軌跡合成設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的軌跡合成設(shè)備，屬于電力系統(tǒng)領(lǐng)域。包括電路板，在電路板上通過焊接有底座，在底座上插接有主控芯片，主控芯片分別與任務(wù)接收天線、基帶芯片、射頻天線、液晶屏幕、GPS天線以及數(shù)據(jù)上傳天線連接。通過獲取巡檢線路位置的衛(wèi)星地圖，并根據(jù)GPS芯片獲取巡檢人員對供電線路進行巡檢的實時位置，將實時位置在衛(wèi)星地圖上進行標記，從而在巡檢工作結(jié)束后，對帶有標記的衛(wèi)星地圖進行截取，得到能夠展示巡檢軌跡的巡檢路徑示意圖，最終將巡檢路徑示意圖上傳，便于遠程監(jiān)控人員能夠在巡檢完成后對巡檢路徑進行核對，防止漏檢這一情況的發(fā)生。
【專利說明】
軌跡合成設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及軌跡合成設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，電已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一種資源。為了給全國各地的居民提供生活用電，電力部門耗費了大量的時間和精力在全國范圍內(nèi)建立了復(fù)雜的供電網(wǎng)絡(luò)。
[0003]在一些自然條件較為惡劣的地區(qū)，復(fù)雜的自然環(huán)境會加速供電網(wǎng)絡(luò)中的供電線路的老化，甚至導(dǎo)致線路供電中斷。為了保障居民的正常用電，電力部門需要定期派員工到各地進行線路巡檢工作。
[0004]在對供電線路進行巡檢時，由于實地環(huán)境可能較為復(fù)雜，遠程監(jiān)控人員可能無法獲取到巡檢人員的實際巡檢軌跡，就不能對巡檢人員的巡檢工作進行核對，導(dǎo)致可能存在對供電線路的漏檢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點和不足，本發(fā)明提供了用于提高遠程監(jiān)控人員對巡檢人員的巡檢軌跡獲取成功率的軌跡合成設(shè)備。
[0006]為了達到上述技術(shù)目的，本發(fā)明提供的軌跡合成設(shè)備，包括:電路板，在電路板上通過焊接有底座，在底座上插接有主控芯片，主控芯片分別與任務(wù)接收天線、基帶芯片、射頻天線、液晶屏幕、GPS天線以及數(shù)據(jù)上傳天線連接；
[0007]主控芯片的第一輸入端腳與任務(wù)接收天線的輸出端相連，主控芯片的第二端腳與基帶芯片的輸出端腳相連，主控芯片的第三端腳與GPS天線的輸出端相連，主控芯片的第四端腳與液晶屏幕的輸入端腳相連，主控芯片的第五端腳與數(shù)據(jù)上傳天線相連，基帶芯片的輸入端腳與射頻天線的輸入端腳相連，基帶芯片的輸出端腳還與液晶屏幕的輸入端腳連接。
[0008]可選的，所述任務(wù)接收天線與所述數(shù)據(jù)上傳天線均采用雙平板天線結(jié)構(gòu)。
[0009]可選的，在所述主控芯片上覆蓋有銅制散熱鰭片。
[0010]可選的，所述主控芯片通過任務(wù)接收天線從任務(wù)發(fā)布設(shè)備處接收巡檢任務(wù)包，對巡檢任務(wù)包進行解析，提取巡檢線路編號及巡檢線路位置，將巡檢線路位置發(fā)送至基帶芯片；
[0011]基帶芯片通過射頻天線下載與巡檢線路位置對應(yīng)的衛(wèi)星地圖，將衛(wèi)星地圖發(fā)送至液晶屏幕處顯示；
[0012]當(dāng)對供電線路的巡檢開始時，所述主控芯片通過GPS芯片獲取軌跡合成設(shè)備的實時位置，將實時位置發(fā)送至液晶屏幕處，根據(jù)實時位置的經(jīng)瑋度在衛(wèi)星地圖上以第一顏色標記；
[0013]在對供電線路的巡檢完成后，所述主控芯片獲取由第一顏色的實時位置構(gòu)成的巡檢軌跡，在衛(wèi)星地圖上截取包括巡檢軌跡在內(nèi)的巡檢路徑示意圖，將巡檢路徑示意圖以及巡檢線路編號通過數(shù)據(jù)上傳天線進行上傳。
[0014]可選的，所述第一顏色為衛(wèi)星地圖主體顏色的反差色。
