提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及乘用車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多為液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其通過(guò)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵出的高壓油來(lái)推動(dòng)齒條實(shí)現(xiàn)助力，可以幫助司機(jī)用力，以減輕司機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)的用力度，達(dá)到開(kāi)車(chē)時(shí)司機(jī)輕松、方便的目的。
[0003]由于轉(zhuǎn)向機(jī)需要較高的耐壓性能，轉(zhuǎn)向機(jī)的試壓測(cè)試顯得尤為重要，同時(shí)對(duì)試壓的嚴(yán)謹(jǐn)性提出了更高的要求?，F(xiàn)有技術(shù)中，提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝主要采用手動(dòng)加壓方式，存在液壓不穩(wěn)定，操作笨重，工作效率低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高等缺點(diǎn)。手動(dòng)加壓方式無(wú)法直觀看出壓力值，不能準(zhǔn)確得出測(cè)試數(shù)據(jù)，且液壓油不穩(wěn)定性對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)影響較大，從而不能保證轉(zhuǎn)向機(jī)的耐壓性能是否良好，容易造成不良品，給車(chē)輛開(kāi)發(fā)帶來(lái)了困難。
[0004]201310189955.1公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向機(jī)測(cè)試裝置及其測(cè)試方法，該轉(zhuǎn)向裝置包含轉(zhuǎn)閥、齒條、含有具有螺紋孔的螺母和壓裝在齒條上的墊塊的調(diào)整螺母總成以及殼體的轉(zhuǎn)向機(jī)中的轉(zhuǎn)閥的人字齒與齒條的斜齒之間的間隙配合進(jìn)行檢測(cè)，其特征在于，具有:安裝固定部，用于安裝轉(zhuǎn)向機(jī)；移動(dòng)部，用于帶動(dòng)齒條沿著預(yù)定方向做來(lái)回移動(dòng)；驅(qū)動(dòng)部，至少用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)部按照一定的速度進(jìn)行移動(dòng)；測(cè)量部，對(duì)間隙配合進(jìn)行測(cè)量得到間隙參數(shù)；輸入顯示部；以及檢測(cè)控制部。但該測(cè)試裝置不涉及對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)的壓力測(cè)試。
[0005]201320161639.9提供了一種檢測(cè)設(shè)備，其包括環(huán)境艙，該環(huán)境艙內(nèi)設(shè)置有調(diào)速電機(jī)和待測(cè)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其中待測(cè)的所述液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺、轉(zhuǎn)向油泵和分別與所述轉(zhuǎn)向機(jī)、所述轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺及所述轉(zhuǎn)向油泵相連接組成一循環(huán)回路的轉(zhuǎn)向油管，所述調(diào)速電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有大齒輪，所述轉(zhuǎn)向油泵的輸入軸上連接有小齒輪，所述大齒輪與所述小齒輪通過(guò)傳動(dòng)皮帶連接一起。該實(shí)用新型能在低溫環(huán)境下對(duì)待測(cè)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行密封性能測(cè)試，同時(shí)也不涉及對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)的壓力測(cè)試。
[0006]可見(jiàn)提供一種自動(dòng)化處理的測(cè)試設(shè)備，以克服手動(dòng)測(cè)試所存在的缺點(diǎn)和不足是有必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠自動(dòng)化處理的，液壓恒定，效率高，提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]一種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝，其特征在于包括:底板、三相異步電機(jī)、儲(chǔ)油箱、轉(zhuǎn)向機(jī)以及連接機(jī)構(gòu)，其中，所述連接機(jī)構(gòu)包括萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向油泵、溢流閥、三通接頭、手動(dòng)開(kāi)關(guān)、進(jìn)油管以及回油管，所述儲(chǔ)油箱上設(shè)有出油端和進(jìn)油端，所述出油端通過(guò)一軟管與所述轉(zhuǎn)向油泵連接，所述進(jìn)油端通過(guò)一回油管與所述轉(zhuǎn)向機(jī)連接，所述軟管和回油管靠近所述儲(chǔ)油箱的一端設(shè)有接口套。
