用于纜索軌道的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)以及操作纜索軌道的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于纜索軌道的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)以及操作纜索軌道的方法。根據(jù)本發(fā)明的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)包括固定地安裝在纜索軌道中的測量單元（1）、操作性地連接到纜索軌道、用于測量數(shù)據(jù)的存儲和通信的存儲和傳輸單元（2）、以及經(jīng)由以太網(wǎng)或一些可比較的網(wǎng)絡(luò)連接到纜索軌道的評價單元（3），從而評價和可視化遠離纜索軌道的遠程監(jiān)測站（4）中的測量數(shù)據(jù)，檢查過程根據(jù)設(shè)定程序自動地啟動。遠程監(jiān)測站（4）中的檢查結(jié)果的評價也借助于預(yù)先確定的程序自動地進行。該站能夠晝夜不停地運行并且與此同時還能夠監(jiān)測遠離的許多纜索軌道。其可靠地運行而不需要人員交互并且能夠以最優(yōu)使用壽命角度實現(xiàn)纜索的精確管理。
【專利說明】
用于纜索軌道的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)以及操作纜索軌道的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1前序部分所述的用于纜索軌道的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)，并涉及操作該纜索軌道的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]纜索軌道越來越頻繁地被用作地上或地下城市鐵路的替代方式，特別是在城市中。它們提供了以下的優(yōu)點:其能夠相對獨立于地形地被融合到城鎮(zhèn)、已經(jīng)存在的建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施中，并且因此能夠作為獨立的交通系統(tǒng)來快速地運送人員和貨物。它們在相應(yīng)的最短可能路線(航空線)上連接兩個或更多個點。這樣的纜索軌道通常鏈接到公共運輸網(wǎng)絡(luò)并且每天不間斷地運行多達20小時。由于大量纜索旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的纜索軌道系統(tǒng)的纜索和部件受到的所產(chǎn)生的高應(yīng)力導(dǎo)致同等地加速的材料疲勞和磨損增加，因此在城市系統(tǒng)中，對比于例如山區(qū)鐵路，棄用纜索的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)早地得到滿足，常常僅僅在運行數(shù)年之后。
[0003]然而，運行失效是很不期望的，此外是昂貴的，特別是在城市系統(tǒng)中，他們通常導(dǎo)致公共運輸系統(tǒng)的中斷。在纜索上的工作(例如纜索剪短、接續(xù)重修、修復(fù)工作或者還包括纜索的更換)是耗時的并且因此必須計劃好時間從而最小化對纜索軌道正常運行的中斷。此外，通常存在問題:當(dāng)安裝新的纜索時，存在太小的自由空間用于通過接續(xù)結(jié)合旋轉(zhuǎn)的纜索，并且在城鎮(zhèn)中，這甚至能夠?qū)е碌缆坊驈V場必須被隔離從而能夠執(zhí)行接續(xù)工作。
[0004]為了識別出纜索的棄用狀態(tài)或使用壽命的終止，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化的棄用標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)(其常常是國家所特有的)還規(guī)定檢查間隔，纜索必須由授權(quán)的測試中心在該檢查間隔內(nèi)檢查，例如通過磁性測試方法。取決于在特定時間段內(nèi)纜索的狀態(tài)和彎曲循環(huán)的預(yù)期數(shù)量，檢查間隔由專家減少，并且由此確保在臨界狀態(tài)發(fā)生之前將執(zhí)行后續(xù)的檢查。
