摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)氣動(dòng)式定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)氣動(dòng)式定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)組裝完成后，需要上臺(tái)架進(jìn)行檢測(cè)，以驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是否符合要求。現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試臺(tái)架不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到臺(tái)架上操作非常繁瑣，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，會(huì)大大影響測(cè)試的效率。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架上定位的可靠性較差，會(huì)造成測(cè)試結(jié)果與真實(shí)狀況不相符，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的一致性生產(chǎn)難以滿足要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種操作簡(jiǎn)單的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)氣動(dòng)式定位裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)氣動(dòng)式定位裝置，包括底座(I)，其關(guān)鍵在于:在所述底座(I)上安裝底板(2)，該底板(2)的后端固定與之垂直的立板(3)，在立板(3)的前側(cè)設(shè)置固定板(4)，該固定板(4)上沿左右方向穿設(shè)有上下兩個(gè)第一定位銷(5)，在所述立板(3)的左側(cè)設(shè)有活動(dòng)板(6)，該活動(dòng)板(6)與立板(3)相鉸接，活動(dòng)板(6)的前端設(shè)置有兩個(gè)與第一定位銷(5)相配合的第二定位銷(7)，每個(gè)第二定位銷(7)與對(duì)應(yīng)的第一定位銷(5)位于同一高度上，在所述立板(3)上端的后方設(shè)有背板
(8)，該背板(8)與立板(3)鉸接，背板(8)上裝有氣缸(9)，所述氣缸(9)的活塞桿向左伸出，并與活動(dòng)板(6)的后端連接；在所述立板(3)的上方設(shè)有橫梁(A)，該橫梁(A)從左往右延伸，且橫梁(A)靠近立板(3)的頂面，在所述橫梁(A)的后方設(shè)有懸臂(B)，懸臂(B)與橫梁(A)相垂直，懸臂(B)的前端與橫梁(A)相固定，懸臂(B)的后端固定在墻體上。
[0005]采用以上技術(shù)方案，活動(dòng)板在氣缸活塞桿的帶動(dòng)下能夠進(jìn)行擺動(dòng)，具有打開和關(guān)閉兩種狀態(tài)。安裝氣缸的背板與立板相鉸接，在活動(dòng)板擺動(dòng)的時(shí)候，氣缸連同背板能夠發(fā)生適應(yīng)性轉(zhuǎn)動(dòng)，以避免產(chǎn)生干涉，確?；顒?dòng)板運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、可靠。
[0006]在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試的時(shí)候，先控制氣缸的活塞桿回縮，使活動(dòng)板打開，接著操作人員托住發(fā)動(dòng)機(jī)朝著固定板方向貼靠，使固定板前端的兩個(gè)第一定位銷插入發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的兩個(gè)安裝孔中，然后控制氣缸的活塞桿伸出，使活動(dòng)板關(guān)閉，而活動(dòng)板上的兩個(gè)第二定位銷插入發(fā)動(dòng)機(jī)另一側(cè)的兩個(gè)安裝孔中，此時(shí)在四個(gè)定位銷的作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)被固定安裝在活動(dòng)板及固定板上，發(fā)動(dòng)機(jī)接上測(cè)功機(jī)，即可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)。
[0007]由此可見，本實(shí)用新型一方面結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，占用空間?。涣硪环矫?，測(cè)試時(shí)拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)操作非常方便，不僅省時(shí)省力，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度小，大大提高了測(cè)試的效率，而且通過(guò)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)定位的可靠性好，能夠保證測(cè)試結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性，使發(fā)動(dòng)機(jī)滿足一致性生產(chǎn)的要求。
[0008]在立板的上方設(shè)有橫梁，橫梁為測(cè)試用的電器元件提供了安裝位置，使各電器元件呈一排集中布置于橫梁上，電器元件的線路清晰，有利于與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行連接，能進(jìn)一步提高測(cè)試的效率；橫梁通過(guò)與之垂直的懸臂固定在墻體上，穩(wěn)固性好，不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。
[0009]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，方便加工制作，降低成本，所述立板(3)為“L”形，由豎板和橫板組成，立板(3)豎板的下端與底板(2)焊接固定，立板(3)豎板的上端與橫板的左端連為一體。
[0010]所述固定板(4)垂直于立板(3)，固定板⑷的后端與立板(3)相焊接，固定板(4)的下端與底板(2)焊接。以上結(jié)構(gòu)固定板安裝牢靠，并且固定板對(duì)立板起加強(qiáng)作用，使立板與底板連接的穩(wěn)固性好。
