精密軸承壽命試驗(yàn)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種精密軸承壽命試驗(yàn)設(shè)備，尤其是一種模擬重載低速驗(yàn)證軸承壽命的設(shè)備，屬于軸承加工設(shè)備檢測(cè)驗(yàn)證技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承性能(包括壽命、使用過程中軸承的噪音等級(jí)、油脂的耗損量及磨損情況等)是否能滿足使用工況極限下的要求(極限轉(zhuǎn)速、極限載荷、極限壽命等)；軸承的設(shè)計(jì)、過程中的質(zhì)量檢測(cè)、出廠檢測(cè)無法驗(yàn)證軸承是否能滿足客戶(尤其是汽車、航空高端領(lǐng)域)的極限要求；客戶要求軸承制造商提供他們軸承在極限情況下的軸承性能(壽命、噪音、油脂損耗量、游隙的變動(dòng)量等)數(shù)據(jù)，這時(shí)則需要依據(jù)客戶給出的具體要求對(duì)軸承進(jìn)行模擬試驗(yàn)，在試驗(yàn)過程中及試驗(yàn)后對(duì)軸承進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)的分析檢測(cè)，檢測(cè)的數(shù)據(jù)顯示軸承是否滿足客戶的極限或具體的要求，滿足則提交試驗(yàn)原理及分析檢測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，不能滿足則根據(jù)試驗(yàn)失效項(xiàng)來改進(jìn)改善產(chǎn)品后再進(jìn)行試驗(yàn)。汽車配件客戶對(duì)軸承的性能可靠性以PPM(百萬比)來衡量，客戶都是要求供應(yīng)商先根據(jù)他們給出的試驗(yàn)要求，供應(yīng)商自己先試驗(yàn)然后提交數(shù)據(jù)，汽車配件客戶再自己試驗(yàn)驗(yàn)證，兩者試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析。有較多軸承制造商無法確認(rèn)產(chǎn)品是否能滿足客戶(尤其是汽車等高端客戶)而進(jìn)不了高端的配套行業(yè)。
[0003]國(guó)內(nèi)的軸承行業(yè)絕大多數(shù)都是注重生產(chǎn)，對(duì)產(chǎn)品性能的驗(yàn)證重視程度不夠，驗(yàn)證方法簡(jiǎn)單及設(shè)備缺乏，很難去通過試驗(yàn)驗(yàn)證來改進(jìn)改善產(chǎn)品的品質(zhì)，保證軸承的質(zhì)量的提升和穩(wěn)定性，導(dǎo)致給客戶的產(chǎn)品屢屢出問題，高端客戶不敢使用中國(guó)制造的軸承。國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)一直被外國(guó)產(chǎn)品占據(jù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種精密軸承壽命試驗(yàn)設(shè)備，可以根據(jù)客戶的具體要求試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)軸承的性能是否達(dá)標(biāo)，從而滿足客戶的質(zhì)量要求。
[0005]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種精密軸承壽命試驗(yàn)設(shè)備，包括底板，特征是:在所述底板一端的上端面安裝承載板，承載板的下表面固定一個(gè)或多個(gè)U型槽架，底板另一端的下端面安裝減速電機(jī)，減速電機(jī)的動(dòng)力輸出軸伸至底板的上端面，在減速電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上安裝偏心輪；所述偏心輪通過連桿連接承載板，連桿的兩端分別通過關(guān)節(jié)軸承連接偏心輪和承載板；在所述承載板的下端安裝多個(gè)包塑輪，包塑輪位于U型槽架的兩側(cè)，包塑輪的內(nèi)腔為用于安裝待試驗(yàn)軸承的空腔，包塑輪的外側(cè)設(shè)置端蓋；待試驗(yàn)軸承的內(nèi)孔中設(shè)置兩端帶螺紋的軸，軸的兩端架設(shè)在U型槽架的兩側(cè)，在軸的兩端分別設(shè)置軸套，在軸兩端螺紋處擰上螺帽，軸兩端的軸套和待試驗(yàn)軸承的內(nèi)圈端面在螺帽的擰壓下夾緊。
[0006]進(jìn)一步的，在所述承載板的上端面的兩側(cè)分別安裝導(dǎo)輪，在底板的兩側(cè)分別安裝導(dǎo)軌板，導(dǎo)軌板夾緊導(dǎo)輪。
[0007]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌板為直線導(dǎo)軌板或曲線形導(dǎo)軌板。
[0008]進(jìn)一步的，所述U型槽架的開口朝向下方。
[0009]進(jìn)一步的，待試驗(yàn)軸承的內(nèi)孔與軸過盈配合。
