拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種疲勞試驗(yàn)機(jī)，更具體的說，涉及一種模擬海洋波浪扯動的拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)船舶拋錨停泊時，鋼絲繩連接錨鏈作為系泊繩索使用。眾所周知，海水不可能是平靜無波的，蕩漾的海面將造成對鋼絲繩反復(fù)的張緊放松，從而對鋼絲繩琵琶頭連接位置、鋼絲繩與錨鏈連接位置的鋼絲反復(fù)受到彎曲、接觸應(yīng)力，極易造成疲勞斷裂。因此鋼絲繩疲勞性能的好壞直接影響船舶的系泊拋錨的安全。
[0003]為了保證船舶的系泊拋錨的安全性，選擇安全性能得到保證的鋼絲繩，將對船和船員的安全得到保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)，通過模擬海面的波動情況，來進(jìn)行對鋼絲繩的疲勞試驗(yàn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括被測試的鋼絲繩，該鋼絲繩繞過設(shè)于地面的第一定滑輪，該鋼絲繩的一端連接于用于模擬波浪的動力機(jī)構(gòu)，另一端連接于用于供給鋼絲繩拉力的施力機(jī)構(gòu)，
[0006]動力機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)盤和連接于該轉(zhuǎn)盤上的曲柄連桿，該曲柄連桿的另一端連接有擺動桿，該擺動桿的另一端與鋼絲繩連接，該擺動桿通過擺動鉸接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)其兩端反向同步運(yùn)動；
[0007]施力機(jī)構(gòu)，包括固定于地面的支桿，該支桿的上端鉸接有平衡桿，該平很桿的一端掛設(shè)有施力盤另一端的下方設(shè)有動滑輪，于支桿位于平衡桿的下方固定連接有受力桿，該受力桿上設(shè)有第二定滑輪，該第二定滑輪上設(shè)有拉繩，該拉繩的一端連接有張緊機(jī)構(gòu)，另一端通過第二定滑輪再繞過動滑輪與平衡桿相對施力盤的另一端相連。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述張緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于地面的第三定滑輪和連接于受力桿上的張緊繩，所述拉繩的一端繞過第三定滑輪與張緊繩進(jìn)行連接。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第二定滑輪設(shè)置為位于受力桿上且處于同一水平線上的兩個。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述平衡桿連接施力盤的一端到支桿的距離大于所述平衡桿連接動滑輪的一端到支桿的距離。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述擺動桿連接曲柄連桿的一端到擺動鉸接點(diǎn)的距離大于所述擺動桿連接鋼絲繩的一端到擺動鉸接點(diǎn)的距離。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過動力機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)盤帶動曲柄連桿機(jī)構(gòu)，然后帶動擺動桿擺動，將很好的模擬海面的波動效果，再通過施力機(jī)構(gòu)之后，能很好的模擬海面波動時產(chǎn)生的力的效果，且通過轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的快慢，實(shí)現(xiàn)對波動效果的強(qiáng)度可調(diào)，通過對施力盤施加的物體的重量的控制和張緊繩的張緊力的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了施力大小的調(diào)控，對于不同型號、不要試驗(yàn)疲勞度要求的繩子實(shí)現(xiàn)方便可調(diào)性，為船停泊時的鋼絲繩的選擇提供安全的保證。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1、鋼絲繩；11、第一琵琶頭；12、鋼絲摩擦部；13、第二琵琶頭；2、轉(zhuǎn)盤；31、曲柄；32、連桿；33、擺動桿；34、擺動鉸接點(diǎn)；41、施力盤；42、平衡桿；5、動滑輪；6、受力桿；61、第二定滑輪；7、拉繩；81、第三定滑輪；82、張緊繩。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照圖1對本實(shí)用新型拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0016]本實(shí)施例包括被測試的鋼絲繩1，該鋼絲繩I繞過設(shè)于地面的第一定滑輪，該鋼絲繩I的一端連接于用于模擬波浪的動力機(jī)構(gòu)，另一端連接于用于供給鋼絲繩I拉力的施力機(jī)構(gòu)，
[0017]動力機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)盤2和連接于該轉(zhuǎn)盤2上的曲柄31連桿32，該曲柄31連桿32的另一端連接有擺動桿33，該擺動桿33的另一端與鋼絲繩I連接，該擺動桿33通過擺動鉸接點(diǎn)34實(shí)現(xiàn)其兩端反向同步運(yùn)動；
