一種基于地圖的導(dǎo)航方法和裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開了一種基于地圖的導(dǎo)航方法和裝置，其中，該方法包括：獲取承載導(dǎo)航客戶端的用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作；根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)不同類導(dǎo)航頁面的自動切換，滿足用戶在不同情形下的不同需求。
【專利說明】
一種基于地圖的導(dǎo)航方法和裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明實(shí)施例涉及導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于地圖的導(dǎo)航方法和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著導(dǎo)航技術(shù)的不斷發(fā)展，各種導(dǎo)航終端已廣泛地應(yīng)用于人們的日常工作與生活之中。在用戶設(shè)定好出發(fā)地和目的地之后，導(dǎo)航終端可以計(jì)算兩者之間的各種可行路徑，并依據(jù)用戶所選擇的上述路徑之一為其導(dǎo)航，以便使得該用戶能夠順利地從出發(fā)地到達(dá)目的地。
[0003]以用戶駕車行駛為例，在用戶較熟悉路況的情形下，用戶通過導(dǎo)航終端上的駕車頁面(無導(dǎo)航信息的界面)就可以正確的行駛，不必進(jìn)入具備導(dǎo)航的界面，因?yàn)轳{車頁面通過地圖顯示了出發(fā)地到目的地的路線以及附近的路線信息等，基本就可以滿足用戶的需求。
[0004]但是，有些用戶對整體的路線并不是完全的熟悉。用戶對部分路線較熟悉，對路線中的其他部分不熟悉，當(dāng)用戶在較熟悉的路線上行駛時，可以觀看無導(dǎo)航頁面，當(dāng)用戶在不熟悉的路線上行駛時，可以觀看導(dǎo)航頁面。但是，當(dāng)無導(dǎo)航頁面和導(dǎo)航頁面進(jìn)行切換時，現(xiàn)有技術(shù)中往往是在導(dǎo)航頁面中采用手動操作的方式進(jìn)行頁面的切換，或者通過采用遙控器進(jìn)行切換，操作不便，不能實(shí)現(xiàn)自動切換以達(dá)到用戶不同的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明實(shí)施例提供一種基于地圖導(dǎo)航的方法和裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)不同類導(dǎo)航頁面的自動切換，滿足用戶不同的需求。
[0006]第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于地圖的導(dǎo)航方法，包括:
[0007]獲取承載導(dǎo)航客戶端的用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作；
[0008]根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換。
[0009]第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種基于地圖的導(dǎo)航裝置，包括:
[0010]位置狀態(tài)及導(dǎo)航操作獲取模塊，用于獲取承載導(dǎo)航客戶端的用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作；
[0011]導(dǎo)航頁面切換模塊，用于根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換。
[0012]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于地圖導(dǎo)航的方法和裝置，根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作實(shí)現(xiàn)在客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換，滿足用戶的不同需求。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種基于地圖導(dǎo)航的方法流程圖；
[0014]圖2a是本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種基于地圖導(dǎo)航的方法流程圖；
[0015]圖2b是本發(fā)明實(shí)施例二提供的各類導(dǎo)航頁面切換時的交互圖；
[0016]圖3是本發(fā)明實(shí)施例三提供的一種基于地圖導(dǎo)航的方法流程圖；
[0017]圖4是本發(fā)明實(shí)施例四提供的一種基于地圖導(dǎo)航的裝置結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明?？梢岳斫獾氖牵颂幩枋龅木唧w實(shí)施例僅僅用于解釋本發(fā)明，而非對本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分而非全部結(jié)構(gòu)。
[0019]實(shí)施例一