[0010]在本實(shí)用新型的這種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝中，所述三相異步電機(jī)通過(guò)一萬(wàn)向節(jié)與所述轉(zhuǎn)向油泵連接，所述轉(zhuǎn)向油泵上設(shè)有進(jìn)油口、出油口以及傳動(dòng)軸，所述進(jìn)油口通過(guò)所述軟管與所述儲(chǔ)油箱連接，所述出油口通過(guò)一硬管與所述溢流閥連接，所述三通接頭包括第一接頭、第二接頭、第三接頭，所述第一接頭通過(guò)油管與所述溢流閥連接，所述手動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)油管與所述第三接頭連接，所述進(jìn)油管一端與所述手動(dòng)開(kāi)關(guān)連接，另一端連接在所述轉(zhuǎn)向機(jī)上，所述回油管一端與所述轉(zhuǎn)向機(jī)連接，另一端連接在所述儲(chǔ)油箱上。
[0011]在本實(shí)用新型的這種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝中，所述儲(chǔ)油箱內(nèi)設(shè)有一過(guò)濾網(wǎng)。
[0012]在本實(shí)用新型的這種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝中，所述底板上設(shè)有萬(wàn)向輪。
[0013]在本實(shí)用新型的這種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝中，所述第二接頭通過(guò)金屬管連接有一壓力表。
[0014]在本實(shí)用新型的這種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝中，所述底板上安裝有減震支架，所述減震支架上安裝所述三相異步電機(jī)。
[0015]實(shí)施本實(shí)用新型的這種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝，具有以下有益效果:移動(dòng)便攜，提高大批量檢測(cè)效率，適用性廣，液壓恒定，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了試壓儲(chǔ)油箱的密封性，實(shí)現(xiàn)了液壓油的循環(huán)利用，液壓油的循環(huán)情況:油箱-轉(zhuǎn)向油泵-溢流閥-手動(dòng)開(kāi)關(guān)-轉(zhuǎn)向機(jī)-油箱。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為這種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1的A部放大示意圖；
[0018]圖3為接口套的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0020]如圖1所示的本實(shí)用新型的這種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝，其包括底板100、三相異步電機(jī)110、儲(chǔ)油箱300、轉(zhuǎn)向機(jī)700以及連接機(jī)構(gòu)。所述底板100上安裝有減震支架120，所述減震支架120上安裝所述三相異步電機(jī)110，該減震支架120可以避免三相異步電機(jī)110工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)直接通過(guò)底板100傳導(dǎo)到其他部件，長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致連接機(jī)構(gòu)的氣密性不良。所述底板100上設(shè)有4個(gè)萬(wàn)向輪140，可以方便提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝移動(dòng)，提高大批量檢測(cè)效率。
[0021]所述連接機(jī)構(gòu)包括萬(wàn)向節(jié)130、轉(zhuǎn)向油泵200、溢流閥400、三通接頭500、手動(dòng)開(kāi)關(guān)600、進(jìn)油管710以及回油管720，所述儲(chǔ)油箱300上設(shè)有出油端和進(jìn)油端，所述出油端通過(guò)一軟管210與所述轉(zhuǎn)向油泵200連接，所述進(jìn)油端通過(guò)一回油管720與所述轉(zhuǎn)向機(jī)連接，所述軟管210和回油管720靠近所述儲(chǔ)油箱300的一端設(shè)有接口套211，所述接口套211內(nèi)設(shè)有波浪紋路，可以與內(nèi)側(cè)的螺栓緊密接觸，有效的提高了儲(chǔ)油箱300進(jìn)油端和出油端的密封性。
[0022]所述三相異步電機(jī)通過(guò)一萬(wàn)向節(jié)130與所述轉(zhuǎn)向油泵200連接，所述轉(zhuǎn)向油泵200上設(shè)有進(jìn)油口、出油口以及傳動(dòng)軸，所述進(jìn)油口通過(guò)所述軟管210與所述儲(chǔ)油箱300連接，所述出油口通過(guò)一硬管與所述溢流閥400連接，所述三通接頭500包括第一接頭、第二接頭、第三接頭，所述第一接頭通過(guò)油管與所述溢流閥400連接，所述第二接頭通過(guò)金屬管連接有一壓力表510，通過(guò)該壓力表510，工作人員可以直觀看出測(cè)試壓力值。所述手動(dòng)開(kāi)關(guān)600通過(guò)油管與所述第三接頭連接，所述進(jìn)油管710 —端與所述手動(dòng)開(kāi)關(guān)600連接，另一端連接在所述轉(zhuǎn)向機(jī)上，所述回油管720 —端與所述轉(zhuǎn)向機(jī)700連接，另一端連接在所述儲(chǔ)油箱300上。所述儲(chǔ)油箱300內(nèi)設(shè)有一過(guò)濾網(wǎng)310，該過(guò)濾網(wǎng)310可以隔絕從連接機(jī)構(gòu)或者轉(zhuǎn)向機(jī)700進(jìn)入油箱內(nèi)的雜質(zhì)再次進(jìn)入轉(zhuǎn)向油泵200中。
