一種變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著公交車市場的快速發(fā)展，對于配套零部件的要求也越來越高。公交車變速箱的前端蓋(帶潤滑油泵)，工作環(huán)境比較惡劣，若出現(xiàn)問題將帶來嚴(yán)重后果。為了保證配件加工質(zhì)量，以往多是加強(qiáng)配件加工精度檢測，少有模擬試驗(yàn)，因此也缺少模擬試驗(yàn)專用設(shè)備。為切實(shí)保證配件質(zhì)量，進(jìn)行工況模擬試驗(yàn)意義重大，特別是對于新研制產(chǎn)品更是十分必要。為此我公司為解決變速箱油泵與前端蓋工況模擬問題，集公司技術(shù)力量全力進(jìn)行難題攻堅，研宄制作了一種變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)在技術(shù)中的不足，提供一種可模擬變速箱轉(zhuǎn)子油泵和變速箱前端蓋工作狀況的試驗(yàn)臺，該試驗(yàn)臺具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，操作簡便、制作容易、便于檢測、效果有保障等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺，其特征在于:由底座、驅(qū)動裝置、傳動裝置、工裝板、循環(huán)油路組成，所述循環(huán)油路包括油盒、進(jìn)油管、進(jìn)油口、進(jìn)油道、壓力表、截門、出油口，驅(qū)動裝置、工裝板固裝于底座上，傳動裝置一端設(shè)置于驅(qū)動裝置上，另一端設(shè)置于工裝板上，進(jìn)油道制于工裝板內(nèi)端部，進(jìn)油管、進(jìn)油口依次連接設(shè)置于工裝板端部并與進(jìn)油道連通，壓力表、截門、出油口依次連接設(shè)置于前端蓋上并與變速箱前端蓋出油口連通。
[0006]而且，所述驅(qū)動裝置為電機(jī)，或?yàn)槠胀姍C(jī)，或?yàn)樗欧姍C(jī)。
[0007]而且，所述傳動裝置由電機(jī)皮帶輪、油泵皮帶輪、皮帶組成，電機(jī)皮帶輪設(shè)置于電機(jī)上，油泵皮帶輪固裝于工裝板上可與油泵傳動連接，皮帶連接于電機(jī)皮帶輪、油泵皮帶輪之間。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:
[0009]1.本變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺部件較少，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作容易，操作簡便。
[0010]2.本變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺所測件可直接觀察，便于檢測和采集數(shù)據(jù)，效果有保證。
[0011]3.本實(shí)用新型變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制作容易、操作簡便、便于檢測和采集數(shù)據(jù)、效果有保障等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺。
【附圖說明】
[0012]圖1為變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺檢測示意圖(局部)；
[0013]圖2為圖1的俯視圖(局部)。
[0014]附圖標(biāo)注說明:
[0015]1-普通電機(jī)、2-底座、3-電機(jī)皮帶輪、4-工裝板、5-油泵、6_變速箱前端蓋、7_壓力表、8-截門、9-進(jìn)油口、10-油泵皮帶輪、11-進(jìn)油道。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]一種變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺，由底座2、驅(qū)動裝置、傳動裝置、工裝板4、循環(huán)油路組成；循環(huán)油路包括油盒、進(jìn)油管、進(jìn)油口 9、進(jìn)油道11、壓力表7、截門8、出油口。驅(qū)動裝置、工裝板固裝于底座上，傳動裝置一端設(shè)置于驅(qū)動裝置上，另一端設(shè)置于工裝板上，進(jìn)油道制于工裝板內(nèi)端部，進(jìn)油管、進(jìn)油口依次連接設(shè)置于工裝板端部并與進(jìn)油道連通，壓力表、截門、出油口依次連接設(shè)置于前端蓋上并與變速箱前端蓋出油口連通。
[0018]驅(qū)動裝置為電機(jī)，或?yàn)槠胀姍C(jī)，或?yàn)樗欧姍C(jī)，本實(shí)施例為普通電機(jī)I。