[0020]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種基于地圖導(dǎo)航的方法流程圖，該方法可以由基于地圖導(dǎo)航的裝置來執(zhí)行，該裝置可以由硬件和/或軟件來執(zhí)行，所述的裝置一般配置在客戶端，也可以配置在服務(wù)器中，由服務(wù)器控制客戶端來執(zhí)行，本實(shí)施例以客戶端為例進(jìn)行說明。如圖1所示，本實(shí)施例的方法具體包括:
[0021]S110:獲取承載導(dǎo)航客戶端的用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作。
[0022]在本實(shí)施例中，用戶終端可以為手機(jī)、平板電腦、或車載導(dǎo)航儀等導(dǎo)航終端。用戶終端的位置狀態(tài)可以包括用戶終端所在的位置、用戶終端的行駛速度、用戶終端的移動距離等信息。用戶的導(dǎo)航操作可以理解為用戶在當(dāng)前導(dǎo)航頁面上進(jìn)行滑動或點(diǎn)擊，或者用戶終端在不同導(dǎo)航界面進(jìn)行手動切換的操作;或者用戶的導(dǎo)航操作還可以理解為在當(dāng)前導(dǎo)航頁面上的路線查詢、地圖放大或縮小等操作。
[0023]S120:根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換。
[0024]根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，能夠識別到該用戶終端是否具備行駛在導(dǎo)航路線的條件，以及在當(dāng)前導(dǎo)航頁面中獲取信息的需求，據(jù)此來判斷出用戶目前更加需要何種程度的導(dǎo)航信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動在不同類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行切換。不同類的導(dǎo)航頁面主要是基于所提供的導(dǎo)航信息程度不同而有所區(qū)分。
[0025]示例性的，根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換包括:如果所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件，在當(dāng)前導(dǎo)航頁面內(nèi)停留第一設(shè)定時間門限值，且所述用戶對于當(dāng)前導(dǎo)航頁面在切換前的預(yù)設(shè)時間內(nèi)無操作，則從當(dāng)前的低級別導(dǎo)航頁面切換至高級別導(dǎo)航頁面，其中，至少兩類導(dǎo)航頁面的級別按照導(dǎo)航信息量的升序排列。
[0026]用戶終端當(dāng)前處于可行駛的狀態(tài)，表明可以為該用戶提供具備導(dǎo)航信息的導(dǎo)航頁面;在當(dāng)前導(dǎo)航頁面停留第一設(shè)定時間門限值，說明當(dāng)前導(dǎo)航頁面可以為用戶提供導(dǎo)航信息，并且用戶不需要進(jìn)入更復(fù)雜的導(dǎo)航頁面；用戶對于當(dāng)前導(dǎo)航頁面在切換前預(yù)設(shè)時間內(nèi)無操作，表明該用戶可能無需在低級別導(dǎo)航頁面中獲取更多信息，所以可以切換至更高級別的導(dǎo)航頁面。
[0027]在本實(shí)施例中，確定所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件包括:如果所述用戶終端的當(dāng)前位置位于所述導(dǎo)航路線的起點(diǎn)，且所述用戶終端的移動速度達(dá)到車輛行駛速度值，則確定所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件。其中，用戶終端的移動速度可以理解為從導(dǎo)航路線的起點(diǎn)經(jīng)過預(yù)設(shè)距離或者在預(yù)設(shè)的時間內(nèi)的平均速度，或者也可以理解為從導(dǎo)航路線的起點(diǎn)經(jīng)過預(yù)設(shè)距離或在預(yù)設(shè)時間內(nèi)，用戶終端的最大行駛速度。具體的用戶終端移動速度的判斷標(biāo)準(zhǔn)按實(shí)際情形進(jìn)行設(shè)置，在本實(shí)施例中，車輛行駛速度值優(yōu)選為10km/h。
[0028]在本實(shí)施例中，在當(dāng)前導(dǎo)航頁面停留第一設(shè)定時間門限值可以理解為導(dǎo)航頁面的級別或種類經(jīng)過第一設(shè)定時間門限值的時間沒有發(fā)生變化，第一設(shè)定時間門限值優(yōu)選為lmin，即導(dǎo)航頁面的級別或種類經(jīng)過Imin的時間沒有發(fā)生變化。在Imin時間內(nèi)，用戶可以在當(dāng)前導(dǎo)航頁面內(nèi)進(jìn)行地圖放大、縮小、路線查詢等操作，但是導(dǎo)航頁面的級別不發(fā)生變化。用戶也可以在當(dāng)前導(dǎo)航頁面內(nèi)不進(jìn)行操作，導(dǎo)航頁面的級別也不發(fā)生變化。
