用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于核電站檢修的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪之間的端面偏差的工具。
【背景技術(shù)】
[0002]在核電站檢修過(guò)程中，會(huì)有上充泵齒輪箱與電機(jī)對(duì)中的作業(yè)，如圖1所示，上充泵齒輪箱與電機(jī)對(duì)中時(shí)首先要保證齒輪箱靠背輪10與電機(jī)靠背輪11的端面偏差符合要求，即要保證齒輪箱靠背輪10的端面與電機(jī)靠背輪11的端面相互平行。
[0003]目前是通過(guò)塞尺測(cè)量端面偏差，并根據(jù)塞尺的測(cè)量值調(diào)整齒輪箱靠背輪10或電機(jī)靠背輪11的位置，直至齒輪箱靠背輪10與電機(jī)靠背輪11的端面偏差符合要求。齒輪箱靠背輪10的端面與電機(jī)靠背輪11的端面之間有寬度大約為5cm的間隙，使用塞尺測(cè)量時(shí)，首先在齒輪箱靠背輪10或電機(jī)靠背輪11的圓周上選擇若干個(gè)測(cè)量位置，然后將塞尺插入齒輪箱靠背輪10的端面與電機(jī)靠背輪11的端面之間的間隙中，以測(cè)量出齒輪箱靠背輪10的端面與電機(jī)靠背輪11的端面在測(cè)量位置處的間距，操作人員將測(cè)量到的值互相做減法，例如測(cè)量的結(jié)果包括A、B和C三個(gè)值，則用A減去B、A減去C和B減去C，如果相減結(jié)果都符合要求，則齒輪箱靠背輪10與電機(jī)靠背輪11之間的端面偏差符合要求；如果相減結(jié)果有一個(gè)不符合要求，例如如果A減去C的結(jié)果不符合要求，則說(shuō)明齒輪箱靠背輪10與電機(jī)靠背輪11之間的端面偏差不符合要求，需要調(diào)整齒輪箱靠背輪10或電機(jī)靠背輪11的位置，直至A減去B、A減去C和B減去C的結(jié)果均符合要求。上述測(cè)量端面偏差的方法需要將塞尺插入齒輪箱靠背輪10的端面與電機(jī)靠背輪11的端面之間的間隙中，然而由于操作人員使用的力量的大小不一樣，塞尺插入間隙中的深度也不一樣，最后測(cè)量得到的值也不一樣。由此可見(jiàn)，使用塞尺測(cè)量得到的齒輪箱靠背輪10的端面與電機(jī)靠背輪11的端面之間的距離誤差較大，再加上塞尺本身的誤差，塞尺測(cè)量的結(jié)果誤差就更大，而根據(jù)塞尺測(cè)量的結(jié)果調(diào)整齒輪箱靠背輪10或電機(jī)靠背輪11的位置，就很難將齒輪箱靠背輪10和電機(jī)靠背輪11調(diào)整到端面偏差符合設(shè)計(jì)要求的位置，最終導(dǎo)致上充泵齒輪箱與電機(jī)對(duì)中成功率很低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決目前測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪的端面偏差時(shí)誤差大的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具，以提高測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪的端面偏差的準(zhǔn)確性，減少測(cè)量誤差。
[0005]本實(shí)用新型用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具包括測(cè)量板、測(cè)量?jī)x表和固定座，且所述測(cè)量?jī)x表設(shè)置在所述固定座上；使用時(shí)，所述固定座固定于電機(jī)軸上，所述測(cè)量板通過(guò)螺栓固定于所述齒輪箱靠背輪的端面上并從所述齒輪箱靠背輪與所述電機(jī)靠背輪之間的間隙中伸出，所述測(cè)量?jī)x表的測(cè)量桿垂直抵在所述測(cè)量板上。
[0006]其中，所述測(cè)量?jī)x表為百分表或千分表。
[0007]其中，所述測(cè)量?jī)x表有兩個(gè)并在所述固定座上對(duì)稱設(shè)置。
[0008]其中，所述測(cè)量板為矩形板或圓形板。
[0009]其中，所述固定座為磁力表座。
[0010]其中，所述固定座包括兩個(gè)弧形板，該兩個(gè)弧形板通過(guò)螺栓連接組成環(huán)形抱卡結(jié)構(gòu)，所述弧形板的中部設(shè)置有連接桿，該連接桿的自由端設(shè)置有夾子。