[0019]傳動裝置由電機(jī)皮帶輪3、油泵皮帶輪10、皮帶組成，電機(jī)皮帶輪設(shè)置于電機(jī)上，油泵皮帶輪固裝于工裝板上可與油泵傳動連接，皮帶連接于電機(jī)皮帶輪、油泵皮帶輪之間；當(dāng)驅(qū)動裝置為普通電機(jī)時，電機(jī)皮帶輪為多種規(guī)格，本實(shí)施例為四種規(guī)格，與油泵皮帶輪形成四種傳動比，獲得四種轉(zhuǎn)速，通常選擇378轉(zhuǎn)、756轉(zhuǎn)、1512轉(zhuǎn)、4500轉(zhuǎn)，可滿足模擬試驗(yàn)需要。
[0020]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0021]按技術(shù)要求精確制作和裝配試驗(yàn)臺各部件。對所測件油泵5和變速箱前端蓋6進(jìn)行工況模擬時(油泵和變速箱前端蓋生產(chǎn)加工時相互耦合，油泵與變速箱前端蓋油路連通，所以同時檢測)，將所測件安裝到工裝板上，使油泵與油泵皮帶輪傳動連接；將壓力表、截門、出油口依次連接后一并連接到變速箱前端蓋上，將進(jìn)油管、進(jìn)油口依次連接并與進(jìn)油道連通，同時將進(jìn)油管、出油口分別與油盒連通。打開截門，啟動電機(jī)，電機(jī)經(jīng)傳動裝置帶動油泵轉(zhuǎn)動并根據(jù)需要更換相應(yīng)規(guī)格的電機(jī)皮帶輪，以獲得不同的轉(zhuǎn)速；此時，油盒內(nèi)的潤滑油即經(jīng)進(jìn)油管、進(jìn)油口、油道進(jìn)入油泵，再進(jìn)入變速箱前端蓋，經(jīng)出油口流回油盒，形成循環(huán)，實(shí)現(xiàn)對油泵和變速箱前端蓋工況的模擬，從而檢測不同轉(zhuǎn)速時、不同時間內(nèi)油泵和變速箱前端蓋工作情況的相關(guān)數(shù)據(jù)，諸如溫度、噪聲、壓力等；試驗(yàn)完畢，關(guān)閉截門。由于本變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺部件較少，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作容易，操作簡便；所測件可直接觀察，便于檢測和采集數(shù)據(jù)，效果有保證。
[0022]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺，其特征在于:由底座、驅(qū)動裝置、傳動裝置、工裝板、循環(huán)油路組成，所述循環(huán)油路包括油盒、進(jìn)油管、進(jìn)油口、進(jìn)油道、壓力表、截門、出油口，驅(qū)動裝置、工裝板固裝于底座上，傳動裝置一端設(shè)置于驅(qū)動裝置上，另一端設(shè)置于工裝板上，進(jìn)油道制于工裝板內(nèi)端部，進(jìn)油管、進(jìn)油口依次連接設(shè)置于工裝板端部并與進(jìn)油道連通，壓力表、截門、出油口依次連接設(shè)置于前端蓋上并與變速箱前端蓋出油口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺，其特征在于:所述驅(qū)動裝置為電機(jī)，或?yàn)槠胀姍C(jī)，或?yàn)樗欧姍C(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺，其特征在于:所述傳動裝置由電機(jī)皮帶輪、油泵皮帶輪、皮帶組成，電機(jī)皮帶輪設(shè)置于電機(jī)上，油泵皮帶輪固裝于工裝板上可與油泵傳動連接，皮帶連接于電機(jī)皮帶輪、油泵皮帶輪之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺，其特征在于：由底座、驅(qū)動裝置、傳動裝置、工裝板、循環(huán)油路組成，所述循環(huán)油路包括油盒、進(jìn)油管、進(jìn)油口、進(jìn)油道、壓力表、截門、出油口，驅(qū)動裝置、工裝板固裝于底座上，傳動裝置一端設(shè)置于驅(qū)動裝置上，另一端設(shè)置于工裝板上，進(jìn)油道制于工裝板內(nèi)端部，進(jìn)油管、進(jìn)油口依次連接設(shè)置于工裝板端部并與進(jìn)油道連通，壓力表、截門、出油口依次連接設(shè)置于前端蓋上并與變速箱前端蓋出油口連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制作容易、操作簡便、便于檢測和采集數(shù)據(jù)、效果有保障等優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的變速箱油泵與前端蓋工況試驗(yàn)臺。
【IPC分類】G01M13-02
【公開號】CN204556255
【申請?zhí)枴緾N201520308671
【發(fā)明人】劉亞軍, 崔忠仁, 吳東, 劉強(qiáng), 石延峰, 蔡兆松, 劉洪杰, 何旭光, 王紹壯, 李靜敏, 李 杰, 陳征輝
【申請人】天津中德傳動有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月14日