[0029]在本實(shí)施例中，用戶對于當(dāng)前導(dǎo)航頁面在切換前的預(yù)設(shè)時間內(nèi)無操作可以理解為在當(dāng)前導(dǎo)航頁面切換前的預(yù)設(shè)時間內(nèi)，用戶對當(dāng)前的導(dǎo)航頁面沒有任何操作，即用戶沒有在當(dāng)前導(dǎo)航頁面內(nèi)進(jìn)行地圖放大或縮小、路線查詢等操作。用戶可根據(jù)自己的需要在導(dǎo)航頁面中對預(yù)設(shè)時間進(jìn)行設(shè)置，預(yù)設(shè)時間優(yōu)選為10s。其中，當(dāng)前導(dǎo)航頁面切換前的預(yù)設(shè)時間可以是第一設(shè)定時間門限值中的最后10s，或者以第一設(shè)定時間門限值的終點(diǎn)為起點(diǎn)，并經(jīng)過1s的時間。例如，當(dāng)?shù)谝辉O(shè)定時間門限值為lmin，且預(yù)設(shè)時間為1s時，如果用戶終端的位置狀態(tài)滿足導(dǎo)航路線的行駛條件，并在當(dāng)前導(dǎo)航頁面停留了 lmin，且在導(dǎo)航頁面停留Imin內(nèi)的第50到第60s時間內(nèi)，用戶對當(dāng)前的導(dǎo)航頁面無操作，則導(dǎo)航客戶端從當(dāng)前的低級別導(dǎo)航頁面切換至高級別的導(dǎo)航頁面?；蛘呷绻脩艚K端的位置狀態(tài)滿足導(dǎo)航路線的行駛條件，并在當(dāng)前導(dǎo)航頁面停留了 lmin，且在當(dāng)前導(dǎo)航頁面停留Imin后開始計(jì)時，再經(jīng)過10s，在該1s時間內(nèi)，用戶對當(dāng)前的導(dǎo)航頁面無操作，則導(dǎo)航客戶端從當(dāng)前的低級別導(dǎo)航頁面切換至高級別的導(dǎo)航頁面。
[0030]如果所述用戶終端的位置狀態(tài)不滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件，用戶想要進(jìn)行導(dǎo)航頁面切換時，用戶可以在導(dǎo)航頁面上采用手動操作的方式，從當(dāng)前的低級別導(dǎo)航頁面切換至高級別導(dǎo)航頁面。導(dǎo)航路線的起點(diǎn)，既可以是用戶在發(fā)起導(dǎo)航時輸入的原始起點(diǎn)，也可以是當(dāng)前導(dǎo)航路線的起點(diǎn)。由于導(dǎo)航路線可以隨著時間或用戶終端位置的移動而不斷刷新，所以導(dǎo)航路線的起點(diǎn)也在不斷的刷新。
[0031]在本實(shí)施例中，所述低級別導(dǎo)航頁面優(yōu)選為無導(dǎo)航頁面，所述高級別導(dǎo)航頁面優(yōu)選為輕導(dǎo)航頁面。傳統(tǒng)導(dǎo)航頁面則為更高級別的導(dǎo)航頁面。低級別導(dǎo)航頁面中導(dǎo)航信息量較少，高級別的導(dǎo)航頁面中導(dǎo)航信息量較多。其中，與傳統(tǒng)導(dǎo)航相比，無導(dǎo)航頁面和輕導(dǎo)航頁面的比例尺較小，顯示的路線、路況等信息范圍較大，能夠顯示用戶終端所在區(qū)、或者所在市的導(dǎo)航信息，具體顯示的范圍用戶可以自行調(diào)整，而傳統(tǒng)導(dǎo)航頁面僅僅顯示用戶終端附近的路線、路況等信息。因此，通過無導(dǎo)航頁面向輕導(dǎo)航頁面的切換，能夠使用戶了解較大范圍的路線、路況等信息，并且在對路線不熟悉的情況下，能夠提供行駛的引導(dǎo)信息。如果用戶需要詳細(xì)了解用戶終端當(dāng)前位置附近的路線、路況等信息，可以采用手動操作的方式將無導(dǎo)航頁面切換至傳統(tǒng)導(dǎo)航頁面;或者采用手動操作的方式將輕導(dǎo)航頁面切換至傳統(tǒng)導(dǎo)航頁面。
[0032]在無導(dǎo)航頁面中，不進(jìn)行語音播報(bào)以引導(dǎo)用戶終端的行駛，且不對用戶終端的行駛進(jìn)行引導(dǎo)，而在輕導(dǎo)航頁面中，可以進(jìn)行語音播報(bào)，并且顯示少量的引導(dǎo)信息。
[0033]本實(shí)施例所提供的基于地圖導(dǎo)航的方法，通過根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作實(shí)現(xiàn)在客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換，能夠滿足用戶的不同需求。該技術(shù)方案尤為適用于從無導(dǎo)航頁面向輕導(dǎo)航頁面的自動切換過程。
[0034]實(shí)施例二
[0035]圖2a是本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種基于地圖導(dǎo)航的方法流程圖，在上述實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，在所述根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換之前，還包括:
[0036]如果識別到所述用戶終端滿足導(dǎo)航穩(wěn)定性條件，則觸發(fā)后續(xù)操作。
[0037]由此，通過導(dǎo)航穩(wěn)定性條件的識別對導(dǎo)航頁面自動切換的操作進(jìn)行限制，有利于后續(xù)對用戶終端的位置狀態(tài)的判斷。
[0038]進(jìn)一步的，在所述根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換之后，還包括:
[0039]如果獲取到所述用戶將導(dǎo)航頁面從高級別向低級別的切換指示，則執(zhí)行所述導(dǎo)航頁面的切換，且對后續(xù)的自動切換進(jìn)行抑制。
[0040]由此，通過高級別導(dǎo)航頁面向低級別的導(dǎo)航頁面的切換，實(shí)現(xiàn)對后續(xù)自動切換的抑制，滿足了用戶在不同情形下的不同需求。
[0041]基于上述的優(yōu)化，如圖2a所示，本實(shí)施例的技術(shù)方案具體如下:
[0042]S210:獲取承載導(dǎo)航客戶端的用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作。