[0011]本實(shí)用新型用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具的有益效果:
[0012]本實(shí)用新型的固定座固定于電機(jī)軸或齒輪箱軸上，百分表固定于固定座上，測(cè)量板固定于齒輪箱靠背輪或電機(jī)靠背輪的端面上，測(cè)量板從齒輪箱靠背輪的端面和電機(jī)靠背輪的端面的間隙中伸出，以使百分表的測(cè)量桿與齒輪箱靠背輪的端面垂直，進(jìn)而可使用百分表進(jìn)行測(cè)量；因?yàn)闇y(cè)量板固定于齒輪箱靠背輪或電機(jī)靠背輪的端面上，所以能夠利用對(duì)測(cè)量板的測(cè)量值判斷齒輪箱靠背輪或電機(jī)靠背輪的端面偏差是否符合要求。本實(shí)用新型使用百分表測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪的端面偏差，百分表的測(cè)量精度可達(dá)0.0lmm,而塞尺的測(cè)量精度通常為0.1_，提高了測(cè)量精度。本實(shí)用新型提高了測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪的端面偏差的準(zhǔn)確性，減少了測(cè)量誤差，提高了上充泵齒輪箱與電機(jī)對(duì)中成功率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪對(duì)中時(shí)的主視示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具。
[0016]如圖2所示，本實(shí)用新型包括測(cè)量板12、測(cè)量?jī)x表13和固定座19。測(cè)量板12可以是矩形板或圓形板，使用本實(shí)用新型時(shí)，測(cè)量板12通過(guò)螺栓固定于齒輪箱靠背輪10的端面上，且測(cè)量板12從齒輪箱靠背輪10的端面與電機(jī)靠背輪11的端面之間的間隙中伸出。同樣的，在使用時(shí)，也可以將測(cè)量板12固定在電機(jī)靠背輪的端面上。測(cè)量?jī)x表13為百分表，數(shù)量為兩個(gè)。固定座19包括兩個(gè)弧形板16，該兩個(gè)弧形板16通過(guò)螺栓連接組成環(huán)形抱卡結(jié)構(gòu)，弧形板16的中部垂直設(shè)置有連接桿15，該連接桿15的自由端設(shè)置有夾子14，用以?shī)A持住測(cè)量?jī)x表13。其中，測(cè)量?jī)x表13也可以為千分表；固定座19也可以為磁力表座。
[0017]如圖2所示，本實(shí)用新型的使用方法，第一步，將測(cè)量板12通過(guò)螺栓固定于齒輪箱靠背輪10的端面。第二步，將固定座19的兩個(gè)弧形板16通過(guò)螺栓連接并固定在電機(jī)軸17上，這樣兩個(gè)連接桿15關(guān)于電機(jī)軸17對(duì)稱。第三步，將測(cè)量?jī)x表13固定于固定座19的夾子14中，這樣兩個(gè)測(cè)量?jī)x表13也關(guān)于電機(jī)軸17對(duì)稱，然后使測(cè)量?jī)x表13的測(cè)量桿20垂直抵在測(cè)量板12上，從而使兩個(gè)測(cè)量桿20與測(cè)量板12的觸點(diǎn)也關(guān)于電機(jī)軸對(duì)稱，這里將兩個(gè)測(cè)量桿20與測(cè)量板12的接觸點(diǎn)分別記為A點(diǎn)和B點(diǎn)；如果測(cè)量?jī)x表13的測(cè)量桿20不能垂直抵在測(cè)量板12上，則調(diào)整弧形板16在電機(jī)軸17上的固定位置，以使測(cè)量桿20能夠垂直抵在測(cè)量板12上。第四步，操作人員緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪箱靠背輪10 —周，測(cè)量板12也隨著齒輪箱靠背輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，并在測(cè)量板12轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，記錄下測(cè)量?jī)x表13對(duì)A點(diǎn)的測(cè)量值和測(cè)量?jī)x表13對(duì)B點(diǎn)的測(cè)量值，然后使用A點(diǎn)的測(cè)量值減去B點(diǎn)的測(cè)量值，如果相減結(jié)果不符合要求，則調(diào)整齒輪箱靠背輪10或電機(jī)靠背輪11的位置，直至相減結(jié)果符合要求。