[0005]對于常規(guī)山區(qū)鐵路(其具有相對較短的日常運行時間和/或具有受制于季節(jié)的運行以及因此帶來的每年較少數(shù)量的彎曲循環(huán))而言，如果纜索狀態(tài)良好，檢查間隔能夠被延長至最大值。取決于工作條件，這樣的系統(tǒng)中的運行的纜索(旋轉(zhuǎn)的纜索或者反向運行(reversing operat1n)中的纜索)能夠?qū)崿F(xiàn)量級為超過20年的使用壽命。
[0006]在城市纜索軌道系統(tǒng)中，檢查間隔必須在長得多的日常運行時段和全年的運行以及由此帶來的大量的彎曲循環(huán)的基礎(chǔ)上被大量減短。在城市系統(tǒng)中，運行中的纜索的使用時段(即直到達到棄用狀態(tài)的時間)甚至能夠比最大檢查間隔更短。取決于纜索的狀態(tài)，檢查循環(huán)還必須被設(shè)定為小于一年，從而確保能夠識別出棄用狀態(tài)。
[0007]除了由專家檢查纜索，規(guī)定了目視檢查，其必須由操作者自己來執(zhí)行。這種類型的目視檢查用肉眼執(zhí)行或者可以用技術(shù)系統(tǒng)來加以支持。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]相比之下，構(gòu)成本發(fā)明基礎(chǔ)的目標(biāo)是設(shè)計一種用于纜索軌道的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)和用于操作纜索軌道的方法，借助于此，可以實現(xiàn)這種纜索軌道及還特別是纜索的最優(yōu)設(shè)計以及系統(tǒng)總體的安全性的增加。在本文中，纜索檢查應(yīng)該在運行的纜索上在短的間隔內(nèi)執(zhí)行，并且通過這種方式，纜索的當(dāng)前狀態(tài)的快速評價成為可能。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，這一目標(biāo)是由權(quán)利要求1的特征和權(quán)利要求6的方法特征來實現(xiàn)的。
[0010]高度受力的纜索軌道系統(tǒng)(特別是例如城市系統(tǒng)和/或具有極其大量的彎曲循環(huán)的系統(tǒng))應(yīng)該通過定期的較短間隔內(nèi)的檢查獲得更大的安全水平。此外，對纜索狀態(tài)的差不多持續(xù)的監(jiān)測和檢測能夠?qū)崿F(xiàn)對纜索上必要的工作的提前計劃，并且通過這種方式，運行中斷被最小化并且對于運行而言最優(yōu)的安排是可能的。通過基于多種測量的對使用壽命的預(yù)測，應(yīng)當(dāng)盡可能地防止纜索的意料之外的失效。
[0011]通過這種方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員主要確定纜索的接續(xù)點，這已知為在結(jié)構(gòu)上更加多樣和/或比纜索線(cabIe line)更加強大。接續(xù)點的定位使得通過纜索線執(zhí)行的對旋轉(zhuǎn)進行計數(shù)成為可能，并且因此使得確定在兩個連續(xù)的測量循環(huán)之間所覆蓋的纜索路徑成為可能。然而，這還使得關(guān)于之前定位的接續(xù)點而精確地定位受損的纜索的任何部分成為可會K。
[0012]就纜索的最優(yōu)使用壽命而言，對于纜索的管理，本發(fā)明使得檢查結(jié)果在考慮某些參數(shù)的情況下加以評價，這些參數(shù)描述并影響系統(tǒng)的工作狀態(tài)，諸如彎曲循環(huán)的次數(shù)和纜索路徑所覆蓋的長度。這些參數(shù)還能夠任選地包括纜索的捻距和/或?qū)|索進行重新張緊的張緊架的位置的改變，以及環(huán)境溫度、系統(tǒng)的例如由增加的振動所導(dǎo)致的噪音排放(該振動是由于系統(tǒng)部件的磨損引起的)和/或系統(tǒng)中的空氣屬性。
[0013]纜索的在線檢查能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)之前確定的監(jiān)測程序的檢查和評價的自動實施，該程序考慮了前述參數(shù)和任何其它輸入，諸如接續(xù)的數(shù)量和/或總體纜索長度。
[0014]由于系統(tǒng)的頻繁檢查對于高度受力的纜索軌道系統(tǒng)的纜索的管理而言是必須的，本發(fā)明使得檢查過程由監(jiān)測程序自動啟動，該程序具有預(yù)先確定的短的頻率，例如每周和/或在預(yù)先確定的日期。
