一種適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于通用設備技術(shù)領(lǐng)域，進一步屬于檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，測量精度高，通用性強，適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]在目前的電力生產(chǎn)中，汽輪發(fā)電機組是各大型企業(yè)自備電站中重要的設備。汽輪發(fā)電機組運行是否正常，直接關(guān)系到自備電站是否能正常、平穩(wěn)地向企業(yè)主生產(chǎn)線提供重要的動力能源一電。汽輪發(fā)電機組主要由汽輪機和發(fā)電機組成，汽輪機利用蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槠啓C轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)機械能(額定轉(zhuǎn)速3000r/min)，汽輪機轉(zhuǎn)子通過對輪與發(fā)電機轉(zhuǎn)子剛性連接帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)并切割發(fā)電機定子的磁力線就產(chǎn)生了電能。汽輪機轉(zhuǎn)子與發(fā)電機轉(zhuǎn)子分別由兩組軸承(共四組)支承，設備運行時軸承的跳動要求(0.05mm，如果對輪中心數(shù)據(jù)達不到技術(shù)要求，整個軸線上的軸承跳動就會> 0.05mm。
[0003]在發(fā)電機組的安裝與檢修過程中，汽輪機轉(zhuǎn)子中心與發(fā)電機轉(zhuǎn)子中心的重合十分重要。由于發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速很高，如果汽輪機轉(zhuǎn)子中心與發(fā)電機轉(zhuǎn)子中心不處在同一軸線上，在運行中會產(chǎn)生偏心載荷，進而產(chǎn)生離心力，使軸產(chǎn)生變形，影響設備的正常運行，同時會產(chǎn)生巨大的噪音，情況嚴重時，將縮短設備的使用壽命。甚至造成嚴重的設備損壞事故。
[0004]在對輪找中心工作中，由于汽輪機轉(zhuǎn)子對輪與軸承座下油室的左、右、下部的距離很小，只有80mm左右。因設備特殊結(jié)構(gòu)的因素，想用先進的“激光找中法”找對輪中心是不可行的。因此，在發(fā)電機組的安裝與檢修過程中，一般使用百分表來找軸線中心。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)的找中心方法是，將百分表安裝在中心支架上進行找中心，但中心架在軸向、徑向的距離不可以調(diào)整；由于汽輪發(fā)電機組的規(guī)格、型號不盡相同，對輪尺寸也不相同，對應著每個規(guī)格、型號的汽輪發(fā)電機組都需要做一套中心支架，這增加了制作的工作量，浪費了時間，增加了成本，影響了安裝、檢修的速度與效率，進而影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益。為此，研宄開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，測量精度高，通用性強，適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置是解決這一問題的關(guān)鍵。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，測量精度高，通用性強，適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置。
[0007]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，包括軸向調(diào)節(jié)螺桿、徑向調(diào)節(jié)螺桿、支架、螺母、百分表，所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿之中部通過螺母與汽輪機盤車齒輪連接；所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿之右端部通過螺母與徑向調(diào)節(jié)螺桿連接，軸向調(diào)節(jié)螺桿與徑向調(diào)節(jié)螺桿垂直；所述的徑向調(diào)節(jié)螺桿之下端部設置支架；所述的支架呈直角形，兩直角邊上分別設置百分表。
[0008]本實用新型采用可調(diào)式支架，安裝百分表的支架的位置可以調(diào)節(jié)，具體為螺桿連接結(jié)構(gòu)，軸向調(diào)節(jié)螺桿可以調(diào)節(jié)支架的軸向位置，徑向調(diào)節(jié)螺桿可以調(diào)節(jié)支架的徑向位置，調(diào)節(jié)好后用螺母緊固；支架的兩直角邊上分別裝有百分表，可以同時測量發(fā)電機對輪的圓周跳動及端面跳動；百分表與發(fā)電機對輪圓周方向的距離，用徑向調(diào)節(jié)螺桿進行調(diào)節(jié)，調(diào)好用螺母夾緊；百分表與發(fā)電機對輪端面的距離，用軸向調(diào)節(jié)螺桿進行調(diào)節(jié)，調(diào)好用螺母夾緊；在實際檢測中，使用兩套檢測裝置，并且呈180°對稱布置，采用三表找中心的方法，很快就能夠找到發(fā)電機轉(zhuǎn)子的中心。即三塊百分表調(diào)整至相同的原始值后用螺栓緊固在支架上，同時順時針方向盤動汽輪機轉(zhuǎn)子、發(fā)電機轉(zhuǎn)子；分別在90°、180°、270°、0°時記錄端面和外圓上百分表的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)子盤完一周后，將數(shù)據(jù)進行計算，就可得出兩轉(zhuǎn)子對輪的中心偏差值，從而進行調(diào)整。本實用新型調(diào)節(jié)快速、方便，一套支架就能滿足不同型號機組的需要，減少了支架制作的工作量，節(jié)約了時間，減少了成本，提高了安裝、檢修的速度與效率，進而增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，測量精度高，通用性強，適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；
[0010]圖2為本實用新型工作狀態(tài)示意圖；
[0011]1-軸向調(diào)節(jié)螺桿，2-徑向調(diào)節(jié)螺桿，3-支架，4-螺母，5-百分表，6-汽輪機轉(zhuǎn)子，7-汽輪機盤車齒輪，8-發(fā)電機轉(zhuǎn)子，9-發(fā)電機對輪。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變換或改進，均落入本實用新型的保護范圍。