[0010]本實(shí)用新型與原有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于:(1)本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)；(2)本實(shí)用新型產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)完成軸承性能壽命試驗(yàn)；(3)本實(shí)用新型產(chǎn)品可稍微改變下U型槽架的尺寸就可以用來試實(shí)驗(yàn)不同型號(hào)，不同轉(zhuǎn)速要求，不同載荷要求的軸承；(4)本實(shí)用新型產(chǎn)品在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)噪音很低，可以在無人看管的情況下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)安全運(yùn)轉(zhuǎn)；
(4)本實(shí)用新型產(chǎn)品在軸承的安裝、拆卸更換、過程檢測(cè)方面非常便捷。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為去除導(dǎo)軌板后的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1?圖2所示:所述精密軸承壽命試驗(yàn)設(shè)備包括底板1、減速電機(jī)2、偏心輪3、連桿4、導(dǎo)軌板5、導(dǎo)輪6、承載板7、U型槽架8、包塑輪9、軸10、端蓋11、軸套12等。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型包括底板1，在底板I的一端的上端面上安裝承載板7，承載板7的下表面固定一個(gè)或多個(gè)U型槽架8，U型槽架8的開口朝向下方；所述底板I另一端的下端面安裝減速電機(jī)2 (功率大小及傳動(dòng)比依據(jù)待試驗(yàn)軸承承載大小及轉(zhuǎn)速來選定)，減速電機(jī)2的動(dòng)力輸出軸伸至底板I的上端面，在減速電機(jī)2的動(dòng)力輸出軸上安裝偏心輪3 (偏心量的大小由待試驗(yàn)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)行程來設(shè)定，偏心量至少要大于待試驗(yàn)軸承外圓包塑的輪子的周長(zhǎng))；所述偏心輪3通過連桿4連接承載板7，連桿4的兩端分別通過關(guān)節(jié)軸承連接偏心輪3和承載板7 (關(guān)節(jié)軸承的柄徑長(zhǎng)要大于偏心輪的直徑，避免圓周運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)偏心輪和承載板發(fā)生碰撞)；在所述承載板7的下端安裝多個(gè)包塑輪9，包塑輪9位于U型槽架8的兩側(cè)，包塑輪9的內(nèi)腔為用于安裝待試驗(yàn)軸承的空腔，包塑輪9的外側(cè)設(shè)置端蓋11，端蓋11采用螺釘固定在包塑輪9上，起到固定待試驗(yàn)軸承外圈端面的作用；待試驗(yàn)軸承的內(nèi)孔中設(shè)置兩端帶螺紋的軸10，待試驗(yàn)軸承的內(nèi)孔與軸10過盈配合，軸10的兩端架設(shè)在U型槽架8的兩側(cè)，在軸10的兩端分別設(shè)置軸套12，在軸10兩端螺紋處擰上螺帽，軸10兩端的軸套12和待試驗(yàn)軸承的內(nèi)圈端面在螺帽的擰壓下夾緊，待試驗(yàn)軸承的內(nèi)圈不旋轉(zhuǎn)，外圈旋轉(zhuǎn)。
[0016]在所述承載板7的上端面的兩側(cè)分別安裝導(dǎo)輪6，在底板I的兩側(cè)分別安裝導(dǎo)軌板5，導(dǎo)軌板5夾緊導(dǎo)輪6，保證承載板7在導(dǎo)輪6和導(dǎo)軌板5的作用下做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)；所述導(dǎo)軌板5也可以為曲線形，這樣就可以模擬實(shí)驗(yàn)兩種汽車移門的兩種運(yùn)行軌跡。
[0017]所述包塑輪9是指采用耐磨材料來加工的圓型軸承室，軸承室的沉孔槽內(nèi)徑根據(jù)待試驗(yàn)軸承實(shí)際安裝配合的情況來設(shè)計(jì)(過盈、過渡或松配合)，沉孔槽的深度根據(jù)待試驗(yàn)軸承的高度來設(shè)定。
[0018]所述軸10采用40Cr鋼作調(diào)質(zhì)處理，增強(qiáng)強(qiáng)度和韌性，避免重載下彎曲和斷裂，軸10的外徑尺寸根據(jù)待試驗(yàn)軸承的內(nèi)徑及客戶要求來定(過盈、過渡或松配合)。
[0019]所述U型槽架8方便將包塑輪9包裹的待試驗(yàn)軸承用兩端帶螺絲紋的軸10穿過軸承內(nèi)孔后卡在U型槽架8上，再在軸10的兩端套上軸套12，用螺帽擰住兩端，兩軸套壓住軸承的內(nèi)圈端面，防止軸承側(cè)滑和U型槽架8發(fā)生摩擦。這樣也便于安裝和拆卸，方便軸承試驗(yàn)到規(guī)定的時(shí)間段對(duì)軸承拆卸下來檢測(cè)到軸承的狀況，檢測(cè)是否失效。
[0020]所述偏心輪3在減速電機(jī)2的帶動(dòng)下作圓周運(yùn)動(dòng)，牽引和推拉力均勻，防止因過快的速度和重量慣性損壞關(guān)節(jié)軸承(連桿)發(fā)生危險(xiǎn)事故。
