一種混凝土徐變試驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及土木工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混凝土徐變試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土徐變試驗是土木工程領(lǐng)域一項重要的材料試驗工作，其試驗內(nèi)容主要是通過對混凝土試件施加長期恒定荷載，并測量其壓縮應(yīng)變隨時間的增長，從而確定混凝土的徐變特性。
[0003]混凝土徐變試驗對加載設(shè)備的要求是:荷載穩(wěn)定、加載后不需調(diào)整荷載或調(diào)荷次數(shù)盡可能少、加載量程范圍大、操作簡單、測讀準(zhǔn)確方便、受溫度/濕度影響小、體積小等。現(xiàn)有的徐變試驗裝置主要為彈簧式，其通過彈簧進(jìn)行加載，操作方便，體積較小，但混凝土試件的長期壓縮變形會導(dǎo)致彈簧卸載，從而引起所施加的試驗負(fù)載發(fā)生變化，因此試驗中需要定期進(jìn)行調(diào)整，對混凝土試件進(jìn)行補壓。這在一定程度上增加試驗的復(fù)雜性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種混凝土徐變試驗裝置，加載力穩(wěn)定，其在承力后結(jié)構(gòu)變形小，保證試驗數(shù)據(jù)的精確性。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種混凝土徐變試驗裝置，包括自封閉承力裝置、上頂板、下頂板、加載裝置和載荷傳感器，上、下頂板相對設(shè)置，上、下頂板間用于放置試件，上頂板上設(shè)置載荷傳感器，載荷傳感器連接加載裝置，加載裝置能夠推動載荷傳感器、上頂板向下頂板方向運動，上頂板、下頂板、加載裝置和載荷傳感器均位于所述自封閉承力裝置內(nèi)部。采用加載裝置推動載荷傳感器和上頂板，對放置在上、下頂板間的試件進(jìn)行加載，保證加載穩(wěn)定，且不會有彈簧長期使用造成變形的問題，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在試驗期間無需進(jìn)行調(diào)整，保證了試驗的有效性。
[0007]進(jìn)一步地，還包括調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置的上端固定連接加載裝置，調(diào)節(jié)裝置的下端連接載荷傳感器。調(diào)節(jié)裝置用于補充加載裝置有效的加載行程以外的距離。
[0008]進(jìn)一步地，自封閉承力裝置包括上梁、下梁和立梁，立梁連接上梁、下梁，下頂板設(shè)置在下梁，調(diào)節(jié)裝置、加載裝置、載荷傳感器、上頂板均設(shè)置在上梁。上梁、下梁和立梁形成本實用新型的結(jié)構(gòu)框架，用于支撐、定位調(diào)節(jié)裝置、加載裝置、載荷傳感器、上頂板以及下頂板的結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步地，加載裝置為高精度液壓油缸，高精度液壓油缸能夠通過計算機來實現(xiàn)荷載力的精確控制，配合載荷傳感器的數(shù)據(jù)反饋，實現(xiàn)實時的跟蹤和控制。
[0010]進(jìn)一步地，加載裝置的上端與上梁通過螺釘連接，調(diào)節(jié)裝置的上端通過鎖緊螺母與加載裝置連接。
[0011]進(jìn)一步地，上頂板與下頂板的相對面均為弧面。上頂板的弧面將加載力均勻地施加在試件的頂部，并結(jié)合下頂板的弧面對試件產(chǎn)生的反作用力，保證加載力能夠穿過試件的中心，保證真實地模擬實際工況條件。
[0012]進(jìn)一步地，上梁與立梁之間通過螺釘連接，下梁與立梁之間通過螺釘連接。上、下梁與立梁通過螺釘固定，形成一個固定的密封空間。加載力在密封空間內(nèi)部產(chǎn)生并施加在試件上，同時產(chǎn)生一個反作用力，反作用力仍在密封空間內(nèi)，從而保證了本實用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊，不會受到外界載荷的干擾。
[0013]進(jìn)一步地，螺釘?shù)膹姸雀鶕?jù)加載裝置的最大輸出負(fù)載確定，從而保證上、下梁與立梁之間連接的緊密性。
[0014]進(jìn)一步地，上梁、下梁和立梁的厚度根據(jù)加載裝置的最大輸出負(fù)載確定。
[0015]進(jìn)一步地，上梁、下梁和立梁為高強度整體鋼板。
[0016]本實用新型的有益效果為:
[0017]I)采用加載裝置推動載荷傳感器和上頂板，對放置在上、下頂板間的試件進(jìn)行加載，從而保證加載穩(wěn)定，在試驗期間無需進(jìn)行調(diào)整，保證了試驗的有效性；
[0018]2)調(diào)節(jié)裝置用于補充加載裝置有效的加載行程以外的距離，保證加載裝置能夠進(jìn)行有效加載；
[0019]3)上頂板的弧面將加載力均勻地施加在試件的頂部，并結(jié)合下頂板的弧面對試件產(chǎn)生的反作用力，保證加載力能夠穿過試件的中心，保證真實地模擬實際工況條件
[0020]4)上、下梁與立梁通過螺釘固定，形成一個固定的密封空間，保證本實用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊，不會受到外界載荷的干擾。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1是本實施的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖2是圖1的左視圖；
[0024]其中，1、下梁，2、下頂板，3、試件，4、立梁，5、上頂板，6、載荷傳感器，7、調(diào)節(jié)螺桿，
8、高精度液壓油缸，9、上梁，1、螺釘。
【具體實施方式】
