立體車(chē)庫(kù)升降平臺(tái)上的車(chē)輛天線(xiàn)超高檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛高度的檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]天線(xiàn)是車(chē)輛最高的部件，決定了車(chē)的高度。若天線(xiàn)超高則無(wú)法存入存車(chē)位，故在存車(chē)前需要檢測(cè)天線(xiàn)高度是否超高。目前并沒(méi)有相應(yīng)的檢測(cè)裝置，車(chē)輛駛?cè)肓Ⅲw車(chē)庫(kù)的升降平臺(tái)后，憑經(jīng)驗(yàn)判斷，難以準(zhǔn)確。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服上述不足，而提供一種立體車(chē)庫(kù)升降平臺(tái)上的車(chē)輛天線(xiàn)超高檢測(cè)裝置，它可以檢測(cè)車(chē)輛天線(xiàn)是否超高，以便存車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是。
[0005]立體車(chē)庫(kù)升降平臺(tái)上的車(chē)輛天線(xiàn)超高檢測(cè)裝置，包括傳感器，所述傳感器為光電對(duì)射傳感器，傳感器一安裝在右墻上，傳感器二安裝在左墻上，傳感器一、二組成一對(duì)用于檢測(cè)車(chē)輛天線(xiàn)超高的傳感器組；
[0006]傳感器一、二相對(duì)于升降平臺(tái)臺(tái)面中心線(xiàn)的距離為X1，傳感器一、二相對(duì)于升降平臺(tái)臺(tái)面的距離為Z1;
[0007]還包括報(bào)警器，光電對(duì)射傳感器與報(bào)警器電連接，如果車(chē)輛天線(xiàn)超高，則報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信息。
[0008]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):存車(chē)時(shí)可在升降平臺(tái)上實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛天線(xiàn)是否超高，若超高，報(bào)警器發(fā)出信息，車(chē)輛退出，若不超高，便可安全存車(chē)。
[0009]以下結(jié)合圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型傳感器在左、右墻上的安裝位置示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型主視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型左視圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]立體車(chē)庫(kù)升降平臺(tái)上的車(chē)輛天線(xiàn)超高檢測(cè)裝置，包括傳感器，所述傳感器為光電對(duì)射傳感器，傳感器一 I安裝在右墻50上，傳感器二 2安裝在左墻70上，傳感器一、二組成一對(duì)用于檢測(cè)車(chē)輛天線(xiàn)超高的傳感器組。
[0015]傳感器一、二相對(duì)于升降平臺(tái)臺(tái)面60中心線(xiàn)61的距離為X1, \為3650mm。傳感器一、二相對(duì)于升降平臺(tái)臺(tái)面60的距離為Z1, 1540mm。
[0016]還包括報(bào)警器，光電對(duì)射傳感器與報(bào)警器電連接，如果車(chē)輛天線(xiàn)超高，則報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信息。
[0017]簡(jiǎn)述本實(shí)用新型的應(yīng)用:車(chē)輛80駛?cè)肷灯脚_(tái)后，若車(chē)輛天線(xiàn)超高，便會(huì)阻斷傳感器組的光線(xiàn)，則報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信息提醒司機(jī)退出升降平臺(tái)。若不超高，便可安全存車(chē)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體車(chē)庫(kù)升降平臺(tái)上的車(chē)輛天線(xiàn)超高檢測(cè)裝置，其特征是:包括傳感器，所述傳感器為光電對(duì)射傳感器，傳感器一(I)安裝在右墻(50)上，傳感器二(2)安裝在左墻(70)上，傳感器一、二組成一對(duì)用于檢測(cè)車(chē)輛天線(xiàn)超高的傳感器組； 傳感器一、二相對(duì)于升降平臺(tái)臺(tái)面(60)中心線(xiàn)(61)的距離為\，\為3650臟，傳感器一、二相對(duì)于升降平臺(tái)臺(tái)面(60)的距離為Z1 ,Z1SlSAOmm; 還包括報(bào)警器，光電對(duì)射傳感器與報(bào)警器電連接，如果車(chē)輛天線(xiàn)超高，則報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信息。
【專(zhuān)利摘要】立體車(chē)庫(kù)升降平臺(tái)上的車(chē)輛天線(xiàn)超高檢測(cè)裝置，包括傳感器，立體車(chē)庫(kù)車(chē)棚左、右墻均與升降平臺(tái)的臺(tái)面垂直。所述傳感器為光電對(duì)射傳感器，傳感器一安裝在右墻上，傳感器二安裝在左墻上，傳感器一、二組成一對(duì)用于檢測(cè)車(chē)輛天線(xiàn)超高的傳感器組。傳感器一、二相對(duì)于升降平臺(tái)臺(tái)面中心線(xiàn)的距離為X1，傳感器一、二相對(duì)于升降平臺(tái)臺(tái)面的距離為Z1。還包括報(bào)警器，光電對(duì)射傳感器與報(bào)警器電連接，如果車(chē)輛天線(xiàn)超高，則報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信息。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：存車(chē)時(shí)可在升降平臺(tái)上實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛天線(xiàn)是否超高，若超高，報(bào)警器發(fā)出信息，車(chē)輛退出，若不超高，便可安全存車(chē)。
【IPC分類(lèi)】E04H6-18, G01B11-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204439023
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420802689
【發(fā)明人】謝文平, 林韶東, 陽(yáng)純平
【申請(qǐng)人】江西中天機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月18日