一種汽車芯撐檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件的檢測量具領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽車芯撐的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車變得越來越普及。汽車上的任何零部件的加工都至關(guān)重要。在汽車行駛的過程中，任何來自汽車零部件的異響、卡滯和變形過大都會給駕駛員造成很大的心理壓力，影響行車安全。所以在汽車零部件制造廠家，質(zhì)量檢驗是非常重要的一關(guān)，在一些大中型汽車配件加工企業(yè)中，對某些需要檢測的零件尺寸使用傳統(tǒng)量具測量很不方便，有時甚至根本無法測量。而檢具作為檢查產(chǎn)品的專用設(shè)備克服了這些問題，并在汽車、國防、航天、科研以及零件加工車間等使用日益普遍。檢具已成為機(jī)械制造業(yè)各個領(lǐng)域中不可缺少的通用機(jī)械產(chǎn)品。由于檢具是測量的參考和基準(zhǔn)，所以專業(yè)檢具的制造及其加工精度決定了產(chǎn)品尺寸的準(zhǔn)確性。檢具的使用大大提高了產(chǎn)品的測量精度，有效地保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，是產(chǎn)品生產(chǎn)檢測過程中必不可少的工具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在檢測某些零件或者產(chǎn)品時，使用傳統(tǒng)的通用量具往往存在測量不方便、精度差、效率低的問題，如在曲面弧度及孔的位置測試，同時傳統(tǒng)測量技術(shù)測量方式非常復(fù)雜。為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種操作簡單、測量精度高，適用于連續(xù)批量化的零件檢測。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下:
[0005]—種汽車芯撐檢具，包括底座、基準(zhǔn)板、夾緊鉗、基準(zhǔn)棒，其特征在于:所述的底座置于最底層，其下部設(shè)有四個萬向輪，其側(cè)面設(shè)有扶手；所述的基準(zhǔn)板與汽車芯撐外形相同，并置于底座的中間部位；所述的夾緊鉗安裝在底座上；所述的基準(zhǔn)棒由主基準(zhǔn)棒和副基準(zhǔn)棒組成。
[0006]所述的基準(zhǔn)板表面弧度、孔徑大小及位置尺寸與汽車芯撐對應(yīng)的表面弧度、孔徑大小及位置尺寸最小允許值相等。
[0007]所述的夾緊鉗用于將汽車芯撐固定在基準(zhǔn)板上，固定后的汽車芯撐與基準(zhǔn)板的間距不大于0.02mm。
[0008]所述的主基準(zhǔn)棒為圓錐形結(jié)構(gòu)，副基準(zhǔn)棒圓柱形結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的主基準(zhǔn)棒圓錐形底面半徑與汽車芯撐孔的半徑公差上限相同，副基準(zhǔn)棒圓柱半徑與汽車芯撐孔的半徑公差下限相同。
[0010]本實(shí)用新型的上述特征使得此種汽車芯撐檢具具有檢測效率高，產(chǎn)品精度高，可重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型拆入基準(zhǔn)棒后結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型主基準(zhǔn)棒結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型副基準(zhǔn)棒結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
