一種用于靜力試驗(yàn)加載的支持框架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空靜力試驗(yàn)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于靜力試驗(yàn)加載的支持框架。
【背景技術(shù)】
[0002]航空結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，施加載荷時(shí)往往需要借助于承力地軌或承力墻結(jié)構(gòu)，受廠房條件限制。當(dāng)試驗(yàn)載荷較大，超出了承力地軌或承力墻結(jié)構(gòu)的承載能力，還需要設(shè)計(jì)杠桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行減載，試驗(yàn)設(shè)計(jì)復(fù)雜，實(shí)施比較困難。如何通過(guò)合理設(shè)計(jì)解決場(chǎng)地及加載量級(jí)的限制，是試驗(yàn)設(shè)計(jì)過(guò)程中需要重點(diǎn)考慮的一個(gè)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于靜力試驗(yàn)加載的支持框架，以解決試驗(yàn)過(guò)程中由于試驗(yàn)廠房限制，承力地軌或承力墻無(wú)法滿(mǎn)足加載要求的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于靜力試驗(yàn)加載的支持框架，包括頂蓋、支柱、底座，所述頂蓋通過(guò)所述支柱固定設(shè)置在所述底座豎直上方；
[0006]試驗(yàn)件固定設(shè)置在所述頂蓋底部，靜力試驗(yàn)加載作動(dòng)筒固定設(shè)置在所述底座上，且位于所述試驗(yàn)件豎直下方。
[0007]可選地，所述頂蓋與所述底座形狀相同，均為矩形，所述頂蓋與所述底座在水平面上的投影重合；
[0008]所述支柱包括四根，分別位于所述矩形的四個(gè)角。
[0009]可選地，所述頂蓋包括:
[0010]矩形的上圍框，由四根上橫梁首尾連接而成；
[0011]上蓋板，固定設(shè)置所述上圍框上表面，中心處開(kāi)設(shè)有一通孔；
[0012]安裝板，設(shè)置所述上蓋板上表面，所述試驗(yàn)件的頂端穿過(guò)所述上蓋板(的通孔后固定設(shè)置在所述安裝板底部。
[0013]可選地，所述底座由四根下橫梁首尾連接而成。
[0014]可選地，所述底座內(nèi)部沿平行于所述底座上表面的方向固定設(shè)置有一根安裝梁，所述靜力試驗(yàn)加載作動(dòng)筒的底端固定設(shè)置在所述安裝梁上。
[0015]可選地，相鄰的兩個(gè)所述支柱之間沿平行于所述底座上表面的方向固定設(shè)置有加強(qiáng)梁。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0017]本實(shí)用新型的用于靜力試驗(yàn)加載的支持框架，能夠?qū)⒃囼?yàn)加載載荷轉(zhuǎn)化為支持框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力，從而可以不用重點(diǎn)考慮廠房中承力墻及承力地軌承載能力的限制，滿(mǎn)足較大試驗(yàn)載荷的量級(jí)要求。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型用于靜力試驗(yàn)加載的支持框架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型安裝板結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的用于靜力試驗(yàn)加載的支持框架可以包括頂蓋1、支柱2、底座3。其中，頂蓋I通過(guò)支柱2固定設(shè)置在底座3豎直上方，具體是支柱2的一端與頂蓋I固定(焊接或螺紋連接，下同)，另一端與底座3)固定。
[0022]試驗(yàn)件固定設(shè)置在頂蓋I底部，靜力試驗(yàn)加載作動(dòng)筒固定設(shè)置在底座3上，且位于試驗(yàn)件豎直下方。
[0023]本實(shí)用新型的用于靜力試驗(yàn)加載的支持框架整體外形可以為多種適合的形狀，例如柱狀、立方體形等等。本實(shí)施例中，頂蓋I與底座3形狀相同，均為矩形，頂蓋I與底座3在水平面上的投影重合。相應(yīng)地，支柱2包括四根，均位于頂蓋I與底座3之間，且四根支柱2還分別位于矩形的四個(gè)角。
[0024]進(jìn)一步，頂蓋I可以為多種適合的結(jié)構(gòu)；本實(shí)施例中，頂蓋I包括矩形的上圍框，由四根上橫梁101首尾連接而成；上圍框上表面固定設(shè)置有矩形的上蓋板102，上蓋板102的面積與上圍框面積相同，上蓋板102中心處開(kāi)設(shè)有一通孔；上蓋板102的上表面設(shè)置(可以是活動(dòng)設(shè)置)有安裝板103，安裝板103可以為圓形；其中，試驗(yàn)件的頂端穿過(guò)上蓋板102的通孔后固定設(shè)置在安裝板103底部。
