一種電池溫場模擬裝置、系統(tǒng)和電池?zé)峁芾淼尿炞C方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電池溫場模擬裝置、系統(tǒng)和電池?zé)峁芾淼尿炞C方法。電池溫場模擬裝置包括：殼體；產(chǎn)熱單元，用于產(chǎn)生熱量，安裝于殼體的內(nèi)部；導(dǎo)熱介質(zhì)，填充于產(chǎn)熱單元和殼體之間；控制器，用于采集并發(fā)送產(chǎn)熱單元和導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，并控制產(chǎn)熱單元以一預(yù)設(shè)方式產(chǎn)生熱量。本發(fā)明實施例的電池溫場模擬裝置可以在電池的熱管理結(jié)構(gòu)和策略設(shè)計完成后，對設(shè)計進行快速有效地驗證，減少了試驗周期和所需的輔助設(shè)備，大大減少了測試成本。另外，該電池溫場模擬裝置可以模擬不同型號電池的不同發(fā)熱狀態(tài)，具有很強的適應(yīng)性，同時安全可控，便于試驗人員調(diào)整參數(shù)和記錄測試結(jié)果，有利于試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
【專利說明】
一種電池溫場模擬裝置、系統(tǒng)和電池?zé)峁芾淼尿炞C方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域，特別涉及一種電池溫場模擬裝置、系統(tǒng)和電池?zé)峁芾淼尿炞C方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，新能源汽車電池的熱管理工作越來越重要。一般在熱管理結(jié)構(gòu)和策略設(shè)計過程中要牽涉很大的經(jīng)歷，在熱管理結(jié)構(gòu)和策略設(shè)計完成后，對設(shè)計進行驗證又需要很長的周期。就目前而言，對熱管理設(shè)計所采用的驗證方式為用實際電池的充放電試驗進行驗證，這種驗證方法測試周期長、需要龐大的充放電設(shè)備進行配合，并且需要專用的溫度采集設(shè)備進行監(jiān)控，測試過程費時費工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003 ]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種電池溫場模擬裝置、系統(tǒng)和電池?zé)峁芾淼尿炞C方法，解決現(xiàn)有技術(shù)中對熱管理設(shè)計用實際電池的充放電試驗進行驗證、測試過程費時費工的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種電池溫場模擬裝置，包括:
[0005]待模擬的電池單體或電池模組的殼體；
[0006]產(chǎn)熱單元，用于產(chǎn)生熱量，安裝于所述殼體的內(nèi)部；
[0007]導(dǎo)熱介質(zhì)，填充于所述產(chǎn)熱單元和所述殼體之間，將所述產(chǎn)熱單元產(chǎn)生的熱量傳遞至所述殼體；
[0008]控制器，用于采集并發(fā)送所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，并控制所述產(chǎn)熱單元以一預(yù)設(shè)方式產(chǎn)生熱量。
[0009]進一步來說，所述控制器包括:
[0010]控制單元，與所述產(chǎn)熱單元連接；
[0011]溫度采集傳感器，與所述控制單元連接，用于采集所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)；
[0012]通訊層，與所述控制單元連接，用于發(fā)送所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)。
[0013]進一步來說，所述導(dǎo)熱介質(zhì)的材質(zhì)為二甲基娃油。
[0014]進一步來說，所述控制器與外接電源的正極和負(fù)極連接。
[0015]本發(fā)明還提供了一種電池溫場模擬系統(tǒng)，包括:
[0016]電池溫場模擬裝置和上位機，所述電池溫場模擬裝置包括:
[0017]待模擬的電池單體或電池模組的殼體；
[0018]產(chǎn)熱單元，用于產(chǎn)生熱量，安裝于所述殼體的內(nèi)部；
[0019]導(dǎo)熱介質(zhì)，填充于所述產(chǎn)熱單元和所述殼體之間，將所述產(chǎn)熱單元產(chǎn)生的熱量傳遞至所述殼體；
[0020]控制器，用于采集并發(fā)送所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，并控制所述產(chǎn)熱單元以一預(yù)設(shè)方式產(chǎn)生熱量；
[0021]所述上位機與所述控制器通訊，獲取所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，并向所述控制器發(fā)出控制信號。
[0022]進一步來說，所述的電池溫場模擬系統(tǒng)中，所述控制器包括:
[0023]控制單元，與所述產(chǎn)熱單元連接；
[0024]溫度采集傳感器，與所述控制單元連接，用于采集所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)；
[0025]通訊層，與所述控制單元連接，用于向所述上位機發(fā)送所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，并接受所述上位機發(fā)送的控制信號。
[0026]進一步來說，所述的電池溫場模擬系統(tǒng)中，所述導(dǎo)熱介質(zhì)的材質(zhì)為二甲基硅油。
[0027]進一步來說，所述的電池溫場模擬系統(tǒng)中，所述通訊層與所述上位機通過直流載波進行通訊。
[0028]進一步來說，所述的電池溫場模擬系統(tǒng)中，所述控制器與外接電源的正極和負(fù)極連接。
[0029]本發(fā)明還提供了一種電池?zé)峁芾淼尿炞C方法，應(yīng)用于電池溫場模擬系統(tǒng)，包括:
[0030]根據(jù)待模擬的電池單體或電池模組充放電過程中的產(chǎn)熱參數(shù)，確定所述產(chǎn)熱單元產(chǎn)生熱量的預(yù)設(shè)方式；
[0031]采集并發(fā)送所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，根據(jù)所述溫度數(shù)據(jù)，控制所述產(chǎn)熱單元按照所述預(yù)設(shè)方式產(chǎn)生熱量；
[0032]采集電動汽車在當(dāng)前熱管理策略下的熱管理參數(shù)并驗證所述熱管理參數(shù)是否符合預(yù)期目標(biāo)。
[0033]本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0034]本發(fā)明實施例的電池溫場模擬裝置，可以在電池的熱管理結(jié)構(gòu)和策略設(shè)計完成后，對設(shè)計進行快速有效地驗證，減少了試驗周期和所需的輔助設(shè)備，大大減少了測試成本。另外，該電池溫場模擬裝置可以模擬不同型號電池的不同發(fā)熱狀態(tài)，具有很強的適應(yīng)性，同時安全可控，便于試驗人員調(diào)整參數(shù)和記錄測試結(jié)果，有利于試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
【附圖說明】
[0035]圖1為本發(fā)明實施例的電池溫場模擬裝置的組成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖2為本發(fā)明實施例的電池溫場模擬系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖3為本發(fā)明實施例的電池?zé)峁芾淼尿炞C方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0038]為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0039]實施例1
[0040]參照圖1所示，本發(fā)明提供了一種電池溫場模擬裝置，包括:待模擬的電池單體或電池模組的殼體4;產(chǎn)熱單元I，用于產(chǎn)生熱量，安裝于殼體4的內(nèi)部;導(dǎo)熱介質(zhì)2，填充于產(chǎn)熱單元I和殼體4之間，將產(chǎn)熱單元I產(chǎn)生的熱量傳遞至殼體4;控制器3，用于采集并發(fā)送產(chǎn)熱單元I和導(dǎo)熱介質(zhì)2的溫度數(shù)據(jù)，并控制產(chǎn)熱單元I以一預(yù)設(shè)溫度進行產(chǎn)熱。
[0041]具體來說，本發(fā)明的電池溫場模擬裝置，在殼體4的內(nèi)部加裝了產(chǎn)熱單元1，以此模擬電池的發(fā)熱狀態(tài)。導(dǎo)熱介質(zhì)2填充于產(chǎn)熱單元I和殼體4之間，將產(chǎn)熱單元I產(chǎn)生的熱量傳遞至殼體4，從而實現(xiàn)對電池由內(nèi)而外發(fā)熱的模擬?？刂破?可以將控制信息傳遞給產(chǎn)熱單元I，產(chǎn)熱單元I根據(jù)設(shè)定的溫度來產(chǎn)生熱量。控制器3會采集產(chǎn)熱單元I和導(dǎo)熱介質(zhì)2的溫度，實現(xiàn)發(fā)熱量的實時可調(diào)和監(jiān)控。該電池溫場模擬裝置可以在電池的熱管理結(jié)構(gòu)和策略設(shè)計完成后，對設(shè)計進行快速有效地驗證，減少了試驗周期和所需的輔助設(shè)備，大大減少了測試成本。另外，該電池溫場模擬裝置可以模擬不同型號電池的不同發(fā)熱狀態(tài)，具有很強的適應(yīng)性，同時安全可控，便于試驗人員調(diào)整參數(shù)和記錄測試結(jié)果，有利于試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