[0017]參見圖1-圖5所示:一種汽車芯撐檢具，包括底座1、基準(zhǔn)板2、夾緊鉗3和基準(zhǔn)棒；所述的底座I置于最底層，其下部安裝有四個萬向輪4，其側(cè)面設(shè)有扶手5 ;所述的基準(zhǔn)板2表面弧度、孔徑大小及位置尺寸與汽車芯撐對應(yīng)的表面弧度、孔徑大小及位置尺寸最小允許值相等，為保證尺寸的相同通常使用三坐標(biāo)儀進(jìn)行測量；為方便工作人員使用，基準(zhǔn)板2置于底座I的中間部位；所述的夾緊鉗3安裝在底座I上，用于將待測量件汽車芯撐夾緊在基準(zhǔn)板2上，夾緊鉗3夾緊接觸部位有弧形結(jié)構(gòu)也有圓柱形結(jié)構(gòu)，主要是根據(jù)夾緊待測汽車芯撐的具體位置設(shè)定；為保證測試的精確，夾緊鉗3固定后的待檢測件汽車芯撐與基準(zhǔn)板的間距不大于0.02mm ;所述的基準(zhǔn)棒由主基準(zhǔn)棒6和副基準(zhǔn)棒7組成，主基準(zhǔn)棒6為圓錐形結(jié)構(gòu)，其底面半徑與待測件汽車芯撐半徑上限相同，副基準(zhǔn)棒7為圓柱形結(jié)構(gòu)，副基準(zhǔn)棒7半徑與待檢測件汽車芯撐孔的半徑公差下限相同。
[0018]具體使用時，將待測量件汽車芯撐放置在基準(zhǔn)板2上，然后使用夾緊鉗3將待測件牢牢夾緊在基準(zhǔn)板2上，先將主基準(zhǔn)棒6插入，然后在插入副基準(zhǔn)棒7，如果副基準(zhǔn)棒7能夠插入，那么說明待測量件孔尺寸及位置合格，反之則不合格。檢測曲面尺寸時，在待測量件與基準(zhǔn)板2之間的間隙處使用塞尺測量即可。
[0019]本實(shí)用新型檢具，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，精度高，適合汽車零部件生產(chǎn)商批量制作使用。
【主權(quán)項】
1.一種汽車芯撐檢具，包括底座、基準(zhǔn)板、夾緊鉗、基準(zhǔn)棒，其特征在于:所述的底座置于最底層，其下部設(shè)有四個萬向輪，其側(cè)面設(shè)有扶手；所述的基準(zhǔn)板與汽車芯撐外形相同，并置于底座的中間部位；所述的夾緊鉗安裝在底座上；所述的基準(zhǔn)棒由主基準(zhǔn)棒和副基準(zhǔn)棒組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車芯撐檢具，其特征在于:所述的基準(zhǔn)板表面弧度、孔徑大小及位置尺寸與汽車芯撐對應(yīng)的表面弧度、孔徑大小及位置尺寸最小允許值相等。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車芯撐檢具，其特征在于:所述的夾緊鉗用于將汽車芯撐固定在基準(zhǔn)板上，固定后的汽車芯撐與基準(zhǔn)板的間距不大于0.02mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車芯撐檢具，其特征在于:所述的主基準(zhǔn)棒為圓錐形結(jié)構(gòu)，副基準(zhǔn)棒圓柱形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種汽車芯撐檢具，其特征在于:所述的主基準(zhǔn)棒圓錐形底面半徑與汽車芯撐孔的半徑公差上限相同，副基準(zhǔn)棒圓柱半徑與汽車芯撐孔的半徑公差下限相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種檢具，具體是一種汽車芯撐檢具，包括底座、基準(zhǔn)板、夾緊鉗、基準(zhǔn)棒；所述的底座置于最底層，為方便工作人員使用，其下部安裝有四個萬向輪，其側(cè)面設(shè)有扶手；所述的基準(zhǔn)板通過三坐標(biāo)測試儀測量與汽車芯撐外形相同，并置于底座的中間部位；所述的夾緊鉗安裝在底座上；所述的基準(zhǔn)棒由主基準(zhǔn)棒和副基準(zhǔn)棒，其中主基準(zhǔn)棒為圓錐形結(jié)構(gòu)，副基準(zhǔn)棒圓柱形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過基準(zhǔn)板和塞尺能夠很方便的測量出待測件汽車芯撐的曲面弧度尺寸，通過主、副基準(zhǔn)棒測量孔的尺寸，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡潔，操作簡單。
【IPC分類】G01B5/20, G01B5/00
【公開號】CN204730775
【申請?zhí)枴緾N201420753141
【發(fā)明人】薛立新
【申請人】合肥瑞翔機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2014年12月4日