[0043]S220:如果識別到所述用戶終端滿足導(dǎo)航穩(wěn)定性條件，則觸發(fā)后續(xù)操作。
[0044]在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)航穩(wěn)定性條件包括下述至少一項(xiàng):在設(shè)定時間長度內(nèi)能夠連續(xù)獲取GPS定位信息；在當(dāng)前導(dǎo)航頁面內(nèi)，所述用戶終端的移動位置達(dá)到設(shè)定距離門限值。
[0045]其中，在設(shè)定時間長度內(nèi)能夠連續(xù)獲取GPS定位信息，能夠使用戶終端實(shí)時監(jiān)測所處的位置。當(dāng)前導(dǎo)航頁面為無導(dǎo)航頁面，在無導(dǎo)航頁面中，用戶終端的移動位置達(dá)到設(shè)定距離門限值可以理解為在設(shè)定的時間間隔內(nèi)用戶終端移動位置達(dá)到設(shè)定距離門限值。因用戶終端通過GPS定位時存在誤差，當(dāng)用戶終端的移動位置達(dá)到距離門限值時，才能準(zhǔn)確判斷用戶終端的行駛速度等參數(shù)。在本實(shí)施例中，設(shè)定距離門限值優(yōu)選為50m。
[0046]S230:根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換。
[0047]S240:如果獲取到所述用戶將導(dǎo)航頁面從高級別向低級別的切換指示，則執(zhí)行所述導(dǎo)航頁面的切換，且對后續(xù)的自動切換進(jìn)行抑制。
[0048]在本實(shí)施例中，在導(dǎo)航過程中，還可以采用手動操作的方式實(shí)現(xiàn)從高級別導(dǎo)航頁面向低級別導(dǎo)航頁面的切換。當(dāng)導(dǎo)航頁面從高級別向低級別的切換后，當(dāng)前低級別的導(dǎo)航頁面不能再自動切換到高級別的導(dǎo)航頁面，只有通過手動操作的模式才能從低級別的導(dǎo)航頁面進(jìn)入到高級別的導(dǎo)航頁面。例如，當(dāng)前的導(dǎo)航頁面是輕導(dǎo)航頁面，如果用戶需要參照無導(dǎo)航頁面進(jìn)行行駛時，用戶在導(dǎo)航頁面上進(jìn)行手動操作，以使輕導(dǎo)航頁面切換至無導(dǎo)航頁面。但是，輕導(dǎo)航頁面切換到無導(dǎo)航頁面后，不能再基于前述切換條件自動實(shí)現(xiàn)無導(dǎo)航頁面到輕導(dǎo)航頁面的切換，必須采用手動操作的方式才能實(shí)現(xiàn)無導(dǎo)航頁面切換到輕導(dǎo)航頁面的操作。因?yàn)橛脩舻氖謩忧袚Q操作可能表明基于前述切換條件執(zhí)行的自動切換不符合用戶的意愿，應(yīng)該予以抑制。通過上述的方法滿足了用戶需要參照無導(dǎo)航頁面長時間進(jìn)行行駛的需求。
[0049]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，當(dāng)根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換時，導(dǎo)航穩(wěn)定性條件可以與用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作同時發(fā)生。因此，也可以通過導(dǎo)航穩(wěn)定性條件中的至少一項(xiàng)、用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，實(shí)現(xiàn)在客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間的自動切換。例如，如圖2b所示，當(dāng)實(shí)現(xiàn)無導(dǎo)航頁面向輕導(dǎo)航頁面切換時，需要滿足條件I或者條件2即可。
[0050]其中，條件I包括:用戶終端位于導(dǎo)航路線的起點(diǎn)，用戶終端的速度達(dá)到10km/h，用戶對當(dāng)前導(dǎo)航頁面在切換前的1s內(nèi)無操作，用戶終端在設(shè)定時間長度內(nèi)連續(xù)獲取GPS定位信息、用戶終端的移動距離達(dá)到50m，在當(dāng)前導(dǎo)航頁面停留達(dá)到lmin。如果采用無導(dǎo)航頁面行駛時，滿足了條件I中的所有項(xiàng)，即可以實(shí)現(xiàn)無導(dǎo)航頁面向輕導(dǎo)航界面的自動切換。或者滿足條件I中至少四項(xiàng)或者至少五項(xiàng)，即可以實(shí)現(xiàn)無導(dǎo)航頁面向輕導(dǎo)航頁面的自動切換，具體的滿足條件I中具體的標(biāo)準(zhǔn)可以進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)輕導(dǎo)航頁面切換到無導(dǎo)航頁面時，無導(dǎo)航頁面不能再自動切換至輕導(dǎo)航頁面，如果再次需要實(shí)現(xiàn)無導(dǎo)航頁面向輕導(dǎo)航頁面的切換，需要滿足條件2。
[0051]條件2優(yōu)選為手動操作輕導(dǎo)航頁面模式，也就是說需要通過手動點(diǎn)擊、滑動輕導(dǎo)航頁面模式，實(shí)現(xiàn)無導(dǎo)航頁面切換至導(dǎo)航頁面，當(dāng)不滿足條件I時，且用戶需要將無導(dǎo)航頁面切換至輕導(dǎo)航頁面時，可以采用條件2中手動操作輕導(dǎo)航頁面的方式。
