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      航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具的制作方法

      文檔序號:8713690閱讀:435來源:國知局
      航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種檢測設(shè)備,具體地說,是一種航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]航空發(fā)動機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械,為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機(jī)。由于其高精度的要求,其零部件的加工和檢測精度要求也較高,并且每一個結(jié)構(gòu)件都需要進(jìn)行檢測,所以目前的航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件主要是利用精度較高的三坐標(biāo)測量儀來進(jìn)行的。
      [0003]三坐標(biāo)測量儀需要通過探頭與零件接觸得到零件的尺寸數(shù)據(jù),這種局限性導(dǎo)致測量結(jié)構(gòu)件時需要逐點進(jìn)行碰觸,而且三坐標(biāo)測量儀使用前的自我校驗、探頭在點與點之間移動、遇到比較復(fù)雜的曲面或有結(jié)構(gòu)妨礙時需要額外進(jìn)行探頭角度旋轉(zhuǎn),消耗大量的時間。在遇到大批量生產(chǎn)時,這一缺點更加明顯,嚴(yán)重的限制了企業(yè)的生產(chǎn)能力。
      [0004]三坐標(biāo)測量儀本身的價值也較高,需要特定的工作環(huán)境,平時需要進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng),每隔一段時間還需要專門的校驗,需要專業(yè)的操作人員進(jìn)行操作,在成本及人員培訓(xùn)上都有較高的要求。三坐標(biāo)測量儀配套的軟件價格也較高,在進(jìn)行大批量測量數(shù)據(jù)收集、分析時,三坐標(biāo)本身的軟件并沒有相關(guān)功能。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0005]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計了一種航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具。
      [0006]本實用新型的航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具,包括底座,底座上安裝有導(dǎo)軌和定位工裝。
      [0007]所述的定位工裝位于導(dǎo)軌一端的外側(cè),包括多個固裝在底座上的定位塊,待測結(jié)構(gòu)件安裝在定位塊圍成的檢測區(qū)內(nèi),待測結(jié)構(gòu)件邊緣都與對應(yīng)定位塊接觸。
      [0008]所述的導(dǎo)軌上滑動安裝有檢測頭,檢測頭通過設(shè)置的安裝孔豎直且朝下安裝有氣動測頭,氣動測頭的下端從安裝孔的下端伸出。
      [0009]底座上安裝有驅(qū)動檢測頭滑動的推拉裝置。
      [0010]優(yōu)選的是,氣動測頭橫向安裝有多個。
      [0011]優(yōu)選的是,定位工裝的外側(cè)安裝有鎖定裝置,所述的鎖定裝置包括連接架和限位螺栓,連接架固定在底座上,限位螺栓通過螺紋連接水平安裝在連接架上,限位螺栓側(cè)壁與待測結(jié)構(gòu)件上表面接觸。
      [0012]本實用新型的有益效果是:航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具只需要通過推拉裝置驅(qū)動檢測頭,將氣動測頭送到固定在定位工裝內(nèi)的待測結(jié)構(gòu)件上方,即可對待測結(jié)構(gòu)件進(jìn)行檢測,結(jié)構(gòu)簡單,操作容易,檢測過程中不需要進(jìn)行大量的調(diào)節(jié),檢測效率高,適用于結(jié)構(gòu)件大批量生產(chǎn)時的檢測。設(shè)備校準(zhǔn)時,只需要將標(biāo)準(zhǔn)塊放入到設(shè)備上,讓氣動測頭進(jìn)行測量即可,對操作人員的要求低,無須培訓(xùn)即可完成,降低了設(shè)備的使用成本。氣動測頭縱向設(shè)置多個,使其可覆蓋待測結(jié)構(gòu)件的各個位置。安裝的鎖定裝置通過限位螺栓壓住待測結(jié)構(gòu)件,限位螺栓可伸出的長度可靈活調(diào)節(jié),使其可固定不同寬度的待測結(jié)構(gòu)件,提高了適用范圍,而且限位螺栓還可以頂柱檢測頭,防止檢測頭滑動過渡,從導(dǎo)軌上脫落。
      【附圖說明】
      [0013]附圖1為航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具的結(jié)構(gòu)圖。
      【具體實施方式】
      [0014]本實用新型的航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具,如圖1所示,包括底座1,底座I上安裝有導(dǎo)軌2和定位工裝。
