一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全駕駛及汽車電子電路領(lǐng)域，具體的說是一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和人們生活水平的大幅度提高，汽車的普及率在逐年上升。然而汽車走進每個家庭的同時，汽車的保養(yǎng)及駕駛的安全性受到首要重視。
[0003]現(xiàn)代汽車擁有越來越多的電子控制技術(shù)，汽車智能化的應(yīng)用更使得汽車電子設(shè)備相應(yīng)耗電量大幅提高。汽車上電路系統(tǒng)負(fù)荷空間有限，汽車微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統(tǒng)都容易造成損傷。由于大量地為汽車增加各種附加電子設(shè)備，也可能增加汽車電路的負(fù)擔(dān)，從而引發(fā)電子電路自燃引起火災(zāi)，使人身安全和汽車養(yǎng)護受到嚴(yán)重威脅。
[0004]目前在眾多制造業(yè)和信息業(yè)的相關(guān)電子電氣過程生產(chǎn)與技術(shù)研發(fā)中，特別是在汽車電子行業(yè)，汽車駕駛艙的電子設(shè)備的電源監(jiān)控功能不完善。大部分汽車電子電路中，電源監(jiān)控部分達不到實時反饋和及時智能處理，會造成電子電路危險系數(shù)提升，因此電源監(jiān)控電路的設(shè)計和開發(fā)變得極其重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路，實現(xiàn)汽車電子設(shè)備電源部分的實時監(jiān)控，使駕駛?cè)藛T和車輛安全得到良好的保障。
[0006]本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路，包括:
[0007]電源輸入模塊，輸入端連接汽車12V或5V供電電源，對汽車12V或5V供電電源進行濾波、抗耦合處理，將處理后的電壓輸出給電源監(jiān)控模塊，對處理后的電壓進行分壓處理得到嵌入式芯片可接受范圍內(nèi)的電壓，并將其輸出給隔離模塊；
[0008]隔離模塊，用于對電源輸入模塊分壓后的電壓進行信號隔離，輸出端用于連接嵌入式芯片；
[0009]使能控制模塊，輸入端用于連接嵌入式芯片，根據(jù)嵌入式芯片發(fā)出的使能控制信號進行工作和停止工作的切換，輸出端連接電源監(jiān)控模塊的使能控制端；
[0010]電源監(jiān)控模塊，用于對電源輸入模塊提供的供電電源進行穩(wěn)壓、去紋波處理并輸出；在電源輸入模塊提供的供電電源出現(xiàn)過壓或過流情況時，向過壓過流報警模塊發(fā)出報警信號；
[0011]過壓過流報警模塊，輸出端連接電源監(jiān)控模塊，用于將報警信號發(fā)送給嵌入式芯片。
[0012]所述電源監(jiān)控模塊采用英飛凌電源監(jiān)控芯片BTS5045。
[0013]所述使能控制模塊包括:
[0014]工作信號顯示模塊，輸入端用于連接嵌入式芯片，用于通過發(fā)光二極管進行工作狀態(tài)顯示；
[0015]使能隔離模塊，輸入端連接工作信號顯示模塊，輸出端連接電源監(jiān)控模塊，用于將嵌入式芯片的輸入信號和電源監(jiān)控模塊進行隔離。
[0016]所述隔離模塊為電壓跟隨器。
[0017]所述過壓過流報警模塊包括:
[0018]反向擊穿保護模塊，輸入端連接電源監(jiān)控模塊，用于利用瞬態(tài)抑制二極管進行反向擊穿保護；
[0019]跟隨模塊，輸入端連接反向擊穿保護模塊，輸出端用于連接嵌入式芯片。
[0020]還包括:穩(wěn)壓輸出模塊，輸入端連接電源監(jiān)控模塊的輸出端，用于再次對電源監(jiān)控模塊輸出的電源進行穩(wěn)壓、去紋波處理。