由于，A點(diǎn)和B點(diǎn)關(guān)于電機(jī)靠背輪11的中心軸線對(duì)稱，A點(diǎn)和B點(diǎn)的測(cè)量值能夠更準(zhǔn)確地反映齒輪箱靠背輪10與電機(jī)靠背輪11之間的端面偏差，根據(jù)A點(diǎn)和B點(diǎn)的測(cè)量值調(diào)整齒輪箱靠背輪10或電機(jī)靠背輪11的位置，能夠更快地將齒輪箱靠背輪10和電機(jī)靠背輪11調(diào)整到端面偏差符合要求的位置。當(dāng)然也可以在測(cè)量板12上多選取幾個(gè)測(cè)量點(diǎn)，并對(duì)每個(gè)測(cè)量點(diǎn)測(cè)量多次，這樣也能夠減少測(cè)量誤差。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具，其特征在于，該工具包括測(cè)量板、測(cè)量?jī)x表和固定座，且所述測(cè)量?jī)x表設(shè)置在所述固定座上；使用時(shí)，所述固定座固定于電機(jī)軸上，所述測(cè)量板通過(guò)螺栓固定于所述齒輪箱靠背輪的端面上并從所述齒輪箱靠背輪與所述電機(jī)靠背輪之間的間隙中伸出，所述測(cè)量?jī)x表的測(cè)量桿垂直抵在所述測(cè)量板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具，其特征在于，所述測(cè)量?jī)x表為百分表或千分表。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具，其特征在于，所述測(cè)量?jī)x表有兩個(gè)并在所述固定座上對(duì)稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具，其特征在于，所述測(cè)量板為矩形板或圓形板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具，其特征在于，所述固定座為磁力表座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具，其特征在于，所述固定座包括兩個(gè)弧形板，該兩個(gè)弧形板通過(guò)螺栓連接組成環(huán)形抱卡結(jié)構(gòu)，所述弧形板的中部設(shè)置有連接桿，該連接桿的自由端設(shè)置有夾子。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于核電站檢修的技術(shù)領(lǐng)域。為了解決目前測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪的端面偏差時(shí)誤差大的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種用于測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪端面偏差的工具，該工具包括測(cè)量板、測(cè)量?jī)x表和固定座，且所述測(cè)量?jī)x表設(shè)置在所述固定座上；使用時(shí)，所述固定座固定于電機(jī)軸上，所述測(cè)量板通過(guò)螺栓固定于所述齒輪箱靠背輪的端面上并從所述齒輪箱靠背輪與所述電機(jī)靠背輪之間的間隙中伸出，所述測(cè)量?jī)x表的測(cè)量桿垂直抵在所述測(cè)量板上。本實(shí)用新型提高了測(cè)量齒輪箱靠背輪與電機(jī)靠背輪的端面偏差的準(zhǔn)確性，減少了測(cè)量誤差。
【IPC分類】G01B5-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204373555
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520074248
【發(fā)明人】楊風(fēng)軍, 楊忠穩(wěn), 包三全
【申請(qǐng)人】中核檢修有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日