[0025]底座3由四根下橫梁301首尾連接而成。底座3內(nèi)部沿平行于底座3上表面的方向固定設(shè)置有一根安裝梁302，靜力試驗(yàn)加載作動(dòng)筒的底端固定設(shè)置在安裝梁302上。
[0026]另外，相鄰的兩個(gè)支柱2之間沿平行于底座3上表面的方向固定設(shè)置有加強(qiáng)梁201，以使得結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。
[0027]本實(shí)用新型的用于靜力試驗(yàn)加載的支持框架，能夠?qū)⒃囼?yàn)加載載荷轉(zhuǎn)化為支持框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力，具體是底座及頂蓋將試驗(yàn)載荷轉(zhuǎn)化為支柱結(jié)構(gòu)拉壓內(nèi)力，最終實(shí)現(xiàn)載荷的平衡，從而可以不用重點(diǎn)考慮廠房中承力墻及承力地軌承載能力的限制，滿(mǎn)足較大試驗(yàn)載荷的量級(jí)要求。
[0028]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于靜力試驗(yàn)加載的支持框架，其特征在于，包括頂蓋(I)、支柱(2)、底座(3)，所述頂蓋(I)通過(guò)所述支柱(2)固定設(shè)置在所述底座(3)豎直上方； 試驗(yàn)件固定設(shè)置在所述頂蓋(I)底部，靜力試驗(yàn)加載作動(dòng)筒固定設(shè)置在所述底座(3)上，且位于所述試驗(yàn)件豎直下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支持框架，其特征在于，所述頂蓋⑴與所述底座(3)形狀相同，均為矩形，所述頂蓋(I)與所述底座(3)在水平面上的投影重合； 所述支柱(2)包括四根，分別位于所述矩形的四個(gè)角。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的支持框架，其特征在于，所述頂蓋(I)包括: 矩形的上圍框，由四根上橫梁(101)首尾連接而成； 上蓋板(102)，固定設(shè)置所述上圍框上表面，中心處開(kāi)設(shè)有一通孔； 安裝板(103)，設(shè)置所述上蓋板(102)上表面，所述試驗(yàn)件的頂端穿過(guò)所述上蓋板(102)的通孔后固定設(shè)置在所述安裝板(103)底部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支持框架，其特征在于，所述底座(3)由四根下橫梁(301)首尾連接而成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支持框架，其特征在于，所述底座(3)內(nèi)部沿平行于所述底座(3)上表面的方向固定設(shè)置有一根安裝梁(302)，所述靜力試驗(yàn)加載作動(dòng)筒的底端固定設(shè)置在所述安裝梁(302)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支持框架，其特征在于，相鄰的兩個(gè)所述支柱(2)之間沿平行于所述底座(3)上表面的方向固定設(shè)置有加強(qiáng)梁(201)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及航空靜力試驗(yàn)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于靜力試驗(yàn)加載的支持框架，以解決試驗(yàn)過(guò)程中由于試驗(yàn)廠房限制，承力地軌或承力墻無(wú)法滿(mǎn)足加載要求的問(wèn)題。本實(shí)用新型的支持框架，頂蓋通過(guò)支柱固定設(shè)置在底座豎直上方，試驗(yàn)件固定設(shè)置在頂蓋底部，靜力試驗(yàn)加載作動(dòng)筒固定設(shè)置在底座上，且位于試驗(yàn)件豎直下方，能夠?qū)⒃囼?yàn)加載載荷轉(zhuǎn)化為支持框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)力，從而可以不用重點(diǎn)考慮廠房中承力墻及承力地軌承載能力的限制，滿(mǎn)足較大試驗(yàn)載荷的量級(jí)要求本實(shí)用新型的。
【IPC分類(lèi)】G01M13/00, G01N3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204694464
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520430245
【發(fā)明人】李明強(qiáng), 張平貴, 黃燁, 李鵬, 馮雅君
【申請(qǐng)人】中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日