一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺及其試驗方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺及其試驗方法，包括機架，所述機架上轉(zhuǎn)動安裝有待測的差速器行星齒輪軸，所述差速器行星齒輪軸外套有耐磨套，所述機架和所述耐磨套之間設(shè)有拉力傳感器，所述機架上還安裝有驅(qū)動所述差速器行星齒輪軸相對于所述耐磨套轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置；還包括潤滑裝置；通過驅(qū)動裝置帶動差速器行星齒輪軸相對于耐磨套轉(zhuǎn)動，對耐磨套施加一定的拉力，模擬差速器行星齒輪軸的工作狀況，再通過拉力傳感器實時觀察拉力變化，從而對行星齒輪軸抗磨性能進行準(zhǔn)確、可靠的測定，大大簡化了行星齒輪軸抗疲勞磨損試驗。
【專利說明】
一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺及其試驗方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺，還涉及該差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺的試驗方法。
【背景技術(shù)】
[0002]由于差速器是汽車行駛過程中保證轉(zhuǎn)向安全的關(guān)鍵部件，差速器質(zhì)量的好壞不但決定了汽車行駛的安全性還決定了駕駛的舒適性，行星齒輪軸用于連接差速器中行星傘齒輪和殼體，在轉(zhuǎn)向過程中保證行星傘齒輪轉(zhuǎn)動自如，是汽車能夠自如安全轉(zhuǎn)向，如果行星齒輪軸發(fā)生磨損或斷裂汽車將無法安全轉(zhuǎn)向，給行駛造成危險，由于行星傘齒輪與行星齒輪軸為直接接觸轉(zhuǎn)動，抗磨性是行星齒輪軸的關(guān)鍵特征之一，因此為了保證行星齒輪軸達到設(shè)計要求不但需要進行相關(guān)的金相尺寸檢驗，還需要對每批產(chǎn)品抽樣進行抗疲勞磨損試驗，以保證產(chǎn)品合格。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的一個技術(shù)問題是提供一種能準(zhǔn)確、可靠的進行行星齒輪軸疲勞磨損試驗，對行星齒輪軸抗磨性能進行準(zhǔn)確、可靠測定的差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺，包括機架，所述機架上轉(zhuǎn)動安裝有待測的差速器行星齒輪軸，所述差速器行星齒輪軸外套有耐磨套，所述機架和所述耐磨套之間設(shè)有拉力傳感器，所述機架上還安裝有驅(qū)動所述差速器行星齒輪軸相對于所述耐磨套轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置;還包括潤滑裝置。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述潤滑裝置包括潤滑油箱，所述差速器行星齒輪軸浸入所述潤滑油箱內(nèi)盛裝的變速箱油內(nèi)，所述潤滑油箱內(nèi)設(shè)有閥門。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述潤滑油箱內(nèi)安裝有對變速箱油進行加熱的加熱裝置。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述機架上設(shè)有拉桿，所述耐磨套安裝在套筒內(nèi)，所述拉力傳感器設(shè)在所述拉桿和所述套筒之間，所述拉桿和所述機架之間設(shè)有拉力調(diào)節(jié)裝置。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述機架上設(shè)有導(dǎo)向孔，所述拉桿的上端穿過所述導(dǎo)向孔，所述拉力調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)在所述拉桿的上端的螺柱，所述螺柱的直徑小于所述拉桿的直徑，所述螺柱外套有墊片，所述墊片的內(nèi)孔直徑大于所述螺柱的直徑并小于所述拉桿的直徑，所述墊片的下表面貼在所述機架的上表面，所述螺柱外旋合有調(diào)節(jié)螺母。