[0052]對于條件I，經(jīng)過對歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，在無導(dǎo)航頁面內(nèi)，一部分熟悉路線的用戶，會在查看地圖路線后即退出該頁面，另一部分不熟悉路線的用戶，則會在查看地圖路線后就點(diǎn)擊開啟導(dǎo)航，即進(jìn)入傳統(tǒng)導(dǎo)航頁面，這兩部分用戶在無導(dǎo)航頁面的停留時間一般不超過I分鐘。除上述用戶之外，還有一部分用戶，既想持續(xù)查看地圖路線，又不需要進(jìn)入傳統(tǒng)導(dǎo)航頁面來消耗較多電量和資源，就屬于適合進(jìn)入輕導(dǎo)航頁面的情況，這類用戶會在無導(dǎo)航頁面停留I分鐘以上，則可以自動切換到輕導(dǎo)航頁面。對于這類用戶，如果在切換前1s均無操作，說明用戶無需對當(dāng)前地圖路線進(jìn)行詳細(xì)查看，所以可實(shí)現(xiàn)切換。
[0053]本實(shí)施例提供了一種基于地圖導(dǎo)航的方法，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，增加了“如果識別到所述用戶終端滿足導(dǎo)航穩(wěn)定性條件，則觸發(fā)后續(xù)操作”的步驟，有利于后續(xù)對用戶終端的位置狀態(tài)的判斷;并且增加了 “如果獲取到所述用戶將導(dǎo)航頁面從高級別向低級別的切換指示，則執(zhí)行所述導(dǎo)航頁面的切換，且對后續(xù)的自動切換進(jìn)行抑制”使導(dǎo)航頁面的切換滿足用戶的需求。
[0054]實(shí)施例三
[0055]圖3是本發(fā)明實(shí)施例三提供的一種基于地圖導(dǎo)航的方法流程圖，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述的方法還包括:如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為無導(dǎo)航頁面或輕導(dǎo)航頁面，則根據(jù)用戶終端的當(dāng)前位置、移動距離、當(dāng)前路況和時間中的至少一個，重新計(jì)算至少兩條導(dǎo)航路線，并更新至導(dǎo)航頁面進(jìn)行顯示。
[0056]由此，通過對無導(dǎo)航頁面或輕導(dǎo)航頁面的更新，能夠使用戶及時了解當(dāng)前的導(dǎo)航信息，方便用戶。
[0057]進(jìn)一步的，所述的方法還包括:如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面，則獲取當(dāng)前顯示的至少兩條導(dǎo)航路線中，備選導(dǎo)航路線與主導(dǎo)航路線之間的快慢關(guān)系，以標(biāo)簽形式顯示在所述輕導(dǎo)航頁面中；
[0058]如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面，則在主導(dǎo)航路線中，顯示誘導(dǎo)標(biāo)識。
[0059]由此，通過在輕導(dǎo)航頁面中顯示備選導(dǎo)航路線與主導(dǎo)航路線之間的快慢關(guān)系，以使用戶有更多的路線選擇，并且了解更多的導(dǎo)航信息，通過在輕導(dǎo)航頁面中顯示主導(dǎo)航路線的誘導(dǎo)標(biāo)識，方便用戶正確的行駛。
[0060]如圖3所示，本實(shí)施例提供的具體技術(shù)方案如下:
[0061]S310:獲取承載導(dǎo)航客戶端的用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作。
[0062]S320:如果識別到所述用戶終端滿足導(dǎo)航穩(wěn)定性條件，則觸發(fā)后續(xù)操作。
[0063]S330:根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換。
[0064]S340:如果獲取到所述用戶將導(dǎo)航頁面從高級別向低級別的切換指示，則執(zhí)行所述導(dǎo)航頁面的切換，且對后續(xù)的自動切換進(jìn)行抑制。
[0065]S350:如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為無導(dǎo)航頁面或輕導(dǎo)航頁面，則根據(jù)用戶終端的當(dāng)前位置、移動距離、當(dāng)前路況和時間中的至少一個，重新計(jì)算至少兩條導(dǎo)航路線，并更新至導(dǎo)航頁面進(jìn)行顯示。
[0066]在本實(shí)施例中，當(dāng)用戶終端行駛一段距離或者一段時間以后，導(dǎo)航路線中的路況等信息與用戶終端開始時是不同的，因此需要根據(jù)用戶終端的當(dāng)前位置、移動距離、當(dāng)前路口和時間中的至少一個，重新計(jì)算至少兩條導(dǎo)航路線，并更新至當(dāng)前的導(dǎo)航頁面中，當(dāng)前的導(dǎo)航頁面可以是無導(dǎo)航頁面，或者輕導(dǎo)航頁面。
[0067]在本實(shí)施例中，當(dāng)導(dǎo)航頁面中的導(dǎo)航路線僅僅顯示一條時，也需要根據(jù)用戶終端的當(dāng)前位置、移動距離、當(dāng)前路況和時間中的至少一個，重新計(jì)算至少兩條導(dǎo)航路線。當(dāng)用戶終端偏離導(dǎo)航路線時，以標(biāo)識的方法對用戶進(jìn)行提醒，例如，高亮導(dǎo)航主線，在輕導(dǎo)航頁面中，還可以是語音播報(bào)的方式進(jìn)行提醒。
