一種汽車座椅沖擊試驗臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車座椅沖擊試驗臺，包括底座、第一液壓缸、第二液壓缸、第一活塞、第二活塞、第一液壓桿、第二液壓桿、座椅固定板、沖擊橫桿、沖擊豎桿、沖擊頭和配重塊。第一液壓缸和第二液壓缸豎直安裝在底座上，座椅固定板套裝在第一液壓缸和第二液壓缸上，座椅固定板與底座平行設(shè)置。第一活塞可滑動安裝在第一液壓缸內(nèi)，第一液壓桿的下端與第一活塞連接。第二活塞可滑動安裝在第二液壓缸內(nèi)，第二液壓桿的下端與第二活塞連接。沖擊橫桿的第一端固定安裝在第一液壓桿上，第二端固定安裝在第二液壓桿上。座椅固定板上設(shè)有孔，且該孔位于沖擊頭的正下方。本發(fā)明便于調(diào)節(jié)實驗時的沖擊力。
【專利說明】
_種汽車座椅沖擊試驗臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅沖擊試驗臺。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來，我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，隨著人們安全意識的提高，對座椅的安全性能要求也越來越高，對汽車座椅的耐沖擊性的要求也越來越高，目前對于汽車座椅的沖擊試驗，主要是通過將重物提到一定的高度后下落，利重物塊下落產(chǎn)生的動能對座椅進行沖擊試驗，這種檢測方法無法精確控制沖擊力的大小，可靠性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種汽車座椅沖擊試驗臺。
[0004]本發(fā)明提出的一種汽車座椅沖擊試驗臺，包括底座、第一液壓缸、第二液壓缸、第一活塞、第二活塞、第一液壓桿、第二液壓桿、座椅固定板、沖擊橫桿、沖擊豎桿、沖擊頭和配重塊；
[0005]第一液壓缸和第二液壓缸豎直安裝在底座上，座椅固定板套裝在第一液壓缸和第二液壓缸上，座椅固定板與底座平行設(shè)置；
[0006]第一活塞可滑動安裝在第一液壓缸內(nèi)，第一液壓桿的下端與第一活塞連接;第二活塞可滑動安裝在第二液壓缸內(nèi)，第二液壓桿的下端與第二活塞連接；
[0007]沖擊橫桿的第一端固定安裝在第一液壓桿上，第二端固定安裝在第二液壓桿上；沖擊橫桿的中部設(shè)有通孔，沖擊豎桿穿過該通孔，其下端與沖擊頭可拆卸連接;配重塊套設(shè)在沖擊豎桿上，且配重塊位于沖擊橫桿的上方；
[0008]座椅固定板上設(shè)有孔，且該孔位于沖擊頭的正下方。
[0009]優(yōu)選的，所述的沖擊橫桿的截面為矩形。
[0010]優(yōu)選的，座椅固定板上的孔的直徑大于沖擊頭在底座上投影的面積。
[0011]優(yōu)選的，還包括液壓油箱、第一液壓栗和第二液壓栗，第一液壓管的第一端與第一液壓缸連接，第二端與第一液壓栗連接;第二液壓管的第一端與第一液壓栗連接，第二端與液壓油箱連接;第三液壓管的第一端與第二液壓缸連接，第二端與第二液壓栗連接，第四液壓管的第一端與第二液壓栗連接，第二端與液壓油箱連接。
[0012]優(yōu)選的，所述的第一液壓栗和第二液壓栗均為雙向液壓栗。
[0013]優(yōu)選的，所述的沖擊頭的底部設(shè)有壓力傳感器。
[0014]優(yōu)選的，所述的配重塊為一個或多個。
[0015]優(yōu)選的，沖擊豎桿遠離沖擊頭的一端設(shè)有螺紋連接部，且該螺紋連接部上安裝有螺母。
[0016]優(yōu)選的，底座上安裝有兩個導(dǎo)柱，二者分別位于底座的兩側(cè)，沖擊橫桿可滑動安裝在導(dǎo)柱上。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有如下有益效果:
