一種新型空檔傳感器信號測試裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種新型空檔傳感器信號測試裝置，包括本體、本體上的刻度盤，所述本體上還設置有定位塊，所述定位塊上依次裝有鋼珠，彈簧、螺釘，所述刻度盤上設有凹槽，所述鋼珠被彈簧通過螺釘壓在凹槽內，本體上還設置有氣缸，氣缸上設置有氣動壓板。該裝置不需要操作人員肉眼判斷刻度，可以減緩操作人員眼睛疲勞現(xiàn)象，從而提高檢測效率和提高檢測的精度，同時減少誤判。同時由于采用了氣動壓板，大大減輕了工人的勞動強度，提高了生產效率。
【專利說明】
一種新型空檔傳感器信號測試裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種空檔位置傳感器信號測試裝置，特別涉及一種汽車啟動系統(tǒng)中的空檔位置傳感器信號測試裝置。
【背景技術】
[0002]空檔位置傳感器通過檢測汽車檔位狀態(tài)，輸出不同的信號，在顯示裝置上顯示當前的檔位，為駕駛員提供汽車狀態(tài)信息。在智能啟動系統(tǒng)中，空檔傳感器的信號直接傳輸?shù)街悄芸刂破髦?，智能控制器根?jù)檔位狀態(tài)，油門狀態(tài)，剎車狀態(tài)等信息，智能判斷駕駛員意圖，進而控制發(fā)動機轉速，以期發(fā)揮發(fā)動機最佳性能。
[0003]如圖1為現(xiàn)有結構的空檔傳感器測試裝置，包括刻度盤2、刻度線3、磁鋼總成4、壓緊螺釘5，當操作扳動轉盤時，需用肉眼判斷刻度是否到達指定位置，這種操作方式的缺點如下:1、在大批量生產中，該方式會導致操作人員眼部疲勞，從而降低工作效率。2、人眼對齊刻度線速度慢。3、人眼判斷存在較大誤差，影響檢測結果。4、用螺釘壓緊工件時費時費力。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種可快速進行空檔傳感器信號檢測的裝置，以提高檢測效率，減少誤判。
[0005]為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案如下:
一種新型空檔傳感器信號測試裝置，包括刻度盤，螺釘、彈簧、鋼珠、定位塊，所述的定位塊上依次裝有鋼珠，彈簧、螺釘，所述的刻度盤上設有凹槽，所述的鋼珠被彈簧壓在凹槽內。
[0006]—種新型空檔傳感器信號測試裝置，包括本體、本體上的刻度盤，所述本體上還設置有定位塊，所述定位塊上依次裝有鋼珠，彈簧、螺釘，所述刻度盤上設有凹槽，所述鋼珠被彈簧通過螺釘壓在凹槽內。
[0007]本發(fā)明的進一步改進在于:所述的一種新型空檔傳感器信號測試裝置，本體上還設置有氣缸，氣缸上設置有氣動壓板。
[0008]由于采用了以上技術方案，本發(fā)明所取得技術進步如下:
本發(fā)明采用一種新型的彈珠溝槽結構，取代原有刻度標識，通過人眼判定的方式。同時使用氣動壓板代替現(xiàn)有技術的手工擰螺釘壓緊工件。
[0009]由于該彈珠溝槽結構定位更加迅速可靠，不需要操作人員肉眼判斷刻度，可以減緩操作人員眼睛疲勞現(xiàn)象，從而提高檢測效率。以此結構改進的檢測裝置，可提高檢測的精度，同時減少誤判。
[0010]同時由于采用了氣動壓板，大大減輕了工人的勞動強度，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是現(xiàn)有技術空檔傳感器測試裝置的結構圖；
圖2是本發(fā)明空檔傳感器測試裝置的結構圖。
[0012]其中:丨一本體、2一刻度盤、3一刻度線、4一磁鋼總成、5 —壓緊螺釘、6 —螺釘、7 —彈簧、8 —鋼珠、9 —定位塊、10 —凹槽、11 一氣缸、12 —氣動壓板、13一空檔傳感器。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明。
[0014]如圖2所示，本發(fā)明的空檔傳感器信號測試裝置，包括本體1、本體I上的刻度盤2，本體I上還設置有定位塊9，定位塊9上依次裝有鋼珠8、彈簧7、螺釘6，刻度盤2上設有凹槽10，鋼珠8被彈簧7通過螺釘6壓在凹槽10內。
[0015]本體I上還設置有氣缸11，氣缸11上設置有氣動壓板12。
[0016]測試原理是:將空檔傳感器13與觸頭組合放置于測試裝置中，轉動刻度盤2至規(guī)定角度，傳感器輸出一定信號，傳感器在規(guī)定角度內信號輸出正確，即為合格。
[0017]測試時，操作人員扳動刻度盤2時，鋼珠8受作用力上升，壓縮彈簧7，當刻度盤2到達下一位置時，鋼珠8受彈簧力作用落入刻度盤2上的凹槽10中，實現(xiàn)快速確定角度的目的。以此類推，完成剩余5個位置信號檢測。其檢測效率較現(xiàn)有空檔傳感器的測試裝置的結構提升20%以上，精度在0.2mm以內。
【主權項】
1.一種新型空檔傳感器信號測試裝置，包括本體(I)、本體(I)上的刻度盤(2)，其特征在于:所述本體(I)上還設置有定位塊(9)，所述定位塊(9)上依次裝有鋼珠(8)，彈簧(7)、螺釘(6)，所述刻度盤(2)上設有凹槽(10)，所述鋼珠(8)被彈簧(7)通過螺釘(6)壓在凹槽(10)內。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型空檔傳感器信號測試裝置，其特征在于:所述本體(I)上還設置有氣缸(11)，氣缸(11)上設置有氣動壓板(12)。
【文檔編號】G01D18/00GK106017536SQ201610631195
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年8月3日
【發(fā)明人】孔曉江
【申請人】無錫隆盛科技股份有限公司