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      一種激光定位桿的制作方法

      文檔序號(hào):8752340閱讀:229來(lái)源:國(guó)知局
      一種激光定位桿的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)防撞探頭定位裝置,特別是一種激光定位桿。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車(chē)防撞產(chǎn)品安裝過(guò)程中,需要精確定位,探頭安裝誤差I(lǐng)度,在100米的前方橫向誤差1.7米左右。安裝誤差越大測(cè)距時(shí)受到周?chē)系K物的干擾也就越大,探頭測(cè)距數(shù)據(jù)也就越不可靠。裝車(chē)過(guò)程中的探頭安裝及調(diào)整環(huán)節(jié)在整個(gè)安裝過(guò)程中是最重要的,也是安裝最為耗時(shí)的。所以探頭安裝需要安裝人員具有豐富的安裝經(jīng)驗(yàn),安裝過(guò)程中需要反復(fù)定位,導(dǎo)致安裝效率非常低。而且探頭安裝及調(diào)試與安裝時(shí)路面狀況關(guān)系很大,遇到道路不平,汽車(chē)擺放不正,則探頭的測(cè)距精度將大大折扣。
      [0003]目前防撞產(chǎn)品探頭安裝及調(diào)整主要好安裝人員安裝經(jīng)驗(yàn),找到一條盡可能筆直的道路,然后將車(chē)擺正,并且還需要人員在汽車(chē)正前方100米處拿著測(cè)試板反復(fù)的測(cè)試,才能盡可能的找到汽車(chē)中心線,這種安裝方式對(duì)安裝人員的經(jīng)驗(yàn)要求很高,盡管如此,道路不可能完全筆直,汽車(chē)也不可能完全擺正,所以這種傳統(tǒng)的安裝方式,不可能將探頭裝正。由于激光測(cè)距的特性,即使有些誤差,也能測(cè)到數(shù)據(jù),但是數(shù)據(jù)的誤差范圍很大,從而導(dǎo)致激光測(cè)距的精度大大降低,如何才能快速精確的為汽車(chē)探頭定位,是本領(lǐng)域技術(shù)人員關(guān)心的問(wèn)題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]針對(duì)上述情況,為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷,本實(shí)用新型之目的就是提供一種激光定位桿,可有效解決汽車(chē)探頭快速精確定位的問(wèn)題。
      [0005]本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是,
      [0006]一種激光定位桿,包括底座和水平設(shè)置在底座上的激光導(dǎo)向管,激光導(dǎo)向管后方在底座上設(shè)置有激光管,激光管發(fā)射出的激光束與激光導(dǎo)向管的中軸線共線;所述的底座的側(cè)面上設(shè)置有與車(chē)體連接的定位磁鋼。
      [0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特,簡(jiǎn)單合理,易操作,成本低,可以準(zhǔn)確的定位車(chē)中心,大大提高了探頭的安裝及調(diào)試效率,使用方便,效果好,有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
      [0009]圖2為本實(shí)用新型屏蔽殼體的局部放大圖。
      [0010]圖3為本實(shí)用新型定位磁鋼的安裝位置示意圖。
      [0011]圖4為本實(shí)用新型的主視圖。
      [0012]圖5為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
      [0013]圖6為本實(shí)用新型的俯視圖。
      [0014]圖7為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖(主視圖)。
      [0015]圖8為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖(俯視圖)。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
      [0017]由圖1-8給出,本實(shí)用新型一種激光定位桿,包括底座4和水平設(shè)置在底座上的激光導(dǎo)向管3,激光導(dǎo)向管3后方在底座上設(shè)置有激光管14,激光管14發(fā)射出的激光束I與激光導(dǎo)向管3的中軸線共線。
      [0018]為保證使用效果,所述的底座4的側(cè)面上設(shè)置有與車(chē)體連接的定位磁鋼11,定位磁鋼11外表面包裹有膠皮,防止與汽車(chē)吸合時(shí)劃傷車(chē)表面;