[0015]根據(jù)本發(fā)明，可以從遠程監(jiān)測站自動地或者在原地借助于附接至設(shè)備的致動按鈕來激活測試設(shè)備。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的通常獨立于纜索軌道操作而運行的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)包括安裝在纜索軌道中的測量單元、在此處鄰近后者的存儲和傳輸單元，以及安裝在遠程監(jiān)測站中的評價單元，該評價單元具有評價和分析軟件，用于評價和可視化從存儲和傳輸單元經(jīng)由以太網(wǎng)或者其他網(wǎng)絡(luò)通信的測量數(shù)據(jù)。該檢查和監(jiān)測系統(tǒng)還可以加裝到已經(jīng)存在的系統(tǒng)。
[0017]檢查系統(tǒng)還能夠被用于與其它檢查方法結(jié)合。因此可以例如借助于視覺測試設(shè)備在借助于永久安裝的檢查系統(tǒng)進行磁測試的同時執(zhí)行目視檢查。執(zhí)行這行測試所需的時間被最小化，因為兩種測試都能夠在同一循環(huán)中發(fā)生。
[0018]測量單元包括磁化單元和覆蓋纜索的傳感器系統(tǒng)。
[0019]磁化單元借助于永磁體或電磁體使纜索磁化。由磁化單元磁化的纜索發(fā)出雜散磁場，該雜散磁場由傳感器系統(tǒng)檢測。
[0020]傳感器系統(tǒng)包括被布置在纜索周圍的一個或多個線圈或Hall傳感器。因此存在至少兩種還能夠組合使用的測量原理。使用線圈的測量基于由線圈和被磁化的纜索之間相對運動引起的磁感應(yīng)電壓。電壓在(一個或多個)線圈中由被磁化的纜索的雜散磁場感應(yīng)。使用Hall傳感器的測量是基于所謂的Hall效應(yīng)。Hall傳感器上的電壓取決于被磁化的纜索的磁場強度而改變。
[0021]纜索的雜散磁場因此可由傳感器系統(tǒng)檢測。纜索中的缺陷(例如導(dǎo)線破損)還導(dǎo)致雜散磁場，該雜散磁場重疊纜索的雜散磁場并由傳感器系統(tǒng)檢測。取決于纜索和缺陷的屬性，產(chǎn)生典型的測量信號。測量信號最終可用于評價。
[0022]測量系統(tǒng)能夠記錄已經(jīng)行進的纜索米數(shù)并使其能夠用于評價。可以進行彎曲循環(huán)的數(shù)量的自動計算。行進的纜索米數(shù)能夠通過傳感器系統(tǒng)或使用更多的外部傳感器來檢測。
[0023]在本發(fā)明的框架內(nèi)，還可以將安裝在纜索軌道中的系統(tǒng)的部件(即測量單元及存儲和運輸單元)整合到設(shè)備中。
【附圖說明】
[0024]本發(fā)明將借助于示例性實施例并參考附圖在以下更詳細地進行描述。附圖如下:
圖1示出了具有根據(jù)本發(fā)明的試驗和監(jiān)測系統(tǒng)的部件的纜索軌道的端部的示意圖；并且
圖2示出了根據(jù)圖1的纜索軌道的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)的框圖。
【具體實施方式】
[0025]圖1圖解性地顯示了城市纜索軌道10的端部，在本示例性實施例中其形式為空中纜索軌道。特別地，這個類型的空中的纜索軌道安裝在城市區(qū)域。因此，其使得人員和貨物的快速且獨立于公路的運輸成為可能，并且因此還僅引起少量的噪音。然而，人們還能夠在還主要地安裝在城鎮(zhèn)中的導(dǎo)軌上安裝纜索軌道。
[0026]這個纜索軌道10的循環(huán)輥子9在端部處可旋轉(zhuǎn)地安裝在支座21上，并且用于纜索8的引導(dǎo)輥子22被圖示。這個循環(huán)輥子9還能夠以驅(qū)動輪的形式被制成。纜索8在此處從纜索軌道10的一端到另一端被引導(dǎo)并且使艙室前進，該艙室在車站處從纜索8被釋放并且因此沒有被圖示。
[0027]根據(jù)本發(fā)明，檢查和監(jiān)測系統(tǒng)1、2被優(yōu)選地在纜索軌道10的端部處被整合，其連接到評價單元3并且實現(xiàn)了至少纜索8的監(jiān)測和檢查。