[0068]具體的，根據(jù)用戶終端的當(dāng)前位置以及目的地，可以重新計(jì)算至少兩條導(dǎo)航路線，或者根據(jù)用戶終端的當(dāng)前位置，當(dāng)前路況以及目的地，可以計(jì)算出至少兩條導(dǎo)航路線，其中當(dāng)前路況包括導(dǎo)航頁面中路線的車輛數(shù)量、交通處理情況等信息。根據(jù)用戶終端的移動距離或者移動的時間，可以了解用戶終端在導(dǎo)航路線中距離目的地的距離，從而確定用戶終端的位置，最終重新計(jì)算至少兩條導(dǎo)航路線。
[0069]S360:如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面，則獲取當(dāng)前顯示的至少兩條導(dǎo)航路線中，備選導(dǎo)航路線與主導(dǎo)航路線之間的快慢關(guān)系，以標(biāo)簽形式顯示在所述輕導(dǎo)航頁面中，并在主導(dǎo)航路線中，顯示誘導(dǎo)標(biāo)識。
[0070]在本實(shí)施例中，在輕導(dǎo)航頁面中，備選導(dǎo)航路線與主導(dǎo)航路線之間的快慢關(guān)系可以通過時間、或者距離等進(jìn)行表述，例如，主導(dǎo)航路線比備選導(dǎo)航路線快10分鐘，或者主導(dǎo)航路線比備選導(dǎo)航路線短10公里。又如，主導(dǎo)航路線30分鐘，備選導(dǎo)航路線40分鐘，或者主導(dǎo)航路線30公里，備選導(dǎo)航路線20公里。在主導(dǎo)航線路中，顯示誘導(dǎo)標(biāo)識，誘導(dǎo)標(biāo)識可以是圖形誘導(dǎo)標(biāo)識，或者也可以是文字誘導(dǎo)標(biāo)識，通過誘導(dǎo)標(biāo)識可以指導(dǎo)用戶終端正確的行駛。[0071 ]值得說明的是本發(fā)明實(shí)施例示例性的將S350和S360步驟執(zhí)行在S340之后，但是本發(fā)明實(shí)施例只是一種示例，S350和S360步驟可以在其他任何步驟之前或者之后執(zhí)行。
[0072]本實(shí)施例提供了一種基于地圖導(dǎo)航的方法，通過對無導(dǎo)航頁面或輕導(dǎo)航頁面的更新，能夠使用戶及時了解當(dāng)前的導(dǎo)航信息，方便用戶;通過在輕導(dǎo)航頁面中顯示備選導(dǎo)航路線與主導(dǎo)航路線之間的快慢關(guān)系，以使用戶有更多的路線選擇，并且了解更多的導(dǎo)航信息，通過在輕導(dǎo)航頁面中顯示主導(dǎo)航路線的誘導(dǎo)標(biāo)識，方便用戶正確的行駛。
[0073]實(shí)施例四
[0074]圖4是本發(fā)明實(shí)施例四提供的一種基于地圖導(dǎo)航的裝置結(jié)構(gòu)圖，通過所述的裝置來進(jìn)行地圖導(dǎo)航，如圖4所示，所述的裝置400包括:位置狀態(tài)及導(dǎo)航操作獲取模塊410和導(dǎo)航頁面切換模塊420。
[0075]其中，位置狀態(tài)及導(dǎo)航操作獲取模塊410，用于獲取承載導(dǎo)航客戶端的用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作；
[0076]導(dǎo)航頁面切換模塊420，用于根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換。
[0077]進(jìn)一步的，導(dǎo)航頁面切換模塊420，具體用于:
[0078]如果所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件，在當(dāng)前導(dǎo)航頁面內(nèi)停留第一設(shè)定時間門限值，且所述用戶對于當(dāng)前導(dǎo)航頁面在切換前的預(yù)設(shè)時間內(nèi)無操作，則從當(dāng)前的低級別導(dǎo)航頁面切換至高級別導(dǎo)航頁面，其中，至少兩類導(dǎo)航頁面的級別按照導(dǎo)航信息量的升序排列。所述低級別導(dǎo)航頁面為無導(dǎo)航頁面，所述高級別導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面。
[0079]進(jìn)一步的，確定所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件包括:如果所述用戶終端的當(dāng)前位置位于所述導(dǎo)航路線的起點(diǎn)，且所述用戶終端的移動速度達(dá)到車輛行駛速度值，則確定所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件。
[0080]進(jìn)一步的，所述裝置還包括:后續(xù)操作觸發(fā)模塊430，用于在根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換之前，如果識別到所述用戶終端滿足導(dǎo)航穩(wěn)定性條件，則觸發(fā)后續(xù)操作。
[0081]其中，所述導(dǎo)航穩(wěn)定性條件包括下述至少一項(xiàng):在設(shè)定時間長度內(nèi)能夠連續(xù)獲取GPS定位信息;在當(dāng)前導(dǎo)航頁面內(nèi)，所述用戶終端的移動位置達(dá)到設(shè)定距離門限值。
[0082]進(jìn)一步的，所述裝置還包括:
[0083]自動切換抑制模塊440，用于如果獲取到所述用戶將導(dǎo)航頁面從高級別向低級別的切換指示，則執(zhí)行所述導(dǎo)航頁面的切換，且對后續(xù)的自動切換進(jìn)行抑制。
[0084]進(jìn)一步的，所述裝置還包括:
[0085]導(dǎo)航頁面更新模塊450，用于如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為無導(dǎo)航頁面或輕導(dǎo)航頁面，則根據(jù)用戶終端的當(dāng)前位置、移動距離、當(dāng)前路況和時間中的至少一個，重新計(jì)算至少兩條導(dǎo)航路線，并更新至導(dǎo)航頁面進(jìn)行顯示。
[0086]進(jìn)一步的，所述裝置還包括:
[0087]標(biāo)簽顯示模塊460，用于如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面，則獲取當(dāng)前顯示的至少兩條導(dǎo)航路線中，備選導(dǎo)航路線與主導(dǎo)航路線之間的快慢關(guān)系，以標(biāo)簽形式顯示在所述輕導(dǎo)航頁面中；
[0088]誘導(dǎo)標(biāo)識顯示模塊470，用于如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面，則在主導(dǎo)航路線中，顯示誘導(dǎo)標(biāo)識。
[0089]上述產(chǎn)品可執(zhí)行本發(fā)明任意實(shí)施例所提供的方法，具備執(zhí)行方法相應(yīng)的功能模塊和有益效果。
[0090]本實(shí)施例提供的一種基于地圖導(dǎo)航的裝置，根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作實(shí)現(xiàn)在客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換，滿足用戶在不同情形下不同的需求。
[0091]注意，上述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理。本領(lǐng)域技術(shù)人員會理解，本發(fā)明不限于這里所述的特定實(shí)施例，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說能夠進(jìn)行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，雖然通過以上實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了較為詳細(xì)的說明，但是本發(fā)明不僅僅限于以上實(shí)施例，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實(shí)施例，而本發(fā)明的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于地圖的導(dǎo)航方法，其特征在于，包括: 獲取承載導(dǎo)航客戶端的用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作； 根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換包括: 如果所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件，在當(dāng)前導(dǎo)航頁面內(nèi)停留第一設(shè)定時間門限值，且所述用戶對于當(dāng)前導(dǎo)航頁面在切換前的預(yù)設(shè)時間內(nèi)無操作，則從當(dāng)前的低級別導(dǎo)航頁面切換至高級別導(dǎo)航頁面，其中，至少兩類導(dǎo)航頁面的級別按照導(dǎo)航信息量的升序排列。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于: 確定所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件包括:如果所述用戶終端的當(dāng)前位置位于所述導(dǎo)航路線的起點(diǎn)，且所述用戶終端的移動速度達(dá)到車輛行駛速度值，則確定所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，在根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換之前，還包括: 如果識別到所述用戶終端滿足導(dǎo)航穩(wěn)定性條件，則觸發(fā)后續(xù)操作。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述導(dǎo)航穩(wěn)定性條件包括下述至少一項(xiàng): 在設(shè)定時間長度內(nèi)能夠連續(xù)獲取GPS定位信息； 在當(dāng)前導(dǎo)航頁面內(nèi)，所述用戶終端的移動位置達(dá)到設(shè)定距離門限值。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述低級別導(dǎo)航頁面為無導(dǎo)航頁面，所述高級別導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，還包括: 如果獲取到所述用戶將導(dǎo)航頁面從高級別向低級別的切換指示，則執(zhí)行所述導(dǎo)航頁面的切換，且對后續(xù)的自動切換進(jìn)行抑制。