一種過濾器過濾性能測(cè)試中的污染物注入系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)技術(shù)，特別是一種過濾器過濾性能測(cè)試中的污染物注入系統(tǒng)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]現(xiàn)有過濾器過濾系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)如附圖1所示，由設(shè)攪拌泵3的污注油箱2經(jīng)注入泵I進(jìn)到試驗(yàn)油箱6，試驗(yàn)油箱中的液體經(jīng)試驗(yàn)泵5進(jìn)入被測(cè)過濾器后回到試驗(yàn)油箱中。這種系統(tǒng)存在兩個(gè)缺陷，一是由于測(cè)試系統(tǒng)的管路較長(zhǎng)，為了減少污染物在管路中沉淀，污注油箱2中的試驗(yàn)液濃度不能過高，故污注油箱的體積就比較大；二是試驗(yàn)泵為齒輪泵，對(duì)污染物組成結(jié)構(gòu)破壞較大，尤其是大顆粒污染物被打破成小顆粒，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型目的是提供一種檢測(cè)精度高和污注油箱體積小的一種過濾器過濾性能測(cè)試中的污染物注入系統(tǒng)。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種過濾器過濾性能測(cè)試中的污染物注入系統(tǒng)，包括試驗(yàn)油箱、污注油箱、齒輪泵和被測(cè)過濾器，其特征在于:所述齒輪泵設(shè)在試驗(yàn)油箱與混合器之間的管路上，被測(cè)過濾器設(shè)在所述混合器與試驗(yàn)油箱之間的管路上，隔膜泵設(shè)置在帶攪拌器的污注油箱與混合器之間的管路上。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有試驗(yàn)精度高和污注油箱體積小的顯著優(yōu)點(diǎn)。
[0009]【附圖說明】:
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的系統(tǒng)示意圖。
[0011]【具體實(shí)施方式】:
[0012]本實(shí)用新型有下述實(shí)施例，注入泵7設(shè)在試驗(yàn)油箱I與混合器6之間的管路上，被測(cè)過濾器5設(shè)在混合器6與試驗(yàn)油箱之間的管路上，帶攪拌器2的污注油箱3與混合器之間的管路上設(shè)有注入泵4 (隔膜泵)。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理，試驗(yàn)油箱I中的試驗(yàn)油液由注入泵(齒輪泵)注入混合器內(nèi)，污注油箱中的污染油由隔膜泵注入混合器混合后進(jìn)入被測(cè)過濾器5，經(jīng)此被測(cè)過濾器后回到試驗(yàn)油箱中，由于隔膜泵對(duì)污染物不產(chǎn)生破壞，而對(duì)污染有破壞作用的注入泵齒輪泵在混合器之前，因而進(jìn)入被測(cè)過濾器的污染顆粒未被破壞，確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，由于進(jìn)入被測(cè)過濾器的油液來自混合器，而混合器中的油液是由污注油箱與試驗(yàn)油箱組合而成，因而污注油箱的體積可以作的較小。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種過濾器過濾性能測(cè)試中的污染物注入系統(tǒng)，包括試驗(yàn)油箱、污注油箱、齒輪泵和被測(cè)過濾器，其特征在于:所述齒輪泵設(shè)在試驗(yàn)油箱與混合器之間的管路上，被測(cè)過濾器設(shè)在所述混合器與試驗(yàn)油箱之間的管路上，隔膜泵設(shè)置在帶攪拌器的污注油箱與混合器之間的管路上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種過濾器過濾性能測(cè)試中的污染物注入系統(tǒng)，包括試驗(yàn)油箱、污注油箱、齒輪泵和被測(cè)過濾器，所述齒輪泵設(shè)在試驗(yàn)油箱與混合器之間的管路上，被測(cè)過濾器設(shè)在所述混合器與試驗(yàn)油箱之間的管路上，隔膜泵設(shè)置在帶攪拌器的污注油箱與混合器之間的管路上。本實(shí)用新型具有試驗(yàn)精度高和污注油箱體積小的顯著優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】G01M99/00
【公開號(hào)】CN204718824
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520453064
【發(fā)明人】楊杰, 焦芳敏, 郭文楨
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)天翼過濾技術(shù)檢測(cè)有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日