[0021]本發(fā)明具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0022]1.本發(fā)明能夠?qū)ζ囯娮釉O(shè)備電源部分進行實時監(jiān)控，使駕駛?cè)藛T和車輛安全得到良好的保障。
[0023]2.完全可和任何嵌入式核心控制電路相匹配，兼容性高。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)框圖；
[0025]圖2為本發(fā)明實施例中12V電源監(jiān)控電路原理圖；
[0026]圖3為本發(fā)明實施例中5V電源監(jiān)控電路原理圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明。
[0028]汽車電子設(shè)備供電電源一般都是12V和5V供電，如圖1所示，一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路的實施例包括:
[0029]電源輸入模塊，輸入端連接汽車12V或5V供電電源，對汽車12V或5V供電電源進行濾波、抗耦合處理，將處理后的電壓輸出給電源監(jiān)控模塊，對處理后的電壓進行分壓處理得到嵌入式芯片可接受范圍內(nèi)的電壓，并將其輸出給隔離模塊;前端采用η型濾波，電感抗耦合、去干擾電路，使得整個監(jiān)控電路得到紋波較小、精度較高的供電輸入，實現(xiàn)精準(zhǔn)供電。
[0030]隔離模塊，為電壓跟隨器。用于對電源輸入模塊分壓后的電壓進行信號隔離，輸出端用于連接嵌入式芯片。將供電電源進行分壓，然后經(jīng)過電壓跟隨器送到嵌入式控制芯片電壓采樣接口，嵌入式芯片接收信號，實時對采集信號數(shù)據(jù)處理并傳輸?shù)缴衔粰C控制界面中，實現(xiàn)實時監(jiān)控。
[0031]使能控制模塊，輸入端用于連接嵌入式芯片，根據(jù)嵌入式芯片發(fā)出的使能控制信號進行工作和停止工作的切換，輸出端連接電源監(jiān)控模塊的使能控制端;信號控制前后采用高速光耦進行隔離，并配有工作LED燈顯示實現(xiàn)數(shù)字軟開關(guān)控制。使能控制模塊包括:工作信號顯示模塊，輸入端用于連接嵌入式芯片，用于通過發(fā)光二極管進行工作狀態(tài)顯示;使能隔離模塊，輸入端連接工作信號顯示模塊，輸出端連接電源監(jiān)控模塊，用于將嵌入式芯片的輸入信號和電源監(jiān)控模塊進行隔離。
[0032]電源監(jiān)控模塊，用于對電源輸入模塊提供的供電電源進行穩(wěn)壓、去紋波處理并輸出；在電源輸入模塊提供的供電電源出現(xiàn)過壓或過流情況時，向過壓過流報警模塊發(fā)出報警信號;采用英飛凌電源監(jiān)控芯片BTS5045。
[0033]過壓過流報警模塊，輸出端連接電源監(jiān)控模塊，用于將報警信號發(fā)送給嵌入式芯片。當(dāng)電源出現(xiàn)過壓或過流情況時，電源監(jiān)控芯片實時將報警信號傳入嵌入式芯片，芯片及時進行信號關(guān)斷，并將過壓或過流的數(shù)據(jù)傳給上位機，上位機進行分析處理，實現(xiàn)電路保護功能。過壓過流報警模塊包括:反向擊穿保護模塊，輸入端連接電源監(jiān)控模塊，用于利用瞬態(tài)抑制二極管進行反向擊穿保護;跟隨模塊，輸入端連接反向擊穿保護模塊，輸出端用于連接嵌入式芯片。
[0034]還包括:穩(wěn)壓輸出模塊，輸入端連接電源監(jiān)控模塊的輸出端，用于再次對電源監(jiān)控模塊輸出的電源進行穩(wěn)壓、去紋波處理。整個電路穩(wěn)定工作時可輸出高精度基準(zhǔn)電壓，供后續(xù)電路正常使用，同樣采用電容濾波和二極管保護電路，實現(xiàn)穩(wěn)壓輸出功能。穩(wěn)壓輸出部分可為供后續(xù)電路提供1?精度基準(zhǔn)電壓，提1?電源使用效率。
【主權(quán)項】