      [0019]所述的激光管14裝在設(shè)置在底座4上的屏蔽殼體內(nèi),屏蔽殼體是由沿長(zhǎng)向相間設(shè)置在底座上的第一支撐塊5a、第二支撐塊5b和設(shè)置在所述第一支撐塊5a、第二支撐塊5b之間屏蔽罩7構(gòu)成的中空體,屏蔽殼體的內(nèi)腔構(gòu)成屏蔽區(qū),屏蔽區(qū)內(nèi)在第一支撐塊5a上裝有定位塊6,激光管14管體的前端固定在定位塊6上,管體的后部裝有調(diào)整塊15,調(diào)整塊15經(jīng)均布的調(diào)整螺絲16與定位塊6相連,構(gòu)成激光管14的微調(diào)結(jié)構(gòu),激光管14發(fā)射出的激光束I依次穿過(guò)定位塊6、第一支撐塊5a和激光導(dǎo)向管3向前射出;實(shí)際操作時(shí),可通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)整螺絲16的長(zhǎng)短來(lái)微調(diào)激光管的位置,以保證激光束從激光導(dǎo)向管穿過(guò)并完全打出,激光管14置于屏蔽區(qū)內(nèi),保護(hù)激光管不受外界各種因素影響,進(jìn)一步提高精度;
      [0020]所述的激光導(dǎo)向管3的兩端分別裝有用于定位的第一準(zhǔn)心12a和第二準(zhǔn)心12b ;
      [0021]所述的激光導(dǎo)向管3經(jīng)均布的導(dǎo)向管支撐塊2a、2b、2c水平固定在底座上;
      [0022]所述的底座上分別設(shè)置有開(kāi)關(guān)9和電源8,激光管14經(jīng)開(kāi)關(guān)與電源相連;
      [0023]所述的底座上設(shè)置有把手10,便于攜帶;
      [0024]所述的激光導(dǎo)向管3為筆直的管狀結(jié)構(gòu),其內(nèi)孔徑為l_3mm,長(zhǎng)度為l_2m ;
      [0025]一種汽車(chē)防撞探頭定位方法,包括以下步驟:
      [0026]一、安裝設(shè)備,設(shè)備包括待定位防撞探頭的汽車(chē)18、豎直設(shè)置在所述車(chē)輛前方100-200米的測(cè)試板13以及兩組相同的激光定位桿A、B,所述的激光定位桿包括底座4和水平設(shè)置在底座上的激光導(dǎo)向管3,激光導(dǎo)向管3后方在底座上設(shè)置有激光管14,激光管14發(fā)射出的激光束I與激光導(dǎo)向管3的中軸線共線;所述的底座4的側(cè)面上設(shè)置有與車(chē)體連接的定位磁鋼11 ;
      [0027]將兩組激光定位桿A、B分別通過(guò)底座4側(cè)面上的定位磁鋼11吸合在汽車(chē)18兩側(cè)面盡可能平的表面上,兩組激光定位桿A、B的定位磁鋼與汽車(chē)18側(cè)面所吸合的相對(duì)位置完全一致,呈對(duì)稱(chēng)狀;
      [0028]二、確定測(cè)試板上與汽車(chē)中心點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)
      [0029]打開(kāi)兩激光定位桿A、B的激光管14,激光束1A、1B穿過(guò)激光導(dǎo)向管3發(fā)射到測(cè)試板上,在測(cè)試板上找到兩激光束的終點(diǎn),兩中間連線的中心點(diǎn)17即與汽車(chē)的中心點(diǎn)相對(duì)應(yīng);
      [0030]三、調(diào)整探頭方向
      [0031]當(dāng)待調(diào)整的探頭上裝有激光發(fā)射器時(shí),將探頭上的發(fā)射的激光對(duì)準(zhǔn)步驟二測(cè)試板上與汽車(chē)中心點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)即可準(zhǔn)確定位,保證探頭的安裝精度;
      [0032]當(dāng)待調(diào)整的探頭上未安裝激光發(fā)射器時(shí),在測(cè)試板上與汽車(chē)中心點(diǎn)上安裝一個(gè)輔助小測(cè)試板,調(diào)整探頭角度,直到探頭接收的數(shù)據(jù)最強(qiáng),此時(shí)探頭即于準(zhǔn)確定位,保證探頭的安裝精度。
      [0033]所述的步驟三調(diào)整探頭方向之前,先測(cè)量車(chē)輛待調(diào)整探頭的標(biāo)高,按照該標(biāo)高,沿豎直方向平移步驟二中確定的測(cè)試板上與汽車(chē)中心點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的點(diǎn),使其與車(chē)輛探頭位于同一標(biāo)高,平移后的點(diǎn)作為步驟三中用于調(diào)整探頭方向的參照點(diǎn),再進(jìn)行調(diào)整探頭方向。
