驅動橋殼加工余量檢測暗室掃描裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及驅動橋殼的加工技術領域，具體為驅動橋殼加工余量檢測暗室掃描裝置。
【背景技術】
[0002]重型汽車驅動橋殼的形狀通常為中部為圓球柱，兩端各對接有一長圓管，在長圓管的端部還有一法蘭盤。重型汽車驅動橋殼通常采用鑄造成型毛坯，再進行機械加工。因橋殼長度過長，通常先粗加工兩端外圓及法蘭，再由法蘭作基準進行后序加工，由于毛坯變形，毛坯導管孔尺寸偏差等原因，在后序加工中有部分的產品出現(xiàn)大平面加工余量不足，出現(xiàn)黑皮。所謂大平面是指驅動橋殼中部圓球柱的一側平面。由于重型汽車驅動橋殼體積龐大、且笨重，再加上形狀特異，在粗加工前很難檢測其加工余量是否足夠，而在粗加工后發(fā)現(xiàn)大平面加工余量不足，則需要采取措施進行彌補，或者則可能報廢。現(xiàn)有技術采用平面檢測臺對鑄造驅動橋殼大平面加工余量進行檢測，其基本過程為:先將鑄造驅動橋殼放置在平面檢測臺上并旋轉，調整并測量兩端法蘭盤與檢測臺的高度，并使其一致；調整大平面使其與檢測臺平行后，測量大平面到檢測臺平面的距離，再計算出加工余量。顯然，現(xiàn)有技術鑄造驅動橋殼加工余量的檢測方式存在著費時較長、誤差較大和檢測困難等問題。
[0003]附圖1是現(xiàn)有技術鑄造驅動橋殼加工余量的檢測方式示意圖，圖中，b為驅動橋殼的法蘭盤，A為大平面。由圖可知，重型汽車驅動橋殼的中部為圓球柱，兩端各有對接有一長圓管，在長圓管的端部還有一法蘭盤?，F(xiàn)有技術采用平面檢測臺對鑄造驅動橋殼大平面加工余量進行檢測，其基本過程為:先將鑄造驅動橋殼放置在平面檢測臺上并旋轉，調整并測量兩端法蘭盤與檢測臺的高度，并使其一致；調整大平面使其與檢測臺平行后，測量大平面到平面檢測臺的距離，在計算出加工余量。顯然，現(xiàn)有技術鑄造驅動橋殼加工余量的檢測方式存在著費時較長、誤差較大和檢測困難等問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種驅動橋殼加工余量檢測暗室掃描裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]驅動橋殼加工余量檢測暗室掃描裝置，包括基座、V型定位座、支撐螺栓、量塊和V型導向座，其中，V型定位座和V型導向座分別固定設置在基座兩端且在同一軸線上；兩根支撐螺栓對稱設置在基座中部偏向V型導向座一側的軸線兩邊，且連接線與軸線垂直；量塊的高度為V型定位座支撐驅動橋殼法蘭盤到基座平面的距離，量塊的一端通過氣動伸縮桿連接一氣缸；量塊的頂部為一圓弧形彈性伸縮頭，彈性伸縮頭的下端與設置在量塊內的彈簧組件連接，彈簧組件的下端設有一滑動塊，在滑動塊的底部內側外壁上固定激光射燈，與激光射燈光線射出端相對應的，在基座的內側設有一單面敞開的暗室，在暗室內與敞開口相對的內壁上，設有一感光條區(qū)，感光條區(qū)上固定有感光片。
[0007]進一步的，所述激光射燈的燈體為圓管狀并與滑動塊外壁垂直設置。
[0008]進一步的，所述暗室的敞開口正對激光射燈的光線射出端。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具體測量時，將驅動橋殼的一端的法蘭盤放置在V型定位座上，采用支撐螺栓支撐驅動橋殼大平面偏向V型定位座一側，使驅動橋殼的重心處于支撐螺栓與V型定位座之間，同時，調節(jié)支撐螺栓的高度同為規(guī)定值；控制氣缸將規(guī)定高度的量塊沿軸線從驅動橋殼的中部向V型定位座一側移動，當移動到該側法蘭盤的位置并通過法蘭盤時，量塊上的彈性伸縮頭帶動激光筆射出的光線在感光條區(qū)顯示出法蘭盤檢測表面的走向波形；在測量完成后，通過與標準波形進行對比，進而判斷加工余量的分布情況，由于激光射燈在工作時沒有接觸干擾，所以最終測量的波形結果受到的干擾很小，測量結果十分準確，方便相關技術人員進行技術判斷。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術鑄造驅動橋殼加工余量的檢測方式示意圖。
[0011]圖2為本實用新型驅動橋殼加工余量檢測暗室掃描裝置的結構示意圖。
[0012]圖3為本實用新型驅動橋殼加工余量檢測暗室掃描裝置的檢測原理示意圖。
[0013]圖中驅動橋殼，2-V型導向座，3-支撐螺栓，4-V型定位座，5-基座，6-固定架，7-量塊，8-彈簧組件，9-激光射燈，10-氣缸，11-氣動伸縮桿，12-彈性伸縮頭，13-感光條區(qū)。
【具體實施方式】