[0028]有利地，在纜索導(dǎo)向器的端部處的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)的測量單元I被緊固到車站支承5并且其測試設(shè)備7包圍該纜索或緊鄰該纜索直接地放置。經(jīng)由數(shù)據(jù)線路19有利地連接到這個測量單元I的存儲和傳輸單元2經(jīng)由以太網(wǎng)或類似數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)以及經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)被連接到評價單元3。測試設(shè)備7被安裝至的纜索的自由段有利地位于靠近循環(huán)輥子9并且理想地沒有懸掛艙室的位置，從而避免不可靠的測量。
[0029]利用根據(jù)本發(fā)明的這個纜索軌道，能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)于系統(tǒng)的操作可靠性以及在盡可能長的操作周期的系統(tǒng)操作的經(jīng)濟效率的改進。
[0030]測量單元I被設(shè)置成帶有固定地安裝的測試設(shè)備7以及作用在纜索8上的磁場，使得電流通過放置在纜索周圍而沒有任何接觸的線圈輸送，該電流的電壓取決于根據(jù)所謂的Hall效應(yīng)的磁場的強度，并且因此產(chǎn)生取決于纜索的強度和/或?qū)傩缘钠畹男盘枴?br>[0031]測量單元I包括引起纜索8的磁化的磁化單元。纜索的雜散磁場由也被整合至該測量單元中的測量單元的傳感器系統(tǒng)檢測。傳感器系統(tǒng)由包圍纜索而沒有任何接觸的一個或多個線圈或許多Hall傳感器或(一個或多個)線圈和Hall傳感器的組合構(gòu)成。纜索的雜散磁場由傳感器系統(tǒng)檢測。典型的測量信號取決于纜索和缺陷的屬性產(chǎn)生，并且可用于評價。
[0032]存儲和傳輸單元2被安裝在靠近測量單元I并且借助于這個數(shù)據(jù)線路19操作性地連接到測量單元I ο其包括存儲部分11和數(shù)據(jù)傳輸部分12、電源連接13和以太網(wǎng)連接14，借助于電源連接13和以太網(wǎng)連接14實現(xiàn)到監(jiān)測站3的連接。存儲部分11還能夠被設(shè)置成帶有用于USB記憶棒的端口 15。其必須能夠存儲纜索的許多完整的測量，并且在斷電的情況下所存儲的數(shù)據(jù)還必須被保留。
[0033]代替電纜限制的網(wǎng)絡(luò)連接，網(wǎng)絡(luò)的無電纜連接還能夠被整合至存儲和傳輸單元2，該連接能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的無線電連接或移動無線電連接，并且因此聯(lián)系至評價單元3。
[0034]測量單元I被固定地安裝在纜索軌道的支承5中并且包括彎曲循環(huán)計數(shù)器6和帶有相關(guān)聯(lián)硬件的測試設(shè)備7，其磁場作用在纜索上使得電流在沒有任何接觸地放置在纜索周圍的線圈內(nèi)傳輸，電流的電壓取決于由纜索的橫截面和屬性導(dǎo)致的磁場的強度。所導(dǎo)致的電磁信號被存儲在存儲和傳輸單元2中并且在此處被傳輸?shù)皆u價單元3。
[0035]根據(jù)圖2，這個檢查和監(jiān)測系統(tǒng)包括這個測量單元1、用于測量數(shù)據(jù)的存儲和通信的存儲和傳輸單元2、以及用于評價和可視化測量數(shù)據(jù)的這個評價單元3。評價單元3在其部分上遠離纜索軌道地容納在監(jiān)測中心4中。此處，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)通信的測量數(shù)據(jù)的處理和評價能夠持續(xù)地或以某些時間間隔執(zhí)行。
[0036]用于測量的起始點總是在纜索的相同點處，這個點由測試設(shè)備7自動地識別。這個起始點優(yōu)選地用作纜索的接續(xù)點，與此同時被用作用于其他測試點的定位的參考點。
[0037]為了確定彎曲循環(huán)的數(shù)量，在測量操作期間纜索沿其軸線移動的由纜索軌道覆蓋的路徑被加以測量。這個纜索路徑例如以晝夜節(jié)律被存儲，并且應(yīng)該有利地在用于纜索的最優(yōu)使用壽命所需求的數(shù)值的范圍內(nèi)。
[0038]在所描述的示例性實施例中，單元I和2是系統(tǒng)的關(guān)于設(shè)備彼此分離的兩個部件。然而，在本發(fā)明的框架內(nèi)他們能夠簡單地被包裝在單件設(shè)備內(nèi)。
[0039]評價單元3位于遠離遠程監(jiān)測站4中的纜索軌道處，該遠程監(jiān)測站4還包含用于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的裝置16并且被設(shè)置成帶有借助于PC系統(tǒng)18用于評價、分析和可視化的軟件程序
