一種齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)夾具，尤其適用于齒輪類型為直齒輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪廣泛應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，其制造性能與使用性能的優(yōu)異都會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備的正常工作造成嚴(yán)重的影響。齒輪的彎曲疲勞性能是齒輪的一項(xiàng)重要性能指標(biāo)，在齒輪的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)過程中，齒輪的彎曲疲勞試驗(yàn)也是一項(xiàng)必須進(jìn)行的工作。目前齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)主要采用單齒或雙齒加載方式，通過加載壓頭施加脈動(dòng)載在齒輪單齒嚙合區(qū)上界點(diǎn)的位置，直至齒輪斷裂失效。齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)夾具的設(shè)計(jì)對(duì)試驗(yàn)效率和精度有著非常重要的影響。通常齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)的夾具裝夾齒輪時(shí)非常繁瑣，且無法快速調(diào)整齒輪輪齒的位置，使得試驗(yàn)周期增長(zhǎng)，實(shí)驗(yàn)效率降低。
[0003]在申請(qǐng)?zhí)枮?0142066224.8的中國(guó)專利中公開了一種齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，包括下壓頭、下壓緊螺母、上壓頭、上壓緊螺母、支撐架、支撐軸、壓蓋、可換壓頭，下壓頭通過下壓緊螺母固定在疲勞試驗(yàn)機(jī)上，可換壓頭通過螺釘固定在下壓頭頂部的小孔內(nèi)，支撐架與下壓頭固定連接，齒輪固定在支撐軸上，支撐軸置于由支撐架與壓蓋形成的圓孔內(nèi)，并通過螺栓擰緊固定，上壓頭通過上壓緊螺母固定在疲勞試驗(yàn)機(jī)上。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，能夠準(zhǔn)確確定加載點(diǎn)的位置，位置一旦確定，系列試驗(yàn)中無需再調(diào)整夾具；可換壓頭易于安裝和拆卸，方便更換使用。但是該實(shí)用新型的夾具相互之間無法調(diào)節(jié)，一旦在夾具的制造過程中出現(xiàn)誤差，誤差將一直存在，無法消除。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的問題在于提供一種可以自動(dòng)調(diào)節(jié)夾具誤差的齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)夾具。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]一種齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)夾具，包括第一上壓頭、第二上壓頭、下壓頭、小圓螺母、壓緊螺母、支撐架、支撐軸、壓蓋；所述下壓頭通過所述小圓螺母固定于疲勞試驗(yàn)機(jī)的下床身上；所述支撐架底部開有圓孔，所述下壓頭可由圓孔下部穿入圓孔，直至下壓頭的軸肩與圓孔下部表面重合，通過軸肩和小圓螺母將下壓頭與支撐架固定連接；所述支撐架的側(cè)壁開有半圓孔及定位槽；所述壓蓋的側(cè)壁開有與所述支撐架半圓孔等半徑的半圓孔及定位塊；所述支撐軸置于所述支撐架的側(cè)壁的半圓孔之中，并由壓蓋的半圓孔限制其徑向移動(dòng)，所述壓蓋通過螺栓與所述支撐架的側(cè)壁固定連接；所述第一上壓頭下部為球面，所述第二上壓頭上部為球面，所述第二上壓頭的球面與所述第一上壓頭的球面相配合；所述第二上壓頭的軸肩為球面，并與所述壓緊螺母內(nèi)部下表面的球面相配合；所述下壓頭與齒輪接觸部分為漸開線曲面。
[0007]所述第一上壓頭、第二上壓頭和下壓頭為經(jīng)過淬火的高硬合金鋼。