      [0015]定位工裝位于導(dǎo)軌2 —端的外側(cè),包括多個固裝在底座I上的定位塊3。使用時,將待測結(jié)構(gòu)件4安裝在定位塊3圍成的檢測區(qū)內(nèi),待測結(jié)構(gòu)件4邊緣都與對應(yīng)定位塊3接觸,
      [0016]導(dǎo)軌2上滑動安裝有檢測頭5,檢測頭5通過設(shè)置的安裝孔豎直且朝下安裝有氣動測頭6,氣動測頭6橫向安裝有多個。氣動測頭6都分別通過管路和導(dǎo)線與氣源和檢測儀器相連,通過氣壓推動測頭,使測頭接觸待測物表面,可檢測其與待測物表面之間的距離。
      [0017]底座I上安裝有驅(qū)動檢測頭5滑動的推拉裝置7,推拉裝置7為氣缸、電磁推桿、液壓推桿等推拉機(jī)構(gòu)。
      [0018]定位工裝的外側(cè)安裝有鎖定裝置,所述的鎖定裝置包括連接架8和限位螺栓9,連接架8固定在底座I上,限位螺栓9通過螺紋連接水平安裝在連接架8上,限位螺栓9側(cè)壁與待測結(jié)構(gòu)件4上表面接觸。
      [0019]進(jìn)行測量前,需要先進(jìn)行校準(zhǔn)。將標(biāo)準(zhǔn)塊放置在檢測區(qū)內(nèi),旋動限位螺栓9將標(biāo)準(zhǔn)塊固定,推拉裝置7推動檢測頭5滑動到標(biāo)準(zhǔn)塊的上方,氣動測頭6向下朝標(biāo)準(zhǔn)塊伸出,與標(biāo)準(zhǔn)塊表面接觸,對標(biāo)準(zhǔn)塊進(jìn)行檢測,通過對標(biāo)準(zhǔn)塊的檢測進(jìn)行校準(zhǔn)。
      [0020]校準(zhǔn)后,推拉裝置7將檢測頭5拉回到初始位置,松開限位螺栓9,將標(biāo)準(zhǔn)塊移除,然后將待測結(jié)構(gòu)件4放置到檢測區(qū)中,利用限位螺栓9固定,推拉裝置7將檢測頭5推到待測結(jié)構(gòu)件4上方,氣動測頭6向下朝待測結(jié)構(gòu)件4伸出,與待測結(jié)構(gòu)件4表面接觸,對待測結(jié)構(gòu)件4進(jìn)行檢測,氣動測頭6將檢測出的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X中,確定待檢測結(jié)構(gòu)件4是否合格。
      【主權(quán)項】
      1.一種航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具,其特征在于,包括底座(1),底座(I)上安裝有導(dǎo)軌(2)和定位工裝, 所述的定位工裝位于導(dǎo)軌(2) —端的外側(cè),包括多個固裝在底座(I)上的定位塊(3),待測結(jié)構(gòu)件(4)安裝在定位塊(3)圍成的檢測區(qū)內(nèi),待測結(jié)構(gòu)件(4)邊緣都與對應(yīng)定位塊(3)接觸, 所述的導(dǎo)軌(2)上滑動安裝有檢測頭(5),檢測頭(5)通過設(shè)置的安裝孔豎直且朝下安裝有氣動測頭(6), 底座(I)上安裝有驅(qū)動檢測頭(5)滑動的推拉裝置(7)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具,其特征在于,氣動測頭(6)橫向安裝有多個。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具,其特征在于,定位工裝的外側(cè)安裝有鎖定裝置,所述的鎖定裝置包括連接架(8)和限位螺栓(9),連接架(8)固定在底座⑴上,限位螺栓(9)通過螺紋連接水平安裝在連接架⑶上,限位螺栓(9)側(cè)壁與待測結(jié)構(gòu)件(4)上表面接觸。
      【專利摘要】一種航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具,包括底座,底座上安裝有導(dǎo)軌和定位工裝。所述的定位工裝位于導(dǎo)軌一端的外側(cè),包括多個固裝在底座上的定位塊,待測結(jié)構(gòu)件安裝在定位塊圍成的檢測區(qū)內(nèi),待測結(jié)構(gòu)件邊緣都與對應(yīng)定位塊接觸。所述的導(dǎo)軌上滑動安裝有檢測頭,檢測頭通過設(shè)置的安裝孔豎直且朝下安裝有氣動測頭,氣動測頭的下端從安裝孔的下端伸出。底座上安裝有驅(qū)動檢測頭滑動的推拉裝置。航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)件的電子檢具只需要通過推拉裝置驅(qū)動檢測頭,將氣動測頭送到固定在定位工裝內(nèi)的待測結(jié)構(gòu)件上方,即可對待測結(jié)構(gòu)件進(jìn)行檢測,結(jié)構(gòu)簡單,操作容易,檢測過程中不需要進(jìn)行大量的調(diào)節(jié),檢測效率高,適用于結(jié)構(gòu)件大批量生產(chǎn)時的檢測。
      【IPC分類】G01B21-00
      【公開號】CN204421862
      【申請?zhí)枴緾N201520092292
      【發(fā)明人】高杰, 吳翠鑫, 袁德貝, 王貴軍, 遲海濤, 鄒艷, 張曉琴
      【申請人】青島華翔航空科技有限公司
      【公開日】2015年6月24日
      【申請日】2015年2月9日
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