[0014]下面結合【具體實施方式】對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0015]請參閱圖2，驅動橋殼加工余量檢測暗室掃描裝置，該裝置在橋殼兩端外圓及法蘭粗加工后使用；具體包括基座5、V型定位座4、支撐螺栓3、量塊7和V型導向座2，其中，V型定位座4和V型導向座2分別固定設置在基座5兩端且在同一軸線上；兩根支撐螺栓3對稱設置在基座5中部偏向V型導向座2 —側的軸線兩邊，且連接線與軸線垂直；量塊7可沿軸線在基座5上移動，量塊7的高度為V型定位座支撐驅動橋殼法蘭盤到基座平面的距離，量塊7的一端通過氣動伸縮桿11連接一氣缸10 ;量塊7的頂部為一圓弧形彈性伸縮頭12，彈性伸縮頭12的下端與設置在量塊7內的彈簧組件8連接，彈簧組件8的下端設有一滑動塊，滑動塊可以相對量塊7上下滑動，在滑動塊的底部內側外壁上固定激光射燈9，激光射燈9的燈體為圓管狀并與滑動塊外壁垂直設置，與激光射燈9光線射出端相對應的，在基座5的內側設有一單面敞開的暗室6，暗室6的敞開口正對激光射燈9的光線射出端，在暗室6內與敞開口相對的內壁上，設有一感光條區(qū)13，感光條區(qū)13上固定有感光片，方便記錄激光射燈的移動路徑。
[0016]具體測量時，將驅動橋殼I的一端的法蘭盤放置在V型定位座4上，采用支撐螺栓3支撐驅動橋殼大平面偏向V型定位座一側，使驅動橋殼的重心處于支撐螺栓與V型定位座之間，同時，調節(jié)支撐螺栓的高度同為規(guī)定值；控制氣缸將規(guī)定高度的量塊沿軸線從驅動橋殼的中部向V型定位座一側移動，當移動到該側法蘭盤的位置并通過法蘭盤時，量塊上的彈性伸縮頭帶動激光筆射出的光線在感光條區(qū)顯示出法蘭盤檢測表面的走向波形；在測量完成后，通過與標準波形進行對比，進而判斷加工余量的分布情況，由于激光射燈在工作時沒有接觸干擾，所以最終測量的波形結果受到的干擾很小，測量結果十分準確，方便相關技術人員進行技術判斷。
[0017]而V型導向座的作用在于引導驅動橋殼大平面放置在支撐螺栓上并保證另一端的法蘭盤放置在V型定位座內，V型導向座不對驅動橋殼有任何支撐作用。
[0018]附圖3是本實用新型重型汽車驅動橋殼加工余量快速檢測裝置檢測原理示意圖，圖中，h為法蘭盤到基座平面的距離，H為大平面到基座平面的距離。由圖可知，對于合格的驅動橋殼毛坯，當法蘭盤到基座平面的距離為h時，大平面到基座平面的距離不應大于某一定值H。如果大于某一定值H，則表示大平面的加工余量不足。同理，對于合格的驅動橋殼毛坯，如果驅動橋殼一端法蘭盤到基座平面的距離為h，大平面到基座平面的距離為H，則另一端到基座平面的距離不應當小于h，如果小于h，則表示大平面的加工余量不足。顯然，對于指定型號的驅動橋殼，當法蘭盤到基座平面的距離為h時，大平面到基座平面的距離H應當為一定值，其具體數(shù)值可以通過相關工藝、技術參數(shù)求得；而法蘭盤到基座平面的距離h同樣可以通過相關工藝、技術參數(shù)求得。由此，可以根據(jù)相關工藝、技術參數(shù)求得不同型號驅動橋殼所對應的h值，調整相應的H值。在具體測量時，根據(jù)被檢測驅動橋殼的型號，選擇相應高度的H值，按照前述方法對其進行加工余量的檢測。
[0019]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權項】
1.驅動橋殼加工余量檢測暗室掃描裝置，其特征在于，包括基座、V型定位座、支撐螺栓、量塊和V型導向座，其中，V型定位座和V型導向座分別固定設置在基座兩端且在同一軸線上；兩根支撐螺栓對稱設置在基座中部偏向V型導向座一側的軸線兩邊，且連接線與軸線垂直；量塊的高度為V型定位座支撐驅動橋殼法蘭盤到基座平面的距離，量塊的一端通過氣動伸縮桿連接一氣缸；量塊的頂部為一圓弧形彈性伸縮頭，彈性伸縮頭的下端與設置在量塊內的彈簧組件連接，彈簧組件的下端設有一滑動塊，在滑動塊的底部內側外壁上固定激光射燈，與激光射燈光線射出端相對應的，在基座的內側設有一單面敞開的暗室，在暗室內與敞開口相對的內壁上，設有一感光條區(qū)，感光條區(qū)上固定有感光片。
2.根據(jù)權利要求1所述的驅動橋殼加工余量檢測暗室掃描裝置，其特征在于，所述激光射燈的燈體為圓管狀并與滑動塊外壁垂直設置。
3.根據(jù)權利要求1所述的驅動橋殼加工余量檢測暗室掃描裝置，其特征在于，所述暗室的敞開口正對激光射燈的光線射出端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種驅動橋殼加工余量檢測暗室掃描裝置，包括基座、V型定位座、支撐螺栓、量塊和V型導向座，V型定位座和V型導向座分別固定設置在基座兩端且在同一軸線上；兩根支撐螺栓對稱設置在基座中部偏向V型導向座一側的軸線兩邊；量塊的一端通過氣動伸縮桿連接一氣缸；量塊的頂部為一圓弧形彈性伸縮頭，彈性伸縮頭的下端與設置在量塊內的彈簧組件連接，彈簧組件的下端設有一滑動塊，在滑動塊的底部內側外壁上固定激光射燈，與激光射燈光線射出端相對應的，在基座的內側設有一單面敞開的暗室，在暗室內與敞開口相對的內壁上，設有一感光條區(qū)，感光條區(qū)上固定有感光片，本實用新型測量結果十分準確，方便相關技術人員進行技術判斷。
【IPC分類】G01B11-02, G01B11-00
【公開號】CN204514272
【申請?zhí)枴緾N201520050706
【發(fā)明人】王舟如, 張美華, 展英, 王祥
【申請人】天津市浩航科技有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月26日