[0018]施力機(jī)構(gòu)，包括固定于地面的支桿，該支桿的上端鉸接有平衡桿42，該平很桿的一端掛設(shè)有施力盤41另一端的下方設(shè)有動滑輪5，于支桿位于平衡桿42的下方固定連接有受力桿6，該受力桿6上設(shè)有第二定滑輪61，該第二定滑輪61上設(shè)有拉繩7，該拉繩7的一端連接有張緊機(jī)構(gòu)，另一端通過第二定滑輪61再繞過動滑輪5與平衡桿42相對施力盤41的另一端相連；
[0019]所述張緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于地面的第三定滑輪81和連接于受力桿6上的張緊繩82，所述拉繩7的一端繞過第三定滑輪81與張緊繩82進(jìn)行連接。
[0020]根據(jù)附圖和上述描述，鋼絲繩I通過第一琵琶頭11與擺動桿33連接，通過第二琵琶頭13與動滑輪5連接，且通過鋼絲摩擦部12繞設(shè)于第一定滑輪上，這幾個點(diǎn)都是拋錨時鋼絲繩I的疲勞集中點(diǎn)，也是本實(shí)用的重點(diǎn)疲勞測試點(diǎn)。
[0021]通過轉(zhuǎn)盤2帶動曲柄31和連桿32，然后連桿32帶動擺動桿33擺動，將很好的模擬海面的波動效果，且通過轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動的快慢，實(shí)現(xiàn)對波動效果的強(qiáng)度可調(diào)；再通過施力機(jī)構(gòu)，由連接于平衡桿42—端的施力盤41提供重物，并且通過另一端提拉動滑輪5，同時通過張緊繩82拉動拉繩7之后于同時施加到動滑輪5上，來提拉鋼絲繩1，能很好的模擬海面波動時產(chǎn)生的力的效果，并且通過動滑輪5，能夠減少拉繩7的疲勞強(qiáng)度，增加試驗(yàn)機(jī)的使用壽命，通過對施力盤41施加的物體的重量的控制和張緊繩82的張緊力的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了施力大小的調(diào)控，對于不同型號、不要試驗(yàn)疲勞度要求的繩子實(shí)現(xiàn)方便可調(diào)性，為船停泊時的鋼絲繩I的選擇提供安全的保證。
[0022]進(jìn)一步的，為了保證拉繩7在受力桿6上的滑動平衡性，將第二定滑輪61設(shè)置為位于受力桿6上且處于同一水平線上的兩個。
[0023]并且根據(jù)杠桿原理，為了增加鋼絲繩I的受力和減少轉(zhuǎn)盤2的轉(zhuǎn)動動力和施力盤41的施力重物的重量、張緊繩82的彈性系數(shù)，將平衡桿42連接施力盤41的一端到支桿的距離大于平衡桿42連接動滑輪5的一端到支桿的距離、擺動桿33連接曲柄31連桿32的一端到擺動鉸接點(diǎn)34的距離大于擺動桿33連接鋼絲繩I的一端到擺動鉸接點(diǎn)34的距離。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括被測試的鋼絲繩，其特征在于，該鋼絲繩繞過設(shè)于地面的第一定滑輪，該鋼絲繩的一端連接于用于模擬波浪的動力機(jī)構(gòu)，另一端連接于用于供給鋼絲繩拉力的施力機(jī)構(gòu)， 動力機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)盤和連接于該轉(zhuǎn)盤上的曲柄連桿，該曲柄連桿的另一端連接有擺動桿，該擺動桿的另一端與鋼絲繩連接，該擺動桿通過擺動鉸接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)其兩端反向同步運(yùn)動； 施力機(jī)構(gòu)，包括固定于地面的支桿，該支桿的上端鉸接有平衡桿，該平很桿的一端掛設(shè)有施力盤另一端的下方設(shè)有動滑輪，于支桿位于平衡桿的下方固定連接有受力桿，該受力桿上設(shè)有第二定滑輪，該第二定滑輪上設(shè)有拉繩，該拉繩的一端連接有張緊機(jī)構(gòu)，另一端通過第二定滑輪再繞過動滑輪與平衡桿相對施力盤的另一端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征是:所述張緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于地面的第三定滑輪和連接于受力桿上的張緊繩，所述拉繩的一端繞過第三定滑輪與張緊繩進(jìn)行連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征是:所述第二定滑輪設(shè)置為位于受力桿上且處于同一水平線上的兩個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征是:所述平衡桿連接施力盤的一端到支桿的距離大于所述平衡桿連接動滑輪的一端到支桿的距離。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征是:所述擺動桿連接曲柄連桿的一端到擺動鉸接點(diǎn)的距離大于所述擺動桿連接鋼絲繩的一端到擺動鉸接點(diǎn)的距離。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了拋錨鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括被測試的鋼絲繩，該鋼絲繩繞過設(shè)于地面的第一定滑輪，該鋼絲繩的一端連接于用于模擬波浪的動力機(jī)構(gòu)，另一端連接于用于供給鋼絲繩拉力的施力機(jī)構(gòu)，通過動力機(jī)構(gòu)將很好的模擬海面的波動效果，再通過施力機(jī)構(gòu)之后，能很好的模擬海面波動時產(chǎn)生的力的效果，為船停泊時的鋼絲繩的選擇提供安全的保證。
【IPC分類】G01N3/34
【公開號】CN204694578
【申請?zhí)枴緾N201520397330
【發(fā)明人】鮑偉平, 張信孚, 田亦孫
【申請人】寧波貝時特金屬制品有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月10日