電梯限速器測(cè)試儀的校準(zhǔn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型公開(kāi)一種電梯限速器測(cè)試儀的校準(zhǔn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是人類生活中必要的交通工具，因此，必須將電梯的安全運(yùn)行放在首位。為保證電梯安全運(yùn)行，從設(shè)計(jì)、制造、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)都要充分考慮到防止危險(xiǎn)的發(fā)生，并針對(duì)各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)，必須設(shè)置專門的完全裝置。電梯限速器是電梯安全保護(hù)系統(tǒng)中的安全控制部件之一，當(dāng)電梯在運(yùn)行中無(wú)論何種原因使轎廂發(fā)生超速，甚至發(fā)生墜落的危險(xiǎn)，而所有其它安全保護(hù)裝置不起作用的情況下，則限速器和安全鉗發(fā)生聯(lián)動(dòng)動(dòng)作，使電梯轎廂停住。因此保證了電梯的安全性。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售的電梯限速器測(cè)試儀，具有代表性的有三種，即國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督測(cè)試中心研制開(kāi)發(fā)的XD-1、中科院合肥智能機(jī)械研宄院生產(chǎn)的XC-1及大連光程光電科技有限公司生產(chǎn)的DTXS-J。而電梯限速器測(cè)試儀是測(cè)試電梯限速器電氣和機(jī)械動(dòng)作速度的一種常用設(shè)備，儀器用的時(shí)間久了其驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的速度精度難免會(huì)受到驅(qū)動(dòng)輪摩擦等影響而導(dǎo)致產(chǎn)生誤差，因此，有必要需要一種裝置對(duì)電梯限速器測(cè)試儀進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種電梯限速器測(cè)試儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于主要由驅(qū)動(dòng)控制單元(1)、運(yùn)轉(zhuǎn)輪(2)、速度傳感器(3)、計(jì)算機(jī)(4)四大部分組成。由驅(qū)動(dòng)控制單元(I)與運(yùn)轉(zhuǎn)輪(2)接觸并將其驅(qū)動(dòng)起來(lái)，速度傳感器(3)捕捉運(yùn)轉(zhuǎn)輪(2)的速度然后傳遞給計(jì)算機(jī)⑷。
[0004]所述的驅(qū)動(dòng)控制單元(I)由電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、控制電路組成。
[0005]所述的運(yùn)轉(zhuǎn)輪(2)上帶有速度感應(yīng)器。
[0006]所述的速度傳感器(3)外部包括第一電氣正極接口(301)、第一電氣負(fù)極接口(302)、第二電氣正極接口(303)、第二電氣負(fù)極接口(304)及數(shù)據(jù)線接口(305)，內(nèi)部采用光電編碼器，作用是實(shí)時(shí)采集運(yùn)轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)速并將轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)線最后輸出到校準(zhǔn)裝置計(jì)算機(jī)(4)的軟件系統(tǒng)中。
[0007]在計(jì)量校準(zhǔn)過(guò)程中，通過(guò)驅(qū)動(dòng)控制單元(I)中的驅(qū)動(dòng)電路來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)上的驅(qū)動(dòng)輪(6)可依據(jù)驅(qū)動(dòng)電路的控制實(shí)現(xiàn)恒定速或變速轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪(6)旋轉(zhuǎn)時(shí)將帶動(dòng)校準(zhǔn)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)輪(2)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)輪(2)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中每轉(zhuǎn)一個(gè)周期也就是每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，通過(guò)固定在運(yùn)轉(zhuǎn)輪(2)上的速度感應(yīng)器(7)將信號(hào)傳輸?shù)剿俣葌鞲衅?3)中，轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)線(5)最后輸出到校準(zhǔn)裝置計(jì)算機(jī)(4)的軟件系統(tǒng)中，將速度傳感器(3)與計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器校準(zhǔn)后，即可采用本實(shí)用新型的校準(zhǔn)裝置進(jìn)行待測(cè)電梯限速器測(cè)試儀的計(jì)量校準(zhǔn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型校準(zhǔn)裝置的示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型校準(zhǔn)裝置的速度傳感器示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型校準(zhǔn)裝置校準(zhǔn)電梯限速器測(cè)試儀的組成結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖中各部分名稱如下:
[0012]1-驅(qū)動(dòng)控制單元、2-運(yùn)轉(zhuǎn)輪、3-速度傳感器、301-第一電氣正極接口、302-第一電氣負(fù)極接口、303-第二電氣正極接口、304-第二電氣負(fù)極接口、305-數(shù)據(jù)線接口、4_計(jì)算機(jī)、5-數(shù)據(jù)線、6-驅(qū)動(dòng)輪、7-速度感應(yīng)器、8-螺栓、9-支架、10-電梯限速器測(cè)試儀、11-電梯限速器測(cè)試儀主機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合本實(shí)用新型附圖，對(duì)本實(shí)用新型案例做清楚完整的描述。
[0014]如圖1，圖2所示的電梯限速器測(cè)試儀的校準(zhǔn)裝置，主要由驅(qū)動(dòng)控制單元1、運(yùn)轉(zhuǎn)輪2、速度傳感器3、計(jì)算機(jī)4、數(shù)據(jù)線5、驅(qū)動(dòng)輪6、速度感應(yīng)器7、螺栓8和支架9組成，其中速度傳感器外部包括第一電氣正極接口 301、第一電氣負(fù)極接口 302、第二電氣正極接口 303、第二電氣負(fù)極接口 304及數(shù)據(jù)線接口 305，內(nèi)部采用光電編碼器，作用是實(shí)時(shí)采集運(yùn)轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)速并將轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)線最后輸出到校準(zhǔn)裝置計(jì)算機(jī)4的軟件系統(tǒng)中。而數(shù)據(jù)線接口305通過(guò)數(shù)據(jù)線5連接到計(jì)算機(jī)4上。
[0015]首先對(duì)本實(shí)用新型電梯限速器測(cè)試儀的校準(zhǔn)裝置進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)，具體步驟如下:所述的驅(qū)動(dòng)控制單元I由伺服控制單元組成，由伺服控制單元中的驅(qū)動(dòng)電路來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)上的驅(qū)動(dòng)輪6可依據(jù)驅(qū)動(dòng)電路的控制實(shí)現(xiàn)恒定速或變速轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪6旋轉(zhuǎn)時(shí)將帶動(dòng)校準(zhǔn)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)輪2進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)輪2在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中每轉(zhuǎn)一個(gè)周期也就是每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，通過(guò)固定在運(yùn)轉(zhuǎn)輪2上的速度感應(yīng)器7將信號(hào)傳輸?shù)剿俣葌鞲衅?中，轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)線5最后輸出到校準(zhǔn)裝置計(jì)算機(jī)4的軟件系統(tǒng)中，將速度傳感器3與計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器校準(zhǔn)后，即可采用本實(shí)用新型校準(zhǔn)裝置進(jìn)行電梯限速器測(cè)試儀的計(jì)量校準(zhǔn)。
[0016]如圖3所示，先在校準(zhǔn)裝置計(jì)算機(jī)4的軟件系統(tǒng)中設(shè)定第一、第二電氣觸點(diǎn)動(dòng)作速度Vl和V2，將驅(qū)動(dòng)控制單元I停止工作并使驅(qū)動(dòng)輪6和運(yùn)轉(zhuǎn)輪2有一定間隙，此時(shí)開(kāi)始校準(zhǔn)電梯限速器測(cè)試儀10，具體步驟如下:電梯限速器測(cè)試儀10完成和主機(jī)11接線后，主機(jī)11上的第一電氣、第二電氣觸發(fā)信號(hào)線正極、負(fù)極分別接在校準(zhǔn)裝置的速度傳感器3正極301、負(fù)極302和正極303、負(fù)極304接口上，此時(shí)在電梯限速器測(cè)試儀10的驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)下加速帶動(dòng)校準(zhǔn)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)輪2進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)輪2同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)并且在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中每轉(zhuǎn)一個(gè)周期也就是每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，通過(guò)速度感應(yīng)器7將信號(hào)傳輸?shù)剿俣葌鞲衅?中。