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述機架上設(shè)有相對設(shè)置的第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)有套在所述差速器行星齒輪軸上的從動套，所述從動套和所述第一安裝孔之間設(shè)有軸承，所述從動套的外端設(shè)有從動套外螺紋，所述從動套外螺紋上旋合有從動套鎖緊螺母，所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)有可拆卸安裝在所述差速器行星齒輪軸上的主動套，所述主動套和所述第二安裝孔之間設(shè)有軸承，所述主動套的外端設(shè)有主動套外螺紋，所述主動套外螺紋上旋合有主動套鎖緊螺母，所述主動套的外端穿過所述主動套鎖緊螺母后安裝有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動裝置設(shè)在所述驅(qū)動輪和所述機架之間。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動裝置包括設(shè)在所述驅(qū)動輪外的皮帶輪槽，所述驅(qū)動裝置還包括皮帶傳動連接所述驅(qū)動輪的電動機。
[0011]由于采用了上述技術(shù)方案，一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺，包括機架，所述機架上轉(zhuǎn)動安裝有待測的差速器行星齒輪軸，所述差速器行星齒輪軸外套有耐磨套，所述機架和所述耐磨套之間設(shè)有拉力傳感器，所述機架上還安裝有驅(qū)動所述差速器行星齒輪軸相對于所述耐磨套轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置;還包括潤滑裝置;通過驅(qū)動裝置帶動差速器行星齒輪軸相對于耐磨套轉(zhuǎn)動，對耐磨套施加一定的拉力，模擬差速器行星齒輪軸的工作狀況，再通過拉力傳感器實時觀察拉力變化，從而對行星齒輪軸抗磨性能進行準(zhǔn)確、可靠的測定，大大簡化了行星齒輪軸抗疲勞磨損試驗。
[0012]本發(fā)明所要解決的另一個技術(shù)問題是提供一種能準(zhǔn)確、可靠的進行行星齒輪軸疲勞磨損試驗，對行星齒輪軸抗磨性能進行準(zhǔn)確、可靠測定的差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺的試驗方法。
[0013]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺的試驗方法，包括以下步驟:
[0014]步驟一:將耐磨套內(nèi)孔涂變速箱油，將耐磨套套在待測的差速器行星齒輪軸上并將待測差速器行星齒輪軸安裝到機架上，保證耐磨套位置在差速器行星齒輪軸試驗件銑扁位置處；
[0015]步驟二:通過拉力調(diào)節(jié)裝置調(diào)整耐磨套受到的初始拉力，同時在調(diào)整初始拉力時保證待測差速器行星齒輪軸的銑扁面方向沿豎直方向，勻速轉(zhuǎn)動待測差速器行星齒輪軸，觀察數(shù)顯拉力計讀數(shù)是否在合理區(qū)間內(nèi)；
[0016]步驟三:向潤滑油箱注入變速箱油，使待測差速器行星齒輪軸和耐磨套浸沒在變速箱油中，打開加熱裝置，使油溫的數(shù)值達到a°C ;
[0017]步驟四:啟動電動機，電動機帶動差速器行星齒輪軸相對于所述耐磨套轉(zhuǎn)動，開始計時，并控制油溫在a±5°C;實驗人員觀察試驗臺是否有異響，如果由異響立即停止試驗，記錄試驗運行時間，打開閥門，放出變速箱油，松開拉力計，檢驗試驗臺及各部件是否正常，如果正常重新從步驟二開始試驗，如果異常將終止試驗;在實驗過程中注意數(shù)顯拉力計讀數(shù)變化，并記錄拉力變化區(qū)間范圍值及相應(yīng)時間，當(dāng)拉力峰值大于設(shè)定值時停止試驗，記錄試驗時間，打開閥門，放出變速箱油，松開拉力計觀察差速器行星齒輪軸是否已經(jīng)磨損，如果已經(jīng)磨損將終止試驗，并取出差速器行星齒輪軸，清洗后觀察差速器行星齒輪軸及耐磨套的磨損情況，并記錄，再次測量差速器行星齒輪軸和耐磨套尺寸，并記錄，如果差速器行星齒輪軸試驗件未磨損，從步驟二開始繼續(xù)試驗；
[0018]步驟五:到達設(shè)定試驗時間到后停止試驗，并記錄試驗時間，打開閥門，放出變速箱油，松開拉力計觀察差速器行星齒輪軸是否已經(jīng)磨損，如果已經(jīng)磨損將終止試驗，并取出差速器行星齒輪軸，清洗后觀察差速器行星齒輪軸及耐磨套的磨損情況，并記錄，再次測量差速器行星齒輪軸和耐磨套尺寸，并記錄，如果差速器行星齒輪軸試驗件未磨損，將延長試驗時間，每次延長5-15分鐘，直到工件發(fā)生磨損為止，并測量記錄每次延長試驗后的差速器行星齒輪軸試驗件狀態(tài)。
