汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的加油口蓋是汽車零部件中重要的部件之一，通過該加油口蓋將為汽車進(jìn)行加油，起著重要的作用，用戶在使用時經(jīng)常會出現(xiàn)諸多問題，比如加油口蓋不能正常彈出、加油口蓋不能正常關(guān)閉等，經(jīng)常給用戶帶來巨大的煩惱。
[0003]隨著現(xiàn)有汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車用加油口蓋越來越多地使用新材料，比如塑料加油口蓋，這種加油口蓋需通過高低溫耐久性試驗來測試加油口蓋的各項性能指標(biāo)，目前很多測試加油口蓋性能的試驗都是通過在整車上來安裝測試，這種測試方式成本較高，如果要進(jìn)行高低溫測試，則需要很大的環(huán)境倉才能實(shí)現(xiàn)，人力、物力及時間成本太高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置，用于模擬加油口蓋在加油過程中是否出現(xiàn)損傷及功能失效，并可很方便地在任意溫濕度條件下進(jìn)行加油口蓋的耐久性模擬測試，具有通用性好、操作簡單、經(jīng)濟(jì)效益好、靈活性尚、可靠性尚、安全性能尚等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置，其包括有試驗臺，在該試驗臺上可拆卸定位有至少三根豎直設(shè)置的支撐柱，且該三根支撐柱水平截面的連線形成一三角形結(jié)構(gòu)，在其中兩根支撐柱之間設(shè)置有用于豎直固定定位待試驗加油口盒的第一橫梁，該待試驗加油口盒配套的待試驗加油口蓋所面向的兩根支撐柱之間設(shè)有第二橫梁，該第二橫梁上通過滑槽定位有旋轉(zhuǎn)氣缸，該旋轉(zhuǎn)氣缸的氣缸桿端部固連有可將所述待試驗加油口蓋關(guān)閉于所述待試驗加油口盒上的擺臂；在所述試驗臺上還設(shè)有可將所述待試驗加油口盒所配套的所述待試驗加油口蓋打開的解鎖氣缸。
[0006]進(jìn)一步的，所述第一橫梁數(shù)量為多個，間隔定位設(shè)置于其所在的兩支撐柱上，且每個第一橫梁配套有第二橫梁，及該第二橫梁上的滑槽所定位的旋轉(zhuǎn)氣缸，及可將所述待試驗加油口盒所配套的所述待試驗加油口蓋打開的解鎖氣缸，在旋轉(zhuǎn)氣缸的氣缸桿端部固連有可將其對應(yīng)的第一橫梁上的所述待試驗加油口蓋關(guān)閉于所述待試驗加油口盒上的擺臂。
[0007]進(jìn)一步的，在所述擺臂端部設(shè)置有滾輪。
[0008]進(jìn)一步的，所述試驗臺具有可開門并帶滑槽的底座，所述解鎖氣缸設(shè)置于該底座側(cè)壁上，且該解鎖氣缸的氣缸桿與固連于所述待試驗加油口蓋上的加油口蓋拉線相連接。
[0009]進(jìn)一步的，在所述試驗臺底部設(shè)有滑輪。
[0010]進(jìn)一步的，所述支撐柱為截面呈正方形的鋁合金型材，其上具有沿其長度方向設(shè)置且數(shù)量至少為兩個并分布于不同豎直面上的滑道。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一橫梁、第二橫梁均為鋁合金型材。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:通過旋轉(zhuǎn)氣缸帶動擺臂對待試驗加油口盒及其上的待試驗加油口蓋進(jìn)行關(guān)閉試驗，并由解鎖氣缸對關(guān)閉后的待試驗加油口蓋進(jìn)行打開試驗，以此重復(fù)即可對加油口蓋進(jìn)行耐久性試驗。因本裝置結(jié)構(gòu)簡單，占用空間下，其適配的溫濕度環(huán)境所占用的空間相對較小，易實(shí)現(xiàn)。
