極限觸發(fā)型鉑電阻溫度傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型專利涉及的是監(jiān)測動車和高鐵列車高速牽引電機驅(qū)動系統(tǒng)中各關(guān)鍵部位溫度狀態(tài)的鉬電阻溫度傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]依據(jù)動車和高鐵列車運行技術(shù)規(guī)范，需要嚴格實時監(jiān)控高速牽引電機鐵芯、軸箱和齒輪箱各部位工作溫度，超過規(guī)范溫度限值時實施報警、以至執(zhí)行指令停車，確保動車或高鐵列車運行安全。鉬電阻溫度傳感器具有精度高、穩(wěn)定、可靠性強等技術(shù)優(yōu)點，使之成為動車和高鐵列車溫度檢測的首選產(chǎn)品，其構(gòu)造包括金屬護管，導熱、絕緣固定于金屬護管管端空間的鉬電阻感溫芯，感溫芯的電連接引線沿護管引導，連接至報警及執(zhí)行系統(tǒng)傳輸溫度變送信號，由報警及執(zhí)行系統(tǒng)判斷是否執(zhí)行報警或停車指令。
[0003]鉬電阻溫度傳感器安裝在列車轉(zhuǎn)向架上，經(jīng)受著風吹、雨淋、飛石撞擊，處于沖擊震動、溫度驟變等嚴酷工作環(huán)境中，鉬電阻溫度傳感器結(jié)構(gòu)和自身質(zhì)量對上述狀況均面臨著嚴俊的挑戰(zhàn)，極可能偶發(fā)開路、斷路狀況，致使溫度監(jiān)測失效，為列車運行事故的一大隱串
■/Q1、O
[0004]鉬電阻溫度傳感器還身處電磁干擾多變、復雜的惡劣工作環(huán)境中，周圍遍布包括變頻控制器、可控硅、繼電器、接觸器等電氣部件，或在雷雨交加的天氣中運行，遭受包括雷擊等突發(fā)電磁干擾，易出現(xiàn)閃報或誤報，難以分辨異常信號的真實性，會嚴重干擾動車或高鐵列車安全、平穩(wěn)運行。目前解決該技術(shù)問題的技術(shù)手段是在信號處理器中或中央處理器中實施電子濾除或程序濾除干擾信號，但濾除干擾精度和可靠性受技術(shù)水平限制，難以得到智能化濾除效果，可靠性和穩(wěn)定性難以理想持久和維持，且設計和實施成本過高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種當鉬電阻感溫元件無論遭遇何種狀況以至出現(xiàn)開路、短路、閃報或誤報等異常時，依然能夠在被監(jiān)測位溫度超限瞬間準確反應傳輸檢測信號，以確保列車安全運行，始終處于安全監(jiān)控運行保護狀態(tài)下的極限觸發(fā)型鉬電阻溫度傳感器。本實用新型提供的極限觸發(fā)型鉬電阻溫度傳感器技術(shù)方案，其主要技術(shù)內(nèi)容是:一種極限觸發(fā)型鉬電阻溫度傳感器，感溫探頭的金屬護管內(nèi)并排設有測溫部和熔斷部，并由導熱耐溫絕緣填充料填充固定，測溫部設置空間與熔斷部空間之間被絕緣隔斷件絕緣隔離，所述的測溫部為絕緣包封的鉬電阻感溫芯及其電引線接頭，所述的熔斷部為絕緣包封的熱熔斷器及其電引線接頭。所述的熔斷部最好連接至保護執(zhí)行回路。
[0006]本實用新型公開的極限觸發(fā)型鉬電阻溫度傳感器技術(shù)方案，為鉬電阻感溫芯設置了后備感應保護屏障，既使鉬電阻感溫芯在承受震動、撞擊、雨淋以及復雜、多變的電磁場干擾下而出現(xiàn)開路、短路和閃報、誤報等異常狀態(tài)、甚至失效時，被監(jiān)測位溫度達到需要實施保護的超溫限值時，熔斷部的設置能夠及時、有效感應溫度值，當輪軸溫度、傳動齒輪溫度或電機工作溫度超出規(guī)范設定溫度極限時，瞬間融化，內(nèi)部彈性件失去彈性維持力量而強迫保護執(zhí)行回路斷開，保護動車或高鐵列車，使列車完全處于可靠、準確的溫度監(jiān)測保護下，解決了現(xiàn)有鉬電阻溫度傳感器異常狀態(tài)出現(xiàn)時給列車運行帶來的安全隱患，避免列車運行事故的發(fā)生，為動車和高鐵列車系統(tǒng)的有效、可靠和持續(xù)運轉(zhuǎn)提供了安全保障。