[0013]如圖1?2所示，包括軸向調(diào)節(jié)螺桿1，徑向調(diào)節(jié)螺桿2，支架3，螺母4，百分表5，所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿I之中部通過螺母4與汽輪機盤車齒輪7連接；所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿I之右端部通過螺母4與徑向調(diào)節(jié)螺桿2連接，軸向調(diào)節(jié)螺桿I與徑向調(diào)節(jié)螺桿2垂直；所述的徑向調(diào)節(jié)螺桿2之下端部設置支架3 ;所述的支架3呈直角形，兩直角邊上分別設置百分表5ο
[0014]所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿I設置于汽輪機盤車齒輪7之兩齒的齒谷之間。
[0015]所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿I之一端設置連接孔，連接孔直徑與徑向調(diào)節(jié)螺桿2的直徑相適應。
[0016]所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿I之長度為汽輪機盤車齒輪7之寬度的2.5?4倍。
[0017]所述的徑向調(diào)節(jié)螺桿2與支架3焊接或螺栓連接。
[0018]所述的支架3的厚度為6?10mm，兩直角邊的寬度為30?50mm。
[0019]所述的百分表5與支架3之間采用螺栓連接。
[0020]所述的百分表5的量程為:0?1mm ;精度為:0.01mm。
[0021]本實用新型的工作原理和工作過程:
[0022]本實用新型采用可調(diào)式支架3，安裝百分表5的支架3的位置可以調(diào)節(jié)，具體為螺桿連接結(jié)構(gòu)，軸向調(diào)節(jié)螺桿I可以調(diào)節(jié)支架3的軸向位置，徑向調(diào)節(jié)螺桿2可以調(diào)節(jié)支架3的徑向位置，調(diào)節(jié)好后用螺母4緊固；支架3的兩直角邊上分別裝有百分表5，可以同時測量發(fā)電機對輪9的圓周跳動及端面跳動；百分表5與發(fā)電機對輪9圓周方向的距離，用徑向調(diào)節(jié)螺桿2進行調(diào)節(jié)，調(diào)好用螺母4夾緊；百分表5與發(fā)電機對輪9端面的距離，用軸向調(diào)節(jié)螺桿I進行調(diào)節(jié)，調(diào)好用螺母4夾緊；在實際檢測中，使用兩套檢測裝置，并且呈180°對稱布置，米用三表找中心的方法，很快就能夠找到發(fā)電機轉(zhuǎn)子8的中心。即三塊百分表5調(diào)整至相同的原始值后用螺栓緊固在支架3上，同時順時針方向盤動汽輪機轉(zhuǎn)子6、發(fā)電機轉(zhuǎn)子8;分別在90°、180°、270°、0°時記錄端面和外圓上百分表5的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)子盤完一周后，將數(shù)據(jù)進行計算，就可得出兩轉(zhuǎn)子對輪的中心偏差值，從而進行調(diào)整。本實用新型調(diào)節(jié)快速、方便，一套支架3就能滿足不同型號機組的需要。
【主權(quán)項】
1.一種適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置，包括軸向調(diào)節(jié)螺桿(I)、徑向調(diào)節(jié)螺桿(2)、支架(3)、螺母(4)、百分表(5)，其特征是:所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿(I)之中部通過螺母(4)與汽輪機盤車齒輪(7)連接；所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿(I)之右端部通過螺母(4)與徑向調(diào)節(jié)螺桿(2)連接，軸向調(diào)節(jié)螺桿(I)與徑向調(diào)節(jié)螺桿(2)垂直；所述的徑向調(diào)節(jié)螺桿(2)之下端部設置支架(3);所述的支架(3)呈直角形，兩直角邊上分別設置百分表(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置，其特征是:所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿(I)設置于汽輪機盤車齒輪(7)之兩齒的齒谷之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置，其特征是:所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿(I)之一端設置連接孔，連接孔直徑與徑向調(diào)節(jié)螺桿(2)的直徑相適應。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置，其特征是:所述的軸向調(diào)節(jié)螺桿(I)之長度為汽輪機盤車齒輪(7)之寬度的2.5?4倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置，其特征是:所述的徑向調(diào)節(jié)螺桿(2)與支架(3)之間焊接或螺栓連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置，其特征是:所述的支架(3)的厚度為6?10mm，兩直角邊的寬度為30?50mmo
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置，其特征是:所述的百分表(5)與支架(3)之間采用螺栓連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置，其特征是:所述的百分表(5)的量程為:0?1mm ;精度為:0.0lmm0
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心的檢測裝置，包括軸向調(diào)節(jié)螺桿、徑向調(diào)節(jié)螺桿、支架、螺母、百分表，所述軸向調(diào)節(jié)螺桿之中部通過螺母與汽輪機盤車齒輪連接；所述軸向調(diào)節(jié)螺桿之右端部通過螺母與徑向調(diào)節(jié)螺桿連接，軸向調(diào)節(jié)螺桿與徑向調(diào)節(jié)螺桿垂直；所述徑向調(diào)節(jié)螺桿之下端部設置支架；所述支架呈直角形，兩直角邊上分別設置百分表。本實用新型采用可調(diào)式支架，百分表與發(fā)電機對輪圓周方向的距離，用徑向調(diào)節(jié)螺桿進行調(diào)節(jié)；百分表與發(fā)電機對輪端面的距離，用軸向調(diào)節(jié)螺桿進行調(diào)節(jié)；一套檢測裝置就能滿足不同型號機組的需要。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，測量精度高，通用性強，適用于不同規(guī)格汽輪機對輪找中心。
【IPC分類】G01B5-252, G01B5-00
【公開號】CN204313736
【申請?zhí)枴緾N201420810485
【發(fā)明人】殷明
【申請人】昆明鋼鐵集團有限責任公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月21日