一種固定裝置及霧氣發(fā)生裝置總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造領(lǐng)域，特別涉及一種固定裝置及霧氣發(fā)生裝置總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)車輛性能要求的不斷提高，對(duì)其質(zhì)量的要求也越來越嚴(yán)格，空調(diào)系統(tǒng)作為整車上的一個(gè)非常重要的電器系統(tǒng)，其不僅在采暖、降溫過程中發(fā)揮重要作用，在擋風(fēng)玻璃除霧過程中也扮演者非常重要的角色，除霧性能作為整車空調(diào)性能的一個(gè)重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，其實(shí)驗(yàn)結(jié)果決定了除霧性能的好壞。實(shí)驗(yàn)前期需要在車內(nèi)放置霧氣發(fā)生器，實(shí)驗(yàn)過程中需要霧氣發(fā)生器垂直于水平面放置，但是很多車輛的放置位置是傾斜的，這樣就會(huì)影響霧氣發(fā)生器的造霧效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種固定裝置及霧氣發(fā)生裝置總成，解決了試驗(yàn)前期霧氣發(fā)生裝置不能垂直于水平面放置，影響造霧效果的問題，使得霧氣發(fā)生裝置能夠固定在預(yù)設(shè)角度(一般為與水平面垂直)，保證霧氣發(fā)生裝置的造霧效果，提高效率。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種固定裝置，用于固定霧氣發(fā)生裝置，包括:
[0005]相對(duì)設(shè)置的底板和環(huán)形的定位框；以及
[0006]一端與所述底板的邊緣連接，另一端與所述定位框的外表面連接的至少三個(gè)支撐桿，至少三個(gè)所述支撐桿在所述底板與所述定位框之間圍成一容納所述霧氣發(fā)生裝置的容置空間；
[0007]每個(gè)所述支撐桿上分別設(shè)置至少一個(gè)螺紋孔，每個(gè)所述螺紋孔內(nèi)分別插設(shè)一螺桿，調(diào)節(jié)所述螺桿插入所述螺紋孔的深度，所述螺桿與所述霧氣發(fā)生裝置的外表面相抵接，固定所述霧氣發(fā)生裝置于預(yù)設(shè)角度；其中，所述預(yù)設(shè)角度為所述霧氣發(fā)生裝置與所述底板的夾角。
[0008]其中，所述支撐桿與所述底板的邊緣通過螺栓連接固定，所述支撐桿與所述定位框的外表面通過螺栓連接固定。
[0009]其中，至少三個(gè)所述支撐桿中每兩個(gè)相鄰的支撐桿之間存在預(yù)設(shè)間隙。
[0010]其中，所述支撐桿的個(gè)數(shù)為8個(gè)。
[0011 ] 其中，所述螺桿與所述霧氣發(fā)生裝置的外表面相抵接的端部包覆有一橡膠層。
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種霧氣發(fā)生裝置總成，包括霧氣發(fā)生裝置，還包括如上所述的固定所述霧氣發(fā)生裝置于預(yù)設(shè)角度的固定裝置。
[0013]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果:
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例的固定裝置及霧氣發(fā)生裝置總成中，通過底板、定位框以及支撐板圍成一容納霧氣發(fā)生裝置的容置空間，并通過調(diào)節(jié)每個(gè)支撐上的螺桿插入螺紋孔的深度，使得螺桿的頭部與霧氣發(fā)生裝置的外表面抵接，從而將霧氣發(fā)生裝置固定，根據(jù)不同螺栓插入螺紋孔的深度能夠隨意調(diào)節(jié)霧氣發(fā)生裝置的垂直角度，使得霧氣發(fā)生裝置與水平面垂直，實(shí)現(xiàn)霧氣發(fā)生裝置的最佳造霧效果。
【附圖說明】
[0015]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0016]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例提供的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]1-底板；2_定位框；3_支撐桿；31_螺栓孔；4_螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0020]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中試驗(yàn)前期霧氣發(fā)生裝置不能垂直于水平面放置，影響造霧效果的問題，提供一種固定裝置及霧氣發(fā)生裝置總成，通過底板、定位框以及支撐板圍成一容納霧氣發(fā)生裝置的容置空間，并通過調(diào)節(jié)每個(gè)支撐上的螺桿插入螺紋孔的深度，使得螺桿的頭部與霧氣發(fā)生裝置的外表面抵接，從而將霧氣發(fā)生裝置固定，根據(jù)不同螺栓插入螺紋孔的深度能夠隨意調(diào)節(jié)霧氣發(fā)生裝置的垂直角度，使得霧氣發(fā)生裝置與水平面垂直，實(shí)現(xiàn)霧氣發(fā)生裝置的最佳造霧效果。