[0042]進一步來說，控制器3包括:控制單元31，與產(chǎn)熱單元I連接;溫度采集傳感器33，與控制單元31連接，用于采集產(chǎn)熱單元I和導(dǎo)熱介質(zhì)2的溫度數(shù)據(jù);通訊層32，與控制單元31連接，用于發(fā)送產(chǎn)熱單元I和導(dǎo)熱介質(zhì)2的溫度數(shù)據(jù)。其中為了控制產(chǎn)熱單元I的發(fā)熱溫度，可以通過控制單元31對產(chǎn)熱單元I進行控制。產(chǎn)熱單元I通過控制單元31獲取控制信號，根據(jù)控制信號進行不同溫度的發(fā)熱。同時，溫度采集傳感器33用于采集產(chǎn)熱單元I和導(dǎo)熱介質(zhì)2的溫度數(shù)據(jù)，并通過通訊層32向外發(fā)送溫度數(shù)據(jù)。而溫度數(shù)據(jù)采集和發(fā)送的過程，需要控制單元進行調(diào)控。
[0043]其中，控制器3作為電池溫場模擬裝置的發(fā)熱控制核心，需要與外接電源的正極和負(fù)極連接。外接電源為控制器3和產(chǎn)熱單元I提供電源，保證裝置的運行。另外，根據(jù)不同的產(chǎn)熱單元I的功率，控制器3需要外接不同電壓的外接電源，而控制器3內(nèi)的元器件也需要進行相應(yīng)的調(diào)整，以滿足不同電壓的電源。
[0044]另外，本發(fā)明實施例中的殼體，可以根據(jù)不同型號、不同尺寸的電池進行設(shè)計，可以設(shè)計為立方體、柱體等。殼體4的體積根據(jù)需要進行設(shè)定，大體積的殼體4需要填充更多的導(dǎo)熱介質(zhì)。同時殼體4的選材可以為塑料、金屬或其它合成材料，以適應(yīng)現(xiàn)有技術(shù)中各種不同的電池，從而更加準(zhǔn)確、科學(xué)地測試相應(yīng)種類電池的發(fā)熱情況。
[0045]作為一種優(yōu)選的方式，導(dǎo)熱介質(zhì)的材質(zhì)為二甲基硅油。二甲基硅油無味無毒，具有生理惰性、良好的化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性和耐候性，粘度范圍廣，凝固點低，閃點高，疏水性能好，并具有很高的抗剪能力，可在50?180°C內(nèi)長期使用，適于作為熱載體。但是，可以根據(jù)試驗的需要對導(dǎo)熱介質(zhì)的材質(zhì)進行更改，以達到更為準(zhǔn)確的試驗結(jié)果。
[0046]本發(fā)明實施例的電池溫場模擬裝置，可以在電池的熱管理結(jié)構(gòu)和策略設(shè)計完成后，對設(shè)計進行快速有效地驗證，減少了試驗周期和所需的輔助設(shè)備，大大減少了測試成本。另外，該電池溫場模擬裝置可以模擬不同型號電池的不同發(fā)熱狀態(tài)，具有很強的適應(yīng)性，同時安全可控，便于試驗人員調(diào)整參數(shù)和記錄測試結(jié)果，有利于試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
[0047]實施例2
[0048]參照圖1、2所示，本發(fā)明還提供了一種電池溫場模擬系統(tǒng)，包括:電池溫場模擬裝置100和上位機101。其中，電池溫場模擬裝置100包括:待模擬的電池單體或電池模組的殼體4 ；產(chǎn)熱單元I，用于產(chǎn)生熱量，安裝于殼體4的內(nèi)部;導(dǎo)熱介質(zhì)2，填充于產(chǎn)熱單元I和殼體4之間，將產(chǎn)熱單元I產(chǎn)生的熱量傳遞至殼體4;控制器3，用于采集并發(fā)送產(chǎn)熱單元I和導(dǎo)熱介質(zhì)2的溫度數(shù)據(jù)，并控制產(chǎn)熱單元I以一預(yù)設(shè)溫度進行產(chǎn)熱。上位機101與所控制器3通訊，獲取產(chǎn)熱單元I和導(dǎo)熱介質(zhì)2的溫度數(shù)據(jù)，并向控制器3發(fā)出控制信號。
[0049]本發(fā)明電池溫場模擬系統(tǒng)將產(chǎn)熱單元I埋入殼體4的內(nèi)部，并通過導(dǎo)熱介質(zhì)2將熱量傳導(dǎo)至殼體4的方式，來模擬電池實際發(fā)熱和傳熱的過程。在實際測試過程中，通過上位機101將電池的發(fā)熱量需求發(fā)送給控制器3，通過控制器3將控制信號發(fā)送至產(chǎn)熱單元I，以使得產(chǎn)熱單元I進行不同溫度的產(chǎn)熱或者是停止產(chǎn)熱，還可以控制產(chǎn)熱單元I的產(chǎn)熱時間或者停止產(chǎn)熱的時間等參數(shù)，以達到最終所需要的發(fā)熱溫度和傳熱溫度。
[0050]上位機101是指可以直接發(fā)出操控命令的計算機，一般是PC，上位機101的屏幕上顯示溫度數(shù)據(jù)變化，操作人員可以通過上位機101對溫度數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，并且可以通過上位機101對電池溫場模擬系統(tǒng)進行控制，以達到不同的電池溫場的模擬效果。
