帶肋鋼筋抗疲勞試驗(yàn)用夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種物體的夾具，具體屬于帶肋鋼筋抗疲勞試驗(yàn)用夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋混凝土在土木工程中扮演著極其重要的角色，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中起著不可估量的作用。由鋼筋混凝土建造的房屋、橋梁等處受靜載作用外，還承受風(fēng)載、雪載等各類(lèi)交變載荷的作用，所以混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋往往在低于材料許用應(yīng)力的服役條件下發(fā)生疲勞破壞。因此，開(kāi)展鋼筋的疲勞性能測(cè)試很有必要。
[0003]目前，在進(jìn)行的帶肋鋼筋疲勞試驗(yàn)中，所使用的夾持器將帶肋鋼筋?yuàn)A持到疲勞試驗(yàn)機(jī)上時(shí)，所采用的V型夾塊上的橫向凸齒容易咬傷鋼筋的肋表面，形成傷痕，且?jiàn)A塊咬合后與鋼筋的肋表面接觸，接觸面積小，試驗(yàn)時(shí)容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而誘發(fā)鋼筋肋表面的傷痕的裂紋擴(kuò)展。且在試驗(yàn)過(guò)程中一旦夾具內(nèi)肋表面?zhèn)哿鸭y擴(kuò)展至無(wú)法承載，試樣將在夾具內(nèi)斷裂，而不是夾具外的被測(cè)試驗(yàn)段，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果無(wú)效。
[0004]為解決這一技術(shù)難題，國(guó)內(nèi)外也開(kāi)展了一些相關(guān)的研宄工作，并取得了一定的成效。如中國(guó)專(zhuān)利CN 87205634U的文獻(xiàn)，其公開(kāi)了一種“鋼筋疲勞試驗(yàn)夾具”。其為內(nèi)帶錐度的金屬套筒，將鋼筋一端插入套筒，用圓臺(tái)形鋁塊堵住金屬套筒口徑大的一端，將調(diào)好的強(qiáng)樹(shù)脂膠灌入口徑小的一端，固化后將金屬套筒作為鋼筋的夾持端夾持到疲勞試驗(yàn)機(jī)上試驗(yàn)。中國(guó)專(zhuān)利CN 203658129U “帶肋鋼筋疲勞試樣端頭加工硬化的鍛打裝置”，其提出通過(guò)對(duì)帶肋鋼筋試樣端頭鍛打，采用變形強(qiáng)化的方法，提高夾持端的強(qiáng)度，保證夾持端強(qiáng)度高于被測(cè)端，使疲勞斷裂發(fā)生在被測(cè)試端。
[0005]上述兩個(gè)文獻(xiàn)，雖能有效保證鋼筋疲勞試驗(yàn)時(shí)斷于非夾持區(qū)域，確保試驗(yàn)結(jié)果的有效性。但加裝金屬套筒的方法需調(diào)配帶有金剛砂的樹(shù)脂膠，還要保證樹(shù)脂固化后強(qiáng)度高，否則鋼筋與樹(shù)脂粘接界面強(qiáng)度不夠，加載后鋼筋會(huì)從樹(shù)脂中拔出，導(dǎo)致試驗(yàn)失效。鍛打的方法對(duì)試樣兩夾持端變形程度控制要求嚴(yán)，鍛打后試樣兩夾持端是否在一條軸線上無(wú)法保證，影響測(cè)試時(shí)的同軸度，而且要對(duì)鋼筋試樣多一道加工工序，增加了試驗(yàn)的成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種既能有效保證鋼筋疲勞試驗(yàn)時(shí)斷于非夾持區(qū)域，又不傷及鋼筋上的肋面，且?jiàn)A持牢固的帶肋鋼筋抗疲勞試驗(yàn)用夾具。
[0007]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施:
[0008]帶肋鋼筋抗疲勞試驗(yàn)用夾具，其在于:其主要由U型固定座、U型固定座底部連接的螺紋連接桿、U型固定座每側(cè)上端連接的固定板、固定板上設(shè)置的連接螺孔及定位通孔、連接螺孔內(nèi)的螺栓、定位通孔內(nèi)的螺栓、相對(duì)稱(chēng)置于每個(gè)固定板內(nèi)側(cè)的夾緊塊、夾緊塊上設(shè)置有與連接螺孔對(duì)應(yīng)的連接通孔、在夾緊塊背面與定位通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位螺孔、夾緊塊中心設(shè)置的半圓形槽，半圓形槽內(nèi)設(shè)置的與鋼筋上的肋相配合的肋槽組成。
[0009]其在于:在U型固定座的每一側(cè)或每一固定板的下部連接有支撐凸臺(tái)；支撐凸臺(tái)距固定板頂端的高度為夾緊塊的高度。
[0010]其在于:固定板的厚度比U型固定座的厚度大至少一倍。
[0011]其在于:定位通孔及定位螺孔均設(shè)在所在部件的中心位置并縱向排列。