[0021]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種固定裝置，用于固定霧氣發(fā)生裝置，包括:
[0022]相對(duì)設(shè)置的底板I和環(huán)形的定位框2 ;以及
[0023]—端與所述底板I的邊緣連接，另一端與所述定位框2的外表面連接的至少三個(gè)支撐桿3，至少三個(gè)所述支撐桿3在所述底板I與所述定位框2之間圍成一容納所述霧氣發(fā)生裝置的容置空間；
[0024]每個(gè)所述支撐桿3上分別設(shè)置至少一個(gè)螺紋孔31，每個(gè)所述螺紋孔31內(nèi)分別插設(shè)一螺桿4，調(diào)節(jié)所述螺桿4插入所述螺紋孔31的深度，所述螺桿4與所述霧氣發(fā)生裝置的外表面相抵接，固定所述霧氣發(fā)生裝置于預(yù)設(shè)角度；其中，所述預(yù)設(shè)角度為所述霧氣發(fā)生裝置與所述底板I的夾角。
[0025]具體的，為了保證霧氣發(fā)生裝置卡設(shè)于容置空間內(nèi)，至少三個(gè)所述支撐桿中每兩個(gè)相鄰的支撐桿之間存在預(yù)設(shè)間隙；進(jìn)一步的，至少三個(gè)所述支撐桿3呈三角位置設(shè)置，使得霧氣發(fā)生裝置不滑出所述容置空間；例如，若底板的形狀為圓形，則三個(gè)支撐桿4中任意兩個(gè)相鄰的支撐桿3之間的距離均小于該圓形底板的直徑；較佳的，該三個(gè)支撐桿4均勻設(shè)置于圓形底板的邊緣，即每兩個(gè)相鄰的支撐桿3之間的角度為120°。綜上，無論什么形狀的底板，若只設(shè)有三個(gè)支撐桿的情況下，任意兩個(gè)相鄰的支撐桿相對(duì)于底板中心的角度均小于180°即能滿足卡設(shè)霧氣發(fā)生裝置的要求；其具體的設(shè)置方法也可以根據(jù)霧氣發(fā)生裝置的特定形狀設(shè)置，以能夠卡設(shè)霧氣發(fā)生裝置為宜。
[0026]具體的，本實(shí)用新型上述實(shí)施例中，所述支撐桿3與所述底板I的邊緣通過螺栓連接固定，所述支撐桿3與所述定位框2的外表面通過螺栓連接固定。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述底板I的形狀為正八邊形，則所述支撐桿的個(gè)數(shù)為8個(gè)，且所述螺紋孔31的個(gè)數(shù)為8個(gè)，所述螺桿的個(gè)數(shù)為8個(gè)。
[0028]下面舉例說明本實(shí)用新型的具體應(yīng)用場景:
[0029]假設(shè)車輛上放置霧氣發(fā)生裝置的位置是傾斜的，且與水平面呈15°，則將本實(shí)用新型提供的固定裝置放置于該傾斜面上，則固定裝置的底板I與水平面呈15°，則將霧氣發(fā)生裝置放置于該固定裝置內(nèi)，并調(diào)節(jié)螺桿，使得霧氣發(fā)生裝置與底板呈15°角固定，則此時(shí)霧氣發(fā)生裝置與水平面垂直，此時(shí)霧氣發(fā)生裝置的造霧效果最好。
[0030]需要說明的是，其霧氣發(fā)生裝置與水平面的角度可跟實(shí)際需求隨意調(diào)節(jié)，不限于垂直這一狀態(tài)，可通過多次實(shí)驗(yàn)確定不同型號(hào)最佳造霧效果時(shí)與水平面的不同角度，在此不做具體說明。
[0031]進(jìn)一步的，為了在不影響安裝便利性的基礎(chǔ)上，防止霧氣發(fā)生裝置的外表面被螺桿端部滑壞或磨損，所述螺桿4與所述霧氣發(fā)生裝置的外表面相抵接的端部包覆有一橡膠層O
[0032]綜上，霧氣發(fā)生裝置的固定裝置是由四部分構(gòu)成:第一部分為底板1，底板I作用是整個(gè)夾具放置的平臺(tái)，要求平穩(wěn)；第二部分是支撐桿3，整個(gè)固定裝置有8個(gè)支撐桿3組成，每個(gè)支撐桿3上都有螺紋孔31，每個(gè)支撐桿3與底板I是通過一個(gè)螺栓連接起來；第三部分是固定圓環(huán)2，這個(gè)圓環(huán)2與8根支撐桿3分別用螺栓連接，起到固定作用；第四部分為調(diào)節(jié)螺桿4，調(diào)節(jié)螺桿一共8個(gè)，分別安裝在8個(gè)支撐桿3的螺紋孔內(nèi)進(jìn)行長度調(diào)節(jié)，固定霧氣發(fā)生器。
