大型核電汽輪發(fā)電機組通風(fēng)系統(tǒng)試驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種大型核電汽輪發(fā)電機組通風(fēng)系統(tǒng)試驗裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著國內(nèi)核電機組容量的增大，大型核電汽輪發(fā)電機有必要定量分析真機通風(fēng)系統(tǒng)。以相似法則為理論依據(jù)的通風(fēng)模型試驗既是汽輪發(fā)電機冷卻系統(tǒng)研宄的重要內(nèi)容之一，也是分析真機通風(fēng)系統(tǒng)的有效方法之一。通過模型試驗研宄分析，可以驗證該發(fā)電機所采用的通風(fēng)方式的設(shè)計方案是否可靠合理，并且能夠?qū)νL(fēng)冷卻系統(tǒng)進行優(yōu)化和改進。試驗中，對各相關(guān)部位的風(fēng)速、風(fēng)壓及風(fēng)量等物理量的真實可靠的測試是模擬試驗成功的關(guān)鍵。核電汽輪發(fā)電機通風(fēng)冷卻系統(tǒng)測試的特點是測試點可多達百點以上，要求精度高。大型核電汽輪發(fā)電機組通風(fēng)系統(tǒng)試驗裝置的研制就是針對各種結(jié)構(gòu)形式汽輪發(fā)電機組的通風(fēng)系統(tǒng)試驗準確可靠測試多測點而進行的，為發(fā)電機組通風(fēng)系統(tǒng)模型及真機試驗提供可靠地自動化程度高的測試保障，改變以往采用人工測試帶來的誤差及不確定性，隨著計算機系統(tǒng)的高度發(fā)展，本測試裝置的研制也改變了以往由于測點多而需要采用電磁閥切換測試而帶來的系統(tǒng)龐大，干擾源多等問題，以及系統(tǒng)的抗干擾性、穩(wěn)定性、可靠性低的狀況，將使通風(fēng)系統(tǒng)測試集成度穩(wěn)定性可靠性自動化程度大幅度提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實用新型提供了一種多測點的大型核電汽輪發(fā)電機組通風(fēng)系統(tǒng)試驗裝置。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:機柜總電源開關(guān)(I)安裝在機柜(10)的前面板左上方，夕卜接220V交流電源后，按下機柜總電源開關(guān)(I)為整個機柜內(nèi)部裝置及變送器、24V輸出線性電源(9)供電，24V輸出線性電源(9)為壓力變送器(11)和差壓變送器(12)供電，機組測點處放置的探頭經(jīng)引流管接到機柜背側(cè)的各個電磁閥組(14)進氣口上，電磁閥組(14)出氣口與多出口的集氣罐(13)用引流管連接，集氣罐(13)出口連接到壓力變送器(11)和差壓變送器(12)的壓力入口，壓力變送器(11)和差壓變送器(12)的輸出信號經(jīng)由端子排
(8)后接進I/V變換板(5)進行信號調(diào)理轉(zhuǎn)換后接入到Agilent安捷倫34970A(4)相應(yīng)板卡上，外部風(fēng)速計輸出信號經(jīng)由端子排(7)后接進信號調(diào)理板(6)調(diào)理后接入到Agilent安捷倫34970A(4)相應(yīng)板卡上，顯示器(2)和工業(yè)控制計算機(3)組成上位機控制系統(tǒng)，工業(yè)控制計算機(3)通過GPIB接口并行通訊控制Agilent安捷倫34970A(4)中的多塊數(shù)據(jù)采集卡進行各測點的數(shù)據(jù)采集。
[0004]本實用新型實現(xiàn)了對汽輪發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)各部位的風(fēng)速風(fēng)壓直接、可靠和準確測量，改變了長期以來采用U型管和其他人工量測器具進行測量，造成人工測試帶來的誤差及不確定性以及系統(tǒng)構(gòu)成后有些部位無法手工量測的狀況。本發(fā)明成果有助于準確獲取汽輪發(fā)電機通風(fēng)試驗各測試參數(shù)，進行通風(fēng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計以及新產(chǎn)品的開發(fā)，同時，也使汽輪發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)低風(fēng)壓部分以及無法用手工量測的部位的在線監(jiān)測成為可能。本發(fā)明成果有助于準確獲取汽輪發(fā)電機通風(fēng)試驗各測試參數(shù)，進行通風(fēng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計以及新產(chǎn)品的開發(fā)。
[0005]本實用新型實現(xiàn)的測量系統(tǒng)采用了工業(yè)過程中性能穩(wěn)定測量可靠的GPIB測量設(shè)備組建測試系統(tǒng)，將機組測點處放置的探頭經(jīng)引流管接到機柜背側(cè)的各個電磁閥組(14)進氣口上，電磁閥組出氣口與多出口集氣罐(13)用引流管連接，集氣罐(13)出口連接到壓力變送器(11)和差壓變送器(12)的壓力入口，壓力變送器(11)和差壓變送器(12)的輸出信號經(jīng)由端子排(8)后接進I/V變換板(5)進行信號調(diào)理轉(zhuǎn)換后接入到Agilent34970A(4)相應(yīng)板卡上，外部風(fēng)速計輸出信號經(jīng)由端子排(7)后接進信號調(diào)理板6調(diào)理后接入到Agilent 34970A(4)相應(yīng)板卡上，顯示器(2)和工業(yè)控制計算機(3)組成上位機控制系統(tǒng)，工業(yè)控制計算機(3)通過GPIB接口并行通訊控制Agilent 34970A(4)中的多塊數(shù)據(jù)采集卡進行各測點的數(shù)據(jù)采集，并進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理。