1.一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路，其特征在于，包括: 電源輸入模塊，輸入端連接汽車12V或5V供電電源，對汽車12V或5V供電電源進行濾波、抗耦合處理，將處理后的電壓輸出給電源監(jiān)控模塊，對處理后的電壓進行分壓處理得到嵌入式芯片可接受范圍內(nèi)的電壓，并將其輸出給隔離模塊； 隔離模塊，用于對電源輸入模塊分壓后的電壓進行信號隔離，輸出端用于連接嵌入式芯片； 使能控制模塊，輸入端用于連接嵌入式芯片，根據(jù)嵌入式芯片發(fā)出的使能控制信號進行工作和停止工作的切換，輸出端連接電源監(jiān)控模塊的使能控制端； 電源監(jiān)控模塊，用于對電源輸入模塊提供的供電電源進行穩(wěn)壓、去紋波處理并輸出；在電源輸入模塊提供的供電電源出現(xiàn)過壓或過流情況時，向過壓過流報警模塊發(fā)出報警信號； 過壓過流報警模塊，輸出端連接電源監(jiān)控模塊，用于將報警信號發(fā)送給嵌入式芯片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路，其特征在于，所述電源監(jiān)控模塊采用英飛凌電源監(jiān)控芯片BTS5045。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路，其特征在于，所述使能控制模塊包括: 工作信號顯示模塊，輸入端用于連接嵌入式芯片，用于通過發(fā)光二極管進行工作狀態(tài)顯不； 使能隔離模塊，輸入端連接工作信號顯示模塊，輸出端連接電源監(jiān)控模塊，用于將嵌入式芯片的輸入信號和電源監(jiān)控模塊進行隔離。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路，其特征在于，所述隔離模塊為電壓跟隨器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路，其特征在于，所述過壓過流報警模塊包括: 反向擊穿保護模塊，輸入端連接電源監(jiān)控模塊，用于利用瞬態(tài)抑制二極管進行反向擊穿保護； 跟隨模塊，輸入端連接反向擊穿保護模塊，輸出端用于連接嵌入式芯片。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路，其特征在于，還包括:穩(wěn)壓輸出模塊，輸入端連接電源監(jiān)控模塊的輸出端，用于再次對電源監(jiān)控模塊輸出的電源進行穩(wěn)壓、去紋波處理。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車電子電源監(jiān)控信號處理電路。包括電源輸入模塊，輸入端連接汽車12V或5V供電電源，將處理后的電壓輸出給電源監(jiān)控模塊，對處理后的電壓進行分壓處理得到嵌入式芯片可接受范圍內(nèi)的電壓，并將其輸出給隔離模塊；隔離模塊，用于對電源輸入模塊分壓后的電壓進行信號隔離，輸出端用于連接嵌入式芯片；使能控制模塊，輸入端用于連接嵌入式芯片，輸出端連接電源監(jiān)控模塊的使能控制端；電源監(jiān)控模塊，用于對電源輸入模塊提供的供電電源進行穩(wěn)壓、去紋波處理并輸出；過壓過流報警模塊，輸出端連接電源監(jiān)控模塊，用于將報警信號發(fā)送給嵌入式芯片。本發(fā)明能夠?qū)ζ囯娮釉O(shè)備電源部分進行實時監(jiān)控，使駕駛?cè)藛T和車輛安全得到良好的保障。
【IPC分類】G01R19/165, G01R31/40
【公開號】CN105629181
【申請?zhí)枴緾N201510998080
【發(fā)明人】田雨農(nóng), 蔣輝, 周秀田, 于維雙, 陸振波
【申請人】大連樓蘭科技股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月25日