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      測量探針轉(zhuǎn)動機構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8846381閱讀:328來源:國知局
      測量探針轉(zhuǎn)動機構(gòu)的制作方法
      【專利說明】
      [0001]技術(shù)領(lǐng)域:
      [0002]本實用新型涉及旋轉(zhuǎn)機械試驗測量技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是測量探針轉(zhuǎn)動機構(gòu)。
      [0003]【背景技術(shù)】:
      [0004]隨著測試技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是隨著微電子技術(shù)的迅速發(fā)展,各種新型傳感器和感受器不斷出現(xiàn),目前在高速旋轉(zhuǎn)機械或工程機械中應(yīng)用各種類型的傳感器進行測試,汽輪機、燃?xì)廨啓C、離心式壓縮機、軸流式壓氣機等高速旋轉(zhuǎn)機械已被廣泛應(yīng)用在能源工業(yè)領(lǐng)域,同時提高其氣動性能的重要性是不言而喻的,而實驗研宄一直是必不可少的研宄手段之一,眾所周知,在高速旋轉(zhuǎn)機械氣動性能的實驗研宄工作過程中,壓力、溫度、流量、轉(zhuǎn)速、扭矩等都是需要測量的參數(shù),其中壓力、溫度和流量的測量更為重要,氣流介質(zhì)在流道內(nèi)流過任意截面過程中的總壓、靜壓、速度和溫度是高速旋轉(zhuǎn)機械內(nèi)工作過程中的重要參數(shù),由于流道截面的形狀不同,流場內(nèi)各點的總壓、靜壓、速度和溫度等參數(shù)也就有所不同,而且有時同一截面上的參數(shù)相差較大,目前測量流場內(nèi)各點的氣流總壓、靜壓、速度和溫度等參數(shù)的辦法有很多,根據(jù)不同的試驗需求和試驗條件,采用不同的測量參數(shù)的測試方法,例如:氣流的總壓測量就是氣流絕熱、絕功、等熵滯止下的壓力,常見的有L型總壓管、帶套管總壓管、球窩型總壓管、多點總壓管和邊界層總壓管等各種不同形式的總壓管進行測量;氣流靜壓測量方法常用的是壁面靜壓孔和靜壓管等進行測量,靜壓是在感受器對氣流無任何干擾且氣流速度和流線未任何影響的情況下測得的;氣流速度的測量方法常用的有風(fēng)速管、三孔探針、五孔探針、熱線風(fēng)速儀和激光多普勒測量儀等進行測量;氣流溫度的測量方法有滯止式熱電偶測溫、光纖測溫、射流測溫、激光測溫、紅外測溫及高溫應(yīng)變測溫等。氣流在流道內(nèi)流動過程中,流場中氣流的運動情況很復(fù)雜,由于某一個截面的形狀不同,同一截面不同位置點上的氣流總壓值、靜壓值、溫度值和流速值就有所不同,甚至有時不同各點參數(shù)梯度較大,高速旋轉(zhuǎn)機械的氣體流道大多數(shù)是環(huán)形流道或由多個周期性對稱的扇形組成的流道,氣流在流道內(nèi)流動過程中,流場中氣流的運動情況很復(fù)雜,在一個扇形截面上各點的氣流總壓值、靜壓值、溫度值和流速值都是有所不同的,如果要在該截面上布置數(shù)十個點進行測量,每一個點上需要測量氣流總壓值、靜壓值和流速值等參數(shù),這將導(dǎo)致在這個截面上布置了許多的探針測點,這樣不僅測試工作所需的測量探針的數(shù)量較多、測試設(shè)備的數(shù)據(jù)通道數(shù)量增多、所要測量的點數(shù)將無法改變,而且所需占用流道的面積較大,在某種程度上也將會影響到試驗的測量結(jié)果。
      [0005]【實用新型內(nèi)容】:
      [0006]針對上述問題,本實用新型提供一種測量探針轉(zhuǎn)動機構(gòu)。
      [0007]本實用新型的技術(shù)方案是:測量探針轉(zhuǎn)動機構(gòu),由流道測量段、控制電機、減速機構(gòu)、殼體、探針轉(zhuǎn)軸、軸承、探針支架、探針、指針和密封件組成,流道測量段法蘭連接殼體,沿流道測量段的扇形截面的徑向上布置多個測點的探針,探針安裝在探針支架上,探針支架固定到探針轉(zhuǎn)軸上,探針轉(zhuǎn)軸是由殼體內(nèi)的軸承支承,探針轉(zhuǎn)軸伸出殼體外,探針轉(zhuǎn)軸一側(cè)裝有指針和探針引線,另一側(cè)用平鍵與減速機構(gòu)的輸出軸連接,控制電機與減速機構(gòu)的輸入軸連接,探針引線從探針轉(zhuǎn)軸的中心孔穿出來,各接合部和引線出口處均設(shè)有密封件,形成密封腔。
