汽車后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試工裝，具體的說是一種汽車后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試工裝，屬于汽車聲學(xué)部件測(cè)試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，各個(gè)主機(jī)廠對(duì)于后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試沒有標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試裝置，主要是根據(jù)某一產(chǎn)品及圖紙要求搭建測(cè)試工裝來進(jìn)行后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試，測(cè)試過程不規(guī)范，且可能與標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有偏差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種汽車后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試工裝，滿足工裝設(shè)計(jì)的基本原則和要求，簡(jiǎn)化和規(guī)范了操作過程、提高了測(cè)試準(zhǔn)確性、節(jié)省了試驗(yàn)時(shí)間、提高了工作效率。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，汽車后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試工裝包括底框和翻轉(zhuǎn)框架，其特征是:底框一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接翻轉(zhuǎn)框架，底框內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)氣缸座，翻轉(zhuǎn)氣缸座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接翻轉(zhuǎn)氣缸，翻轉(zhuǎn)氣缸的氣缸桿前端連接翻轉(zhuǎn)框架下端，從而使得翻轉(zhuǎn)氣缸能夠帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)框架在底框上實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作；所述翻轉(zhuǎn)框架上表面靠近底框和翻轉(zhuǎn)框架連接處一側(cè)設(shè)有兩個(gè)內(nèi)支撐座，每個(gè)內(nèi)支撐座上設(shè)有一個(gè)翻轉(zhuǎn)軸座，翻轉(zhuǎn)軸座內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸；所述翻轉(zhuǎn)框架內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)拉索座，每個(gè)拉索座上連接一個(gè)拉索。
[0005]進(jìn)一步的，兩個(gè)內(nèi)支撐座左右對(duì)稱設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步的，翻轉(zhuǎn)框架上表面遠(yuǎn)離底框和翻轉(zhuǎn)框架連接處一側(cè)設(shè)有兩個(gè)外支撐座，兩個(gè)外支撐座左右對(duì)稱設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步的，兩個(gè)拉索座左右對(duì)稱分布
[0008]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，簡(jiǎn)化和規(guī)范了操作過程、提高了測(cè)試準(zhǔn)確性、節(jié)省了試驗(yàn)時(shí)間、提高了工作效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型立體圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0012]附圖標(biāo)記說明:1_底框、2-翻轉(zhuǎn)氣缸座、3-翻轉(zhuǎn)氣缸、4-外支撐座、5-外支撐座橫梁、6-內(nèi)支撐座、7-翻轉(zhuǎn)軸座、8-翻轉(zhuǎn)框架、9-拉索座、10-拉索。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
[0014]如圖1~2所示，本實(shí)用新型主要包括底框I和翻轉(zhuǎn)框架8，底框I 一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接翻轉(zhuǎn)框架8。
[0015]底框I內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)氣缸座2，翻轉(zhuǎn)氣缸座2上轉(zhuǎn)動(dòng)連接翻轉(zhuǎn)氣缸3，翻轉(zhuǎn)氣缸3的氣缸桿前端連接翻轉(zhuǎn)框架8下端，從而使得翻轉(zhuǎn)氣缸3能夠帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)框架8在底框I上實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。
[0016]所述翻轉(zhuǎn)框架8上表面靠近底框I和翻轉(zhuǎn)框架8連接處一側(cè)設(shè)有兩個(gè)內(nèi)支撐座6，兩個(gè)內(nèi)支撐座6左右對(duì)稱設(shè)置。每個(gè)內(nèi)支撐座6上設(shè)有一個(gè)翻轉(zhuǎn)軸座7，翻轉(zhuǎn)軸座7內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸。翻轉(zhuǎn)軸座7內(nèi)的翻轉(zhuǎn)軸用于帶動(dòng)汽車后擱板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]所述翻轉(zhuǎn)框架8上表面遠(yuǎn)離底框I和翻轉(zhuǎn)框架8連接處一側(cè)設(shè)有兩個(gè)外支撐座4，兩個(gè)外支撐座4左右對(duì)稱設(shè)置。兩個(gè)外支撐座4用于在汽車后擱板平放時(shí)支撐汽車后擱板。