[0018]本發(fā)明提出的一種汽車座椅沖擊試驗臺，第一液壓缸和第二液壓缸豎直安裝在底座上，座椅固定板套裝在第一液壓缸和第二液壓缸上，座椅固定板與底座平行設(shè)置;第一活塞可滑動安裝在第一液壓缸內(nèi)，第一液壓桿的下端與第一活塞連接;第二活塞可滑動安裝在第二液壓缸內(nèi)，第二液壓桿的下端與第二活塞連接;通過第一液壓缸與第一液壓桿的相互配合、第二液壓缸與第二液壓桿的相互配合，能夠?qū)_擊橫桿提升到一定的高度。沖擊橫桿的第一端固定安裝在第一液壓桿上，第二端固定安裝在第二液壓桿上;沖擊橫桿的中部設(shè)有通孔，沖擊豎桿穿過該通孔，其下端與沖擊頭可拆卸連接;配重塊套設(shè)在沖擊豎桿上，且配重塊位于沖擊橫桿的上方;如此，可通過設(shè)置配重塊來調(diào)節(jié)沖擊力的大小，同時可通過控制第一液壓缸和第二液壓缸內(nèi)液壓油的卸荷速度來控制配重塊的沖擊速度，從而達到對沖擊力的精確控制。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖對具體實施例進行詳細描述。
[0021 ]如圖1所示，圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，包括底座1、第一液壓缸2、第二液壓缸3、第一活塞4、第二活塞5、第一液壓桿6、第二液壓桿7、座椅固定板8、沖擊橫桿9、沖擊豎桿10、沖擊頭11和配重塊12;
[0022]第一液壓缸2和第二液壓缸3豎直安裝在底座I上，座椅固定板8套裝在第一液壓缸2和第二液壓缸3上，座椅固定板8與底座I平行設(shè)置；
[0023]第一活塞4可滑動安裝在第一液壓缸2內(nèi)，第一液壓桿6的下端與第一活塞4連接；第二活塞5可滑動安裝在第二液壓缸3內(nèi)，第二液壓桿7的下端與第二活塞5連接；
[0024]沖擊橫桿9的第一端固定安裝在第一液壓桿6上，第二端固定安裝在第二液壓桿7上;沖擊橫桿9的中部設(shè)有通孔，沖擊豎桿10穿過該通孔，其下端與沖擊頭11可拆卸連接;具體實施時，所述的沖擊頭11的底部設(shè)有壓力傳感器。如此，可對沖擊力的大小進行檢測。配重塊12套設(shè)在沖擊豎桿10上，且配重塊12位于沖擊橫桿9的上方;具體實施時，所述的沖擊橫桿9的截面為矩形。如此，便于將配重塊12套設(shè)在沖擊豎桿10上，并固定在沖擊橫桿9的上方。具體實施時，所述的配重塊12為一個或多個。如此，可保證通過增加或減少配重塊12的數(shù)量來調(diào)節(jié)沖擊力的大小。具體實施進，沖擊豎桿10遠離沖擊頭11的一端設(shè)有螺紋連接部，且該螺紋連接部上安裝有螺母。如此，可通過螺母使配重塊12固定在沖擊橫桿9上。
[0025]座椅固定板8上設(shè)有孔，且該孔位于沖擊頭的正下方。具體實施時，座椅固定板8上的孔的直徑大于沖擊頭11在底座上投影的面積。如此，可保證沖擊頭下落時能夠從該孔中穿過，如此，可保證座椅沖擊試驗的沖擊強度。
[0026]本實施方式中，還包括液壓油箱13、第一液壓栗14和第二液壓栗15，第一液壓管的第一端與第一液壓缸2連接，第二端與第一液壓栗14連接;第二液壓管的第一端與第一液壓栗14連接，第二端與液壓油箱13連接;第三液壓管的第一端與第二液壓缸3連接，第二端與第二液壓栗15連接，第四液壓管的第一端與第二液壓栗15連接，第二端與液壓油箱13連接。如此，通過第一液壓栗14和第二液壓栗15，能夠?qū)⒌谝灰簤簵U6和第二液壓桿7向上推動到一定的高度。在沖擊橫桿9下落的過程中，可以通過調(diào)節(jié)第一液壓缸2和第二液壓缸3的出油速度來調(diào)節(jié)沖擊力。具體實施時，所述的第一液壓栗14和第二液壓栗15均為雙向液壓栗。
