一種發(fā)動機呼吸器試驗設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車發(fā)動機冷卻和潤滑技術領域，具體涉及到一種發(fā)動機呼吸器試驗設備。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機在運行過程中，氣缸中會有部分氣體通過活塞環(huán)，到曲軸箱內，增壓器的部分氣體，和空壓機的部分氣體，進入到曲軸箱內。為避免氣體在曲軸箱內積累導致壓力過大，曲軸箱必須有通風系統(tǒng)，將氣體排除至大氣環(huán)境。
[0003]氣體從曲軸箱內，會夾雜油底殼中的機油油霧和液滴。必須使用呼吸器，將這部分機油濾出，避免通風管滴機油過多。
[0004]呼吸器的濾油效率越高，通風管滴油越少。為驗證呼吸器的濾油效率，目前多在發(fā)動機上進行試驗，試驗成本很高。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型的目的是降低發(fā)動機呼吸器試驗費用，提供一種發(fā)動機呼吸器試驗設備。
[0006]本實用新型技術如下:本實用新型的發(fā)動機呼吸器試驗設備包括箱體，油泵，油管，其箱體內部由兩組橫隔板交叉間隔布置，將箱體內分隔成相通的多格回轉空間；箱體的下層安裝油泵，油泵連接主油管，主油管通往箱體內每一格，每一格的主油管連接分油管通往箱體內各角落，分油管6連接噴油嘴；箱體的上部有發(fā)動機呼吸器試驗接入口，箱體的下部有壓縮氣體進氣口。
[0007]所述的箱體的下層安裝有機油恒溫器。
[0008]所述的箱體表面有一個測量壓力小孔，采用不同呼吸器做試驗時，可測量其對曲軸箱壓力的影響。
[0009]所述的箱體底部有機油放油口，設備不使用時，可將機油放出。
[0010]所述的發(fā)動機呼吸器試驗接入口為一個與箱體內相通的方形殼體，方形殼體上部有一個水平孔7b，側壁有一個豎直孔7a，可分別模擬呼吸器水平裝配或豎直裝配的狀
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[0011]本實用新型的技術效果:本實用新型可模擬呼吸器在發(fā)動機上的運行狀態(tài)，驗證其效率。機油恒溫器可保證機油溫度與發(fā)動機運行時一致；采用油泵和油管將機油分布至箱體的內部表面，模擬機油在曲軸箱內部的狀態(tài)；同時將壓縮空氣輸入至箱體，模擬氣體從氣缸通過活塞環(huán)進入曲軸箱內。最終氣體夾雜油霧和油滴，通過箱體頂部的呼吸器，排放至大氣環(huán)境。
[0012]本實用新型驗證呼吸器的濾油效率，不需要在發(fā)動機上進行試驗，可大幅降低試驗條件要求，以及試驗費用。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的外部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、圖2給出的實施例:
[0016]本實用新型的發(fā)動機呼吸器試驗設備包括箱體，油泵，油管，其箱體I內部由兩組橫隔板2、3，第一組橫隔板2連接在箱體I的左側壁上，與右側壁有間隔，第二組橫隔板3連接在箱體I的有側壁上，與左側壁有間隔，間隔交叉布置，將箱體I內分隔成相通的多格回轉空間；箱體I的下層安裝油泵4，油泵4連接主油管5，主油管5通往每一格，每一格的主油管5連接分油管6通往各角落，分油管6連接噴油嘴；箱體I的上部有發(fā)動機呼吸器試驗接入口 7，箱體I的下部有壓縮氣體進氣口 8。
[0017]所述的箱體I的下層安裝有機油恒溫器9，模擬發(fā)動機運行時的機油溫度。
[0018]所述的箱體表面有一個測量壓力小孔10，采用不同呼吸器做試驗時，可測量其對曲軸箱壓力的影響。
[0019]所述的箱體底部有機油放油口 11，設備不使用時，可將機油放出。
[0020]所述的發(fā)動機呼吸器試驗接入口 7為一個與箱體內相通的方形殼體，方形殼體上部有一個水平孔7b，側壁有一個豎直孔7a，可分別模擬呼吸器水平裝配或豎直裝配的狀態(tài)。試驗時，采用其中之一便可，可將另一個堵住。
[0021]本實用新型通過箱體內的油泵、油管和噴油嘴，模擬發(fā)動機內部機油運行狀態(tài)，采用外部動力，將機油從油底殼抽出，通過油道和噴油嘴，噴到曲軸箱內部表面。箱體I上的壓縮氣體進氣口 8可將壓縮氣體輸入至箱體I內部，模擬氣體從氣缸竄至曲軸箱。壓縮氣體可設定流速和壓力。
[0022]本實用新型箱體內部采用迷宮隔板，模擬發(fā)動機曲軸箱的內部結構，增加機油揮發(fā)面積，模擬呼吸器在發(fā)動機上的狀態(tài)，測試對比不同呼吸器的濾油效率，不需要在發(fā)動機上進行試驗。
【主權項】
1.一種發(fā)動機呼吸器試驗設備，包括箱體，油泵，油管，其特征在于:箱體⑴內部由兩組橫隔板(2、3)交叉間隔布置，將箱體(I)內分隔成相通的多格回轉空間；箱體(I)的下層安裝油泵⑷，油泵⑷連接主油管(5)，主油管(5)通往每一格內，每一格內的主油管(5)連接分油管(6)通往各角落，分油管(6)連接噴油嘴；箱體(I)的上部有發(fā)動機呼吸器試驗接入口(7)，箱體(I)的下部有壓縮氣體進氣口(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機呼吸器試驗設備，其特征在于:所述的箱體(I)的下層安裝有機油恒溫器(9)。
3.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機呼吸器試驗設備，其特征在于:所述的箱體(I)的表面有一個測量壓力小孔(10)，采用不同呼吸器做試驗時，可測量其對曲軸箱壓力的影響。
4.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機呼吸器試驗設備，其特征在于:所述的箱體(I)的底部有機油放油口(11)，設備不使用時，可將機油放出。
5.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機呼吸器試驗設備，其特征在于:所述的發(fā)動機呼吸器試驗接入口(7)為一個與箱體內相通的方形殼體，方形殼體上部有一個水平孔(7b)，側壁有一個豎直孔(7a)，可分別模擬呼吸器水平裝配或豎直裝配的狀態(tài)。
【專利摘要】本實用新型提供一種發(fā)動機呼吸器試驗設備，包括箱體，油泵，油管，其箱體內部由兩組橫隔板交叉間隔布置，將箱體內分隔成相通的多格回轉空間；箱體的下層安裝油泵，油泵連接主油管，主油管通往箱體內每一格，每一格的主油管連接分油管通往箱體內各角落，分油管6連接噴油嘴；箱體的上部有發(fā)動機呼吸器試驗接入口，箱體的下部有壓縮氣體進氣口。箱體的下層安裝有機油恒溫器。箱體表面有一個測量壓力小孔，采用不同呼吸器做試驗時，可測量其對曲軸箱壓力的影響。箱體底部有機油放油口，設備不使用時，可將機油放出。本實用新型可模擬呼吸器在發(fā)動機上的運行狀態(tài)，驗證其效率，不需要在發(fā)動機上進行試驗，可大幅降低試驗條件要求，以及試驗費用。
【IPC分類】G01M13-00
【公開號】CN204612911
【申請?zhí)枴緾N201520325595
【發(fā)明人】梁松輝
【申請人】東風康明斯發(fā)動機有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月19日