行試飛，直到符合要求。
[0016]本發(fā)明的優(yōu)點:
[0017]制定了運輸類飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量試驗的程序方法；確定了飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量點；確定了飛機(jī)臭氧氣體濃度測量時間及地理位置；形成了一套完整的運輸類飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度試驗程序和方法。
【具體實施方式】
[0018]試驗準(zhǔn)備階段
[0019]飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量試飛前，根據(jù)飛機(jī)座艙內(nèi)部布局，發(fā)動機(jī)安裝位置，空調(diào)進(jìn)氣口位置，確定座艙臭氧濃度測量位置并安裝測量設(shè)備。
[0020]試驗階段
[0021]選擇隆冬或早春的季節(jié)以及高緯度地區(qū)，即最嚴(yán)酷條件下，進(jìn)行飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量試飛。
[0022]飛機(jī)飛行高度在270高度層以上，不安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量。將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較。
[0023]飛機(jī)飛行高度在270高度層以上，安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量。將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較。
[0024]飛行高度在320高度層以上，不安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量。將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較。
[0025]飛行高度在320高度層以上，安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量。將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較。
[0026]測試結(jié)果均符合《中國民用航空規(guī)章》第25部條款內(nèi)容時，試飛結(jié)束。不符合時，查找原因，更改后重新進(jìn)行試飛，直到符合要求。
[0027]實施例
[0028]隆冬季節(jié)，在西藏的高原機(jī)場，進(jìn)行安裝和不安裝臭氧轉(zhuǎn)換器條件下，進(jìn)行飛機(jī)的座艙臭氧氣體濃度測量試飛飛行試驗。
[0029]飛機(jī)臭氧氣體濃度測量過程中，考慮到空調(diào)進(jìn)氣口在座艙內(nèi)部的分布情況，發(fā)動機(jī)的安裝情況，以及測試儀器的現(xiàn)狀，在客艙內(nèi)布置了兩個測量點。儀器進(jìn)氣口靠近過道方向。
[0030]飛行高度在8230m?9750m范圍內(nèi)，平飛3h，安裝及不安裝臭氧轉(zhuǎn)換器兩種情況，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量；
[0031 ] 飛行高度在9750m?11900m范圍內(nèi)，平飛90min，安裝及不安裝臭氧轉(zhuǎn)換器兩種情況，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量。
[0032]試飛結(jié)束后，將測試結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的條款內(nèi)容進(jìn)行比對。測試結(jié)果均符合《中國民用航空規(guī)章》第25部條款內(nèi)容時，試飛結(jié)束。不符合時，查找原因，更改后重新進(jìn)行試飛，直到符合要求。
【主權(quán)項】
1.運輸類飛機(jī)座艙臭氧濃度測量試驗方法，其特征在于，具體試驗步驟如下: 試驗準(zhǔn)備階段 飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量試飛前，根據(jù)飛機(jī)座艙內(nèi)部布局，發(fā)動機(jī)安裝位置，空調(diào)進(jìn)氣口位置，確定座艙臭氧濃度測量位置并安裝測量設(shè)備； 試驗階段 選擇隆冬或早春的季節(jié)以及高緯度地區(qū)，即最嚴(yán)酷條件下，進(jìn)行飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量試飛； 飛機(jī)飛行高度在270高度層以上，不安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量；將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較； 飛機(jī)飛行高度在270高度層以上，安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量；將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較； 飛行高度在320高度層以上，不安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量；將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較； 飛行高度在320高度層以上，安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，平飛，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量；將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較； 上述測試結(jié)果均符合《中國民用航空規(guī)章》第25部條款內(nèi)容時，試飛結(jié)束；不符合時，查找原因，更改后重新進(jìn)行試飛，直到符合要求。
【專利摘要】本發(fā)明涉及運輸類飛機(jī)座艙臭氧濃度測量試驗方法，試驗準(zhǔn)備階段，確定座艙臭氧濃度測量位置并安裝測量設(shè)備。試驗階段，選擇隆冬或早春的季節(jié)以及高緯度地區(qū)進(jìn)行飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量試飛。飛機(jī)飛行高度在270高度層以上，不安裝臭氧轉(zhuǎn)換器；飛機(jī)飛行高度在270高度層以上，安裝臭氧轉(zhuǎn)換器；飛行高度在320高度層以上，不安裝臭氧轉(zhuǎn)換器；飛行高度在320高度層以上，安裝臭氧轉(zhuǎn)換器，對飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度進(jìn)行測量。將測量結(jié)果與《中國民用航空規(guī)章》第25部的規(guī)定值進(jìn)行比較。本試驗方法有效地解決了民用飛機(jī)及軍用運輸機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量地面試驗及飛行試驗問題，形成完整的運輸類飛機(jī)座艙臭氧氣體濃度測量試驗程序和方法。
【IPC分類】G01N33/00
【公開號】CN105628864
【申請?zhí)枴緾N201410611977
【發(fā)明人】鐘曉媚, 李瑜, 王歡, 雷利, 楊建虎
【申請人】中國飛行試驗研究院
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年11月3日