一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成的測(cè)漏裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)漏裝置領(lǐng)域，尤其涉及到一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成的測(cè)漏裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車重要組成部分，面臨著提高產(chǎn)品性能的考驗(yàn)。在以往的生產(chǎn)線上，缸體、缸蓋生產(chǎn)線都裝配了測(cè)漏裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)的總成裝配完成后，亦要對(duì)其油道、水道進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。作為發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量檢驗(yàn)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，測(cè)漏的目的是為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)合格。為適應(yīng)這一發(fā)展，需要更加操作方便、響應(yīng)快速、安全可靠的側(cè)漏裝置，所以設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)總成試漏機(jī)，以滿足大量的發(fā)動(dòng)機(jī)試漏檢測(cè)工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用的新型的用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成的測(cè)漏裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成的測(cè)漏裝置，其特征在于:包括桁架框架9，所述桁架框架9上連接有連接桿6，所述連接桿6的底部連接有固定板10 ;所述固定板10上連接有上下位移氣缸8 ;所述上下位移氣缸8的頂桿上連接有固定框架4 ;所述固定框架4上連接有導(dǎo)向桿7 ;所述導(dǎo)向桿7與固定板10相連接；所述導(dǎo)向桿7相對(duì)于固定板10可上下滑動(dòng)；所述固定框架4上設(shè)有若干定位圓棒5 ;所述定位圓棒5通過(guò)彈簧連接于固定框架4上；所述固定框架4的左側(cè)連接有進(jìn)氣口封堵測(cè)試體2和噴油口封堵測(cè)試體3 ;所述進(jìn)氣口封堵測(cè)試體2與水平面成27度夾角；所述噴油口封堵測(cè)試體3與水平面成47度夾角；所述固定框架4的右側(cè)連接有排氣口封堵測(cè)試體I ;所述排氣口封堵測(cè)試體I與水平面平行。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)速率快、檢測(cè)準(zhǔn)確。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】:
[0009]如圖1所示，一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成的測(cè)漏裝置，包括桁架框架9，桁架框架9上連接有連接桿6，連接桿6的底部連接有固定板10 ;固定板10上連接有上下位移氣缸8 ;上下位移氣缸8的頂桿上連接有固定框架4 ;固定框架4上連接有導(dǎo)向桿7 ;導(dǎo)向桿7與固定板10相連接；導(dǎo)向桿7相對(duì)于固定板10可上下滑動(dòng)；固定框架4上設(shè)有若干定位圓棒5 ；定位圓棒5通過(guò)彈簧連接于固定框架4上；固定框架4的左側(cè)連接有進(jìn)氣口封堵測(cè)試體2和噴油口封堵測(cè)試體3 ;進(jìn)氣口封堵測(cè)試體2與水平面成27度夾角；噴油口封堵測(cè)試體3與水平面成47度夾角；固定框架4的右側(cè)連接有排氣口封堵測(cè)試體I ;排氣口封堵測(cè)試體I與水平面平行。
[0010]工作時(shí)，被檢測(cè)工件運(yùn)行至固定框架4的下方時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)頂起定位，手動(dòng)安裝封堵頭零件；待前期工作確認(rèn)后，啟動(dòng)設(shè)備。上下位移氣缸8將帶動(dòng)定位圓棒5、進(jìn)氣口封堵測(cè)試體2、噴油口封堵測(cè)試體3和排氣口封堵測(cè)試體I向下移動(dòng)，定位圓棒5在彈簧的作用下對(duì)工件壓緊并定位；進(jìn)氣口封堵測(cè)試體2、噴油口封堵測(cè)試體3和排氣口封堵測(cè)試體I分別對(duì)工件(發(fā)動(dòng)機(jī)總成)的進(jìn)氣口、噴油口及排氣口進(jìn)行封堵，封堵后啟動(dòng)氣密性檢測(cè)裝置進(jìn)行檢測(cè)并判定，檢測(cè)合格后設(shè)備自動(dòng)復(fù)位，工件進(jìn)入下一工序，不合格件退回返修線。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成的測(cè)漏裝置，其特征在于:包括桁架框架(9)，所述桁架框架(9)上連接有連接桿￠)，所述連接桿￠)的底部連接有固定板(10);所述固定板(10)上連接有上下位移氣缸(8);所述上下位移氣缸(8)的頂桿上連接有固定框架(4);所述固定框架⑷上連接有導(dǎo)向桿(7);所述導(dǎo)向桿(7)與固定板(10)相連接；所述導(dǎo)向桿(7)相對(duì)于固定板(10)可上下滑動(dòng)；所述固定框架(4)上設(shè)有若干定位圓棒(5);所述定位圓棒(5)通過(guò)彈簧連接于固定框架(4)上；所述固定框架(4)的左側(cè)連接有進(jìn)氣口封堵測(cè)試體(2)和噴油口封堵測(cè)試體(3);所述進(jìn)氣口封堵測(cè)試體(2)與水平面成27度夾角；所述噴油口封堵測(cè)試體(3)與水平面成47度夾角；所述固定框架(4)的右側(cè)連接有排氣口封堵測(cè)試體(I);所述排氣口封堵測(cè)試體(I)與水平面平行。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成的測(cè)漏裝置，包括桁架框架，所述桁架框架上連接有連接桿，所述連接桿的底部連接有固定板；所述固定板上連接有上下位移氣缸；所述上下位移氣缸的頂桿上連接有固定框架；所述固定框架上連接有導(dǎo)向桿；所述導(dǎo)向桿與固定板相連接；所述導(dǎo)向桿相對(duì)于固定板可上下滑動(dòng)；所述固定框架上設(shè)有若干定位圓棒；所述固定框架的左側(cè)連接有進(jìn)氣口封堵測(cè)試體和噴油口封堵測(cè)試體；所述固定框架的右側(cè)連接有排氣口封堵測(cè)試體；所述排氣口封堵測(cè)試體與水平面平行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)速率快、檢測(cè)準(zhǔn)確。
【IPC分類】G01M3/00
【公開號(hào)】CN204718738
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520271651
【發(fā)明人】張志強(qiáng)
【申請(qǐng)人】志品（福州）技術(shù)工程有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日