[0015]本發(fā)明提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0016]通過獲取巡檢線路位置的衛(wèi)星地圖，并根據(jù)GPS芯片獲取巡檢人員對供電線路進行巡檢的實時位置，將實時位置在衛(wèi)星地圖上進行標記，從而在巡檢工作結(jié)束后，對帶有標記的衛(wèi)星地圖進行截取，得到能夠展示巡檢軌跡的巡檢路徑示意圖，最終將巡檢路徑示意圖上傳，便于遠程監(jiān)控人員能夠在巡檢完成后對巡檢路徑進行核對，防止漏檢這一情況的發(fā)生。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本發(fā)明提供的軌跡合成設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明提供的軌跡合成設(shè)備的工作流程示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進一步地描述。
[0021 ] 實施例一
[0022 ]本發(fā)明提供了軌跡合成設(shè)備，所述軌跡合成設(shè)備，包括:
[0023]電路板，在電路板上通過焊接有底座，在底座上插接有主控芯片，主控芯片分別與任務(wù)接收天線、基帶芯片、射頻天線、液晶屏幕、GPS天線以及數(shù)據(jù)上傳天線連接；
[0024]主控芯片的第一輸入端腳與任務(wù)接收天線的輸出端相連，主控芯片的第二端腳與基帶芯片的輸出端腳相連，主控芯片的第三端腳與GPS天線的輸出端相連，主控芯片的第四端腳與液晶屏幕的輸入端腳相連，主控芯片的第五端腳與數(shù)據(jù)上傳天線相連，基帶芯片的輸入端腳與射頻天線的輸入端腳相連，基帶芯片的輸出端腳還與液晶屏幕的輸入端腳連接。
[0025]在實施中，如圖1所示，軌跡合成設(shè)備包括電路板，在電路板上安裝有主控芯片，主控芯片通過焊接在電路板上的底座實現(xiàn)相對于電路板的可插拔式連接，之所以使用這樣的連接方式，一方面能夠在主控芯片燒毀后可以方便的進行替換，另一方面當(dāng)主控芯片性能不足以進行軌跡合成時，可以方便的更換為更好性能的芯片，但無需將軌跡合成設(shè)備進行整體更換，進而降低設(shè)備更新成本。
[0026]本發(fā)明提出的包含有眾多元件的軌跡合成設(shè)備，可以設(shè)置為單獨的手持設(shè)備，也可以作為軌跡合成模塊集成在巡檢任務(wù)接收設(shè)備中，將軌跡合成功能作為巡檢任務(wù)接收設(shè)備的子功能。本軌跡合成設(shè)備的工作流程如圖2所示。
[0027]21、主控芯片通過任務(wù)接收天線從任務(wù)發(fā)布設(shè)備處接收巡檢任務(wù)包，對巡檢任務(wù)包進行解析，提取巡檢線路編號及巡檢線路位置，將巡檢線路位置發(fā)送至基帶芯片。
[0028]22、基帶芯片通過射頻天線下載與巡檢線路位置對應(yīng)的衛(wèi)星地圖，將衛(wèi)星地圖發(fā)送至液晶屏幕處顯示。
[0029]23、當(dāng)對供電線路的巡檢開始時，主控芯片通過GPS芯片獲取軌跡合成設(shè)備的實時位置，將實時位置發(fā)送至液晶屏幕處，根據(jù)實時位置的經(jīng)瑋度在衛(wèi)星地圖上以第一顏色標記。
[0030]24、在對供電線路的巡檢完成后，主控芯片獲取由第一顏色的實時位置構(gòu)成的巡檢軌跡，在衛(wèi)星地圖上截取包括巡檢軌跡在內(nèi)的巡檢路徑示意圖，將巡檢路徑示意圖以及巡檢線路編號通過數(shù)據(jù)上傳天線進行上傳。
[0031]在上述工作流程中，主控芯片獲取到衛(wèi)星地圖，進而結(jié)合GPS天線在衛(wèi)星地圖上進行位置標記，這樣在巡檢結(jié)束后，能夠獲取到包含巡檢軌跡的巡檢路徑示意圖，在巡檢路徑示意圖中帶有巡檢軌跡，從而便于遠程監(jiān)控人員對巡檢路徑進行核對。
[0032]值得注意的時，在上述步驟23、24中，判斷巡檢開始和巡檢完成的條件均為連續(xù)三分鐘內(nèi)的實時位置不發(fā)生變化，即如果三分鐘內(nèi)獲取到的實時位置相對于三分鐘前獲取到的實時位置持續(xù)發(fā)生變化，則判定巡檢開始;相反的，如果三分鐘內(nèi)獲取到的實時位置相對于三分鐘前獲取到的實時位置的距離差值小于預(yù)設(shè)閾值，則判定巡檢工作結(jié)束。
[0033]可選的，所述任務(wù)接收天線與所述數(shù)據(jù)上傳天線均采用雙平板天線結(jié)構(gòu)。
[0034]在實施中，為了增強巡檢任務(wù)接收設(shè)備與巡檢任務(wù)發(fā)布設(shè)備之間的無線通信效果，設(shè)置在巡檢任務(wù)接收設(shè)備中的任務(wù)接收天線采用雙平板天線結(jié)構(gòu)。單一的平板天線由于具有很好的通信性能，常被應(yīng)用在點對點通信中。由于部分巡檢線路位于信號較差的地區(qū)，因此使用雙平板天線，來增強巡檢任務(wù)接收設(shè)備的通信效果。
[0035]可選的，在所述主控芯片上覆蓋有銅制散熱鰭片。