[0025]下面將結(jié)合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0026]結(jié)合圖1-2所示，一種混凝土徐變試驗裝置，包括上梁9、下梁1、立梁4、上頂板5、下頂板2、高精度液壓油缸8和載荷傳感器6。上梁9、下梁I和立梁4為高強度整體鋼板。上梁9與立梁4之間通過螺釘10連接，下梁I與立梁4之間通過螺釘連接。下頂板2設(shè)置在下梁I。高精度液壓油缸8、載荷傳感器6、上頂板5均設(shè)置在上梁9。上梁9與高精度液壓缸8通過螺釘連接，調(diào)節(jié)螺桿7的上端與高精度液壓缸8的活塞桿端部連接，下端與載荷傳感器6通過螺紋連接，載荷傳感器6設(shè)置在上頂板5上。高精度液壓油缸8能夠推動載荷傳感器6、上頂板5向下頂板2的方向運動。上頂板5、下頂板2相對設(shè)置，且上頂板5與下頂板2的相對面均為弧面。上頂板5、下頂板2間用于放置試件3。
[0027]螺釘10的強度、上梁9、下梁I和立梁4的厚度均根據(jù)高精度液壓油缸8的最大輸出負(fù)載確定。上梁9、下梁I和立梁4形成本實施例的內(nèi)部空間。上梁、下梁的長度C、寬度B、內(nèi)部空間的寬度A應(yīng)根據(jù)高精度液壓油缸的底座尺寸確定。內(nèi)部空間的高度h應(yīng)根據(jù)試件的高度、高精度液壓油缸的高度、上、下頂板的高度來確定。
[0028]本實用新型的工作原理如下:
[0029]將試件放置在下頂板的弧面上，啟動高精度液壓油缸，高精度液壓油缸的推桿推動與其連接的載荷傳感器、上頂板向下頂板運動，直到上頂板的弧面接觸試件。繼續(xù)啟動高精度液壓油缸，油缸對試件進(jìn)行加載。載荷傳感器同時將接收到的高精度液壓油缸的加載力，并將該加載力發(fā)送出去，實現(xiàn)對整個試驗過程的實時跟蹤和控制。
[0030]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種混凝土徐變試驗裝置，其特征在于:包括自封閉承力裝置、上頂板、下頂板、加載裝置和載荷傳感器，所述上、下頂板相對設(shè)置，上、下頂板間用于放置試件，所述上頂板上設(shè)置載荷傳感器，所述載荷傳感器連接加載裝置，所述加載裝置能夠推動所述載荷傳感器、上頂板向所述下頂板方向運動，所述上頂板、下頂板、加載裝置和載荷傳感器均位于所述自封閉承力裝置內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述混凝土徐變試驗裝置，其特征在于:還包括調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置的上端固定連接所述加載裝置，所述調(diào)節(jié)裝置的下端連接所述載荷傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述混凝土徐變試驗裝置，其特征在于:所述自封閉承力裝置包括上梁、下梁和立梁，所述立梁連接所述上梁、下梁，所述下頂板設(shè)置在下梁，所述調(diào)節(jié)裝置、加載裝置、載荷傳感器、上頂板均設(shè)置在上梁。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的混凝土徐變試驗裝置，其特征在于:所述加載裝置為高精度液壓油缸。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土徐變試驗裝置，其特征在于:所述加載裝置的上端與所述上梁通過螺釘連接，所述調(diào)節(jié)裝置的上端通過鎖緊螺母與所述加載裝置連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述混凝土徐變試驗裝置，其特征在于:所述上頂板與所述下頂板的相對面均為弧面。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述混凝土徐變試驗裝置，其特征在于:所述上梁與所述立梁之間通過螺釘連接，所述下梁與所述立梁之間通過螺釘連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的混凝土徐變試驗裝置，其特征在于:所述螺釘?shù)膹姸雀鶕?jù)所述加載裝置的最大輸出負(fù)載確定。9.根據(jù)權(quán)利要求6-8任一所述的混凝土徐變試驗裝置，其特征在于:所述上梁、下梁和立梁的厚度根據(jù)所述加載裝置的最大輸出負(fù)載確定。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的混凝土徐變試驗裝置，其特征在于:所述上梁、下梁和立梁為高強度整體鋼板。
【專利摘要】本新型提供一種混凝土徐變試驗裝置，包括自封閉承力裝置、上頂板、下頂板、加載裝置和載荷傳感器，上、下頂板相對設(shè)置，上頂板上設(shè)置載荷傳感器，載荷傳感器連接加載裝置，加載裝置推動載荷傳感器、上頂板向下頂板方向運動，還包括調(diào)節(jié)裝置、上梁、下梁和立梁，調(diào)節(jié)裝置連接加載裝置，下頂板設(shè)置在下梁，調(diào)節(jié)裝置、加載裝置、載荷傳感器、上頂板均設(shè)置在上梁。本新型采用加載裝置推動載荷傳感器和上頂板，對上、下頂板間的試件進(jìn)行加載，保證加載穩(wěn)定，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證了試驗的有效性；調(diào)節(jié)裝置用于補充加載裝置有效的加載行程以外的距離；上梁、下梁和立梁形成本實用新型的結(jié)構(gòu)框架，保證本實用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊，不會受到外界載荷的干擾。
【IPC分類】G01N3/12
【公開號】CN204649542
【申請?zhí)枴緾N201520393496
【發(fā)明人】黃勇
【申請人】成都市伺服液壓設(shè)備有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月9日