此時(shí)速度傳感器3將轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)線5最后輸出到校準(zhǔn)裝置計(jì)算機(jī)4的軟件系統(tǒng)中，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)輪2加速達(dá)到設(shè)定的第一、第二電氣觸點(diǎn)動(dòng)作速度Vl和V2時(shí)，此時(shí)校準(zhǔn)裝置計(jì)算機(jī)4的軟件系統(tǒng)會(huì)發(fā)出相應(yīng)的觸發(fā)信號(hào)，電梯限速器測(cè)試儀10同步通過(guò)主機(jī)11測(cè)得第一、第二電氣觸點(diǎn)動(dòng)作速度V3和V4，將上述V1、V2和V3、V4速度數(shù)值做比較，即可獲得電梯限速器測(cè)試儀動(dòng)作速度的測(cè)量誤差，從而達(dá)到用本實(shí)用新型校準(zhǔn)裝置校準(zhǔn)電梯限速器測(cè)試儀的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電梯限速器測(cè)試儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:主要由驅(qū)動(dòng)控制單元(1)、運(yùn)轉(zhuǎn)輪(2)、速度傳感器(3)、計(jì)算機(jī)⑷四大部分組成，由驅(qū)動(dòng)控制單元⑴與運(yùn)轉(zhuǎn)輪(2)接觸并將其驅(qū)動(dòng)起來(lái)，速度傳感器(3)捕捉運(yùn)轉(zhuǎn)輪(2)的速度然后傳遞給計(jì)算機(jī)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器測(cè)試儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)控制單元(I)由電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、控制電路組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器測(cè)試儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述的運(yùn)轉(zhuǎn)輪(2)上帶有速度感應(yīng)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯限速器測(cè)試儀的校準(zhǔn)裝置，其特征在于:所述的速度傳感器(3)外部包括第一電氣正極接口(301)、第一電氣負(fù)極接口(302)、第二電氣正極接口(303)、第二電氣負(fù)極接口(304)及數(shù)據(jù)線接口(305)，內(nèi)部采用光電編碼器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯限速器測(cè)試儀的校準(zhǔn)裝置，該裝置主要用于電梯限速器測(cè)試儀速度的校準(zhǔn)。主要由驅(qū)動(dòng)控制單元、運(yùn)轉(zhuǎn)輪、速度傳感器、計(jì)算機(jī)四大部分組成。其中驅(qū)動(dòng)控制單元由電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、控制電路組成。運(yùn)轉(zhuǎn)輪上帶有速度感應(yīng)器。速度傳感器外部包括第一、第二電氣正負(fù)極接口及數(shù)據(jù)線接口，內(nèi)部采用光電編碼器，作用是實(shí)時(shí)采集運(yùn)轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)速并將轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)線最后輸出到校準(zhǔn)裝置計(jì)算機(jī)的軟件系統(tǒng)中。在計(jì)量校準(zhǔn)過(guò)程中，通過(guò)驅(qū)動(dòng)控制單元中的驅(qū)動(dòng)電路來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)上的驅(qū)動(dòng)輪可依據(jù)驅(qū)動(dòng)電路的控制實(shí)現(xiàn)恒定速或變速轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)將帶動(dòng)校準(zhǔn)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中每轉(zhuǎn)一個(gè)周期也就是每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，通過(guò)固定在運(yùn)轉(zhuǎn)輪上的速度感應(yīng)器將信號(hào)傳輸?shù)剿俣葌鞲衅髦?，轉(zhuǎn)速信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)線最后輸出到校準(zhǔn)裝置計(jì)算機(jī)的軟件系統(tǒng)中，將速度傳感器與計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器校準(zhǔn)后，即可采用本實(shí)用新型的校準(zhǔn)裝置進(jìn)行待測(cè)電梯限速器測(cè)試儀的計(jì)量校準(zhǔn)。
【IPC分類】G01P21-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204462186
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520124381
【發(fā)明人】王瑞石, 李志敏, 王占濤, 蘆永軍
【申請(qǐng)人】山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院濰坊分院, 駐馬店市特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)所, 大連光程光電科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年3月3日