本技術(shù)方案還有效的解決了在探頭護管的有限空間內(nèi)同時設置百伏級、大電流熔斷部和毫伏、毫安級測溫部的設置難題，保證兩者均能夠可靠、高精度、準確感溫、輸出工作。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的總結(jié)構(gòu)構(gòu)成圖。
[0008]圖2為圖1的局部剖視放大圖。
【具體實施方式】
[0009]本實用新型公開的極限觸發(fā)型鉬電阻溫度傳感器，感溫探頭I的金屬護管2內(nèi)并排固定有測溫部3和熔斷部4，兩者被導熱耐溫絕緣樹脂填充固定，測溫部3設置空間與熔斷部4設置空間由中央的絕緣隔斷件5絕緣隔離，絕緣隔斷件5由管端至測溫部3與熔斷部4電引線接頭絕緣分隔，使兩者間具有足夠的絕緣爬距，保證兩者的絕緣性能。所述的測溫部為絕緣包封的鉬電阻感溫芯30及其電引線接頭，鉬電阻感溫芯30與其電引線連接后，由絕緣導熱膜包封。所述的熔斷部為絕緣包封的熱熔斷器40及其電引線接頭，熱熔斷器40與其電引線對接后，也由絕緣導熱膜包封。所述的絕緣導熱膜可選用如聚酰亞胺膜等同性能材料。兩者的電引線沿護管向外引出，連接至信號處理器或中央處理器，其中的熔斷部還可直接連接至保護執(zhí)行回路或中央處理器。所述的熱熔斷器首選微型化和彈性熔斷結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。熱熔斷器40與鉬電阻感溫芯30水平并排固定結(jié)構(gòu)，兩者能夠同步感應被監(jiān)測位溫度變化，既使鉬電阻感溫芯30失效或出現(xiàn)異常感溫輸出時，熱熔斷器40作為后備部件，在被監(jiān)測位溫度超出熱熔斷器40的設定溫度極限時，熱熔斷器內(nèi)部瞬間融化，電連接點不可恢復性斷開，中央處理器判斷熱熔斷器40信號，或由保護執(zhí)行回路執(zhí)行，實施高溫極限保護。
【主權(quán)項】
1.一種極限觸發(fā)型鉬電阻溫度傳感器，其特征在于感溫探頭的金屬護管內(nèi)并排設有測溫部和熔斷部，并由導熱耐溫絕緣填充料填充固定，測溫部設置空間與熔斷部空間之間被絕緣隔斷件絕緣隔離，所述的測溫部為絕緣包封的鉬電阻感溫芯及其電引線接頭，所述的熔斷部為絕緣包封的熱熔斷器及其電引線接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的極限觸發(fā)型鉬電阻溫度傳感器，其特征在于熱熔斷器為微型彈性熔斷結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型提供的極限觸發(fā)型鉑電阻溫度傳感器，其感溫探頭的金屬護管內(nèi)并排設有測溫部和熔斷部，兩者由導熱耐溫絕緣填充料填充固定，測溫部設置空間與熔斷部空間之間被絕緣隔斷件絕緣隔離。本技術(shù)方案在鉑電阻感溫芯在承受震動、撞擊、雨淋以及復雜、多變的電磁場干擾下而出現(xiàn)開路、短路和閃報、誤報等異常狀態(tài)、甚至失效時，依然能夠保護動車或高鐵列車處于可靠、準確的溫度監(jiān)測保護下。
【IPC分類】G01K1-08, G01K1-12, G01K7-18
【公開號】CN204330166
【申請?zhí)枴緾N201420844048
【發(fā)明人】楊晶, 郭良, 林奎家, 袁曉鴻, 何韜, 張大龍, 石琦
【申請人】丹東鴨綠江敏感元件有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月25日