17。被輸入的基礎(chǔ)設(shè)定包括接頭的數(shù)量和相應(yīng)的纜索長度。這些基礎(chǔ)設(shè)置能夠在每次有遠程接入時經(jīng)由以太網(wǎng)改變。評價單元3還借助于所計的彎曲循環(huán)針對自由纜索長度或針對接頭的使用壽命關(guān)于纜索的使用壽命做預(yù)測。
[0040]評價單元3還具有用于測量數(shù)據(jù)的光學(xué)顯示的可視化軟件，該測量數(shù)據(jù)包括結(jié)果的圖形處理以及特別地發(fā)生的任何導(dǎo)線破損。
[0041 ]在監(jiān)測站4中的檢查一般地根據(jù)設(shè)定程序在每次有遠程接入時自動地被啟動，根據(jù)該設(shè)定程序測量的頻率、星期和時間被規(guī)定。然而，在特殊情況下，檢查還能夠被通過致動置于測試設(shè)備8上的致動按鈕在原地啟動。測試設(shè)備8的更多的遠程接入使讀取存儲器成為可能。
[0042]測量數(shù)據(jù)的隨后的評價還借助于考慮許多參數(shù)的程序(諸如彎曲循環(huán)數(shù)量、接頭的數(shù)量和纜索的總長度、以及系統(tǒng)中的環(huán)境溫度、纜索的捻距和對纜索再張緊的張緊架的位置)在監(jiān)測站4的單元17、18中自動地進行，使從而增加測試結(jié)果的信息值。有利的是將這個類型的張緊架整合到支座21中，但沒有詳述。這個張緊架引起在輥子9周圍引導(dǎo)的纜索8利用克服其縱向延伸的預(yù)先確定的力被張緊。
[0043]測量數(shù)據(jù)還可以包括來自還可以從監(jiān)測站4監(jiān)測的其他可比較的纜索軌道的測量結(jié)果?？刂瞥绦蚰軌虮环智闆r地單獨設(shè)定。
[0044]根據(jù)本發(fā)明的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)使利用設(shè)備合格的裝置定期地檢查纜索軌道成為可能，該設(shè)備合格的裝置瞬間地且可靠地運行而沒有任何人員交互。其還能夠?qū)崿F(xiàn)彼此位置遠離的許多纜索軌道的中心遠程監(jiān)測。
[0045]系統(tǒng)提供關(guān)于設(shè)備、人員和成本有效性的顯著的優(yōu)點，并且能夠從最優(yōu)使用壽命的角度實現(xiàn)纜索的精確管理。技術(shù)人員還能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)于系統(tǒng)的操作可靠性和在盡可能長的操作周期中的系統(tǒng)操作的成本有效性的改進。
[0046]此外，接續(xù)點的非?？煽康奈恢煤蜋z測還能夠通過測量運行的導(dǎo)線纜索的聲學(xué)值和/或振動實現(xiàn)。借助于非詳述的測量設(shè)備，這些聲學(xué)值能夠由安裝在系統(tǒng)上的某處的麥克風(fēng)或振動傳感器確定，并且被對應(yīng)地評價。
[0047]檢查系統(tǒng)和所描述的方法能夠被普遍地用于運行纜索并且因此還能夠改造現(xiàn)有系統(tǒng)。
[0048]此外，測試方法能夠與其他纜索檢查方法結(jié)合使用，諸如電子支持的可視纜索檢查。
【主權(quán)項】
1.一種用于纜索軌道的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)，所述檢查和監(jiān)測系統(tǒng)特別地用于人員和貨物的城市交通運輸，所述檢查和監(jiān)測系統(tǒng)包括從所述纜索軌道(10)的一端引導(dǎo)到另一端并且使一個或多個艙室或列車前進的纜索(8)， 其特征在于 所述檢查和監(jiān)測系統(tǒng)(1、2)被連接到評價單元(3)并且能夠?qū)崿F(xiàn)至少所述纜索(8)的監(jiān)測和檢查。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)， 其特征在于 用于評價由所述檢查和監(jiān)測系統(tǒng)(1、2)提供的測量數(shù)據(jù)的所述評價單元(3)被設(shè)置于定位在遠離所述纜索軌道(10)的監(jiān)測中心(4)中，并且所述評價單元(3)通過諸如以太網(wǎng)和/或更多網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接到所述檢查和監(jiān)測系統(tǒng)，這個評價單元(3)具有用于評價、分析和可視化的軟件程序。