[0011]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，占用空間小，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)操作方便、快捷、省時(shí)省力，并能確保發(fā)動(dòng)機(jī)定位可靠，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試更準(zhǔn)確，測(cè)試效率更高。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，底座I為長(zhǎng)方體，并固定在地面上。在底座I的頂部安裝底板2，底板2優(yōu)選為矩形鋼板。在底板2后端的上方設(shè)有立板3，立板3垂直于底板2，該立板3為“L”形，由豎板和橫板組成，立板3豎板的下端與底板2的后端焊接固定，立板3豎板的上端與橫板的左端連為一體。
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，在立板3的前側(cè)設(shè)置固定板4，固定板4垂直于立板3及底板2，該固定板4的后端與立板3相焊接，固定板4的下端與底板2焊接。所述固定板4的前端懸空，在固定板4的前端沿左右方向穿設(shè)有上下兩個(gè)第一定位銷5，這兩個(gè)第一定位銷5處于不同的水平面上，且第一定位銷5通過(guò)螺母鎖緊在固定板4上。在立板3的左側(cè)設(shè)有活動(dòng)板6，活動(dòng)板6位于底板2的上方，該活動(dòng)板6與立板3相鉸接，活動(dòng)板6的前端安裝有上下兩個(gè)第二定位銷7，第二定位銷7與第一定位銷5 —一對(duì)應(yīng)，每個(gè)第二定位銷7與對(duì)應(yīng)的第一定位銷5位于同一高度上。
[0018]如圖1、圖2、圖3所不，在立板3橫板的后方設(shè)有背板8，該背板8與立板3鉸接。背板8的后側(cè)設(shè)置氣缸9，該氣缸9安裝于背板8上，氣缸9的活塞桿向左伸出，并與活動(dòng)板6的后端連接。當(dāng)氣缸9的活塞桿回縮或伸出時(shí)，能夠驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板6繞鉸接點(diǎn)擺動(dòng)，使活動(dòng)板6具有打開和關(guān)閉兩種狀態(tài)。在立板3的上方設(shè)有橫梁A，該橫梁A從左往右延伸，且橫梁A平行并靠近立板3的頂面。在橫梁A的后方設(shè)有懸臂B，懸臂B與橫梁A相垂直，懸臂B的前端與橫梁A相固定，懸臂B的后端固定在墻體上。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0020]先控制氣缸9的活塞桿回縮，使活動(dòng)板6打開，接著操作人員托住發(fā)動(dòng)機(jī)(圖中未畫出)朝著固定板4方向貼靠，使固定板4前端的兩個(gè)第一定位銷5插入發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的兩個(gè)安裝孔中，然后控制氣缸9的活塞桿伸出，使活動(dòng)板6關(guān)閉，而活動(dòng)板6上的兩個(gè)第二定位銷7插入發(fā)動(dòng)機(jī)另一側(cè)的兩個(gè)安裝孔中，此時(shí)在四個(gè)定位銷的作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)被固定安裝在活動(dòng)板6及固定板4上，發(fā)動(dòng)機(jī)接上測(cè)功機(jī)，即可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)氣動(dòng)式定位裝置，包括底座(I)，其特征在于:在所述底座(I)上安裝底板(2)，該底板(2)的后端固定與之垂直的立板(3)，在立板(3)的前側(cè)設(shè)置固定板(4)，該固定板(4)上沿左右方向穿設(shè)有上下兩個(gè)第一定位銷(5)，在所述立板(3)的左側(cè)設(shè)有活動(dòng)板￠)，該活動(dòng)板(6)與立板(3)相鉸接，活動(dòng)板￠)的前端設(shè)置有兩個(gè)與第一定位銷(5)相配合的第二定位銷(7)，每個(gè)第二定位銷(7)與對(duì)應(yīng)的第一定位銷(5)位于同一高度上，在所述立板(3)上端的后方設(shè)有背板(8)，該背板(8)與立板(3)鉸接，背板(8)上裝有氣缸(9)，所述氣缸(9)的活塞桿向左伸出，并與活動(dòng)板(6)的后端連接；在所述立板(3)的上方設(shè)有橫梁(A)，該橫梁(A)從左往右延伸，且橫梁(A)靠近立板(3)的頂面，在所述橫梁(A)的后方設(shè)有懸臂(B)，懸臂(B)與橫梁(A)相垂直，懸臂(B)的前端與橫梁(A)相固定，懸臂(B)的后端固定在墻體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)氣動(dòng)式定位裝置，其特征在于:所述立板⑶為“L”形，由豎板和橫板組成，立板(3)豎板的下端與底板⑵焊接固定，立板(3)豎板的上端與橫板的左端連為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)氣動(dòng)式定位裝置，其特征在于:所述固定板(4)垂直于立板(3)，固定板(4)的后端與立板(3)相焊接，固定板(4)的下端與底板⑵焊接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)氣動(dòng)式定位裝置，底板(2)的后端固定立板(3)，在立板(3)的前側(cè)設(shè)置固定板(4)，該固定板(4)上穿設(shè)有第一定位銷(5)，在立板(3)的左側(cè)設(shè)有活動(dòng)板(6)，活動(dòng)板(6)的前端設(shè)置有第二定位銷(7)，在立板(3)上端的后方設(shè)有背板(8)，背板(8)上裝有氣缸(9)，氣缸(9)的活塞桿與活動(dòng)板(6)的后端連接；在立板(3)的上方設(shè)有橫梁(A)，該橫梁(A)從左往右延伸，橫梁(A)的后方設(shè)有懸臂(B)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，占用空間小，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)操作方便、快捷、省時(shí)省力，并能確保發(fā)動(dòng)機(jī)定位可靠，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試更準(zhǔn)確，測(cè)試效率更高。
【IPC分類】G01M15-02
【公開號(hào)】CN204346729
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420791490
【發(fā)明人】劉濤
【申請(qǐng)人】重慶健森動(dòng)力機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月15日