發(fā)動(dòng)機(jī)電測(cè)扭裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型的減速器測(cè)扭裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在渦輪螺旋槳和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的減速器中通常有測(cè)量減速器傳遞扭矩大小的機(jī)構(gòu)，稱為測(cè)扭機(jī)構(gòu)。測(cè)扭機(jī)構(gòu)用以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工作狀態(tài)下實(shí)際輸出扭矩，即發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率。
[0003]目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)減速器使用的測(cè)扭機(jī)構(gòu)通常是液壓活塞式測(cè)扭機(jī)構(gòu)，即利用油的力壓與承扭構(gòu)件的作用力共同作用于活塞上，在測(cè)扭活塞有效作用面積一定時(shí)，測(cè)扭腔內(nèi)油壓的大小與承扭構(gòu)件的分力大小成正比，測(cè)扭腔壓力的變化是通過(guò)測(cè)扭系統(tǒng)溢油口 21開(kāi)度的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)。如圖1所示，油壓P作用在活塞上以平衡齒圈上的扭矩T，壓力P大小隨扭矩T大小的變化通過(guò)改變油缸上的溢油孔21的面積來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)扭矩增大時(shí)，活塞向左移，將油缸上的溢油孔的面積遮住一部分，則油缸內(nèi)壓力升高；反之，油缸內(nèi)壓力降低。
[0004]液壓式測(cè)扭機(jī)構(gòu)需要在減速器中增加專門的測(cè)扭油泵，該測(cè)扭裝置除受到承扭件作用力外，還同時(shí)受到測(cè)扭腔油壓和減速器內(nèi)腔壓力的作用，以及滑油溫度的影響，測(cè)扭精度低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是形成一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)減速器測(cè)扭系統(tǒng)，提高測(cè)扭精度，簡(jiǎn)化減速器結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，電測(cè)扭裝置包括參考軸、測(cè)扭軸、防轉(zhuǎn)銷、傳感器，所述的測(cè)扭軸為空心軸，參考軸安裝在測(cè)扭軸的空腔內(nèi)，并與測(cè)扭軸同軸，測(cè)扭軸和參考軸軸一端端為過(guò)盈配合，并通過(guò)防轉(zhuǎn)銷固定，防止測(cè)扭軸和參考軸軸向串動(dòng)和周向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，測(cè)扭軸和參考軸的另一端的端面上設(shè)置有數(shù)量相等的均布的輪齒，其中參考軸的輪齒為軸向分布，測(cè)扭軸的輪齒徑向分布，裝配后測(cè)扭軸和參考軸的輪齒交錯(cuò)分布時(shí)保證一定的相對(duì)角度。
[0007]發(fā)動(dòng)機(jī)中使用了新型的電測(cè)扭系統(tǒng)后，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)扭精度并簡(jiǎn)化了減速器結(jié)構(gòu)。該測(cè)扭系統(tǒng)為非接觸式測(cè)扭，避免了從旋轉(zhuǎn)件上引出信號(hào)的困難，不會(huì)受到轉(zhuǎn)速影響；提高了測(cè)量精度。同時(shí)，它不受齒輪的傳動(dòng)形式影響，適用于直齒輪、斜齒輪等不同傳動(dòng)形式；電測(cè)扭裝置還可以同時(shí)測(cè)取測(cè)扭軸的扭矩和轉(zhuǎn)速，不需要專門的轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置。因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量精度高、使用范圍廣的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為目前常用的測(cè)扭機(jī)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為圖2的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖2所示，減速器電測(cè)扭裝置包括參考軸1、測(cè)扭軸2、防轉(zhuǎn)銷3、傳感器4，所述的測(cè)扭軸2為空心軸，參考軸I安裝在測(cè)扭軸2的空腔內(nèi)，并與測(cè)扭軸2同軸，測(cè)扭軸2和參考軸I 一端為過(guò)盈配合，并通過(guò)防轉(zhuǎn)銷固定，防止測(cè)扭軸2和參考軸I軸向串動(dòng)和周向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，測(cè)扭軸2和參考軸I的另一端的端面上設(shè)置有數(shù)量相等的均布的輪齒，其中參考軸I的輪齒為軸向分布，測(cè)扭軸2的輪齒徑向分布，裝配后測(cè)扭軸2和參考軸I的輪齒交錯(cuò)分布時(shí)保證一定的相對(duì)角度。
[0012]在工作過(guò)程中，當(dāng)測(cè)扭軸上的齒和基準(zhǔn)軸上的齒每次經(jīng)過(guò)傳感器時(shí)，傳感器產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)?？蛰d時(shí)，測(cè)扭軸輪齒和基準(zhǔn)軸輪齒產(chǎn)生的電脈沖信號(hào)波相位角關(guān)系一定，當(dāng)測(cè)扭軸承扭時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生相對(duì)扭轉(zhuǎn)變形，使輪齒產(chǎn)生的電脈沖波形相對(duì)相位角發(fā)生變化，相對(duì)相位差變化的大小正比于傳遞扭矩的大小。電脈沖信號(hào)進(jìn)行處理后即可獲得發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)電測(cè)扭裝置，其特征是，包括參考軸(1)、測(cè)扭軸(2)、防轉(zhuǎn)銷(3)、傳感器(4)，所述的測(cè)扭軸(2)為空心軸，參考軸(I)安裝在測(cè)扭軸(2)的空腔內(nèi)，并與測(cè)扭軸(2)同軸，測(cè)扭軸(2)和參考軸(I) 一端為過(guò)盈配合，并通過(guò)防轉(zhuǎn)銷固定，防止測(cè)扭軸(2)和參考軸(I)軸向串動(dòng)和周向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，測(cè)扭軸(2)和參考軸(I)的另一端的端面上設(shè)置有數(shù)量相等的均布的輪齒，其中參考軸(I)的輪齒為軸向分布，測(cè)扭軸(2)的輪齒徑向分布，裝配后測(cè)扭軸(2)和參考軸(I)的輪齒交錯(cuò)分布時(shí)保證一定的相對(duì)角度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)電測(cè)扭裝置，包括參考軸、測(cè)扭軸、防轉(zhuǎn)銷、傳感器，所述的測(cè)扭軸為空心軸，參考軸安裝在測(cè)扭軸的空腔內(nèi)，并與測(cè)扭軸同軸，測(cè)扭軸和參考軸一端為過(guò)盈配合，并通過(guò)防轉(zhuǎn)銷固定，測(cè)扭軸和參考軸的另一端的端面上設(shè)置有數(shù)量相等的均布的輪齒，裝配后測(cè)扭軸和參考軸的輪齒交錯(cuò)分布時(shí)保證一定的相對(duì)角度。本實(shí)用新型不受齒輪的傳動(dòng)形式影響，適用于直齒輪、斜齒輪等不同傳動(dòng)形式；電測(cè)扭裝置還可以同時(shí)測(cè)取測(cè)扭軸的扭矩和轉(zhuǎn)速，不需要專門的轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量精度高、使用范圍廣的特點(diǎn)。
【IPC分類】G01L3-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204479221
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520016183
【發(fā)明人】陳鐵娟, 戴賀明, 范洪莉, 李桂花, 蘇云龍, 王洪翠
【申請(qǐng)人】哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年1月9日