一種航空器專用gps信號發(fā)射設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電子設備領域，尤其涉及一種航空器專用GPS信號發(fā)射設備。
【背景技術】
[0002]GPS是英文Global Posit1ning System(全球定位系統(tǒng))的簡稱。GPS起始于1958年美國軍方的一個項目，1964年投入使用。20世紀70年代，美國陸海空三軍聯合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS。主要目的是為陸?？杖箢I域提供實時、全天候和全球性的導航服務，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應急通訊等一些軍事目的，經過20余年的研宄實驗，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達98 %的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設完成。在機械領域GPS則有另外一種含義:產品幾何技術規(guī)范(Geometrical Product Specificat1ns)-簡稱 GPS。
[0003]航空器是指在大氣層中飛行的飛行器。包括飛機、飛艇、氣球及其他任何藉空氣之反作用力，得以飛航于大氣中之器物。由動力裝置產生前進推力，由固定機翼產生升力，在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。無動力裝置的滑翔機、以旋翼作為主要升力面的直升機以及在大氣層外飛行的航天飛機都不屬飛機的范圍。但在日常生活中，有人習慣地將氣球、飛艇以外的航空器泛稱飛機。飛行效率在所有航空器中，飛機具有速度快、載重大和飛行效率高的優(yōu)點。在燃料、發(fā)動機和推進裝置一定的條件下，運載工具的效率可用載重量和飛行距離來衡量。
[0004]而在航空器突發(fā)異常造成空難時，對事故發(fā)生地點及設備殘骸的尋找時極為困難，往往帶來了大量的人力物力的消耗卻不能實現預計效果。而隨著當前航空器在人們的日常生活中充當了一大一部分，出現此種事件的頻率也越來越多，因此極為需要一種設備當航空器發(fā)生此類情況時能夠及時為搜救人員提供事故地點的信息以及時進行援救。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，成本低廉，能夠在出現空難后及時為搜救人員提供詳盡的事故地點信息的技術方案:
[0006]航空器專用GPS信號發(fā)射設備外殼為圓柱體，活動設置在航空器電動座椅靠枕側面插孔中，GPS信號發(fā)射設備外殼內部設有電源接口、GPS信號收發(fā)器、充放電控制器及可移動電源，電源接口設置在外殼底部上，電源接口通過充放電控制器與GPS信號收發(fā)器及可移動電源導通；所述插孔內腔為與GPS信號發(fā)射設備外殼輪廓相同的圓柱體，插孔內腔底部設有電源觸點，電源觸點位置與電源接口相對應。
[0007]作為優(yōu)選，GPS信號發(fā)射設備外殼頂部設置LED照明設備，LED照明設備通過導線與可移動電源連接。
[0008]作為優(yōu)選，LED照明設備通過電源開關與可移動電源連接，電源開關設置在LED照明設備一側。
[0009]作為優(yōu)選，可移動電源為功率5.0?9.6V，1200?2500MAH的鎳氫電池。
[0010]作為優(yōu)選，插孔邊緣固定設置兩個對稱分布的半圓形凹槽。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012](I)本實用信息GPS信號發(fā)射設備外殼內部設有電源接口、GPS信號收發(fā)器、充放電控制器及可移動電源，在航空器正常提供電源時對可移動電源進行充電，當航空器斷電時通過可移動電源供電GPS信號收發(fā)器，使得人員能夠方便的通過GPS信號發(fā)現事故地點。
[0013](2)在本實用新型中GPS信號發(fā)射設備外殼頂部設置LED照明設備，可以為事故幸存者提供照明，并且LED照明設備通過電源開關與可移動電源連接，能夠有效的節(jié)約設備電量消耗，為GPS信號收發(fā)器的正常使用提供良好的環(huán)境。
[0014](3)可移動電源為功率5.0?9.6V，1200?2500MAH的鎳氫電池，其電池性狀穩(wěn)定，不會因為航空器的飛行高度大或在飛行過程中輕微的碰撞發(fā)生爆炸，安全性高，可靠性強。
[0015](4)在本實用新型中插孔邊緣固定設置兩個對稱分布的半圓形凹槽，使用人員可以方便的從插孔取出。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型電氣結構框圖；