[0021]在所述承載板7的兩側(cè)分別安裝導(dǎo)輪6，以及在底板I兩側(cè)安裝導(dǎo)軌板5，保證待試驗(yàn)軸承作直線往復(fù)或曲線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，防止承載板7發(fā)生側(cè)向移動(dòng)，導(dǎo)致待試驗(yàn)軸承因承受其它方向的力損壞；也保證承載板7運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安全。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理:本實(shí)用新型是一種軸承耐久壽命實(shí)驗(yàn)設(shè)備，工作時(shí)，把待實(shí)驗(yàn)軸承壓力包塑輪9的軸承室內(nèi)，用螺釘將端蓋11擰在包塑輪9的外側(cè)用來壓緊軸承外圈端面；將軸10穿過軸承內(nèi)孔，在軸10的兩端套入軸套12，把軸10架設(shè)在U型槽架8上，在軸10的兩端擰上螺帽夾緊軸套12和軸承內(nèi)圈端面；在承載板7上加載重物(按照客戶的具體要求來定)，減速電機(jī)2旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)偏心輪3做圓周運(yùn)動(dòng)，偏心輪3通過關(guān)節(jié)軸承(連桿4)拉動(dòng)承載板7，在導(dǎo)輪6和導(dǎo)軌板5的作用下，承載板7作往復(fù)直線或曲線運(yùn)動(dòng)；從而完成對(duì)軸承的耐久壽命實(shí)驗(yàn)。
[0023]本實(shí)用新型所述的軸承耐久壽命臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備，可以按照客戶的具體要求(軸承的轉(zhuǎn)速、載荷、試驗(yàn)設(shè)定時(shí)間)來模擬軸承使用的極限工況；通過模擬實(shí)際工況來驗(yàn)證軸承的性能是否完全滿足客戶的要求，不能滿足的項(xiàng)(噪音、承載力、壽命等)依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行改進(jìn)、改善。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種精密軸承壽命試驗(yàn)設(shè)備，包括底板(I)，其特征是:在所述底板(I) 一端的上端面安裝承載板(7)，承載板(7)的下表面固定一個(gè)或多個(gè)U型槽架(8)，底板(I)另一端的下端面安裝減速電機(jī)(2)，減速電機(jī)(2)的動(dòng)力輸出軸伸至底板(I)的上端面，在減速電機(jī)(2)的動(dòng)力輸出軸上安裝偏心輪(3);所述偏心輪(3)通過連桿(4)連接承載板(7)，連桿(4)的兩端分別通過關(guān)節(jié)軸承連接偏心輪(3)和承載板(7);在所述承載板(7)的下端安裝多個(gè)包塑輪(9)，包塑輪(9)位于U型槽架(8)的兩側(cè)，包塑輪(9)的內(nèi)腔為用于安裝待試驗(yàn)軸承的空腔，包塑輪(9)的外側(cè)設(shè)置端蓋(11);待試驗(yàn)軸承的內(nèi)孔中設(shè)置兩端帶螺紋的軸(10)，軸(10)的兩端架設(shè)在U型槽架(8)的兩側(cè)，在軸(10)的兩端分別設(shè)置軸套(12)，在軸(10)兩端螺紋處擰上螺帽，軸(10)兩端的軸套(12)和待試驗(yàn)軸承的內(nèi)圈端面在螺帽的擰壓下夾緊。
2.如權(quán)利要求1所述的精密軸承壽命試驗(yàn)設(shè)備，其特征是:在所述承載板(7)的上端面的兩側(cè)分別安裝導(dǎo)輪(6)，在底板(I)的兩側(cè)分別安裝導(dǎo)軌板(5)，導(dǎo)軌板(5)夾緊導(dǎo)輪(6)。
3.如權(quán)利要求2所述的精密軸承壽命試驗(yàn)設(shè)備，其特征是:所述導(dǎo)軌板(5)為直線導(dǎo)軌板或曲線形導(dǎo)軌板。
4.如權(quán)利要求1所述的精密軸承壽命試驗(yàn)設(shè)備，其特征是:所述U型槽架(8)的開口朝向下方。
5.如權(quán)利要求1所述的精密軸承壽命試驗(yàn)設(shè)備，其特征是:待試驗(yàn)軸承的內(nèi)孔與軸(10)過盈配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種精密軸承壽命試驗(yàn)設(shè)備，包括底板，特征是：在所述底板一端安裝承載板，承載板的下表面固定U型槽架，底板另一端安裝減速電機(jī)，減速電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上安裝偏心輪；所述偏心輪通過連桿連接承載板，連桿的兩端分別通過關(guān)節(jié)軸承連接偏心輪和承載板；在所述承載板的下端安裝多個(gè)包塑輪，包塑輪位于U型槽架的兩側(cè)，包塑輪的內(nèi)腔為用于安裝待試驗(yàn)軸承的空腔，包塑輪的外側(cè)設(shè)置端蓋；待試驗(yàn)軸承的內(nèi)孔中設(shè)置兩端帶螺紋的軸，軸的兩端架設(shè)在U型槽架的兩側(cè)，在軸的兩端分別設(shè)置軸套，在軸兩端螺紋處擰上螺帽，軸兩端的軸套和待試驗(yàn)軸承的內(nèi)圈端面在螺帽的擰壓下夾緊。本實(shí)用新型可以根據(jù)客戶的具體要求試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)軸承的性能是否達(dá)標(biāo)。
【IPC分類】G01M13-04
【公開號(hào)】CN204269370
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420738446
【發(fā)明人】張文年, 劉勇
【申請(qǐng)人】無錫誠(chéng)石軸承有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日