車輛前縱梁翻邊檢驗卡板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛板件制造領域，具體是一種車輛前縱梁翻邊檢驗卡板。
【背景技術】
[0002]如今，汽車底板總拼焊接都采用自動化作業(yè)，因此，對各個相接零件結合面的尺寸精度要求都更高。尤其汽車前縱梁總成上的蓋板翻邊部位，由于其板件面積大且厚度薄，這塊區(qū)域很容易產(chǎn)生波動，并且此處往往又是與水箱總成的匹配區(qū)域，翻邊作業(yè)時如果發(fā)生嚴重偏差便會造成相接后的兩相鄰零件發(fā)生倒插，導致自動工位停線從而造成損失。雖然三坐標測量能夠?qū)υ搮^(qū)域尺寸進行測量，但是測量一次所需時間及人工成本都很大，從而不足以起到監(jiān)控風險的作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于，提供一種使用方便且能克服傳統(tǒng)三坐標測量裝置測量前縱梁翻邊時成本過高的問題。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種車輛前縱梁翻邊檢驗卡板，它包括底座、插銷和量塊，所述底座包括連接底板和支臂，支臂內(nèi)部中空、頂部開口且頂端四個側面開有插銷孔，量塊底部設有插板，插板上開有與底座頂端插銷孔相對應的通孔，量塊通過插板設于支臂頂部的開口內(nèi)并通過插銷插入插銷孔及通孔內(nèi)而連接固定；所述的量塊，其頂面或側面或兩者同時具有與待測表面相同的型面。
[0006]本檢驗卡板采用分離式設計，避免對焊接操作造成影響；底座與檢測形面之間采用插銷的方式進行連接，達到便于使用的目的；測量完成后將插銷拔下，形面部分便可直接取走，工人可以繼續(xù)進行焊接。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。
[0009]如圖1所示，一種車輛前縱梁翻邊檢驗卡板，它包括底座1、插銷2和量塊3，所述底座I包括連接底板11和支臂12，支臂12內(nèi)部中空、頂部開口且頂端四個側面開有插銷孔13，量塊3底部設有插板31，插板31上開有與底座I頂端插銷孔13相對應的通孔，量塊3通過插板31而設于支臂12頂部的開口內(nèi)并通過插銷2插入插銷孔13及通孔內(nèi)而連接固定；所述的量塊3，其頂面或側面或兩者同時具有與待測表面相同的型面4。
[0010]本檢驗卡板使用時將底板11固定連接在夾具基準板上，將量塊3安裝于支臂12頂部，用直尺或者間隙尺測量量塊所具有的形面與板件的凹面之間的間隙尺寸是否符合設計標準，測量完成后移除量塊即可進行焊接作業(yè)，如此，實現(xiàn)對前縱梁蓋板區(qū)域形面尺寸的多次檢測，且使用成本遠低于使用大型三坐標測量機進行測量。
【主權項】
1.一種車輛前縱梁翻邊檢驗卡板，其特征是:它包括底座、插銷和量塊，所述底座包括連接底板和支臂，支臂內(nèi)部中空、頂部開口且頂端四個側面開有插銷孔，量塊底部設有插板，插板上開有與底座頂端插銷孔相對應的通孔，量塊通過插板設于支臂頂部的開口內(nèi)并通過插銷插入插銷孔及通孔內(nèi)而連接固定；所述的量塊，其頂面或側面或兩者同時具有與待測表面相同的型面。
【專利摘要】本實用新型涉及車輛板件制造領域，具體是一種車輛前縱梁翻邊檢驗卡板；其特征是：它包括底座、插銷和量塊，所述底座包括連接底板和支臂，支臂內(nèi)部中空、頂部開口且頂端四個側面開有插銷孔，量塊底部設有插板，插板上開有與底座頂端插銷孔相對應的通孔，量塊通過插板設于支臂頂部的開口內(nèi)并通過插銷插入插銷孔及通孔內(nèi)而連接固定；所述的量塊，其頂面或側面或兩者同時具有與待測表面相同的型面。本檢驗卡板采用分離式設計，避免對焊接操作造成影響；底座與檢測形面之間采用插銷的方式進行連接，達到便于使用的目的；測量完成后將插銷拔下，形面部分便可直接取走，工人可以繼續(xù)進行焊接。
【IPC分類】G01B5-00, G01B5-14
【公開號】CN204421798
【申請?zhí)枴緾N201420839814
【發(fā)明人】何彥彬, 蔡燁
【申請人】上海新朋聯(lián)眾汽車零部件有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月26日