[0019]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，在步驟一之前，先檢驗差速器行星齒輪軸試驗件外觀及各尺寸，摩擦部位磷化膜必須完整，并記錄;而后將作為試驗件的差速器行星齒輪軸在變速箱油中浸泡5分鐘以上。
[0020]由于采用了上述技術(shù)方案，差速器行星齒輪軸外套有耐磨套，所述機架和所述耐磨套之間設(shè)有拉力傳感器，所述機架上還安裝有驅(qū)動所述差速器行星齒輪軸相對于所述耐磨套轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置;通過驅(qū)動裝置帶動差速器行星齒輪軸相對于耐磨套轉(zhuǎn)動，對耐磨套施加一定的拉力，模擬差速器行星齒輪軸的工作狀況，再通過拉力傳感器實時觀察拉力變化，從而對行星齒輪軸抗磨性能進行準(zhǔn)確、可靠的測定，大大簡化了行星齒輪軸抗疲勞磨損試驗。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是圖1的俯視圖；
[0024]圖3是圖1中的A-A向剖視圖。
【具體實施方式】
[0025]如圖1至圖3所示，一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺，包括機架I，所述機架I上轉(zhuǎn)動安裝有待測的差速器行星齒輪軸2，所述差速器行星齒輪軸2外套有耐磨套3，所述機架I和所述耐磨套3之間設(shè)有拉力傳感器4，所述機架I上還安裝有驅(qū)動所述差速器行星齒輪軸2相對于所述耐磨套3轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置;還包括潤滑裝置。
[0026]所述潤滑裝置包括潤滑油箱5，所述差速器行星齒輪軸2浸入所述潤滑油箱5內(nèi)盛裝的變速箱油內(nèi)，所述潤滑油箱內(nèi)設(shè)有閥門6。
[0027]所述潤滑油箱5內(nèi)安裝有對變速箱油進行加熱的加熱裝置。
[0028]所述機架上設(shè)有拉桿7，所述耐磨套3安裝在套筒8內(nèi)，所述拉力傳感器4設(shè)在所述拉桿7和所述套筒8之間，所述拉桿7和所述機架I之間設(shè)有拉力調(diào)節(jié)裝置。
[0029]所述機架I上設(shè)有導(dǎo)向孔，所述拉桿7的上端穿過所述導(dǎo)向孔9，所述拉力調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)在所述拉桿7的上端的螺柱10，所述螺柱10的直徑小于所述拉桿7的直徑，所述螺柱10外套有墊片11，所述墊片11的內(nèi)孔直徑大于所述螺柱10的直徑并小于所述拉桿7的直徑，所述墊片11的下表面貼在所述機架I的上表面，所述螺柱10外旋合有調(diào)節(jié)螺母12。
[0030]所述機架上設(shè)有相對設(shè)置的第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)有套在所述差速器行星齒輪軸上的從動套13，所述從動套13和所述第一安裝孔之間設(shè)有軸承，所述從動套13的外端設(shè)有從動套外螺紋，所述從動套外螺紋上旋合有從動套鎖緊螺母15，所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)有可拆卸安裝在所述差速器行星齒輪軸2上的主動套16，所述主動套16和所述第二安裝孔之間設(shè)有軸承，所述主動套16的外端設(shè)有主動套外螺紋，所述主動套外螺紋上旋合有主動套鎖緊螺母17，所述主動套16的外端穿過所述主動套鎖緊螺母17后安裝有驅(qū)動輪18，所述驅(qū)動裝置設(shè)在所述驅(qū)動輪18和所述機架I支架之間。
[0031]所述驅(qū)動裝置包括設(shè)在所述驅(qū)動輪18外的皮帶輪槽，所述驅(qū)動裝置還包括皮帶傳動連接所述驅(qū)動輪18的電動機19。
[0032]通過驅(qū)動裝置帶動差速器行星齒輪軸2相對于耐磨套3轉(zhuǎn)動，對耐磨套3施加一定的拉力，模擬差速器行星齒輪軸2的工作狀況，再通過拉力傳感器4實時觀察拉力變化，從而對行星齒輪軸2抗磨性能進行準(zhǔn)確、可靠的測定，大大簡化了行星齒輪軸抗疲勞磨損試驗。本技術(shù)方案不僅僅適用于對差速器行星齒輪軸進行抗疲勞磨損試驗，其他與差速器行星齒輪軸工作狀況相似的軸類零件均可以采用本試驗臺進行抗疲勞磨損試驗。
[0033]差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺的試驗方法，包括以下步驟:
[0034]步驟一:將耐磨套3內(nèi)孔涂變速箱油，將耐磨套3套在待測的差速器行星齒輪軸2上并將待測差速器行星齒輪軸2安裝到機架I上，保證耐磨套3位置在差速器行星齒輪軸2試驗件銑扁位置處；
[0035]步驟二:通過拉力調(diào)節(jié)裝置調(diào)整耐磨套3受到的初始拉力，同時在調(diào)整初始拉力時保證待測差速器行星齒輪軸的銑扁面方向沿豎直方向，勻速轉(zhuǎn)動待測差速器行星齒輪軸2，觀察數(shù)顯拉力計讀數(shù)是否在合理區(qū)間內(nèi)；
[0036]步驟三:向潤滑油箱5注入變速箱油，使待測差速器行星齒輪軸和耐磨套浸沒在變速箱油中，打開加熱裝置，使油溫的數(shù)值達到a°C ;
[0037]步驟四:啟動電動機，電動機帶動差速器行星齒輪軸2相對于所述耐磨套3轉(zhuǎn)動，開始計時，并控制油溫在a±5°C;實驗人員觀察試驗臺是否有異響，如果由異響立即停止試驗，記錄試驗運行時間，打開閥門，放出變速箱油，松開拉力計，檢驗試驗臺及各部件是否正常，如果正常重新從步驟二開始試驗，如果異常將終止試驗;在實驗過程中注意數(shù)顯拉力計讀數(shù)變化，并記錄拉力變化區(qū)間范圍值及相應(yīng)時間，當(dāng)拉力峰值大于設(shè)定值時停止試驗，記錄試驗時間，打開閥門，放出變速箱油，松開拉力計觀察差速器行星齒輪軸是否已經(jīng)磨損，如果已經(jīng)磨損將終止試驗，并取出差速器行星齒輪軸，清洗后觀察差速器行星齒輪軸及耐磨套的磨損情況，并記錄，再次測量差速器行星齒輪軸和耐磨套尺寸，并記錄，如果差速器行星齒輪軸試驗件未磨損，從步驟二開始繼續(xù)試驗；
[0038]步驟五:到達設(shè)定試驗時間到后停止試驗，并記錄試驗時間，打開閥門6，放出變速箱油，松開拉力計觀察差速器行星齒輪軸2是否已經(jīng)磨損，如果已經(jīng)磨損將終止試驗，并取出差速器行星齒輪軸，清洗后觀察差速器行星齒輪軸及耐磨套的磨損情況，并記錄，再次測量差速器行星齒輪軸和耐磨套尺寸，并記錄，如果差速器行星齒輪軸試驗件未磨損，將延長試驗時間，每次延長5-15分鐘，直到工件發(fā)生磨損為止，并測量記錄每次延長試驗后的差速器行星齒輪軸試驗件狀態(tài)。
[0039]優(yōu)選的，在步驟一之前，先檢驗差速器行星齒輪軸試驗件外觀及各尺寸，摩擦部位磷化膜必須完整，并記錄;而后將作為試驗件的差速器行星齒輪軸在變速箱油中浸泡5分鐘以上。
[0040]可以根據(jù)不同產(chǎn)品要求選擇不同的試驗拉力、試驗溫度、試驗時間和電動機轉(zhuǎn)速。
[0041]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺，其特征在于:包括機架，所述機架上轉(zhuǎn)動安裝有待測的差速器行星齒輪軸，所述差速器行星齒輪軸外套有耐磨套，所述機架和所述耐磨套之間設(shè)有拉力傳感器，所述機架上還安裝有驅(qū)動所述差速器行星齒輪軸相對于所述耐磨套轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置;還包括潤滑裝置。2.如權(quán)利要求1所述的一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺，其特征在于:所述潤滑裝置包括潤滑油箱，所述差速器行星齒輪軸浸入所述潤滑油箱內(nèi)盛裝的變速箱油內(nèi)，所述潤滑油箱內(nèi)設(shè)有閥門。3.如權(quán)利要求2所述的一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺，其特征在于:所述潤滑油箱內(nèi)安裝有對變速箱油進行加熱的加熱裝置。4.如權(quán)利要求1所述的一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺，其特征在于:所述機架上設(shè)有拉桿，所述耐磨套安裝在套筒內(nèi)，所述拉力傳感器設(shè)在所述拉桿和所述套筒之間，所述拉桿和所述機架之間設(shè)有拉力調(diào)節(jié)裝置。5.如權(quán)利要求4所述的一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺，其特征在于:所述機架上設(shè)有導(dǎo)向孔，所述拉桿的上端穿過所述導(dǎo)向孔，所述拉力調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)在所述拉桿的上端的螺柱，所述螺柱的直徑小于所述拉桿的直徑，所述螺柱外套有墊片，所述墊片的內(nèi)孔直徑大于所述螺柱的直徑并小于所述拉桿的直徑，所述墊片的下表面貼在所述機架的上表面，所述螺柱外旋合有調(diào)節(jié)螺母。