一種汽車軸承剛性檢測控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]一種汽車軸承剛性檢測控制裝置，屬于檢測控制裝置技術領域。
【背景技術】
[0002]在汽車軸承的使用過程中，軸承承受軸向和徑向等綜合壓力，剛性的好壞，是影響軸承使用壽命的關鍵因素。了解軸承在裝車前的剛性性能，為軸承生產提供可靠的技術數(shù)據(jù)，顯得尤為重要。

【發(fā)明內容】

[0003]鑒于已有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種汽車軸承剛性檢測控制裝置，通過高精度在線檢測壓力和位移的變化值，來計算描繪軸承壓力、位移角度的變化曲線，清晰地表現(xiàn)了在承受綜合壓力的情況下軸承的剛性，為軸承的設計、工藝改進提供可靠的技術數(shù)據(jù)，進而提高產品的質量。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術解決方案是:一種汽車軸承剛性檢測控制裝置，DI/0卡、A/D數(shù)據(jù)采集卡、D/A卡，以PCI總線的形式與工控機進行連接，液壓系統(tǒng)的壓力保護數(shù)字輸入信號，通過DI/0卡輸入到工控機中，壓力傳感器、位移傳感器經過A/D數(shù)據(jù)采集卡將位移和壓力的變化值傳送到工控機中，工控機對位移的變化值和壓力變化值進行處理運算處理后，經過D/A轉換卡輸出標準的0-10V模擬信號送到比例減壓閥，通過比例減壓閥來調整系統(tǒng)的壓力；計算機根據(jù)命令信號和檢測到的壓力信號，輸出測定開始和結束數(shù)字信號，經過數(shù)字DI/0卡輸出控制信號，控制相應電磁鐵的通斷，使油缸上行和下行。
[0005]所述壓力傳感器檢測軸承壓力信號的變化值，位移傳感器檢測軸承位移信號的變化值。
[0006]一種汽車軸承剛性檢測控制裝置，其有益效果是:利用計算機技術研宄實用新型的一種汽車軸承剛性檢測控制裝置，通過高精度在線檢測壓力和位移的變化值，來計算描繪軸承壓力、位移角度的變化曲線，清晰地表現(xiàn)了在承受綜合壓力的情況下軸承的剛性，為軸承的設計、工藝改進提供可靠的技術數(shù)據(jù)，進而提高產品的質量。
【附圖說明】
[0007]圖1是一種汽車軸承剛性檢測控制裝置原理圖。
【具體實施方式】
[0008]下面根據(jù)附圖出示的一種汽車軸承剛性檢測控制裝置的原理圖做具體如下說明:DI/0卡、A/D數(shù)據(jù)采集卡、D/A卡，以PCI總線的形式與工控機進行連接；液壓系統(tǒng)的壓力保護等數(shù)字輸入信號，通過DI/0卡輸入到工控機中，工控機對這些信號進行判斷分析后，執(zhí)行相應的保護動作等；壓力傳感器檢測軸承壓力信號的變化值，位移傳感器檢測軸承位移信號的變化值，兩者經過A/D數(shù)據(jù)采集卡，將位移和壓力的變化值傳送到計算機中，計算機對位移的變化值和壓力變化值進行處理運算，繪出軸承壓力和位移變化曲線；根據(jù)所測軸承的不同，在計算機中設定液壓系統(tǒng)的壓力，該壓力值經計算機運算處理后，經過D/A轉換卡輸出標準的O-1OV模擬信號送到比例減壓閥，通過比例減壓閥來調整系統(tǒng)的壓力；計算機根據(jù)命令信號和檢測到的壓力等信號，輸出測定開始和結束等數(shù)字信號，經過數(shù)字DI/0卡輸出控制信號，控制相應電磁鐵的通斷，使油缸上行和下行。
[0009]根據(jù)所測軸承的不同，在計算機中設定液壓系統(tǒng)的壓力以滿足軸承測定所需的壓力，該壓力值經計算機運算處理后，經過D/A轉換變成標準的0-10V模擬信號送到比例減壓閥，通過比例減壓閥來調整系統(tǒng)的壓力達到設定值，另外需要設定給軸承施加的最大壓力。測定開始后，計算機通過DO數(shù)字輸出接口輸出油缸下行信號，油缸下行電磁鐵0N，加壓油缸向下移動向被測軸承測量臂施加壓力，隨著加壓油缸的下移，軸承測量臂所承受的壓力在逐漸變大，該壓力通過壓力傳感器檢測，經過A/D轉換器，輸入到計算機中；在油缸向下移動的同時，軸承測量臂也同步下移，其下移的位移量通過位移傳感器監(jiān)測，經過A/D轉換器，輸入到計算機中；計算機將位移和壓力的同步變化值，進行處理和運算，描繪出軸承壓力和位移角度的變化曲線，當計算機通過壓力傳感器檢測到壓力達到設定的最大壓力時，計算機通過DO數(shù)字輸出接口輸出油缸上行信號，油缸上行電磁鐵0N，同時油缸下行電磁鐵0FF，油缸上行到終端后停止，測量結束。
【主權項】
1.一種汽車軸承剛性檢測控制裝置，其特征是:DI/0卡、A/D數(shù)據(jù)采集卡、D/A卡，以PCI總線的形式與工控機進行連接，液壓系統(tǒng)的壓力保護數(shù)字輸入信號，通過DI/0卡輸入到工控機中，壓力傳感器、位移傳感器經過A/D數(shù)據(jù)采集卡，將位移和壓力的變化值傳送到工控機中，工控機對位移的變化值和壓力變化值進行處理運算處理后，經過D/A轉換卡輸出標準的O-1OV模擬信號送到比例減壓閥，通過比例減壓閥來調整系統(tǒng)的壓力；計算機根據(jù)命令信號和檢測到的壓力信號，輸出測定開始和結束數(shù)字信號，經過數(shù)字DI/0卡輸出控制信號，控制相應電磁鐵的通斷，使油缸上行和下行。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車軸承剛性檢測控制裝置，其特征是:所述壓力傳感器檢測軸承壓力信號的變化值，位移傳感器檢測軸承位移信號的變化值。
【專利摘要】一種汽車軸承剛性檢測控制裝置，屬于檢測控制裝置技術領域；DI/O卡、A/D數(shù)據(jù)采集卡、D/A卡，以PCI總線的形式與工控機進行連接，液壓系統(tǒng)的壓力保護數(shù)字輸入信號通過DI/O卡輸入到工控機中，壓力傳感器、位移傳感器經過A/D數(shù)據(jù)采集卡將位移和壓力的變化值傳送到工控機中；其有益效果是：利用計算機技術研究實用新型的一種汽車軸承剛性檢測控制裝置，通過高精度在線檢測壓力和位移的變化值，來計算描繪軸承壓力、位移角度的變化曲線，清晰地表現(xiàn)了在承受綜合壓力的情況下軸承的剛性，為軸承的設計、工藝改進提供可靠的技術數(shù)據(jù)，進而提高產品的質量。
【IPC分類】G01M13-04
【公開號】CN204346709
【申請?zhí)枴緾N201420854842
【發(fā)明人】黎軍仕, 李長升, 姚成良, 呂傳剛, 石玉, 鄭兆凱, 李來芳, 陳宏
【申請人】瓦房店軸承集團有限責任公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月30日