[0013]本試驗裝置用于模擬加油口蓋在加油過程中是否出現(xiàn)損傷及功能失效，并可很方便地在任意溫濕度條件下進(jìn)行加油口蓋的耐久性模擬測試，具有通用性好、操作簡單、經(jīng)濟(jì)效益好、靈活性尚、可靠性尚、安全性能尚等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2是圖1的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0018]一種如圖1、圖2所述的汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置，其包括有試驗臺I，在該試驗臺I上可拆卸定位有至少三根豎直設(shè)置的支撐柱2，且該三根支撐柱2水平截面的連線形成一三角形結(jié)構(gòu)，在其中兩根支撐柱2之間設(shè)置有用于豎直固定定位待試驗加油口盒10的第一橫梁3，該待試驗加油口盒10配套的待試驗加油口蓋11所面向的兩根支撐柱2之間設(shè)有第二橫梁4，該第二橫梁4上通過滑槽5定位有旋轉(zhuǎn)氣缸6，該旋轉(zhuǎn)氣缸6的氣缸桿端部固連有可將所述待試驗加油口蓋11關(guān)閉于所述待試驗加油口盒10上的擺臂7 ；在所述試驗臺I上還設(shè)有可將所述待試驗加油口盒10所配套的所述待試驗加油口蓋11打開的解鎖氣缸9。
[0019]本實(shí)用新型通過旋轉(zhuǎn)氣缸6帶動擺臂7對待試驗加油口盒10及其上的待試驗加油口蓋11進(jìn)行關(guān)閉試驗，并由解鎖氣缸9對關(guān)閉后的待試驗加油口蓋11進(jìn)行打開試驗，以此重復(fù)即可對加油口蓋進(jìn)行耐久性試驗。所述滑槽5可在第二橫梁4上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，且所述旋轉(zhuǎn)氣缸6也可在該滑槽5上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，以針對不同型號大小的加油口蓋進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整。
[0020]具體地，所述支撐柱2為截面呈正方形的鋁合金型材，其上具有沿其長度方向設(shè)置且數(shù)量至少為兩個并分布于不同豎直面上的滑道。所述第一橫梁3、第二橫梁4均為鋁合金型材。取材方便，其上的滑道方便固定定位其上的所述第一橫梁3、第二橫梁4、滑槽5等。而支撐柱2的數(shù)量可以為更多，以便同時對多個待試驗加油口蓋11進(jìn)行耐久性試驗。
[0021]S卩，所述第一橫梁3數(shù)量為多個，間隔定位設(shè)置于其所在的兩支撐柱2上，且每個第一橫梁3配套有第二橫梁4，及該第二橫梁4上的滑槽5所定位的旋轉(zhuǎn)氣缸6，及可將所述待試驗加油口盒10所配套的所述待試驗加油口蓋11打開的解鎖氣缸9，在旋轉(zhuǎn)氣缸6的氣缸桿端部固連有可將其對應(yīng)的第一橫梁3上的所述待試驗加油口蓋11關(guān)閉于所述待試驗加油口盒10上的擺臂7。可通過加長支撐柱2的長度，或者在試驗臺I上裝配更多的支撐柱2，配套增加旋轉(zhuǎn)氣缸6、解鎖氣缸9，即可同時進(jìn)行更多的加油口蓋的耐久測試。
[0022]在所述擺臂7端部設(shè)置有滾輪8，以避免擺臂7直接對待試驗加油口蓋11表面造成劃傷、劃痕，在保證產(chǎn)品完整性的前提下對該待試驗加油口蓋11進(jìn)行耐久性測試。
[0023]而所述試驗臺I具有可開門并帶滑槽的底座，所述解鎖氣缸9設(shè)置于該底座側(cè)壁上，且該解鎖氣缸9的氣缸桿與固連于所述待試驗加油口蓋11上的加油口蓋拉線相連接。通過解鎖氣缸9的氣缸桿拉動加油口蓋拉線，進(jìn)而將關(guān)閉后的待試驗加油口蓋11從待試驗加油口盒10上打開，方便快捷。
[0024]在所述試驗臺I底部設(shè)有滑輪，可通過該滑輪推動整個試驗臺1，到達(dá)不同的溫濕度測試環(huán)境條件下進(jìn)行測試，移動方便，降低測試人員的勞動強(qiáng)度，提高測試效率。
[0025]以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項】