6.如權(quán)利要求5所述的一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺，其特征在于:所述機架上設(shè)有相對設(shè)置的第一安裝孔和第二安裝孔，所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)有套在所述差速器行星齒輪軸上的從動套，所述從動套和所述第一安裝孔之間設(shè)有軸承，所述從動套的外端設(shè)有從動套外螺紋，所述從動套外螺紋上旋合有從動套鎖緊螺母，所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)有可拆卸安裝在所述差速器行星齒輪軸上的主動套，所述主動套和所述第二安裝孔之間設(shè)有軸承，所述主動套的外端設(shè)有主動套外螺紋，所述主動套外螺紋上旋合有主動套鎖緊螺母，所述主動套的外端穿過所述主動套鎖緊螺母后安裝有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動裝置設(shè)在所述驅(qū)動輪和所述機架之間。7.如權(quán)利要求6所述的一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺，其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括設(shè)在所述驅(qū)動輪外的皮帶輪槽，所述驅(qū)動裝置還包括皮帶傳動連接所述驅(qū)動輪的電動機。8.如權(quán)利要求1所述的一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺的試驗方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一:將耐磨套內(nèi)孔涂變速箱油，將耐磨套套在待測的差速器行星齒輪軸上并將待測差速器行星齒輪軸安裝到機架上，保證耐磨套位置在差速器行星齒輪軸試驗件銑扁位置處； 步驟二:通過拉力調(diào)節(jié)裝置調(diào)整耐磨套受到的初始拉力，同時在調(diào)整初始拉力時保證待測差速器行星齒輪軸的銑扁面方向沿豎直方向，勻速轉(zhuǎn)動待測差速器行星齒輪軸，觀察數(shù)顯拉力計讀數(shù)是否在合理區(qū)間內(nèi)； 步驟三:向潤滑油箱注入變速箱油，使待測差速器行星齒輪軸和耐磨套浸沒在變速箱油中，打開加熱裝置，使油溫的數(shù)值達到a°C ; 步驟四:啟動電動機，電動機帶動差速器行星齒輪軸相對于所述耐磨套轉(zhuǎn)動，開始計時，并控制油溫在a±5°C;實驗人員觀察試驗臺是否有異響，如果由異響立即停止試驗，記錄試驗運行時間，打開閥門，放出變速箱油，松開拉力計，檢驗試驗臺及各部件是否正常，如果正常重新從步驟二開始試驗，如果異常將終止試驗;在實驗過程中注意數(shù)顯拉力計讀數(shù)變化，并記錄拉力變化區(qū)間范圍值及相應(yīng)時間，當(dāng)拉力峰值大于設(shè)定值時停止試驗，記錄試驗時間，打開閥門，放出變速箱油，松開拉力計觀察差速器行星齒輪軸是否已經(jīng)磨損，如果已經(jīng)磨損將終止試驗，并取出差速器行星齒輪軸，清洗后觀察差速器行星齒輪軸及耐磨套的磨損情況，并記錄，再次測量差速器行星齒輪軸和耐磨套尺寸，并記錄，如果差速器行星齒輪軸試驗件未磨損，從步驟二開始繼續(xù)試驗； 步驟五:到達設(shè)定試驗時間到后停止試驗，并記錄試驗時間，打開閥門，放出變速箱油，松開拉力計觀察差速器行星齒輪軸是否已經(jīng)磨損，如果已經(jīng)磨損將終止試驗，并取出差速器行星齒輪軸，清洗后觀察差速器行星齒輪軸及耐磨套的磨損情況，并記錄，再次測量差速器行星齒輪軸和耐磨套尺寸，并記錄，如果差速器行星齒輪軸試驗件未磨損，將延長試驗時間，每次延長5-15分鐘，直到工件發(fā)生磨損為止，并測量記錄每次延長試驗后的差速器行星齒輪軸試驗件狀態(tài)。9.如權(quán)利要求8所述的一種差速器行星齒輪軸疲勞磨損試驗臺的試驗方法，其特征在于:在步驟一之前，先檢驗差速器行星齒輪軸試驗件外觀及各尺寸，摩擦部位磷化膜必須完整，并記錄;而后將作為試驗件的差速器行星齒輪軸在變速箱油中浸泡5分鐘以上。
【文檔編號】G01M13/02GK106053063SQ201610629418
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月2日
【發(fā)明人】張寧寧, 張東生, 李建, 劉衛(wèi)朋, 韓彬, 王福運, 劉勝乾
【申請人】盛瑞傳動股份有限公司