一種集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及馬達(dá)測(cè)試領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]集中卷變頻馬達(dá)有U/V/W三個(gè)相，且每一相的各項(xiàng)參數(shù)都是相同、位置也是對(duì)稱的，這樣在生產(chǎn)過程中就會(huì)存在一個(gè)問題:如果υ/ν/w三相的引線在插入端子盒時(shí)，出現(xiàn)了相序插錯(cuò)的現(xiàn)象，或者在套入引線套管時(shí)顏色出錯(cuò)導(dǎo)致相序錯(cuò)誤。這兩種情況下生產(chǎn)出相序錯(cuò)誤的不良品，現(xiàn)有的馬達(dá)測(cè)試設(shè)備還不具備判定功能，并且市場(chǎng)上目前也沒有可以實(shí)現(xiàn)此功能的測(cè)試儀器。為了避免在生產(chǎn)過程中造成不良品外流，現(xiàn)在設(shè)計(jì)制作出一種可以檢測(cè)集中卷變頻馬達(dá)相序的裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題，提供一種集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試
目.ο
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置，包括工作臺(tái)、設(shè)置在工作臺(tái)上的馬達(dá)定位座、位于馬達(dá)定位座旁的測(cè)試頭、與測(cè)試頭連接的特斯拉計(jì)，所述測(cè)試頭安裝在豎板上，所述豎板由氣缸推動(dòng)。
[0006]所述馬達(dá)定位座設(shè)有凹槽，馬達(dá)定位座旁設(shè)有滑軌，豎板底部設(shè)有與該滑軌匹配的卡扣。
[0007]所述測(cè)試頭的安裝高度高于馬達(dá)定位座凹槽底部所處的高度。
[0008]工作原理:將待檢測(cè)的馬達(dá)任意兩相外接5-15V電源，放置在馬達(dá)定位座上；氣缸推動(dòng)豎板帶動(dòng)測(cè)試頭移動(dòng)，測(cè)試頭移至待檢測(cè)馬達(dá)內(nèi)徑處并保持5秒的測(cè)試時(shí)間，讀取特斯拉計(jì)的顯示儀表上的磁通量數(shù)據(jù)；1、若讀數(shù)兩個(gè)測(cè)試讀數(shù)均不為“0”，說明馬達(dá)相序正確；2、若其中有一相對(duì)應(yīng)的讀數(shù)為“0”，則說明馬達(dá)相序錯(cuò)誤。
[0009]本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型的集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置，利用氣缸推動(dòng)的測(cè)試頭，通過測(cè)量待檢測(cè)馬達(dá)5秒內(nèi)的磁通量數(shù)據(jù)，即可通過比對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)判斷馬達(dá)相序是否正確，克服了集中卷變頻馬達(dá)無法單獨(dú)測(cè)試相序的問題，解決了在馬達(dá)生產(chǎn)過程中相序錯(cuò)誤不良品的流出。
【附圖說明】
[0011]利用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0014]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0015]一種集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置，包括工作臺(tái)1、設(shè)置在工作臺(tái)I上的馬達(dá)定位座2、位于馬達(dá)定位座2旁的測(cè)試頭3、與測(cè)試頭3連接的特斯拉計(jì)41、特斯拉計(jì)42，測(cè)試頭3安裝在豎板5上，豎板5由氣缸6推動(dòng)。
[0016]馬達(dá)定位座2設(shè)有凹槽21，馬達(dá)定位座旁設(shè)有滑軌71，豎板5底部設(shè)有與該滑軌71匹配的卡扣。
[0017]測(cè)試頭3的安裝高度高于馬達(dá)定位座2凹槽底部所處的高度。
[0018]工作原理:將待檢測(cè)的馬達(dá)任意兩相外接5V電源，放置在馬達(dá)定位座上；氣缸推動(dòng)豎板帶動(dòng)測(cè)試頭移動(dòng)，測(cè)試頭移至待檢測(cè)馬達(dá)內(nèi)徑處并保持5秒的測(cè)試時(shí)間，讀取特斯拉計(jì)的顯示儀表上的磁通量數(shù)據(jù)；1、若讀數(shù)兩個(gè)測(cè)試讀數(shù)均不為“0”，說明馬達(dá)相序正確；2、若其中有一相對(duì)應(yīng)的讀數(shù)為“0”，則說明馬達(dá)相序錯(cuò)誤。
[0019]本實(shí)施例的集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置，利用氣缸推動(dòng)的測(cè)試頭，通過測(cè)量待檢測(cè)馬達(dá)5秒內(nèi)的磁通量數(shù)據(jù)，即可通過比對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)判斷馬達(dá)相序是否正確，克服了集中卷變頻馬達(dá)無法單獨(dú)測(cè)試相序的問題，解決了在馬達(dá)生產(chǎn)過程中相序錯(cuò)誤不良品的流出。
[0020]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置，其特征在于，包括工作臺(tái)、設(shè)置在工作臺(tái)上的馬達(dá)定位座、位于馬達(dá)定位座旁的測(cè)試頭、與測(cè)試頭連接的特斯拉計(jì)，所述測(cè)試頭安裝在豎板上，所述豎板由氣缸推動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置，其特征在于，所述馬達(dá)定位座設(shè)有凹槽，馬達(dá)定位座旁設(shè)有滑軌，豎板底部設(shè)有與該滑軌匹配的卡扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置，其特征在于，所述測(cè)試頭的安裝高度高于馬達(dá)定位座凹槽底部所處的高度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置，包括工作臺(tái)、設(shè)置在工作臺(tái)上的馬達(dá)定位座、位于馬達(dá)定位座旁的測(cè)試頭、與測(cè)試頭連接的特斯拉計(jì)，所述測(cè)試頭安裝在豎板上，所述豎板由氣缸推動(dòng)。本實(shí)用新型提供一種集中卷變頻馬達(dá)相序測(cè)試裝置。
【IPC分類】G01R29-18
【公開號(hào)】CN204302400
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520002899
【發(fā)明人】付國靖, 陳光標(biāo), 王周強(qiáng), 侯輝
【申請(qǐng)人】Tcl瑞智（惠州）制冷設(shè)備有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月5日