[0033]為了更好的實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種霧氣發(fā)生裝置總成，包括霧氣發(fā)生裝置，還包括如上所述的固定所述霧氣發(fā)生裝置于預(yù)設(shè)角度的固定裝置。
[0034]具體的，將該固定裝置放在車內(nèi)某一位置后，將圓桶狀的霧氣發(fā)生裝置放在該固定裝置中，分別調(diào)節(jié)8個(gè)螺栓，用螺栓的頭部頂?shù)届F氣發(fā)生裝置外表面，這樣就能夠隨意調(diào)節(jié)霧氣發(fā)生器的垂直角度，最后將霧氣發(fā)生器固定起來。
[0035]需要說明的是，本實(shí)用新型提供的霧氣發(fā)生裝置總成是包含上述固定裝置的霧氣發(fā)生裝置總成，則上述固定裝置的所有實(shí)施例及其有益效果均適用于該霧氣發(fā)生裝置總成。
[0036]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種固定裝置，用于固定霧氣發(fā)生裝置，其特征在于，包括: 相對(duì)設(shè)置的底板和環(huán)形的定位框；以及 一端與所述底板的邊緣連接，另一端與所述定位框的外表面連接的至少三個(gè)支撐桿，至少三個(gè)所述支撐桿在所述底板與所述定位框之間圍成一容納所述霧氣發(fā)生裝置的容置空間； 每個(gè)所述支撐桿上分別設(shè)置至少一個(gè)螺紋孔，每個(gè)所述螺紋孔內(nèi)分別插設(shè)一螺桿，調(diào)節(jié)所述螺桿插入所述螺紋孔的深度，所述螺桿與所述霧氣發(fā)生裝置的外表面相抵接，固定所述霧氣發(fā)生裝置于預(yù)設(shè)角度；其中，所述預(yù)設(shè)角度為所述霧氣發(fā)生裝置與所述底板的夾角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述支撐桿與所述底板的邊緣通過螺栓連接固定，所述支撐桿與所述定位框的外表面通過螺栓連接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，至少三個(gè)所述支撐桿中每兩個(gè)相鄰的支撐桿之間存在預(yù)設(shè)間隙。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固定裝置，其特征在于，所述支撐桿的個(gè)數(shù)為8個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述螺桿與所述霧氣發(fā)生裝置的外表面相抵接的端部包覆有一橡膠層。6.一種霧氣發(fā)生裝置總成，包括霧氣發(fā)生裝置，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的固定所述霧氣發(fā)生裝置于預(yù)設(shè)角度的固定裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種固定裝置及霧氣發(fā)生裝置總成，用于固定霧氣發(fā)生裝置的固定裝置包括：相對(duì)設(shè)置的底板和環(huán)形的定位框；以及一端與底板的邊緣連接，另一端與定位框的外表面連接的至少三個(gè)支撐桿，至少三個(gè)支撐桿在底板與定位框之間圍成一容納霧氣發(fā)生裝置的容置空間；每個(gè)支撐桿上分別設(shè)置至少一個(gè)螺紋孔，每個(gè)螺紋孔內(nèi)分別插設(shè)一螺桿，調(diào)節(jié)螺桿插入螺紋孔的深度，螺桿與霧氣發(fā)生裝置的外表面相抵接，固定霧氣發(fā)生裝置于預(yù)設(shè)角度；其中，預(yù)設(shè)角度為霧氣發(fā)生裝置與底板的夾角。該固定裝置根據(jù)不同螺栓插入螺紋孔的深度能夠隨意調(diào)節(jié)霧氣發(fā)生裝置的垂直角度，使得霧氣發(fā)生裝置與水平面垂直，實(shí)現(xiàn)霧氣發(fā)生裝置的最佳造霧效果。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號(hào)】CN204649428
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520193044
【發(fā)明人】馬海濤, 王鑫, 孫坤
【申請(qǐng)人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月1日