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)， 其特征在于 所述檢查和監(jiān)測系統(tǒng)具有安裝在所述纜索軌道(10)中且?guī)в袑?yīng)硬件的測量單元(1)、連接到所述纜索軌道(10)且用于所述測量數(shù)據(jù)的存儲和通信的存儲和傳輸單元(2)以及安裝在所述監(jiān)測中心(4)中且?guī)в杏糜谒鰷y量數(shù)據(jù)的人工和/或自動評價和可視化的對應(yīng)軟件的評價和可視化單元(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)， 其特征在于 所述測量單元(I)包括引起所述纜索(8)磁化的磁化單元。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)， 其特征在于 所述纜索(8)的接續(xù)點由測量運行中的導(dǎo)線纜索的的聲學(xué)值和/或振動來定位或檢測。6.—種操作纜索軌道的方法，所述方法包括根據(jù)前述權(quán)利要求1至5的任一項所述的檢查和監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于 所述纜索(8)的操作狀態(tài)由帶有優(yōu)選的電磁信號的所述纜索的在線測試來確定。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法， 其特征在于 考慮影響所述系統(tǒng)的所述操作狀態(tài)的某些參數(shù)來評價檢查結(jié)果，諸如彎曲循環(huán)數(shù)量以及覆蓋的所述纜索路徑的長度。8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的方法， 其特征在于 所述測試結(jié)果的所述評價額外地考慮環(huán)境條件，諸如系統(tǒng)中的所述環(huán)境溫度、所述纜索的捻距、所述系統(tǒng)的噪音排放和/或?qū)λ隼|索重新張緊的張緊架的位置的變化。9.根據(jù)前述權(quán)利要求6至8的任一項所述的方法， 其特征在于 檢查和評價過程根據(jù)之前確定的監(jiān)測程序被自動地執(zhí)行。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法， 其特征在于 所述檢查過程由帶有預(yù)先確定的頻率和/或在預(yù)先確定的日期的監(jiān)測程序自動地啟動。11.根據(jù)前述權(quán)利要求6至10的任一項所述的方法， 其特征在于 在所述測試設(shè)備觸碰所述纜索或所述測試設(shè)備被損壞的情況下，所述纜索軌道的緊急停止成為可能。12.根據(jù)前述權(quán)利要求1至11的任一項所述的方法， 其特征在于 所述測量能夠在所述測試設(shè)備上被人工啟動，或在每次經(jīng)由數(shù)據(jù)連接/網(wǎng)絡(luò)連接存在遠程接入時借助于所述評價單元人工啟動。13.根據(jù)前述權(quán)利要求1至12的任一項所述的方法， 其特征在于 所述評價單元能夠?qū)崿F(xiàn)所述纜索的所述狀態(tài)的自動或半自動的評價，并且從后者產(chǎn)生使用壽命預(yù)測。14.根據(jù)前述權(quán)利要求1至13的任一項所述的方法， 其特征在于 所述檢查系統(tǒng)的遠程接入能夠在所述評價單元(3)的輔助下實現(xiàn)，并且所述檢查系統(tǒng)能夠以這種方式配置和更新。15.根據(jù)前述權(quán)利要求1至14的任一項所述的方法， 其特征在于 所述測試方法還能夠檢測所述纜索(8)的捻距。
【文檔編號】G01N27/83GK106053591SQ201610228729
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年4月13日 公開號201610228729.3, CN 106053591 A, CN 106053591A, CN 201610228729, CN-A-106053591, CN106053591 A, CN106053591A, CN201610228729, CN201610228729.3
【發(fā)明人】D.格夫
【申請人】法策股份公司鋼絲繩廠