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的方法，其特征在于，還包括: 如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為無導(dǎo)航頁面或輕導(dǎo)航頁面，則根據(jù)用戶終端的當(dāng)前位置、移動距離、當(dāng)前路況和時間中的至少一個，重新計(jì)算至少兩條導(dǎo)航路線，并更新至導(dǎo)航頁面進(jìn)行顯不O9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，還包括: 如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面，則獲取當(dāng)前顯示的至少兩條導(dǎo)航路線中，備選導(dǎo)航路線與主導(dǎo)航路線之間的快慢關(guān)系，以標(biāo)簽形式顯示在所述輕導(dǎo)航頁面中； 如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面，則在主導(dǎo)航路線中，顯示誘導(dǎo)標(biāo)識。10.一種基于地圖的導(dǎo)航裝置，其特征在于，包括: 位置狀態(tài)及導(dǎo)航操作獲取模塊，用于獲取承載導(dǎo)航客戶端的用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作； 導(dǎo)航頁面切換模塊，用于根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，導(dǎo)航頁面切換模塊，具體用于: 如果所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件，在當(dāng)前導(dǎo)航頁面內(nèi)停留第一設(shè)定時間門限值，且所述用戶對于當(dāng)前導(dǎo)航頁面在切換前的預(yù)設(shè)時間內(nèi)無操作，則從當(dāng)前的低級別導(dǎo)航頁面切換至高級別導(dǎo)航頁面，其中，至少兩類導(dǎo)航頁面的級別按照導(dǎo)航信息量的升序排列。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于: 確定所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件包括:如果所述用戶終端的當(dāng)前位置位于所述導(dǎo)航路線的起點(diǎn)，且所述用戶終端的移動速度達(dá)到車輛行駛速度值，則確定所述用戶終端的位置狀態(tài)滿足在導(dǎo)航路線中行駛的條件。13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，還包括: 后續(xù)操作觸發(fā)模塊，用于在根據(jù)用戶終端的位置狀態(tài)以及用戶的導(dǎo)航操作，在導(dǎo)航客戶端的至少兩類導(dǎo)航頁面之間進(jìn)行自動切換之前，如果識別到所述用戶終端滿足導(dǎo)航穩(wěn)定性條件，則觸發(fā)后續(xù)操作。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝置，其特征在于，所述導(dǎo)航穩(wěn)定性條件包括下述至少一項(xiàng): 在設(shè)定時間長度內(nèi)能夠連續(xù)獲取GPS定位信息； 在當(dāng)前導(dǎo)航頁面內(nèi)，所述用戶終端的移動位置達(dá)到設(shè)定距離門限值。15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，所述低級別導(dǎo)航頁面為無導(dǎo)航頁面，所述高級別導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面。16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，還包括: 自動切換抑制模塊，用于如果獲取到所述用戶將導(dǎo)航頁面從高級別向低級別的切換指示，則執(zhí)行所述導(dǎo)航頁面的切換，且對后續(xù)的自動切換進(jìn)行抑制。17.根據(jù)權(quán)利要求10-16任一所述的裝置，其特征在于，還包括: 導(dǎo)航頁面更新模塊，用于如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為無導(dǎo)航頁面或輕導(dǎo)航頁面，則根據(jù)用戶終端的當(dāng)前位置、移動距離、當(dāng)前路況和時間中的至少一個，重新計(jì)算至少兩條導(dǎo)航路線，并更新至導(dǎo)航頁面進(jìn)行顯示。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其特征在于，還包括: 標(biāo)簽顯示模塊，用于如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面，則獲取當(dāng)前顯示的至少兩條導(dǎo)航路線中，備選導(dǎo)航路線與主導(dǎo)航路線之間的快慢關(guān)系，以標(biāo)簽形式顯示在所述輕導(dǎo)航頁面中； 誘導(dǎo)標(biāo)識顯示模塊，用于如果當(dāng)前導(dǎo)航頁面為輕導(dǎo)航頁面，則在主導(dǎo)航路線中，顯示誘導(dǎo)標(biāo)識。
【文檔編號】G01C21/36GK105865481SQ201610200889
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】李東旻, 顧維灝, 于洋, 陽慧蓉, 余浩然, 雷明昊, 劉子甲, 覃南豪, 周沖, 朱正濤, 陳心濤, 牟文斌, 汪洋
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