      [0008]本實用新型具有如下有益效果:測量探針轉(zhuǎn)動機構(gòu)沿扇形截面的流道測量段的徑向上布置多個測點的探針,由探針轉(zhuǎn)軸帶動探針支架轉(zhuǎn)動,即可測量扇形流道圓周方向上任何角度的測點參數(shù),從指針盤上可看到探針支架轉(zhuǎn)動后所處的位置,探針引線從探針轉(zhuǎn)軸的中心孔穿出來,由于流道測量段里的氣流具有一定壓力和溫度,在接合部和引線出口處均設(shè)有密封物進行密封,這樣不僅測量探針總數(shù)量較少、數(shù)據(jù)通道較少、測量的點數(shù)多,而且占用流道的面積減少,提高測量工作效率。
      [0009]【附圖說明】:
      [0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]附圖2是附圖1A-A剖面圖。
      [0012]圖中1-流道測量段,2-控制電機,3-減速機構(gòu),4-探針轉(zhuǎn)軸,5-殼體,6-軸承,7-探針支架,8-探針,9-指針,10-密封件。
      [0013]【具體實施方式】:
      [0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
      [0015]由圖1結(jié)合圖2所示,測量探針轉(zhuǎn)動機構(gòu),由流道測量段1、控制電機2、減速機構(gòu)3、殼體5、探針轉(zhuǎn)軸4、軸承6、探針支架7、探針8、指針盤和密封件10組成,流道測量段I法蘭連接殼體5,沿流道測量段I的扇形截面的徑向上布置多個測點的探針8,探針8安裝在探針支架7上,探針支架7固定到探針轉(zhuǎn)軸4上,探針轉(zhuǎn)軸4通過軸承6與殼體5連接,探針轉(zhuǎn)軸4伸出殼體部分連接指針9,控制電機2傳動連接減速機構(gòu)3,減速機構(gòu)3的輸出軸與探針轉(zhuǎn)軸4平鍵連接,探針8引線從探針轉(zhuǎn)軸4的中心孔穿出來,各接合部和引線出口處均設(shè)有密封件10,形成密封腔。
      [0016]由控制電機2驅(qū)動減速機構(gòu)3,減速機構(gòu)3的輸出軸與探針轉(zhuǎn)軸4用鍵連接,再由探針轉(zhuǎn)軸4帶動探針支架7轉(zhuǎn)動,即可測量扇形流道圓周方向上任何角度的測點參數(shù),同時從指針9可看到探針支架7轉(zhuǎn)動后探針8所處的位置,由于流道測量段I里的氣流具有一定壓力和溫度,在接合部和引線出口處均設(shè)有密封件10進行密封。
      【主權(quán)項】
      1.一種測量探針轉(zhuǎn)動機構(gòu),由流道測量段(I)、控制電機(2)、減速機構(gòu)(3)、殼體(5)、探針轉(zhuǎn)軸⑷、軸承(6)、探針支架(7)、探針⑶、指針(9)和密封件(10)組成,其特征在于:流道測量段(I)法蘭連接殼體(5),沿流道測量段(I)的扇形截面的徑向上布置多個測點的探針(8),探針(8)安裝在探針支架(7)上,探針支架(7)固定到探針轉(zhuǎn)軸(4)上,探針轉(zhuǎn)軸(4)是由殼體(5)內(nèi)的軸承(6)支承,探針轉(zhuǎn)軸(4)伸出殼體外,探針轉(zhuǎn)軸(4) 一側(cè)裝有指針(9)和探針⑶引線,另一側(cè)用平鍵與減速機構(gòu)(3)的輸出軸連接,控制電機⑵與減速機構(gòu)(3)的輸入軸連接,探針(8)引線從探針轉(zhuǎn)軸(4)的中心孔穿出來,各接合部和引線出口處均設(shè)有密封件(10),形成密封腔。
      【專利摘要】本實用新型提出測量探針轉(zhuǎn)動機構(gòu)。流道測量段法蘭連接殼體,沿流道測量段的扇形截面的徑向上布置多個測點的探針,探針安裝在探針支架上,探針支架固定到探針轉(zhuǎn)軸上,探針轉(zhuǎn)軸是由殼體內(nèi)的軸承支承,探針轉(zhuǎn)軸伸出殼體外,探針轉(zhuǎn)軸的一側(cè)裝有指針和探針引線,另一側(cè)用平鍵與減速機構(gòu)的輸出軸連接,控制電機與減速機構(gòu)的輸入軸連接,探針引線從探針轉(zhuǎn)軸的中心孔穿出來,各接合部和引線出口處均設(shè)有密封件,形成密封腔。當(dāng)控制電機接受指令驅(qū)動減速機構(gòu),并使得探針轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),而探針轉(zhuǎn)軸帶動探針支架轉(zhuǎn)動,即可測量扇形流道內(nèi)圓周方向上任何角度的測點參數(shù),這樣不僅測量探針總數(shù)量較少、數(shù)據(jù)傳輸通道較少、測量的點數(shù)多,而且占用流道的面積較小,提高測量工作效率。
      【IPC分類】G01D11-00
      【公開號】CN204555999
      【申請?zhí)枴緾N201520134980
      【發(fā)明人】劉偉, 李東明, 顧忠華, 蘆文才
      【申請人】中國船舶重工集團公司第七 三研究所
      【公開日】2015年8月12日
      【申請日】2015年3月10日
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