1.一種汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置，其特征在于:包括有試驗臺(1)，在該試驗臺(I)上可拆卸定位有至少三根豎直設(shè)置的支撐柱(2)，且該三根支撐柱(2)水平截面的連線形成一三角形結(jié)構(gòu)，在其中兩根支撐柱(2)之間設(shè)置有用于豎直固定定位待試驗加油口盒(10)的第一橫梁(3)，該待試驗加油口盒(10)配套的待試驗加油口蓋(11)所面向的兩根支撐柱(2)之間設(shè)有第二橫梁(4)，該第二橫梁(4)上通過滑槽(5)定位有旋轉(zhuǎn)氣缸￠)，該旋轉(zhuǎn)氣缸￠)的氣缸桿端部固連有可將所述待試驗加油口蓋(11)關(guān)閉于所述待試驗加油口盒(10)上的擺臂(7);在所述試驗臺⑴上還設(shè)有可將所述待試驗加油口盒(10)所配套的所述待試驗加油口蓋(11)打開的解鎖氣缸(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置，其特征在于:所述第一橫梁(3)數(shù)量為多個，間隔定位設(shè)置于其所在的兩支撐柱(2)上，且每個第一橫梁(3)配套有第二橫梁(4)，及該第二橫梁(4)上的滑槽(5)所定位的旋轉(zhuǎn)氣缸￠)，及可將所述待試驗加油口盒(10)所配套的所述待試驗加油口蓋(11)打開的解鎖氣缸(9)，在旋轉(zhuǎn)氣缸(6)的氣缸桿端部固連有可將其對應(yīng)的第一橫梁(3)上的所述待試驗加油口蓋(11)關(guān)閉于所述待試驗加油口盒(10)上的擺臂(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置，其特征在于:在所述擺臂(7)端部設(shè)置有滾輪(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置，其特征在于:所述試驗臺(I)具有可開門并帶滑槽的底座，所述解鎖氣缸(9)設(shè)置于該底座側(cè)壁上，且該解鎖氣缸(9)的氣缸桿與固連于所述待試驗加油口蓋(11)上的加油口蓋拉線相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置，其特征在于:在所述試驗臺(I)底部設(shè)有滑輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置，其特征在于:所述支撐柱(2)為截面呈正方形的鋁合金型材，其上具有沿其長度方向設(shè)置且數(shù)量至少為兩個并分布于不同豎直面上的滑道。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加油口蓋臺架迷你耐久性試驗裝置，其特征在于:所述第一橫梁(3)、第二橫梁(4)均為鋁合金型材。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車加油口蓋臺架模擬耐久性試驗裝置，其包括有試驗臺，在該試驗臺上可拆卸定位有至少三根豎直設(shè)置的支撐柱，且該三根支撐柱水平截面的連線形成一三角形結(jié)構(gòu)，在其中兩根支撐柱之間設(shè)置有用于豎直固定定位待試驗加油口盒的第一橫梁，該待試驗加油口盒配套的待試驗加油口蓋所面向的兩根支撐柱之間設(shè)有第二橫梁，該第二橫梁上通過滑槽定位有旋轉(zhuǎn)氣缸，該旋轉(zhuǎn)氣缸的氣缸桿端部固連有可將所述待試驗加油口蓋關(guān)閉于所述待試驗加油口盒上的擺臂；在所述試驗臺上還設(shè)有可將所述待試驗加油口盒所配套的所述待試驗加油口蓋打開的解鎖氣缸。該實(shí)用新型具有通用性好、操作簡單、經(jīng)濟(jì)效益好、靈活性高、可靠性高、安全性能高等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】G01M13-00, G01M17-007
【公開號】CN204330309
【申請?zhí)枴緾N201420816024
【發(fā)明人】任緒祥, 張波, 熊天精
【申請人】北汽銀翔汽車有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月20日