[0006]本實用新型實現(xiàn)了對汽輪發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)各部位的風(fēng)速風(fēng)壓直接、可靠和準確測量，改變了長期以來采用U型管和其他人工量測器具進行測量，造成人工測試帶來的誤差及不確定性以及系統(tǒng)構(gòu)成后有些部位無法手工量測的狀況。本發(fā)明成果有助于準確獲取汽輪發(fā)電機通風(fēng)試驗各測試參數(shù)，進行通風(fēng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計以及新產(chǎn)品的開發(fā)，同時，也使汽輪發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)低風(fēng)壓部分以及無法用手工量測的部位的在線監(jiān)測成為可能。
【附圖說明】
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[0007]圖1是本實用新型在大型核電汽輪發(fā)電機組通風(fēng)系統(tǒng)試驗裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實施方式】
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[0008]如圖1所示的一種大型核電汽輪發(fā)電機組通風(fēng)系統(tǒng)試驗裝置，機柜總電源開關(guān)I安裝在機柜10的前面板左上方，外接220V交流電源后，按下機柜總電源開關(guān)I可為整個機柜內(nèi)部裝置及變送器、24V輸出線性電源9供電，24V輸出線性電源9為壓力變送器11和差壓變送器12供電，機組測點處放置的探頭經(jīng)引流管接到機柜背側(cè)的各個電磁閥組14進氣口上，電磁閥組出氣口與多出口集氣罐13用引流管連接，集氣罐13出口連接到壓力變送器11和差壓變送器12的壓力入口，壓力變送器11和差壓變送器12的輸出信號經(jīng)由端子排8后接進I/V變換板5進行信號調(diào)理轉(zhuǎn)換后接入到Agilent 34970A 4相應(yīng)板卡上，外部風(fēng)速計輸出信號經(jīng)由端子排7后接進信號調(diào)理板6調(diào)理后接入到Agilent 34970A 4相應(yīng)板卡上，顯示器2和工業(yè)控制計算機3組成上位機控制系統(tǒng)，工業(yè)控制計算機3通過GPIB接口并行通訊控制Agilent 34970A 4中的多塊數(shù)據(jù)采集卡進行各測點的數(shù)據(jù)采集，并進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理。
【主權(quán)項】
1.一種大型核電汽輪發(fā)電機組通風(fēng)系統(tǒng)試驗裝置，其特征是:機柜總電源開關(guān)(I)安裝在機柜(10)的前面板左上方，外接220V交流電源后，按下機柜總電源開關(guān)(I)為整個機柜內(nèi)部裝置及變送器、24V輸出線性電源(9)供電，24V輸出線性電源(9)為壓力變送器(11)和差壓變送器(12)供電，機組測點處放置的探頭經(jīng)引流管接到機柜背側(cè)的各個電磁閥組(14)進氣口上，電磁閥組(14)出氣口與多出口的集氣罐(13)用引流管連接，集氣罐(13)出口連接到壓力變送器(11)和差壓變送器(12)的壓力入口，壓力變送器(11)和差壓變送器(12)的輸出信號經(jīng)由端子排(8)后接進I/V變換板(5)進行信號調(diào)理轉(zhuǎn)換后接入到Agilent安捷倫34970A(4)相應(yīng)板卡上，外部風(fēng)速計輸出信號經(jīng)由端子排(7)后接進信號調(diào)理板(6)調(diào)理后接入到Agilent安捷倫34970A(4)相應(yīng)板卡上，顯示器⑵和工業(yè)控制計算機(3)組成上位機控制系統(tǒng)，工業(yè)控制計算機(3)通過GPIB接口并行通訊控制Agilent安捷倫34970A(4)中的多塊數(shù)據(jù)采集卡進行各測點的數(shù)據(jù)采集。
【專利摘要】本實用新型公開一種大型核電汽輪發(fā)電機組通風(fēng)系統(tǒng)試驗裝置。采用性能穩(wěn)定測量可靠的安捷輪34970A測試測量開放式硬件平臺組建測試控制系統(tǒng)，由上位工業(yè)控制計算機控制各測點信號的測量，并進行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理。本實用新型實現(xiàn)了對汽輪發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)各部位的風(fēng)速風(fēng)壓直接、可靠和準確測量，改變了長期以來采用U型管和其他人工量測器具進行測量而帶來的誤差及不確定性以及系統(tǒng)構(gòu)成后有些部位無法手工量測的狀況。本成果有助于準確獲取汽輪發(fā)電機通風(fēng)試驗各測試參數(shù)，進行通風(fēng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計以及新產(chǎn)品的開發(fā)，同時，也使汽輪發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)低風(fēng)壓部分以及無法用手工量測的部位的在線監(jiān)測成為可能。
【IPC分類】G01M99-00
【公開號】CN204495574
【申請?zhí)枴緾N201520022541
【發(fā)明人】梁彬, 韓波, 王洪泉, 劉瑩, 畢純輝, 胡麗杰, 高尚, 孫鐸, 魏長健
【申請人】哈爾濱電機廠有限責(zé)任公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月13日