[0012]本實(shí)用新型的特點(diǎn):既能有效保證鋼筋疲勞試驗(yàn)時(shí)斷于非夾持區(qū)域，又不傷及鋼筋上的肋面，且?jiàn)A持牢固，保證試驗(yàn)的有效性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中固定板與U型固定座的連接狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖1中夾緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1 一U型固定座，2—螺紋連接桿，3 —固定板，4 一連接螺孔，5—定位通孔，6—鎖緊螺栓，7—定位螺栓，8—夾緊塊，9一連接通孔，10—定位螺孔，11 一半圓形槽，12—肋槽，13—支撐凸臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖做進(jìn)一步描述:
[0018]帶肋鋼筋抗疲勞試驗(yàn)用夾具，其主要由U型固定座1、U型固定座底部通過(guò)螺紋連接的螺紋連接桿2、U型固定座I每側(cè)上端采用整體加工的固定板3、固定板3上加工的連接螺孔4及定位通孔5、連接螺孔4內(nèi)的鎖緊螺栓6、定位通孔5內(nèi)的定位螺栓7、相對(duì)稱(chēng)置于每個(gè)固定板3內(nèi)側(cè)的夾緊塊8、夾緊塊8上加工有與連接螺孔4對(duì)應(yīng)的連接通孔9、在夾緊塊8背面與定位通孔5對(duì)應(yīng)加工的定位螺孔10、夾緊塊8中心設(shè)置的半圓形槽11，半圓形槽11內(nèi)加工的與鋼筋上的肋相配合的肋槽12組成。固定板3的厚度比U型固定座I的厚度厚不低于一倍即可。
[0019]在U型固定座I的每一側(cè)或每一固定板3的下部采用整體加工有支撐凸臺(tái)13 ?’支撐凸臺(tái)13距固定板3頂端的高度為夾緊塊8的高度。
[0020]定位通孔5及定位螺孔10均設(shè)在所在部件的中心位置并縱向排列。
[0021]使用方法:
[0022]先將兩個(gè)夾緊塊8分別放置于支撐凸臺(tái)13上，定位螺栓7通過(guò)定位通孔5擰入定位螺孔10內(nèi)，使夾緊塊8緊密貼合在固定板3內(nèi)表面；將帶肋鋼筋裝入半圓形槽11后，使帶肋鋼筋表面肋嵌入半圓形槽11內(nèi)壁上的肋槽12內(nèi)；通過(guò)螺栓6使兩個(gè)夾緊塊8緊密連接在一起，而將帶肋鋼筋?yuàn)A住；然后通過(guò)微調(diào)鎖緊螺栓6，以保證試樣位于測(cè)試設(shè)備中軸線上，鎖緊六根鎖緊螺栓6，完成試樣夾持；通過(guò)螺紋連接桿2與疲勞試驗(yàn)裝置進(jìn)行連接；當(dāng)眼前的工作完成后開(kāi)始進(jìn)行疲勞試驗(yàn)直至結(jié)束。
[0023]本【具體實(shí)施方式】?jī)H為最佳例舉，并非對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制性實(shí)施。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.帶肋鋼筋抗疲勞試驗(yàn)用夾具，其特征在于:其主要由U型固定座、U型固定座底部連接的螺紋連接桿、U型固定座每側(cè)上端連接的固定板、固定板上設(shè)置的連接螺孔及定位通孔、連接螺孔內(nèi)的鎖緊螺栓、定位通孔內(nèi)的定位螺栓、相對(duì)稱(chēng)置于每個(gè)固定板內(nèi)側(cè)的夾緊塊、夾緊塊上設(shè)置有與連接螺孔對(duì)應(yīng)的連接通孔、在夾緊塊背面與定位通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位螺孔、夾緊塊中心設(shè)置的半圓形槽，半圓形槽內(nèi)設(shè)置的與鋼筋上的肋相配合的肋槽組成。
2.如權(quán)利要求1所述的帶肋鋼筋抗疲勞試驗(yàn)用夾具，其特征在于:在U型固定座的每一側(cè)或每一固定板的下部連接有支撐凸臺(tái)；支撐凸臺(tái)距固定板頂端的高度為夾緊塊的高度。
3.如權(quán)利要求1所述的帶肋鋼筋抗疲勞試驗(yàn)用夾具，其特征在于:固定板的厚度比U型固定座的厚度大至少一倍。
4.如權(quán)利要求1所述的帶肋鋼筋抗疲勞試驗(yàn)用夾具，其特征在于:定位通孔及定位螺孔均設(shè)在所在部件的中心位置并縱向排列。
【專(zhuān)利摘要】帶肋鋼筋抗疲勞試驗(yàn)用夾具，其主要由U型固定座、U型固定座底部連接的螺紋連接桿、U型固定座每側(cè)上端連接的固定板、固定板上設(shè)置的連接螺孔及定位通孔、連接螺孔內(nèi)的螺栓、定位通孔內(nèi)的螺栓、相對(duì)稱(chēng)置于每個(gè)固定板內(nèi)側(cè)的夾緊塊、夾緊塊上設(shè)置有與連接螺孔對(duì)應(yīng)的連接通孔、在夾緊塊背面與定位通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位螺孔、夾緊塊中心設(shè)置的半圓形槽，半圓形槽內(nèi)設(shè)置的與鋼筋上的肋相配合的肋槽組成。本實(shí)用新型既能有效保證鋼筋疲勞試驗(yàn)時(shí)斷于非夾持區(qū)域，又不傷及鋼筋上的肋面，且?jiàn)A持牢固，保證試驗(yàn)的有效性。
【IPC分類(lèi)】G01N3-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204461894
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520199929
【發(fā)明人】劉冬, 薛歡, 杜麗影, 余立, 彭文杰, 鄺蘭翔
【申請(qǐng)人】武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日