[0051]然而，不同大小、形狀和材質(zhì)的電池往往需要設(shè)定不同的發(fā)熱量?？刂破?根據(jù)接收到控制信號控制產(chǎn)熱單元I產(chǎn)生熱量。控制器3采集產(chǎn)熱單元I和導(dǎo)熱介質(zhì)2的溫度數(shù)據(jù)，并將溫度數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機101?？刂破?可實時控制發(fā)熱量，同時監(jiān)測內(nèi)部數(shù)據(jù)，形成實時的閉環(huán)控制。上位機101可對發(fā)熱和散熱等過程進行全程記錄，用于分析電池?zé)峁芾碓O(shè)計的符合性。上位機101可以通過實時上報的溫度數(shù)據(jù)對發(fā)熱量進行實時控制，以達到精細試驗的目的，使得測試結(jié)果更加科學(xué)和準(zhǔn)確。本系統(tǒng)可以用來模擬和驗證電池的熱管理過程，并且對電池進行實時控制和監(jiān)控，降低了試驗成本、減少了試驗周期，并且試驗結(jié)果準(zhǔn)確、系統(tǒng)造價低。
[0052]進一步來說，控制器3包括:控制單元31，與產(chǎn)熱單元I連接;溫度采集傳感器33，與控制單元31連接，用于采集產(chǎn)熱單元I和導(dǎo)熱介質(zhì)2的溫度數(shù)據(jù);通訊層32，與控制單元31連接，用于向上位機101發(fā)送產(chǎn)熱單元I和導(dǎo)熱介質(zhì)2的溫度數(shù)據(jù)，并接受上位機101發(fā)送的控制信號。通訊層32與上位機101通過直流載波進行通訊。直流載波通訊可以節(jié)省控制器3的通訊線，讓電氣連接更簡單、可靠。
[0053]另外，由于電池的材料體系、容量大小等不同，造成熱傳導(dǎo)速率等參數(shù)有所不同，在實際測試時可靈活選擇不同導(dǎo)熱率的導(dǎo)熱介質(zhì)，用于更實際的模擬電池發(fā)熱過程。二甲基硅油作為一種優(yōu)秀的導(dǎo)熱介質(zhì)，無味無毒，具有生理惰性、良好的化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性和耐候性。本發(fā)明實施例中的殼體，可以根據(jù)不同型號、不同尺寸的電池進行設(shè)計，可以設(shè)計為立方體、柱體等。殼體4的體積根據(jù)需要進行設(shè)定，大體積的殼體4需要填充更多的導(dǎo)熱介質(zhì)，或者填充導(dǎo)熱系數(shù)不同的導(dǎo)熱介質(zhì)。同時殼體4的選材可以為塑料、金屬或其它合成材料，以適應(yīng)現(xiàn)有技術(shù)中各種不同的電池，從而更加準(zhǔn)確、科學(xué)地測試相應(yīng)種類電池的發(fā)熱情況。
[0054]本發(fā)明實施例的電池溫場模擬系統(tǒng)，可以在電池的熱管理結(jié)構(gòu)和策略設(shè)計完成后，對設(shè)計進行快速有效地驗證，減少了試驗周期和所需的輔助設(shè)備，大大減少了測試成本。另外，該電池溫場模擬系統(tǒng)可以模擬不同型號電池的不同發(fā)熱狀態(tài)，具有很強的適應(yīng)性，同時安全可控，便于試驗人員調(diào)整參數(shù)和記錄測試結(jié)果，有利于試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
[0055]實施例3
[0056]參照圖3所示，本發(fā)明還提供了一種電池?zé)峁芾淼尿炞C方法，應(yīng)用于電池溫場模擬系統(tǒng)，包括:
[0057]步驟301，根據(jù)待模擬的電池單體或電池模組充放電過程中的產(chǎn)熱參數(shù)，確定所述產(chǎn)熱單元產(chǎn)生熱量的預(yù)設(shè)方式。電池的體積、形狀、殼體的材質(zhì)及電解質(zhì)的種類決定了電池產(chǎn)熱過程中不同的方式。所以根據(jù)決定電池產(chǎn)熱方式的產(chǎn)熱參數(shù)，來確認(rèn)不同的待模擬的電池的產(chǎn)熱的方式。
[0058]步驟302，采集并發(fā)送所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，根據(jù)所述溫度數(shù)據(jù)，控制所述產(chǎn)熱單元按照所述預(yù)設(shè)方式產(chǎn)生熱量。在模擬電池產(chǎn)熱的過程中，控制器根據(jù)接收到控制信號控制產(chǎn)熱單元產(chǎn)生熱量。控制器采集產(chǎn)熱單元和導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，并將溫度數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機?？刂破骺蓪崟r控制發(fā)熱量，同時監(jiān)測內(nèi)部數(shù)據(jù)，形成實時的閉環(huán)控制。
[0059]步驟303，采集電動汽車在當(dāng)前熱管理策略下的熱管理參數(shù)并驗證所述熱管理參數(shù)是否符合預(yù)期目標(biāo)。上位機可對發(fā)熱和散熱等過程進行全程記錄，用于分析電池?zé)峁芾碓O(shè)計的符合性。