[0018]圖3為本實用新型底部結構示意圖；
[0019]圖4為本實用新型頂部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型做進一步的詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0021]如圖1，圖2所示，本實用新型航空器專用GPS信號發(fā)射設備外殼I為圓柱體，活動設置在航空器電動座椅靠枕側面插孔2中，GPS信號發(fā)射設備外殼I內部設有電源接口3,GPS信號收發(fā)器4、充放電控制器5及可移動電源6，電源接口 3設置在外殼I底部上，電源接口 3通過充放電控制器5與GPS信號收發(fā)器4及可移動電源6導通。插孔2內腔為與GPS信號發(fā)射設備外殼I輪廓相同的圓柱體，如圖3所示，插孔2內腔底部設有電源觸點7，電源觸點7位置與電源接口 3相對應，在航空器正常提供電源時對可移動電源6進行充電，當航空器斷電時通過可移動電源6供電GPS信號收發(fā)器4，使得人員能夠方便的通過GPS信號發(fā)現事故地點。
[0022]如圖4所示，GPS信號發(fā)射設備外殼I頂部設置LED照明設備8，可以為事故幸存者提供照明，LED照明設備8通過導線與可移動電源6連接，LED照明設備8通過電源開關9與可移動電源6連接，電源開關9設置在LED照明設備8 一側，能夠有效的節(jié)約設備電量消耗，為GPS信號收發(fā)器4的正常使用提供良好的環(huán)境。在本實用新型中插孔2邊緣固定設置兩個對稱分布的半圓形凹槽10，使用人員可以方便的從插孔2取出。
[0023]同時，可移動電源6為功率5.0?9.6V，1200?2500MAH的鎳氫電池，其電池性狀穩(wěn)定，不會因為航空器的飛行高度大或在飛行過程中輕微的碰撞發(fā)生爆炸，安全性高，可靠性強。
[0024]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限制，只要是不經過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現的技術方案，均應視為落入本實用新型專利的權利保護范圍內。
【主權項】
1.一種航空器專用GPS信號發(fā)射設備，其特征在于:所述GPS信號發(fā)射設備外殼(I)為圓柱體，活動設置在航空器電動座椅靠枕側面插孔(2)中； 所述GPS信號發(fā)射設備外殼⑴內部設有電源接口(3)、GPS信號收發(fā)器(4)、充放電控制器(5)及可移動電源(6)，所述電源接口(3)設置在外殼⑴底部上，電源接口(3)通過充放電控制器(5)與GPS信號收發(fā)器(4)及可移動電源(6)導通； 所述插孔⑵內腔為與GPS信號發(fā)射設備外殼⑴輪廓相同的圓柱體，插孔(2)內腔底部設有電源觸點(7)，電源觸點(7)位置與電源接口(3)相對應。
2.根據權利要求1所述的一種航空器專用GPS信號發(fā)射設備，其特征在于:所述GPS信號發(fā)射設備外殼(I)頂部設置LED照明設備(8)，所述LED照明設備(8)通過導線與可移動電源(6)連接。
3.根據權利要求2所述的一種航空器專用GPS信號發(fā)射設備，其特征在于:所述LED照明設備⑶通過電源開關(9)與可移動電源(6)連接，所述電源開關(9)設置在LED照明設備⑶一側。
4.根據權利要求1所述的一種航空器專用GPS信號發(fā)射設備，其特征在于:所述可移動電源(6)為功率5.0?9.6V，1200?2500MAH的鎳氫電池。
5.根據權利要求1所述的一種航空器專用GPS信號發(fā)射設備，其特征在于:所述插孔(2)邊緣固定設置兩個對稱分布的半圓形凹槽(10)。
【專利摘要】本實用新型設計了一種航空器專用GPS信號發(fā)射設備外殼為圓柱體，活動設置在航空器電動座椅靠枕側面插孔中，GPS信號發(fā)射設備外殼內部設有電源接口、GPS信號收發(fā)器、充放電控制器及可移動電源，電源接口設置在外殼底部上，電源接口通過充放電控制器與GPS信號收發(fā)器及可移動電源導通；所述插孔內腔為與GPS信號發(fā)射設備外殼輪廓相同的圓柱體，插孔內腔底部設有電源觸點，電源觸點位置與電源接口相對應。在航空器正常提供電源時對可移動電源進行充電，當航空器斷電時通過可移動電源供電GPS信號收發(fā)器，使得人員能夠方便的通過GPS信號發(fā)現事故地點。
【IPC分類】G08C19-00, G01S19-17
【公開號】CN204359936
【申請?zhí)枴緾N201520038799
【發(fā)明人】曹毅
【申請人】成都博智維訊信息技術有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月21日