[0023]本實(shí)用新型的具體使用時(shí)，電機(jī)通過(guò)萬(wàn)向節(jié)130連接轉(zhuǎn)向油泵200將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能，進(jìn)油軟管210從儲(chǔ)油箱300中把液壓油吸出，并經(jīng)過(guò)硬管220把液壓油壓送到轉(zhuǎn)向機(jī)700總成中。其中為了控制需要的液壓壓力，通過(guò)溢流閥400控制壓力，壓力由通過(guò)三通接頭500上連接的壓力表510反映數(shù)據(jù)，達(dá)到需要的壓力后，通過(guò)手動(dòng)開(kāi)關(guān)600，把壓力輸送到轉(zhuǎn)向機(jī)700總成內(nèi)。試驗(yàn)完成后，在液壓轉(zhuǎn)向機(jī)回油口，液壓油通過(guò)回油管720送回儲(chǔ)油箱300內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了液壓油的循環(huán)利用，液壓油的循環(huán)情況:油箱-轉(zhuǎn)向油泵-溢流閥-手動(dòng)開(kāi)關(guān)-轉(zhuǎn)向機(jī)-油箱。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝，其特征在于包括:底板、三相異步電機(jī)、儲(chǔ)油箱、轉(zhuǎn)向機(jī)以及連接機(jī)構(gòu)，其中，所述連接機(jī)構(gòu)包括萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向油泵、溢流閥、三通接頭、手動(dòng)開(kāi)關(guān)、進(jìn)油管以及回油管，所述儲(chǔ)油箱上設(shè)有出油端和進(jìn)油端，所述出油端通過(guò)一軟管與所述轉(zhuǎn)向油泵連接，所述進(jìn)油端通過(guò)一回油管與所述轉(zhuǎn)向機(jī)連接，所述軟管和回油管靠近所述儲(chǔ)油箱的一端設(shè)有接口套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝，其特征在于:所述三相異步電機(jī)通過(guò)一萬(wàn)向節(jié)與所述轉(zhuǎn)向油泵連接，所述轉(zhuǎn)向油泵上設(shè)有進(jìn)油口、出油口以及傳動(dòng)軸，所述進(jìn)油口通過(guò)所述軟管與所述儲(chǔ)油箱連接，所述出油口通過(guò)一硬管與所述溢流閥連接，所述三通接頭包括第一接頭、第二接頭、第三接頭，所述第一接頭通過(guò)油管與所述溢流閥連接，所述手動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)油管與所述第三接頭連接，所述進(jìn)油管一端與所述手動(dòng)開(kāi)關(guān)連接，另一端連接在所述轉(zhuǎn)向機(jī)上，所述回油管一端與所述轉(zhuǎn)向機(jī)連接，另一端連接在所述儲(chǔ)油箱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝，其特征在于:所述底板上設(shè)有萬(wàn)向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝，其特征在于:所述第二接頭通過(guò)金屬管連接有一壓力表。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝，其特征在于:所述底板上安裝有減震支架，所述減震支架上安裝所述三相異步電機(jī)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種提高了儲(chǔ)油箱密封性的試壓工裝，其包括：底板、三相異步電機(jī)、儲(chǔ)油箱、轉(zhuǎn)向機(jī)以及連接機(jī)構(gòu)，其中，所述連接機(jī)構(gòu)包括萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向油泵、溢流閥、三通接頭、手動(dòng)開(kāi)關(guān)、進(jìn)油管以及回油管。本實(shí)用新型移動(dòng)便攜，提高了大批量檢測(cè)效率，適用性廣，液壓恒定，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了儲(chǔ)油箱的密封性，實(shí)現(xiàn)了液壓油的循環(huán)利用：油箱-轉(zhuǎn)向油泵-溢流閥-手動(dòng)開(kāi)關(guān)-轉(zhuǎn)向機(jī)-油箱。
【IPC分類(lèi)】G01N3-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204536128
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520247702
【發(fā)明人】李明
【申請(qǐng)人】江西海峰重工科技有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月22日