[0036]在實施中，設(shè)置在主控芯片需要進行通信、定位、數(shù)據(jù)上傳下載等工作，因此發(fā)熱較高，為了提高主控芯片的散熱能力，需要在主控芯片上增設(shè)散熱鰭片。散熱鰭片常用的材質(zhì)為銅或鋁，優(yōu)選的這里使用銅制散熱鰭片。
[0037]可選的，所述第一顏色為衛(wèi)星地圖主體顏色的反差色。
[0038]在實施中，為了提高巡檢路徑示意圖的可讀性，在衛(wèi)星地圖上標記的實時位置采用了第一顏色，第一顏色采用了衛(wèi)星地圖主體顏色的反差色。色相環(huán)上相對的兩個顏色為對比色(反差色)。如果色相環(huán)為24色，則色相環(huán)上相距120度到180度之間的兩種顏色，稱為對比色。例如衛(wèi)星地圖的主體顏色為綠色時，第一顏色優(yōu)選的選用紫色。
[0039]本發(fā)明實施例提供的軌跡合成設(shè)備，包括電路板，在電路板上通過焊接有底座，在底座上插接有主控芯片，主控芯片分別與任務(wù)接收天線、基帶芯片、射頻天線、液晶屏幕、GPS天線以及數(shù)據(jù)上傳天線連接。通過獲取巡檢線路位置的衛(wèi)星地圖，并根據(jù)GPS芯片獲取巡檢人員對供電線路進行巡檢的實時位置，將實時位置在衛(wèi)星地圖上進行標記，從而在巡檢工作結(jié)束后，對帶有標記的衛(wèi)星地圖進行截取，得到能夠展示巡檢軌跡的巡檢路徑示意圖，最終將巡檢路徑示意圖上傳，便于遠程監(jiān)控人員能夠在巡檢完成后對巡檢路徑進行核對，防止漏檢這一情況的發(fā)生。
[0040]上述實施例中的各個序號僅僅為了描述，不代表各部件的組裝或使用過程中的先后順序。
[0041]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.軌跡合成設(shè)備，其特征在于，所述軌跡合成設(shè)備，包括: 電路板，在電路板上通過焊接有底座，在底座上插接有主控芯片，主控芯片分別與任務(wù)接收天線、基帶芯片、射頻天線、液晶屏幕、GPS天線以及數(shù)據(jù)上傳天線連接； 主控芯片的第一輸入端腳與任務(wù)接收天線的輸出端相連，主控芯片的第二端腳與基帶芯片的輸出端腳相連，主控芯片的第三端腳與GPS天線的輸出端相連，主控芯片的第四端腳與液晶屏幕的輸入端腳相連，主控芯片的第五端腳與數(shù)據(jù)上傳天線相連，基帶芯片的輸入端腳與射頻天線的輸入端腳相連，基帶芯片的輸出端腳還與液晶屏幕的輸入端腳連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌跡合成設(shè)備，其特征在于，所述任務(wù)接收天線與所述數(shù)據(jù)上傳天線均采用雙平板天線結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌跡合成設(shè)備，其特征在于，在所述主控芯片上覆蓋有銅制散熱鰭片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌跡合成設(shè)備，其特征在于: 所述主控芯片通過任務(wù)接收天線從任務(wù)發(fā)布設(shè)備處接收巡檢任務(wù)包，對巡檢任務(wù)包進行解析，提取巡檢線路編號及巡檢線路位置，將巡檢線路位置發(fā)送至基帶芯片； 基帶芯片通過射頻天線下載與巡檢線路位置對應(yīng)的衛(wèi)星地圖，將衛(wèi)星地圖發(fā)送至液晶屏幕處顯示； 當(dāng)對供電線路的巡檢開始時，所述主控芯片通過GPS芯片獲取軌跡合成設(shè)備的實時位置，將實時位置發(fā)送至液晶屏幕處，根據(jù)實時位置的經(jīng)瑋度在衛(wèi)星地圖上以第一顏色標記； 在對供電線路的巡檢完成后，所述主控芯片獲取由第一顏色的實時位置構(gòu)成的巡檢軌跡，在衛(wèi)星地圖上截取包括巡檢軌跡在內(nèi)的巡檢路徑示意圖，將巡檢路徑示意圖以及巡檢線路編號通過數(shù)據(jù)上傳天線進行上傳。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌跡合成設(shè)備，其特征在于:所述第一顏色為衛(wèi)星地圖主體顏色的反差色。
【文檔編號】G01S19/14GK105929413SQ201610304619
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月9日
【發(fā)明人】吳俊杰, 李振華, 盧海權(quán), 杜響劍, 張陽, 馬志進, 程佳, 趙凱元, 周慶蘭
【申請人】國網(wǎng)浙江東陽市供電公司, 東陽市光明電力建設(shè)有限公司, 國網(wǎng)浙江省電力公司金華供電公司, 國家電網(wǎng)公司