[0027]本實施方式中，底座I上安裝有兩個導(dǎo)柱16，二者分別位于底座I的兩側(cè)，沖擊橫桿9可滑動安裝在導(dǎo)柱16上。如此，通過設(shè)置導(dǎo)柱16，使沖擊橫桿沿一定的軌跡下滑，從而防止在向下沖擊的過程中對設(shè)備造成損壞。
[0028]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅沖擊試驗臺，其特征在于:包括底座(I)、第一液壓缸(2)、第二液壓缸(3)、第一活塞(4)、第二活塞(5)、第一液壓桿(6)、第二液壓桿(7)、座椅固定板(8)、沖擊橫桿(9)、沖擊豎桿(10)、沖擊頭(11)和配重塊(12); 第一液壓缸(2)和第二液壓缸(3)豎直安裝在底座(I)上，座椅固定板(8)套裝在第一液壓缸(2)和第二液壓缸(3)上，座椅固定板(8)與底座(I)平行設(shè)置； 第一活塞(4)可滑動安裝在第一液壓缸(2)內(nèi)，第一液壓桿(6)的下端與第一活塞(4)連接;第二活塞(5)可滑動安裝在第二液壓缸(3)內(nèi)，第二液壓桿(7)的下端與第二活塞(5)連接； 沖擊橫桿(9)的第一端固定安裝在第一液壓桿(6)上，第二端固定安裝在第二液壓桿(7)上;沖擊橫桿(9)的中部設(shè)有通孔，沖擊豎桿(10)穿過該通孔，其下端與沖擊頭(11)可拆卸連接;配重塊(12)套設(shè)在沖擊豎桿(10)上，且配重塊(12)位于沖擊橫桿(9)的上方； 座椅固定板(8)上設(shè)有孔，且該孔位于沖擊頭的正下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅沖擊試驗臺，其特征在于:所述的沖擊橫桿(9)的截面為矩形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅沖擊試驗臺，其特征在于:座椅固定板(8)上的孔的直徑大于沖擊頭(11)在底座上投影的面積。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅沖擊試驗臺，其特征在于:還包括液壓油箱(13)、第一液壓栗(14)和第二液壓栗(15)，第一液壓管的第一端與第一液壓缸(2)連接，第二端與第一液壓栗(14)連接;第二液壓管的第一端與第一液壓栗(14)連接，第二端與液壓油箱(13)連接;第三液壓管的第一端與第二液壓缸(3)連接，第二端與第二液壓栗(15)連接，第四液壓管的第一端與第二液壓栗(15)連接，第二端與液壓油箱(13)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅沖擊試驗臺，其特征在于:所述的第一液壓栗(14)和第二液壓栗(15)均為雙向液壓栗。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅沖擊試驗臺，其特征在于:所述的沖擊頭(11)的底部設(shè)有壓力傳感器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅沖擊試驗臺，其特征在于:所述的配重塊(12)為一個或多個。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅沖擊試驗臺，其特征在于:沖擊豎桿(10)遠離沖擊頭(11)的一端設(shè)有螺紋連接部，且該螺紋連接部上安裝有螺母。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅沖擊試驗臺，其特征在于:底座(I)上安裝有兩個導(dǎo)柱(16)，二者分別位于底座(I)的兩側(cè)，沖擊橫桿(9)可滑動安裝在導(dǎo)柱(16)上。
【文檔編號】G01M17/007GK106092488SQ201610495206
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】曹建
【申請人】昆山浩碩精密機械有限公司