[0008]本實(shí)用新型的第二上壓頭上下表面均為球面，可在夾具加載時(shí)自動(dòng)均載，即使夾具或齒輪在加工中存在一定的誤差，也能在受載的情況下自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保加載在齒輪作用線上的力均勻分布。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型彎曲疲勞夾具的主視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型彎曲疲勞夾具的左視圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型彎曲疲勞夾具的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1 -3所示，一種齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)夾具，包括第一上壓頭13、第二上壓頭11、下壓頭6、小圓螺母5、壓緊螺母12、支撐架4、支撐軸7、壓蓋8 ;所述下壓頭6通過所述小圓螺母5固定于疲勞試驗(yàn)機(jī)的下床身2上；所述支撐架4底部開有圓孔，所述下壓頭6可由圓孔下部穿入圓孔，直至下壓頭6的軸肩與圓孔下部表面重合，通過軸肩和小圓螺母5將下壓頭6與支撐架4固定連接；所述支撐架4的側(cè)壁開有半圓孔及定位槽；所述壓蓋8的側(cè)壁開有與所述支撐架4半圓孔等半徑的半圓孔及定位塊；所述支撐軸7置于所述支撐架4的側(cè)壁的半圓孔之中，并由壓蓋8的半圓孔限制其徑向移動(dòng)，所述壓蓋8通過螺栓與所述支撐架4的側(cè)壁固定連接；所述第一上壓頭13下部為球面，所述第二上壓頭11上部為球面，所述第二上壓頭11的球面與所述第一上壓頭13的球面相配合；所述第二上壓頭11的軸肩為球面，并與所述壓緊螺母12內(nèi)部下表面的球面相配合；所述下壓頭6與齒輪接觸部分為漸開線曲面。
[0013]安裝時(shí)，將下壓頭6插入下床身2中，并由大螺母3進(jìn)行壓緊，將支撐架4插入到下壓頭6之中，并由小圓螺母5進(jìn)行壓緊。將第二上壓頭11的細(xì)軸部分插入到壓緊螺母12的圓孔內(nèi)，將所述第一上壓頭13的球面向下插入到上床身I中，將壓緊螺母旋入上床身I中直至第一上壓頭13與第二上壓頭11的球面緊密接觸。將所需試驗(yàn)齒輪10插入到支撐軸7之中，并置于支撐架4側(cè)壁的半圓孔內(nèi)，由壓蓋8進(jìn)行壓緊，并通過螺栓9將其固定。在需要更換試驗(yàn)齒輪10時(shí)，只需要松開螺栓9，取出支撐軸7與試驗(yàn)齒輪10即可。
[0014]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實(shí)用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實(shí)用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)夾具，包括第一上壓頭、第二上壓頭、下壓頭、小圓螺母、壓緊螺母、支撐架、支撐軸、壓蓋；所述下壓頭通過所述小圓螺母固定于疲勞試驗(yàn)機(jī)的下床身上；所述支撐架底部開有圓孔，所述下壓頭可由圓孔下部穿入圓孔，直至下壓頭的軸肩與圓孔下部表面重合，通過軸肩和小圓螺母將下壓頭與支撐架固定連接；所述支撐架的側(cè)壁開有半圓孔及定位槽；所述壓蓋的側(cè)壁開有與所述支撐架半圓孔等半徑的半圓孔及定位塊；所述支撐軸置于所述支撐架的側(cè)壁的半圓孔之中，并由壓蓋的半圓孔限制其徑向移動(dòng)，所述壓蓋通過螺栓與所述支撐架的側(cè)壁固定連接；其特征在于，所述第一上壓頭下部為球面，所述第二上壓頭上部為球面，所述第二上壓頭的球面與所述第一上壓頭的球面相配合；所述第二上壓頭的軸肩為球面，并與所述壓緊螺母內(nèi)部下表面的球面相配合；所述下壓頭與齒輪接觸部分為漸開線曲面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)夾具，其特征在于，所述第一上壓頭、第二上壓頭和下壓頭為經(jīng)過淬火的高硬合金鋼。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種可以自動(dòng)調(diào)節(jié)夾具誤差的齒輪彎曲疲勞試驗(yàn)夾具。所述第一上壓頭下部為球面，所述第二上壓頭上部為球面，所述第二上壓頭的球面與所述第一上壓頭的球面相配合；所述第二上壓頭的軸肩為球面，并與所述壓緊螺母內(nèi)部下表面的球面相配合；所述下壓頭與齒輪接觸部分為漸開線曲面。本實(shí)用新型的第二上壓頭上下表面均為球面，可在夾具加載時(shí)自動(dòng)均載，即使夾具或齒輪在加工中存在一定的誤差，也能在受載的情況下自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保加載在齒輪作用線上的力均勻分布。
【IPC分類】G01M13-02
【公開號(hào)】CN204495555
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520179186
【發(fā)明人】徐科飛, 王帥, 周莉
【申請(qǐng)人】徐科飛, 王帥, 周莉
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月29日