      [0034]由上述情況可以清楚的看出,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特,簡(jiǎn)單合理,易操作,成本低,可以準(zhǔn)確的定位汽車(chē)中心,經(jīng)實(shí)際使用和測(cè)試,100米精度的安裝誤差僅為0.2-0.5米,這是憑借經(jīng)驗(yàn)安裝根本無(wú)法達(dá)到的,并且大大提高了探頭的安裝及調(diào)試效率,保證探頭安裝在不同時(shí)間、不同地點(diǎn)、不同人員使用時(shí)具有相同的準(zhǔn)確度,具有更高的安裝精度和穩(wěn)定性,從而保證每次安裝可以進(jìn)行有效溯源和核驗(yàn),省時(shí)省力,使用方便,效果好,有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種激光定位桿,其特征在于,包括底座(4)和水平設(shè)置在底座上的激光導(dǎo)向管(3),激光導(dǎo)向管(3)后方在底座上設(shè)置有激光管(14),激光管(14)發(fā)射出的激光束(I)與激光導(dǎo)向管(3)的中軸線共線。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光定位桿,其特征在于,所述的底座(4)的側(cè)面上設(shè)置有與車(chē)體連接的定位磁鋼(11)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光定位桿,其特征在于,所述的激光管(14)裝在設(shè)置在底座(4)上的屏蔽殼體內(nèi),屏蔽殼體是由沿長(zhǎng)向相間設(shè)置在底座上的第一支撐塊(5a)、第二支撐塊(5b)和設(shè)置在所述第一支撐塊(5a)、第二支撐塊(5b)之間屏蔽罩(7)構(gòu)成的中空體,屏蔽殼體的內(nèi)腔構(gòu)成屏蔽區(qū),屏蔽區(qū)內(nèi)在第一支撐塊(5a)上裝有定位塊(6),激光管(14)管體的前端固定在定位塊(6)上,管體的后部裝有調(diào)整塊(15),調(diào)整塊(15)經(jīng)均布的調(diào)整螺絲(16)與定位塊(6)相連,構(gòu)成激光管(14)的微調(diào)結(jié)構(gòu),激光管(14)發(fā)射出的激光束(I)依次穿過(guò)定位塊(6)、第一支撐塊(5a)和激光導(dǎo)向管(3)向前射出。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光定位桿,其特征在于,所述的激光導(dǎo)向管(3)的兩端分別裝有用于定位的第一準(zhǔn)心(12a)和第二準(zhǔn)心(12b)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光定位桿,其特征在于,所述的激光導(dǎo)向管(3)經(jīng)均布的導(dǎo)向管支撐塊(2a、2b、2c)水平固定在底座上。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光定位桿,其特征在于,所述的底座上分別設(shè)置有開(kāi)關(guān)(9)和電源(8),激光管(14)經(jīng)開(kāi)關(guān)與電源相連。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光定位桿,其特征在于,所述的底座上設(shè)置有把手(10)。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的激光定位桿,其特征在于,所述的激光導(dǎo)向管⑶的內(nèi)孔徑為l_3mm,長(zhǎng)度為 l_2m。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種激光定位桿,可有效解決汽車(chē)探頭快速精確定位的問(wèn)題,技術(shù)方案是,包括底座和水平設(shè)置在底座上的激光導(dǎo)向管,激光導(dǎo)向管后方在底座上設(shè)置有激光管,激光管發(fā)射出的激光束與激光導(dǎo)向管的中軸線共線;所述的底座的側(cè)面上設(shè)置有與車(chē)體連接的定位磁鋼,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特,簡(jiǎn)單合理,易操作,成本低,可以準(zhǔn)確的定位車(chē)中心,大大提高了探頭的安裝及調(diào)試效率,使用方便,效果好,有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
      【IPC分類(lèi)】G01C15-00
      【公開(kāi)號(hào)】CN204461430
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520125105
      【發(fā)明人】曲保章
      【申請(qǐng)人】河南護(hù)航實(shí)業(yè)股份有限公司
      【公開(kāi)日】2015年7月8日
      【申請(qǐng)日】2015年3月4日
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