[0060]本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0061]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電池溫場模擬裝置，其特征在于，包括: 待模擬的電池單體或電池模組的殼體； 產(chǎn)熱單元，用于產(chǎn)生熱量，安裝于所述殼體的內(nèi)部； 導(dǎo)熱介質(zhì)，填充于所述產(chǎn)熱單元和所述殼體之間，將所述產(chǎn)熱單元產(chǎn)生的熱量傳遞至所述殼體； 控制器，用于采集并發(fā)送所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，并控制所述產(chǎn)熱單元以一預(yù)設(shè)方式產(chǎn)生熱量。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池溫場模擬裝置，其特征在于，所述控制器包括: 控制單元，與所述產(chǎn)熱單元連接； 溫度采集傳感器，與所述控制單元連接，用于采集所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)； 通訊層，與所述控制單元連接，用于發(fā)送所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池溫場模擬裝置，其特征在于，所述導(dǎo)熱介質(zhì)的材質(zhì)為二甲基硅油。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池溫場模擬裝置，其特征在于，所述控制器與外接電源的正極和負(fù)極連接。5.一種電池溫場模擬系統(tǒng)，其特征在于，包括: 電池溫場模擬裝置和上位機，所述電池溫場模擬裝置包括: 待模擬的電池單體或電池模組的殼體； 產(chǎn)熱單元，用于產(chǎn)生熱量，安裝于所述殼體的內(nèi)部； 導(dǎo)熱介質(zhì)，填充于所述產(chǎn)熱單元和所述殼體之間，將所述產(chǎn)熱單元產(chǎn)生的熱量傳遞至所述殼體； 控制器，用于采集并發(fā)送所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，并控制所述產(chǎn)熱單元以一預(yù)設(shè)方式產(chǎn)生熱量； 所述上位機與所述控制器通訊，獲取所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，并向所述控制器發(fā)出控制信號。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池溫場模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器包括: 控制單元，與所述產(chǎn)熱單元連接； 溫度采集傳感器，與所述控制單元連接，用于采集所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)； 通訊層，與所述控制單元連接，用于向所述上位機發(fā)送所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，并接受所述上位機發(fā)送的控制信號。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池溫場模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)熱介質(zhì)的材質(zhì)為二甲基硅油。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池溫場模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述通訊層與所述上位機通過直流載波進行通訊。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池溫場模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器與外接電源的正極和負(fù)極連接。10.—種電池?zé)峁芾淼尿炞C方法，應(yīng)用于如權(quán)利要求5-9任一項所述的電池溫場模擬系統(tǒng)，其特征在于，包括: 根據(jù)待模擬的電池單體或電池模組充放電過程中的產(chǎn)熱參數(shù)，確定所述產(chǎn)熱單元產(chǎn)生熱量的預(yù)設(shè)方式； 采集并發(fā)送所述產(chǎn)熱單元和所述導(dǎo)熱介質(zhì)的溫度數(shù)據(jù)，根據(jù)所述溫度數(shù)據(jù)，控制所述產(chǎn)熱單元按照所述預(yù)設(shè)方式產(chǎn)生熱量； 采集電動汽車在當(dāng)前熱管理策略下的熱管理參數(shù)并驗證所述熱管理參數(shù)是否符合預(yù)期目標(biāo)。
【文檔編號】G01R31/36GK106093797SQ201610680634
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月17日 公開號201610680634.5, CN 106093797 A, CN 106093797A, CN 201610680634, CN-A-106093797, CN106093797 A, CN106093797A, CN201610680634, CN201610680634.5
【發(fā)明人】李永慶, 戴嘉昆
【申請人】北京新能源汽車股份有限公司