[0018]所述翻轉(zhuǎn)框架8內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)拉索座9，兩個(gè)拉索座9左右對(duì)稱分布。每個(gè)拉索座9上連接一個(gè)拉索10。拉索座9上的拉索10用于吊起汽車后擱板。
[0019]在進(jìn)行汽車后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試的時(shí)候，汽車后擱板一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在翻轉(zhuǎn)軸上，另一側(cè)連接兩個(gè)拉索。連接好后，測(cè)試開始，翻轉(zhuǎn)氣缸帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)框架上的汽車后擱板反復(fù)來回轉(zhuǎn)動(dòng)，從而測(cè)試汽車后擱板開關(guān)耐久性。
[0020]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，簡(jiǎn)化和規(guī)范了操作過程、提高了測(cè)試準(zhǔn)確性、節(jié)省了試驗(yàn)時(shí)間、提高了工作效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試工裝，包括底框(I)和翻轉(zhuǎn)框架(8)，其特征是:底框(I) 一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接翻轉(zhuǎn)框架(8 )，底框(I)內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)氣缸座(2 )，翻轉(zhuǎn)氣缸座(2 )上轉(zhuǎn)動(dòng)連接翻轉(zhuǎn)氣缸(3)，翻轉(zhuǎn)氣缸(3)的氣缸桿前端連接翻轉(zhuǎn)框架(8)下端，從而使得翻轉(zhuǎn)氣缸(3 )能夠帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)框架(8 )在底框(I)上實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作；所述翻轉(zhuǎn)框架(8 )上表面靠近底框(I)和翻轉(zhuǎn)框架(8 )連接處一側(cè)設(shè)有兩個(gè)內(nèi)支撐座(6 )，每個(gè)內(nèi)支撐座(6 )上設(shè)有一個(gè)翻轉(zhuǎn)軸座(7)，翻轉(zhuǎn)軸座(7)內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸；所述翻轉(zhuǎn)框架(8)內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)拉索座(9)，每個(gè)拉索座(9)上連接一個(gè)拉索(10)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試工裝，其特征是:所述兩個(gè)內(nèi)支撐座(I)左右對(duì)稱設(shè)置。3.如權(quán)利要求1所述的汽車后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試工裝，其特征是:所述翻轉(zhuǎn)框架(8)上表面遠(yuǎn)離底框(I)和翻轉(zhuǎn)框架(8)連接處一側(cè)設(shè)有兩個(gè)外支撐座(4)，兩個(gè)外支撐座(4)左右對(duì)稱設(shè)置。4.如權(quán)利要求1所述的汽車后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試工裝，其特征是:所述兩個(gè)拉索座(9)左右對(duì)稱分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試工裝，具體的說是一種汽車后擱板開關(guān)耐久性測(cè)試工裝，屬于汽車聲學(xué)部件測(cè)試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其包括底框和翻轉(zhuǎn)框架，底框一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接翻轉(zhuǎn)框架，底框內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)氣缸座，翻轉(zhuǎn)氣缸座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接翻轉(zhuǎn)氣缸，翻轉(zhuǎn)氣缸的氣缸桿前端連接翻轉(zhuǎn)框架下端，從而使得翻轉(zhuǎn)氣缸能夠帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)框架在底框上實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。翻轉(zhuǎn)框架上表面靠近底框和翻轉(zhuǎn)框架連接處一側(cè)設(shè)有兩個(gè)內(nèi)支撐座，每個(gè)內(nèi)支撐座上設(shè)有一個(gè)翻轉(zhuǎn)軸座，翻轉(zhuǎn)軸座內(nèi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，簡(jiǎn)化和規(guī)范了操作過程、提高了測(cè)試準(zhǔn)確性、節(jié)省了試驗(yàn)時(shí)間、提高了工作效率。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號(hào)】CN204705472
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520390904
【發(fā)明人】王江
【申請(qǐng)人】無(wú)錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月8日